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1: 2019/05/27(月) 08:27:19.32 ID:L8rBvGgg9
車を運転する際に、車内の空調を「内気循環」と「外気導入」のどちらにしたらいいのか悩んだことがあるという人も多いのではないだろうか?

JAFは5月17日、内気循環と外気導入でドライブした際の車内環境の違いについての検証結果を公開した。

内気循環で高い二酸化炭素濃度

二酸化炭素濃度などを測れる測定器を車内に設置した車を2台用意し、それぞれに4人が乗車。

空調を「内気循環」と「外気導入」に設定して、エアコンフィルターは新品、エアコンは「オート」の26度設定、窓は全て閉め乗降もなしという条件下で、高速道路や郊外・山道、市街地などを各1時間走行し、車内の環境を検証した。

その結果、外気導入では二酸化炭素濃度は常に1000ppm(パーツ・パー・ミリオン)前後だったが、内気循環では最大で6770ppmになったという。

酸素濃度も内気循環の方が最大1%近く低下し、乗車した人の中には、眠気や軽い頭痛を感じた人もいたそうだ。

定期的に休憩と空気入れ替えを

場所ごとにみると、高速道路を内気循環で走行した車の二酸化炭素濃度は最大4520ppm。

外気導入で走行した車は、トンネル内で走行していると排ガスの影響もあり、一時的に二酸化炭素濃度が高くなることもあったという。

郊外・山道では、外気導入で走行した車の二酸化炭素濃度が常に1000ppmを下回っていたのに対して、内気循環で走行した車の二酸化炭素濃度は最大で4730ppmとなった。

no title


市街地では、内気循環で走行した車の二酸化炭素濃度が最大6770ppmと、外気導入に比べて約5.5倍の数値となった。

no title


東北大学大学院医工学教授の永富良一氏は、二酸化炭素濃度が3000ppmを超えると疲労感が増えたり、注意力が低下したり、眠気や頭痛を訴える人が増えるとして、こうコメントしている。

短時間では問題がないという結果もあるので一概には言えませんが、CO2が増えるほど影響が大きくなるのは明らかなので、運転中はできるだけ外気導入にするか、最低でも1時間に1回は喚起するといいでしょう。

JAFはプレスリリースで、安全運転のためにも定期的な休憩を取り、車内の空気の入れ替えを心掛けるよう呼びかけている。

なお、あわせて花粉の量についても調査したところ、花粉は確認できたが微量だったそう。

最近のエアコンフィルターはある程度花粉を除去できるので、外気導入でも花粉を心配する必要はあまりなく、むしろ衣類や乗車時に車内に付いた花粉を除去するほうが重要だと言えるという。

2019年5月26日 3時0分
IRORIO

https://irorio.jp/nagasawamaki/20190526/526703/
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558913239/
2: 2019/5/(火) 22:49:00 ID:kurumania
3: 2019/05/27(月) 08:29:42.66 ID:wg/phNqG0
嫌だよ、外の排気ガス吸えってアフォか!

669: 2019/05/27(月) 18:09:43.88 ID:cCoWLGQq0
>>3
トラックは確かに臭い時あるけど
とりあえず車間距離

9: 2019/05/27(月) 08:31:48.09 ID:19CoDCPH0
自動的に切り替えてくれ

63: 2019/05/27(月) 08:45:01.51 ID:EsdeHtcV0
>>9
オートエアコンだと外気と内気を自動で切り替えているな
基本的には外気の方がメインって感じ

13: 2019/05/27(月) 08:32:16.31 ID:qlZBYH5Z0
田舎道ならそれでも良いけど

14: 2019/05/27(月) 08:32:33.86 ID:Fep7avTA0
ディーゼルの排ガス臭が嫌なので

87: 2019/05/27(月) 08:50:58.87 ID:Pk2T9Bg+0
暖房のときは走行風圧で外気導入にすることが多いですが、冷房のときは冷房効率良くするために、内気循環が多いです。

>>14
同じく。古いディーゼル車の排ガスはとても嫌い。

21: 2019/05/27(月) 08:35:14.56 ID:ry6kf7RP0
すべてが電気自動車か水素自動車になったらそうしてもいい。

23: 2019/05/27(月) 08:35:35.31 ID:iMbsKI6v0
つまり外の排気ガスをたっぷりと吸えやと言う事ですね。わかります

39: 2019/05/27(月) 08:38:55.96 ID:uVUTdkRe0
屁をこいたら外気導入してるわ

43: 2019/05/27(月) 08:39:55.87 ID:xL9kzjQf0
>>39
そこは、全窓フルオープンにしないとw

42: 2019/05/27(月) 08:39:09.94 ID:Qb/sozht0
バキュームカーが前を走っていたときの辛さは無いわ

48: 2019/05/27(月) 08:42:46.58 ID:di+rBKieO
二酸化炭素濃度上がる構造って大きな欠陥じゃないの?

