1: 2019/05/27(月) 14:04:07.69 0
一生の思い出
no title
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1558933447/
2: 2019/5/(火) 12:00:26 ID:kurumania
2: 2019/05/27(月) 14:05:42.32 0
一般道をレース場と勘違いした男が居たんですよ

4: 2019/05/27(月) 14:06:52.76 0
なんで道の真ん中でハンドル切ったんだ?

5: 2019/05/27(月) 14:08:02.60 0
>>4
急に後ろ滑ったから立て直そうとしてとっ散らかっちゃったんじゃね

6: 2019/05/27(月) 14:08:06.74 0
S2000

9: 2019/05/27(月) 14:12:45.60 0
こんなたいしたことない道で後ろ滑ったのかよwwww

12: 2019/05/27(月) 14:13:49.66 0
バックミラーにぶら下がってる御守りかなんかがプラプラ揺れて邪魔

13: 2019/05/27(月) 14:14:44.06 0
ドリフトでもなんでもないただの運転ミスじゃん

17: 2019/05/27(月) 14:16:37.12 0
よくこんな一般人が飛び出してきそうなところで飛ばせるな

22: 2019/05/27(月) 14:23:18.77 0
雨でもないのに簡単にタコる車だな

24: 2019/05/27(月) 14:24:45.58 0
ドリフトではなくただのスピンじゃん
しかもカウンター遅くて態勢戻せなかっただけ

25: 2019/05/27(月) 14:27:17.20 0
センターラインを引けない住宅街の狭い道でよくこんな速度出せるな
遊んでる子供や散歩中の年寄りなどがいても対処できない

27: 2019/05/27(月) 14:32:55.46 0
この天気で舗装道路で何でこんな滑り方するんだ

28: 2019/05/27(月) 14:33:01.94 0
そもそも車がなぜスピンしたのかもわかって無さそうだな
交差点でもハンドルを一定角度で曲がろうとするこの癖は危ないんだよな
人間は慣れれば慣れるほど一定で行動しようとするそこに問題があるんだよ
車の状態は常に変化をしてるから変化に応じた入力を求めてるのに
ハンドルブレーキアクセルを一定で操作しようとするから条件が狭く絞り込まれることに気づいてない

29: 2019/05/27(月) 14:37:04.15 0
田舎の一般道ってギャップあるし路面ミューも急に変わるし
なんでこんな角度付いてんだよ的な逆バンクだったり
おっかないんやで

31: 2019/05/27(月) 14:39:39.35 0
滑り出したらハンドルの速度はもっとクイックに適正な位置に操作しなければいけないのに
だらだらとハンドル一定角度に保ってるから制御不能になった

35: 2019/05/27(月) 14:46:07.51 0
アクセルの踏み加減を変えなければハンドルの操作はそこまで急に変えなくても良いが
アクセルを戻すという動作を同時に行ったからハンドルも複雑な操作を要求される
余計な動作を増やせば制御が難しくなるのはごく自然のこと

37: 2019/05/27(月) 14:49:02.22 0
交差点で曲がってる最中にアクセル踏みこんでスピードを上げてスピンする奴と原理は一緒だな
カーブを曲がってる最中にスピードを落としてもスピンするんだよ
スピンさせないためのハンドルアクセルブレーキを覚えてないのに無謀に飛ばすからや

40: 2019/05/27(月) 14:55:12.58 0
車載カメラはスピード出てるように映るから実際にはそこまでスピード出てない

45: 2019/05/27(月) 15:21:38.20 0
ホンダにはFRは作れない

46: 2019/05/27(月) 17:11:24.26 0
車がエンジンのパワー受け止めきれてないんじゃないの?欠陥車やん

49: 2019/05/27(月) 18:40:57.44 0

50: 2019/05/27(月) 19:10:30.04 0
これを公開したのって運転してる本人だろ?
事故を起こされたとかなら犯人探しのために公開する意味もまだ理解できるんだが
なんでこんな不名誉なものをわざわざ公開したのか

52: 2019/05/27(月) 19:30:58.17 0
>>50
動画のインパクトの割に双方の被害が大したことなかったから事故処理が全て終わってからネタとして公開とかさ
知らんけど

53: 2019/05/27(月) 19:33:35.13 0
解説しよう
S2000は純正状態でリヤがかなりトーインになっている
バネだけシャコタンとか安い改造をしていた場合で最大トルクの出る7500回転当たりの領域でスピンしかけたとき
踏んだままカウンター当てられる猛者なら何とかなるがびびって抜いた場合そのトーインのせいで一気にリバースに向く
そうなるともうお手上げだろう
初期型はそういう下手糞タコ踊りが頻発したのでマイナーチェンジの度リヤスタビが細くなっていった

55: 2019/05/27(月) 20:08:36.06 0
なるべくスピードを一定に保つために操作をなめらかに変化させるのが正しい乗り方
操作を一定にしようと勘違いする人が多い
ハンドル切り遅れなどで一気にハンドルを切ったりすると溜まった歪が一気にブレイク
そこでハンドルだけで修正すればいいものを
アクセルを一気に離せばスピードも一気に落ちてさらにバランスは崩れる
スピードを変化させる時は常にステアリングの応力を感じ取って正しい入力をする必要がある

