1: 2019/05/17(金) 01:22:14.72 ID:/cc4/7kk9
◆ 自動車整備士の7割「給与が低い」 9割が将来の転職を意識 「他業種がいい」が大多数

度々話題になる、自動車整備士の低賃金問題。
整備士・メカニック業界の人材紹介を行うレソリューションは5月15日、「整備士の実態」のアンケート結果を発表した。
調査は今年4月にネット上で実施し、整備士として働く20~60代の男女1076人から回答を得た。

整備士になったきっかけを聞くと、「車(その他機械類を含む)が好きだから」(58.6%)が最多となった。
以降、「なんとなく」(16.4%)、「親類に整備士がいたから」(14.4%)、「資格が欲しかったから」(9.2%)と続く。

■自動車整備士平均月給は25万5200円 全体平均を大きく下回る

給与状況を聞くと、最も多かったのが「業務内容を考えたら低い」(46.2%)だった。
次いで、「低い」(24.7%)となり、合計7割以上が「給与が低い」と回答している。
以降、「妥当」(22.6%)と続き、「業務内容を考えたら高い」(5.4%)、「高い」(0.8%)は1割以下となった。

厚労省の調査によると、2015年度の自動車整備士の平均月給は25万5200円。
同年の全体平均月給は30万4000円。
女性平均(24万2000円)を上回りはするものの、男性平均(33万5100円)を約8万円下回る。

ツイッターでは2016年、自動車整備士1年目という人物がツイッターに自身の給与明細を投稿し、話題になった。
手取り額は約14万円。

これに対して、7年目だという自動車整備士が自身の手取り額は約11万円と投稿し、物議を醸した。
投稿から3年経つが、整備士の低賃金問題は依然厳しいようだ。

■8割「転職は他業種がいい」と回答

今回の調査では、転職について聞くと、「いつかしようと考えている」(31.7%)が最多で、次いで「考えたことがある」(30.0%)、「具体的に考えている」(29.1%)と続く。
「考えたことは無い」は9.2%となった。

転職を意識したことがある人が9割以上で、今後転職を希望する方の割合も6割近くと、全体的に高い傾向にある。
また転職を意識したことがある人に、希望する転職先を聞くと「他業種がいい」と回答した人は81.2%にのぼる。

キャリコネ 2019.5.15
https://news.careerconnection.jp/?p=71545
no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558023734/
2: 2019/5/(土) 21:04:00 ID:kurumania
2: 2019/05/17(金) 01:23:42.42 ID:FPuITPko0
どこでも低賃金でこき使われるのは同じ

7: 2019/05/17(金) 01:25:07.04 ID:U95VNCyO0
大型専門だったらもうちょっといいんだろ

145: 2019/05/17(金) 06:01:36.55 ID:e9UNvDfK0
>>7
そうでもないみたい。整備士からトラックの運転手に転職する人がけっこういる。

8: 2019/05/17(金) 01:26:37.41 ID:/s6bCBAQ0
整備士の職場は空調なんかないとこが多い
夏も冬も地獄だぞ

11: 2019/05/17(金) 01:28:34.91 ID:qL3k7TiN0
そもそも若者の車離れなんだから将来性もないだろうな。

12: 2019/05/17(金) 01:28:40.97 ID:css9JD8p0
もうすぐ電池とモーターを交換するだけのバイトでも出来る仕事になるからな

17: 2019/05/17(金) 01:31:31.19 ID:RKs/iZlV0
整備+車検契約のノルマがあって年齢が高くなると営業に回されるんでしょ?
そりゃ将来に悲観的になるのはしかたがないよな。

19: 2019/05/17(金) 01:34:19.44 ID:ZSmz3dCA0
30年前に整備士になりたいって言ったらオヤジにあんな安月給やめとけって言われた
今思えばならなくてよかった

20: 2019/05/17(金) 01:34:37.30 ID:29XkskXT0
今はどこ行っても低賃金だぞ

22: 2019/05/17(金) 01:35:25.33 ID:5CosilYu0
かなり知識のいる技能職なんだけどね。

単純な構造のEVが普及すれば車検の意味も薄れるかと思ったが
今後の主流はPHVになりそうだから
よりややこしい構造を理解する必要が出てくるだろうな。

24: 2019/05/17(金) 01:36:42.24 ID:d971lxX/0
ガソリンスタンドよりマシだろ、無くなってるし(´・ω・`)

25: 2019/05/17(金) 01:36:46.91 ID:9MX06woa0
本業以外に副業で小銭稼ぎしてる人多いよ

32: 2019/05/17(金) 01:47:05.19 ID:d971lxX/0
縁の下の力持ちにも我慢の限界があるよね(´・ω・`)