49: 2019/05/27(月) 08:42:48.62 ID:QhLgMtmy0
内気循環などしたことがない、内気循環のクルマは汗臭い。
タクシーなんか最悪。

52: 2019/05/27(月) 08:43:38.46 ID:rbZg4PzA0
郊外の排気ガスが入ってくる心配のないところでは外気導入にする

60: 2019/05/27(月) 08:44:42.58 ID:0N3jboxD0
基本的に窓を開けないわ
暑い寒いと思ったらすぐエアコン
窓を開けるのは空気の良い高原や郊外に行った時

67: 2019/05/27(月) 08:46:24.85 ID:4XVpjh9/0
基本的に夏は窓開け

68: 2019/05/27(月) 08:46:28.32 ID:oi4JyavV0
意外と知られていないが道路から出る粉塵のほうが体に悪い

79: 2019/05/27(月) 08:48:35.80 ID:HFOPF2UC0
昔のスライド式だと半々に出来るけど、今のタイプじゃ完全にどっちかだよね

84: 2019/05/27(月) 08:49:45.48 ID:XZjNgJ360
カーエアコンが臭い車はだいたい内気循環ばっか使ってるね。
外気導入ので使ってると臭くならない。
外気に問題がありそうなときだけ内気循環にすればいいんだよ。

あと臭い排気ガスを出すディーゼル車は都市圏には殆どいないよね。規制の関係か田舎にはまだ居るけど。

96: 2019/05/27(月) 08:53:40.27 ID:2NnrToIi0
都市部は排ガス臭いし、田舎は田舎で堆肥臭かったりする。

115: 2019/05/27(月) 08:57:39.06 ID:mkNrapeN0
ちなみにメルセデスベンツは30分経つと外循環に勝手に切り替わる
エンジンかけた時も必ず外循環になっている
コーディングしないと内循環固定にできない設定
BMやアウディは知らん

135: 2019/05/27(月) 09:03:03.57 ID:f+381PZC0
プリウスについてる花粉フィルターって効果あるのかな?
ていうか密閉度合い高そうだし、もしかしたら二酸化炭素の濃度と誤動作に相関あったりすんのかな

219: 2019/05/27(月) 09:27:25.44 ID:Z1hP2HVB0
くそ暑くてエアコンつけるとき、内気のほうが燃費にやさしいんでしょ?
わざわざ暑い外気を取り入れてがんばって冷やすより、内気で循環させたほうがいいって聞いたけど。
それ以外は基本外気だよ

236: 2019/05/27(月) 09:35:47.48 ID:mle/1Ljc0
酸欠は怖いな

243: 2019/05/27(月) 09:36:48.69 ID:ceoZfZtO0
>>1
基本的に、よほど暑かったり寒かったりしない限りは窓開けて走ってるけどな。
ただ、エアコン入れるようなとき、前走車がディーゼルだと臭くていやだから
内気循環にしてる。

282: 2019/05/27(月) 09:53:58.99 ID:wBdRyYZR0
いちいち決めつけて文句言わなくても良いだろ。
市街地でも、車の流れがスムーズで風通しが良いところは良いだろ。

