1: 2019/05/28(火) 15:45:25.47 ID:CAP_USER
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日本初公開の新型「911」

 ポルシェ ジャパンは5月28日、8世代目に進化した新型「911」を日本初公開した。発売日は7月5日で、価格は「911 カレラ S」が1666万円、「911 カレラ 4S」が1772万円、「911 カレラ S カブリオレ」が1891万円、「911 カレラ 4S カブリオレ」が1997万円。

□ワイドボディを全モデルに採用
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911 カレラ S

 新型911では、従来一部モデルに採用していたワイドボディを全モデルに採用。後輪のトレッド(左右輪の間隔)を拡大して安定性を高めるとともに、前輪のトレッドも全モデルで拡大。加えて、リアホイールも大径化された。

 これにより、4輪が路面を捉える能力を向上させ、道路や天候に左右されにくい安定したロードホールディングを実現。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットまで、どんな道でも安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめるのが最大の特徴という。

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911 カレラ S

 最高出力450PS/6500rpm、最大トルク530Nm/2300-5000rpmを発生する水平対向6気筒 3.0リッターターボエンジンは、ターボチャージャーを大型化して過給圧を高めたほか、吸排気系の効率を高めるなど最適化して、従来型から30PS/30Nmそれぞれ向上させた。トランスミッションは、新エンジンの出力特性に最適化した8速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)を初採用している。

 ボディにはアルミなどを多用して軽量化を図り、サイズ拡大に伴う重量増を相殺。ボディ単体重量を先代より12kg軽い240kgとする一方で、ボディの曲げ剛性とねじれ剛性をそれぞれ5%向上させた。さらにリアスポイラーをはじめとする空力パーツを電子制御式とし、走行安定性と燃費のバランスを最適化した。

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911 カレラ S

□新開発の「ウェットモード」を標準装備
 安全装備では、世界初となる新開発の「ウェットモード」を標準装備。この機能は路面の水を検知して、それに基づいてコントロールシステムを調整してドライバーに知らせる機能。そのほかにも、衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムを用意。さらにレーンキープアシストも設定することで長距離ドライブに伴う疲労を軽減するという。

□1970年代の911をモチーフにしたダッシュボード
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911 カレラ S

 デザインでは、インテリアに1970年代の911をモチーフとした水平基調でよりワイドな印象が強まったダッシュボードを採用。中央には10.9インチの大型モニターを据えたほか、メーターパネルもセンターのタコメーター以外はデジタル化することで、ドライバー中心の思想を守りつつ先進性を採り入れた。

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911 カレラ S

 コネクテッド機能の「Porsche Connect」では、スマートフォンを通じてドアの施錠状態や駐車位置を確認できるほか、カーナビゲーションシステム、エアコン、オーディオなどを音声で操作できるボイスコントロールも採用。また、万一の事故や故障の際にワンタッチでポルシェ アシスタンスに接続できる機能も搭載した。

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911 カレラ S

関連リンク
ポルシェ ジャパン株式会社
https://www.porsche.com/japan/
製品情報(911 カレラ S)
https://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-models/

2019年5月28日 14:00
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186905.html
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559025925/

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2: 2019/5/(木) 17:00:34 ID:kurumania
14: 2019/05/28(火) 16:04:55.09 ID:ABNveQKv
どの車もどんどんワイド化してる。
駐車場がめちゃ困る。

15: 2019/05/28(火) 16:07:12.97 ID:7lXOYEjZ
ハンカチはどれが欲しいんだろ

16: 2019/05/28(火) 16:07:23.72 ID:g8dhDAE2
「スポーツカーの走りを楽しめる」って、よく考えたら怖いことだよね~。
スポーツカーならではの加速や制動、高速走行を公道で楽しんだら危ないってw

24: 2019/05/28(火) 16:23:35.66 ID:rYzxpXxR
もっと初期のカレラに戻してよ。この平目顔はイマイチ

35: 2019/05/28(火) 16:40:44.64 ID:zqL6oNn5
10年ちょっと前にポルシェ乗っていたが、当時のターボ並みの値段だな…。まぁ実際にターボエンジンなわけだが

36: 2019/05/28(火) 16:40:59.11 ID:U/rY3nCN
横幅1852mm
大きすぎるとさんざん批判されてたあの928よりも大きいとは。

37: 2019/05/28(火) 16:44:07.46 ID:Ma5m1O3D
踏み間違いの起りにくいオルガンタイプのアクセルペダル
ちゃんと右にオフセットされてる
no title

プリウスはこれを見ならいなさいよ
no title

51: 2019/05/28(火) 17:09:54.00 ID:NuW3dDOl
>>37
圧倒的に吊り下げ式が操作し易い
オルガン式のアクセルペダルの車に乗った事がある人ならすぐに分かると思う。
微妙なアクセル操作をしようとした時にオルガン式はコキっと思った以上にアクセルペダルを踏み込んでしまう。
逆に力を抜いた際にもこれまたコキっと思った以上にアクセるが戻ってしまう。
つまりスムーズな連続したアクセル開度を実現する事が難しい。

40: 2019/05/28(火) 16:52:36.32 ID:z0VSHVBZ
とりあえずセルフ見積もりしたらオプションで600万行ったw

74: 2019/05/28(火) 17:59:56.16 ID:/yRs2u6V
>>40
結局2.3千万ぐらいになってしまうんだよな。
ぶっちゃけ2千万のクルマが買える人って年収で5千万の手取り3千万程度?。
それでも倹約してポルシェ購入貯金を数年しないと厳しいだろうな。

