Feet
1: 2019/06/06(木) 20:14:53.11 ID:tAFFwTpb9
「事故防止には『左足ブレーキ』が有効では」。アクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故が全国で多発している実態を先月18日付の神戸新聞朝刊で報じたところ、読者からこんな意見が複数寄せられた。アクセルもブレーキも同じ右足で操作するから踏み間違える。ならばブレーキは左足に任せてみよう-という発想だ。大胆かつ合理的な提案のようにも聞こえるが、それって正しいの?

「もう20年以上、この運転方法です」。手紙を寄せてくれた神戸市北区の男性(71)は、左足ブレーキのベテランだ。

 後部座席に同乗し、住宅街を走ってもらった。道路脇を歩く子どもを見掛けると、左足でブレーキを踏み徐々に減速。通り過ぎると右足でアクセルを踏みゆっくりと加速する。通常の運転の乗り心地と、何ら変わりはなかった。

 左足でクラッチを踏むマニュアル車に慣れていたこともあり、オートマチック車に乗り換えてからは左足でブレーキを操作するように。アクセルペダルとブレーキペダルの位置が近く、両足を使うと窮屈そうにも見えるが「右足だけだと踏み替えが必要になり、ばたばたして苦手」と話す。

以下ソースで読んで
6/6(木) 12:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000008-kobenext-soci
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559819693/
2: 2019/6/(木) 21:00:41 ID:kurumania
5: 2019/06/06(木) 20:16:28.51 ID:weYuQrwV0
左足ブレーキは意外と難しいよ

7: 2019/06/06(木) 20:16:43.72 ID:vc1Iac2I0
往年のレーサーじゃないのか

9: 2019/06/06(木) 20:17:08.78 ID:DEQP4awe0
アクセル、スロットルをレバー式にして手で操作するようにする
ブレーキはペダルなので踏み間違い自体起こらない

10: 2019/06/06(木) 20:17:28.09 ID:t9LOYh4O0
何十年も頭で考えず反射でやって来た行為を年取ってからいきなり変えろなんて無理に決まってる
咄嗟の時はブレーキペダルに乗せてる左足はピクリとも動かずアクセルの上の右足を踏み込むだけ

12: 2019/06/06(木) 20:18:09.54 ID:hX/JNcuQ0
一時期挑戦してみたけど
違和感アリまくりで馴染めないうちに飽きた
その後しばらくして車自体乗らなくなった

13: 2019/06/06(木) 20:18:14.78 ID:C7TbX+jC0
停車時に右足休めるためにたまに左足でブレーキ踏むけど
普段使いは相当慣れが必要だわ
力加減が掴みにくい

15: 2019/06/06(木) 20:18:16.07 ID:i9LosN7o0
>>1
教習所では右足で踏めって習ったぞ

33: 2019/06/06(木) 20:20:30.37 ID:yGjcLLnf0
>>15
25年くらい前にATの事故が増えて国会でそういう話が出たけどスルーされて今に至ってる
操作方法に関して日本独自のやり方は好ましくないんやろうな

16: 2019/06/06(木) 20:18:27.85 ID:slsDvKqU0
赤上げて、白下げないで赤下げない
みたいな反射神経求められそう

17: 2019/06/06(木) 20:18:28.42 ID:Is0DQtCH0
左足ブレーキだと!!・・・

20: 2019/06/06(木) 20:18:43.32 ID:68MCMLbD0
AT習ってないじじいにかぎって左足ブレーキwwwww

23: 2019/06/06(木) 20:18:58.55 ID:nOwqB5ff0
いざという時に脳がパニクってブレーキ遅れるぞ

31: 2019/06/06(木) 20:20:19.83 ID:9hm705Gt0
ブレーキと間違えて右足でアクセル踏む奴が増えるだけ

34: 2019/06/06(木) 20:20:35.55 ID:UwUSMFXN0
プレステのコントローラーでも繋げられるようにしとけ

35: 2019/06/06(木) 20:20:39.03 ID:f3DmhqN30
左足でも踏みやすいように
ブレーキの位置を中央から左よりに変えられるパーツ出せよ
これで一儲けできるぞ
車検通るか知らんが

37: 2019/06/06(木) 20:20:51.80 ID:SI1W8v4H0
AT限定の方々は車とゴーカートの区別が付いていないようで…

40: 2019/06/06(木) 20:21:55.57 ID:YqVFyaSX0
走り屋か?