長いトンネルとか、3車線道路の中央分離帯付近で渋滞とか、
化学工場地帯の湾岸を走るとか、そういう所では内気に切り換えてるだろ。

フィルターを高級な奴にしてこまめに取り替えるのは当たり前。

458: 2019/05/27(月) 11:28:56.02 ID:VBqBUi+U0
通常外気で臭いときだけ内気
急速冷房したいときだけ内気
こんなもんだろ

716: 2019/5/(火) 22:49:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月28日 23:47
      • さすがJAF、素人のネット民と大差のない見識しか持ってないってすげ~
        最近のオートエアコンは、外気や内気の汚れ具合で自動的に切り替えます、くらいの説明すらできないとは。
        いやはや、ご立派、ゴリっ葉。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年05月29日 05:09
        • >>1
          なんか素で気持ち悪い人だな
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年05月29日 06:52
        • >>1
          内気循環信者かというくらい異常なまとめを見てその反応?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月28日 23:52
      • 木でも植えとけ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月29日 00:01
      • ディーゼルで排ガス垂れ流してすまんな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月29日 00:38
      • 屋根あければええやん
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月29日 00:42
      • エアコンの臭いで悩まされてるやつ
        「Dr.DEO」使ってみ
        効くぞ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年05月29日 01:00
        • >>5
          二酸化塩素系はガチで効くけど、臭いが残るぞ
          臭いわけではないんだが、結構独特
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月29日 01:04
      • 事務所や学校ですら労基に従って二酸化炭素濃度下げるための換気するのに、車みたいな密室を換気しない奴の知能は相当ヤバい

        ちなみに、今でも車の説明書には
        「ずっと内気にすると一酸化炭素中毒の危険があります」
        って割と書いてある
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月29日 05:51
      • 排ガスがどうのって言ってるやつは外出たら車から降りられないな。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年05月29日 07:23
        • >>9
          部屋から出ない奴らだから関係ないさ
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月29日 06:35
      • トラックの排ガス程度なら我慢できるけど養鶏場やら養豚場のう◯こ臭いのはマジでキツイ
        やっぱり内気循環や
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月29日 07:39
      • 排ガスなんて大渋滞でトラックの真後ろ密着でもない限りほぼ影響ないだろ
        それこそ今のエアコンはフィルター良くなってるし
        俺も換気の重要性を知って以来トンネル内や養豚場とかの異様に臭いとこ以外は外気にするようにしてる
        運転中の眠気とか格段に変わる
        複数人乗ってて内気循環は結構やばいぞ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月29日 07:50
      • 基本的にオート設定で外気メインで、排ガス臭くてオートで切り替わらないときだけ内気に強制切り替え
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月29日 08:22
      • ディーゼルの排ガスがーって言ってる人は何年前の車の話してんのかな?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月29日 08:48
      • 光化学スモッグって言うのがあってだな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年05月29日 10:54
      • トラックの排ガスによる、黒煙や白煙撒き散らすトラックが居たら内気に。
        地方は汚いトラック多過ぎ!
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年05月29日 14:08
      • なるほど!
        今後は極力外気循環にするよう心掛けてよう!
        (ロードスター、基本屋根開け)
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年05月29日 14:45
      • 何らかの原因で一酸化炭素が車内に侵入する事故が発生しても、メーカーは責任を取りたくないので「基本外気導入」としているだけ、保険証書の裏書にびっしりちっさい字で書いてある奴みたいなもん
        それと自動車は完全な密室ではなく、開けっ放しの通気口を各所に設けてあるんだぞ、知ってるか?
        外気を導入しようとしても空気の出口が無ければ導入できないからな
        そういう通気口があるから自動車は水没するんだが
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年05月29日 18:16
        • >>19
          内気導入続けると車内二酸化炭素濃度が高まるのは事実
          その結果運転手の判断力は鈍り、眠くなる
          それでも内気循環続けるなら個人責任で
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年05月30日 03:31
        • >>19
          常時開口してる通気口が車の前方についてると思ってるのか?
          お前の言うとおり外気導入時の排出口の役割を担っているが車内の空気の流れを考えたら前方にあるわけがない。
          そもそも通気口だけで換気できるなら外気導入なんて機能はとっくになくなってるよ。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年05月30日 11:45
        • >>23
          メーカーは責任を取りたくないので「基本外気導入」としているだけ
          よく読め
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年05月29日 16:18
      • トラックが近くにいないなら外気でもいいんだがな
        最近のバスは排ガス臭くないけどトラックは変わらず臭い
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年05月29日 21:39
      • わざわざ実験するまでもないやろ...
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年05月30日 03:34
      • 外の排ガスが嫌だとかいうやつの車ってフィルターなしの直結なんか?
        フィルターで空気濾過して送り込まれるんだから問題ないだろ。
        もしフィルターで濾過しきれない僅かな汚れすら気にするんなら無菌室に閉じこもっとけ雑魚。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年05月30日 12:32
        • >>24
          お前と同じ空気を吸いたくないんや
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年05月30日 09:19
      • 内気循環オンリーの車の中は他人からすれば養豚所並みに臭い
      • 0
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