36: 2019/05/17(金) 01:52:14.59 ID:CyZQrC9k0
車検制度があってコレってどうなってんのよ

47: 2019/05/17(金) 02:33:32.53 ID:s2WAPBH70
そりゃ町工場の整備士じゃダメだよな。ディーラーの整備士じゃなきゃ

496: 2019/05/17(金) 10:28:38.66 ID:0UzKxlvw0
>>47
ディーラーの整備士が安月給

51: 2019/05/17(金) 02:36:25.88 ID:cLoNscvF0
町工場で大型車用の整備環境が整ってる所の方が給料は高め。
ディーラーはクソみたいに安いしよくクソ先輩のスパナ飛んでくるって聞いたから行きたくない。

63: 2019/05/17(金) 03:40:23.78 ID:sCA8nUG50
英語と中国語出来たら
かなり稼げると思うんだけどなー

72: 2019/05/17(金) 04:06:02.04 ID:PGcpaelN0
雇われだと割りに合わない業種だよ。
俺は自営だけど、基準の工賃は1時間作業して7000円ぐらい。
もちろん道具や設備には金が掛かるけど、自由になる時間も多いし実労働時間の割りには稼げるよ。

396: 2019/05/17(金) 08:34:50.24 ID:QPsRFEH20
>>72
独立して、田舎や郊外の自宅兼整備場の狭いところでやってる人いるな。

でもそういうところは宣伝が下手だから、最低限HPぐらい作ってくれれば行くよ。

73: 2019/05/17(金) 04:08:33.21 ID:veg73Mkl0
絶対整備士はやめた方が良い
某大手自動車企業の専門学校すらチンピラみたいな学生多い
底辺がなる仕事

77: 2019/05/17(金) 04:16:26.61 ID:NMn/HMmC0
営業に比べりゃ10倍楽な仕事だもんな

78: 2019/05/17(金) 04:19:37.28 ID:+6UC7OPR0
>>77
まあ、精神がきついか体がきついかの違いだな。
精神がきついほうが健康には良くないかな。

営業のほうが売ってる優越感からか人間的にトゲがでてくる。
逆にサービスは文句言われるからいい人が多い傾向。

93: 2019/05/17(金) 05:07:43.96 ID:IkXk1GnF0
若い時って浅はかだよな
でも趣味の車いじりは楽しいよね

106: 2019/05/17(金) 05:24:32.31 ID:RmToXIkU0
>>93
そうなんだよ楽しいんだよ整備
楽しい仕事はカネになんねーな

103: 2019/05/17(金) 05:21:33.01 ID:HeljrPen0
じゃあ、逆になんで車の工賃がこんなに高いんだよ

124: 2019/05/17(金) 05:41:20.34 ID:m+VmKwSV0
どの職業も底辺は低賃金だよ。
さっさと最低賃金を上げないとダメだ。
最低賃金を決めてる役所のヤツは その賃金で生活してみろ。ボーナスなんかナシな。

136: 2019/05/17(金) 05:52:39.86 ID:hz3u2zD70
激務薄給で
人命にかかわるし神経使うから嫌

137: 2019/05/17(金) 05:53:05.46 ID:uQ99YH5F0
整備士になって30年、妻一人子一人で総支給20万行かない。ボーナスは年間2.2ヶ月。父親の年金頼りの生活してるわ。
ディーラーにいた時は総支給28万ボーナス4ヶ月ぐらいはもらってたけどサビ残サビ出当たり前の毎日午前様で、それはそれで辛かった。

217: 2019/05/17(金) 06:41:09.99 ID:fQ5ee1e40
整備士で25万なんてごく一部だろうね。
資格持ち新卒でディーラー系に入れなければもう確実に手取りは低いし福利厚生は無いも同然だろう。
カー用品店や個人経営の整備屋に就職するのは人生捨てるようなもの。
若いうちに社内資格含めて色々取得しておかないと後々潰しが利かないよ。
そして、実績があれば30代になった時に営業職なんかに飛ばされないし、転職するにしても選択肢が
増えるってものだ。

716: 2019/5/(土) 21:04:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月18日 21:45
      • もし車好きならディーラーの整備士にはならないことだな
        自称車に詳しいおじさんやクレーマーババァの話でウンザリ
        それよりなら違う仕事しながら好きな車買ってディーラーに「これクレームだろこれクレームだろ」言いながら保安基準?なにそれ状態で好きに車いじる方がいい
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月18日 21:53
      • >「車(その他機械類を含む)が好きだから」(58.6%)が最多となった。