20: 2019/05/27(月) 14:20:56.87 0
これはもう危険予測放棄したゲーム感覚のドライバーさんですね

716: 2019/5/(火) 12:00:26 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月28日 12:06
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月28日 12:52
      • 単に貧乏でツルツルタイヤ履いてただけじゃね?
        そうじゃないならくしゃみでもしてアクセル踏み抜いたのか
        普通はこんな速度で滑らないだろ


        ところで、
        レース場⬅️こう呼ぶとボートレースとかオートレースに慣れ親しんだ底辺感がするな
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年05月28日 13:16
        • >>2
          高いタイヤでも冷えてたら全くグリップしないけどこいつは根本的に脳が足りないんだと思う
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年05月28日 13:36
        • >>4
          フルオープンで半袖だからタイヤが冷えてるって事はほぼ無いよ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年05月28日 20:16
        • >>5
          お前は阿呆だなw
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年05月28日 22:59
        • >>4
          冷えてるとかそういう次元の話ではないような
          なんなら鉄片でも踏んでバーストしてるレベルでしょこれ
          少なくともカチカチで溝はない
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年05月29日 00:54
        • >>2
          この車はS2000だから。しかも初期型の。
          ツルツルタイヤだのくしゃみだの普通はこんな速度でだの、すべて関係ない。本スレでも解説されてるだろ。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年05月29日 01:08
        • >>27
          本スレ53はご丁寧に「スピンしかけたとき 」って解説してくれてるんだが

          そもそもあの速度とRでグリップ破綻する原因がなければ滑り始めないから構造もなにも関係ない

          文盲かホンダアンチか?
          S2000欲しいけど買えない子?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月28日 13:00
      • やらないか?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月28日 13:53
      • なんでこんな古いものを
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月28日 14:22
      • 45: 2019/05/27(月) 15:21:38.20 0
        ホンダにはFRは作れない

        こいつだけS2000が悪いみたいな言い方してるけど土屋圭市だってS2000とNSX Rはべた褒めなのに何言ってんだ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年05月28日 22:10
        • >>7
          土屋のレビューとかなんの参考にもならんわ
          オーバーステアにしとけば喜ぶアホ爺
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年05月29日 00:55
        • >>23
          たいそうな口を叩くお前が全くの無名なのはなぜだ?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年05月29日 09:30
        • >>28
          有名な人=正しいのか…?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月28日 15:10
      • 雨の日にカーブでブレーキ踏んだらけケツ滑って初代インテグラR廃車にした

        ちょっとブレーキ踏んで滑ったぞ 国道41号線のモンキーパークへ行くカーブでな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月28日 15:11
      • 人轢かなかっただけでもよかったやん
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月28日 15:22
      • クソ古いネタで今更スレ建てガイジ
        それを今更喜々としてまとめるクソまとめガイジ
        それに今更喰い付いてドヤレスする周回遅れガイジ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年05月29日 00:55
        • >>10
          自己紹介乙w
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月28日 16:34
      • スレ民お口ニチャニチャしてそう
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月28日 18:02
      • ツルツルのタイヤでセカンドでぶん回してるからだろ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月28日 18:10
      • ドリフトではなくタダのタコ滑り
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月28日 18:11
      • 素人はFR乗らないほうが良いしな
        これはドライでタコってるからタイヤに原因ありそうだけど
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月28日 18:20
      • 管理人はドリフトの意味知ってるのか?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月28日 18:27
      • ちょっと滑ったのにビビってアクセルオフですな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月28日 19:42
      • ホンダ唯一のFR車
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月28日 20:39
      • 28ちゃんww
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月28日 20:40
      • ドリームレーサーだらけwww
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年05月28日 20:45
      • 懐かしい動画だな。
        初期のS2000は作り込み過ぎたせいで、スポーツカーとレースカーの中間くらいになってるから乗りこなせば速いけど、下手くそが粋がって飛ばすと簡単にスピンする。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月28日 21:56
      • これ平成のじゃん
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月28日 23:27
      • 難しいことコメントしてくれてるライダーの皆さんには悪いがこれ
        右にハンドルきって、あれ?右いかない→もっと右きり→あ、滑っとるわ!→あわててカウンター()ガッシャンやから

        難しい知識なんも必要ないくらい程度の低い事故やで
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年05月28日 23:45
      • これは単に軽いS字で左→右の時に慣性でケツ流れてアクセル抜いて、カウンターあてたもんだからお釣り貰ってスピン(転倒)ってパターンに見える。
        違うかな。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年05月29日 07:50
      • どうせタイヤハの字にしてたんだろ
        変な改造してないのにこの手度のカーブでスピンとか欠陥車じゃん
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年05月30日 11:19
      • S2000は特に初期型においてスピンしやすい車で有名なんだけどコメ欄は知らないでコメするアホばかりなんだな。

        リアサスが沈むとリアタイヤがトーインになる、いわゆるバンプトーインでつく角度が大きく設定されていて、玄人がサーキットで走るには特性を生かして速く曲がれるんだけど、コーナリング時に滑りだすと荷重抜けでトーインの角度が戻り、グリップが回復して沈むと再びトーインになるためリアの挙動が乱れることになる。そうやってタコ踊りするわけだ。

        よって路面が荒れたところは苦手だし、雨の高速で法定速度で走ってて継ぎ目の段差を踏んだ瞬間スピンした事例もあるくらいだからな。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年05月30日 19:31
        • >>33
          それ欠陥車じゃん
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年05月31日 21:26
      • ただの運転下手くそマンに見える・・・
        ドリフト・・・してるか・・・?
      • 0
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