41: 2019/05/28(火) 16:53:11.33 ID:fa3vpVn7
四角い下グリルがVWティグアン
かっこ悪い

53: 2019/05/28(火) 17:10:05.09 ID:WM5NUQDz
プアマンズと言われてもいいから
ナローのサイズでRR1車種作ってくれんかな

57: 2019/05/28(火) 17:19:15.64 ID:uGex99Lq
なんかフォルクスワーゲンぽい

61: 2019/05/28(火) 17:27:56.55 ID:tdj0Ww5a
これはデブのアメリカ人仕様。
ナローじゃないポルシェなんてありえん。

63: 2019/05/28(火) 17:32:33.57 ID:0TEU/IeM
ポルシェって見た目最悪、乗った印象最高って車だよな。
女は20年前の型と現行型の区別つかないしw

83: 2019/05/28(火) 18:26:58.22 ID:aWaq0bHV
なんでこんな見た目カッコ悪いのにポルシェって人気あるんだろう

139: 2019/05/28(火) 23:14:16.03 ID:zlefL2vY
>>83
だから誰でも乗れるから人気なんだと思う
フェラーリやランボはイケメンじゃないと様にならないが
ポルシェはおっさんでもある程度絵になるからな

95: 2019/05/28(火) 19:05:07.78 ID:sWQKegQs
デザイナー不要、何十年も同じデザインw

191: 2019/05/29(水) 10:42:01.63 ID:J5h//btx
>>95
ユーザからすると結構ちがうらしいで

137: 2019/05/28(火) 23:11:12.80 ID:iQoazCrz
ポルシェはVWグループの稼ぎ頭らしいな
利益率がエエらしい

140: 2019/05/28(火) 23:17:12.27 ID:NwjNfK17
ゴロンとしてるっつーか塊感があるっつーか、
なんかタイガー戦車とかあの辺から連綿とつづくドイツデザインみたいなのを感じるわ

141: 2019/05/28(火) 23:22:24.55 ID:oXRe6TjT
貧乏人だからケイマンで十分すぎるだろって思うんだけど、911だからこそっていうのはどういう点なんだ?RRとか水平対向6気筒ターボとかいろいろあるのはわかるけどさ

151: 2019/05/29(水) 01:01:30.61 ID:7T4T0Mte
ブラックバードが泣いているよ
命を乗せて走らないと

152: 2019/05/29(水) 01:02:11.59 ID:hgAKeIp8
永遠のカエルデザイン

155: 2019/05/29(水) 01:23:06.94 ID:uZ1rlyIF
ポルシェの加速はやばいと思う。
あの加速力で車線変更するのだから1800mmの全幅は足りないくらいだよ。
あと1700万円はコスパでいうなら安いことになる。
ワンオフの機械の値段を知ると乗用車はなんて安いんだと思うよ。

198: 2019/05/29(水) 11:06:53.22 ID:C4bYL97f
>>155
ポルシェの真骨頂はカーブを曲がるときだ。

158: 2019/05/29(水) 01:56:17.05 ID:qjzSBrZd
目新しさがないし内装も今の車は大衆車でもよくなってるから高級感すら感じない

164: 2019/05/29(水) 06:02:39.51 ID:sz7Nj2Or
ポルシェの値段はベースモデル価格だからね
自慢の装備はオプションで数百万は上乗せされるしフル装備なら1000万超える

185: 2019/05/29(水) 10:25:41.61 ID:gS3YlvJn
都内じゃなくてきついな
ワイドじゃないモデルも頼む

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716: 2019/5/(木) 17:00:34 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年05月30日 17:06
      • 9.11とかアメリカに喧嘩売ってると思われるのでは。
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年05月30日 17:21
      • 911って数字見てテロしか思いうかばねぇ・・・
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:01
      • だからオマエらには関係ないクルマだとあれほど・・・
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:01
      • ワシみたいなじじぃは、なろーなボディが好きじゃのう。
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:15
      • ※1※2
        何十年前からある型番だと思っているのかな?
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:30
      • RRを残すけどパワーアップもするでってことね
        まあ現在の電制なら4WDでなくてもそこそこ安全に制御できるんだろうな
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:40
      • 10年前から大衆車にも付いてた機能を今更搭載しましたって言われてもねぇ・・・
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:49
      • ※5 しかもアメリカのレスキュー通報番号なワケだしね。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年05月30日 18:53
      • 964~993あたりのサイズ、装備が理想だな。当時でも930までは時代感がひと世代昔だったわ。

        現実的に911を買うなら、負け組と言われている996だなぁ・・・ティプトロのヤツなら300万だものw
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年05月30日 20:03
      • 女性の生足のようなエッロいボンネットに戻してほしいわ。
        乗れないけど。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年05月30日 20:04
      • ※1
        そのアメリカ人にも昔から大人気定期
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年05月30日 22:58
      • まぁ日本がターゲットなわけないしいいんでない?
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年05月31日 11:41
      • 買えないけど文句だけは言います民の集い
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年05月31日 16:08
      • ポルシェワールドトレードセンター
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年05月31日 17:41
      • 国産スポ車乗ってるキモヲタはヨダレ垂らして見とけよw
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月01日 07:54
        • >>15
          いやなによりかっこ悪いし
          「これがかっこいい」と思ってポルシェ買ってるとか
          「これがかっこいい」と思ってポルシェ乗ってるとか
          センス疑われるのも恥ずかしい
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年05月31日 21:34
      • 日村、ポルシェ買う
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年06月01日 06:41
        • >>16
          あの回ほんとすこ
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