        疑わしい
        なんにも考えないで生きてたら高校の進路相談で「なにか興味があることはない?」って小学生の作文みたいな感じで教師に粘られた結果だろ
        「男子だから車が好きかな?」って感じで、女で言う保育士みたいなノリで専門学校に放り込まれたんだろ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年05月18日 23:50
        • >>2
          ほとんどはそれだろうな。 給料が良ければいい仕事なんだろうけどな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月18日 21:59
      • うちの職場にもD、N社の整備士から転職してきたの2人いる。
        いまは笑顔でトラック乗ってるで。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月18日 21:59
      • おまえら工賃高いというじゃん
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月18日 22:22
      • 給料安いし汚いし危険だし知ったかの客の相手もしなきゃだし保険のノルマあるし
        営業時間終わってから新車のパーツ取り付けやらで残業多いしほんま糞やで

        ただ職種変えてもA君整備士だったんでしょコレ直してよとか飯奢るからアレ付けてよとかくっそウザいで

        つまり最初から整備士なんて目指すもんじゃない
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月18日 22:24
      • 平均の35万だかは、みんなが35万程度稼いでると思わないようにな
        数百万稼いでる少数と、20万代の庶民、その上司でようやく30万程度だ
        普通に30万程度稼いでる平社員は、学生時代から学歴や資格で頑張ってきた人種で、転職でつける職じゃない
        既に使われて捨てられる底辺だと自覚するのが第一だ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年05月19日 10:18
        • >>6
          ワイ遊び呆けて3流大学出たけど26で既に30近いぞ
          もちろんヒラ

          単に価値が低かったり儲からなかったりする安い仕事してるんじゃね?
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月18日 22:42
      • 90年代前後に友達の勤める某ディーラーへよく遊びに行ってたけど当時もみんな給与の低さは嘆いていたな
        それでも辞めなかったのはみんな車好きで部品が安く手に入るとか下取り車から掘り出し物の部品が出るとかそういう理由があった
        いまはもうそういう時代でも無いからただ薄給できついだけの仕事なんだろうな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月18日 23:02
      • ワイ、元ディーラー整備士だが1年経たずに見切りつけて辞めたわ。
        ちなみに月給手取り10万切ってた。
        その後 建築に興味持って工務店に就職して4年で独立して会社設立 現在に至る。
        と言ってももう25年も前の話だがな。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年05月18日 23:50
        • >>8
          人生は行動あるのみだな。  ありがとう
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年05月19日 14:14
        • >>8
          ふ~ん。50ぐらいの社長がこんなサイトにコメ書き込んでいるんだ~。
          初めの2行だけがホントだろ。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月19日 01:05
      • 兄がTのディーラー整備士だったがやめたな。
        整備だけじゃなくて、携帯の契約とか買い換えまでノルマ課せられて、
        何で車の仕事なのに携帯売らなきゃボーナス査定に影響出るんだよと愚痴ってた。

      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月19日 03:58
      • 大型の整備やってたけど割りにあわんどころかコンビニバイトの方が稼げるレベル
        手取り20いかんもん。週六で
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月19日 10:05
      • 30分数千円の工賃はいったいどこへ消えてるんだろう
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年05月19日 10:31
        • >>13
          技術系のサービス業やってるけど、車ディーラーレベルの過酷な稼働率なら1時間5000円もとれば高卒新人でも基本給20万+残業代出す程度には工場全体として稼げるはずだ
          てか大企業が技術者派遣しても4倍以内に収まる
          その金がどこに言ってるかと言うと、主に営業の給料だな
          結局車売る商売だから、そっちが儲かってないとその人員分他から補填する必要があるわけよ
          会社全体として、低学歴傾向の整備士は給料下げやすいんだよ

          逆に整備しかしない小規模な工場は、客が来ないから儲からない
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月19日 20:32
      • 昔よりはこれでも幾分良くなった
        結局は職場次第
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月19日 21:14
      • 元整備士。6年目でエースの先輩でも手取り20万いかないと聞いて転職した。
        今は全然違う畑で手取りは年齢+10万くらい。
        考えてる暇あったら転職した方がいいよ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月24日 21:08
      • 弟が現役の整備士でネッツ店などをまとめたディーラーで働いてるけど、今は働き方改革などで残業はほとんど無くて、よく言われるように営業に回されるなども無いと言ってるよ。整備士が不足して大変なのに営業に回されるなどあり得ないらしい
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年05月25日 20:01
        • >>19
          まぁ実情知らないネット知識で語るのがこういう所の特徴だよね
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月06日 00:37
      • 面接で人選んでられるような業界ではないんだが 事業所によってはナマポ以下になるんじゃね
        車検で潤ってるのは徴税の公務員連中だけだろう
      • 0
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