50: 2019/06/06(木) 20:22:59.88 ID:QOr1npH10
ATで運転を始めたのなら出来そうな気もするけど
そうすれば踏み間違える事がなくなるんだろうか?
左足ブレーキをやってる人が少ないだろうから踏み間違うかの
データーがとれないよね

51: 2019/06/06(木) 20:23:02.54 ID:UoCk98Mr0
ノートイーパワーのエコモードが快適で楽過ぎて初めて乗った時は衝撃やったわ

55: 2019/06/06(木) 20:23:31.76 ID:MPdQ0zPO0
ATに乗りはじめのころ左足ブレーキを試したら鼻水が吹き出るほどの急ブレーキになったなあ
慣れれば出来るようになるんだろうけど咄嗟の時は加減が難しく危なそうなんでやる気にならない

61: 2019/06/06(木) 20:24:31.88 ID:1Gk0OA+d0
むしろペダルを踏むな

79: 2019/06/06(木) 20:27:12.15 ID:XOHBHf5M0
男でAT限定は左足が不自由でクラッチ操作すら満足に出来ないドヘタなんだから
左足でブレーキ操作なんか出来るわけないだろうが

93: 2019/06/06(木) 20:28:20.42 ID:fOZT+SnK0
みんなが言ってるのはアクセルやブレーキペダルがきちんと反応してくれるという前提でしょ
勝手にスイッチ入っちゃうんじゃ
手でやろうが何足であろうが同じ
ただの暴走車に成り果てた物体には何もできない

98: 2019/06/06(木) 20:28:50.80 ID:9hm705Gt0
そもそも
足の左右の問題じゃなくて
脳な問題だから

100: 2019/06/06(木) 20:29:14.90 ID:PwLAwG8z0
左ブレーキ怖すぎてワシには無理

116: 2019/06/06(木) 20:31:46.90 ID:RV1zUEa+0
無理だから絶対やめろ
公道で練習がてらそんなんやられたらかなわん

121: 2019/06/06(木) 20:32:28.75 ID:VFusPp9s0
これに改造しろ
no title

153: 2019/06/06(木) 20:35:46.22 ID:VULXvQ2P0
ゲームセンターの筐体でレースゲームやるとそうだよな。

167: 2019/06/06(木) 20:36:36.05 ID:OM0/syZc0
今度は左足でアクセルを踏み続けるジジイが登場するんだな

201: 2019/06/06(木) 20:39:57.72 ID:bG5sxzPt0
レース中の足元録った映像見ると
ラリードライバーはこの操作方法だな

108: 2019/06/06(木) 20:29:59.78 ID:3/XwFy140
右も左もわからない奴がそんなことやっても意味ないだろ

716: 2019/6/(木) 21:00:41 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (54)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:04
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:07
      • やはりお年寄りこそMTやな。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:08
      • MT車に慣れてるから左足でも微調整出来るって言ってるけど
        その慣れてるMT車乗ってるときは右足でブレーキ踏んでたんだから
        この爺さんはとっさのときにアクセルおもいっきり踏みそう
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:09
      • 左足ブレーキって難しくないか? 1度やってみたが力加減が分からなくて、急ブレーキなみにガックンガックンなったし。
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年06月07日 20:21
        • >>4
          それが普通の反応です。
          俺は諸事情により左足ブレーキを練習してましたが、一般人より左足ブレーキ慣れしていたけど実用レベルになるまでには2カ月位かかりました。

          慣れない事はやるのもでは無いと思います。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:11
      • 本当に効果があるなら、今頃交通行政がオススメしてるだろ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:12
      • 免許ない時右足アクセル左足ブレーキだと思ってたから、教習所で初めて運転する時ビックリしたもん
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:12
      • メーカーは早よ左足ブレーキつくれよ。
        ほんでマニュアル車はシフトレバーにクラッチの握りを付ければいいだけやん…。
        オートマが普及してから踏み間違いでし者が何人も出てるのに、対策をいつまでもとらないのは怠慢でしかない。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年06月07日 14:07
        • >>7
          マニュアル車は今のままで問題ない。
          さすがATゲェジは言うことが頭悪いね。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:14
      • こんな事故誘発しかねない記事なんか出していいもんなのかね。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:15
      • ※3
        ゲームで車動かす時に、ブレーキがコントロールパッドやけど思わず右足が動いたりするか?
        すぐになれるわい。
        重大な問題なのは右足で全く同じ操作で制動と加速をさせてることなんだよ。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年06月06日 23:43
        • >>9
          ただ否定したいだけなのか本当にそう思ってるのかわかんないけど
          ゲームは手で操作してるだろ
          実車は足で操作してるんだよ
          根本的に操作方法が違う
          俺は足で操作する場合に昔は右足ブレーキで今は左足ブレーキなのだとしたら間違えそうって言ってるんだよ
          最初に刷り込まれた動作ってのはとっさに出ちゃうんだよ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年06月07日 22:29
        • >>9
          同じ動作で「制動」「加速」をするわけだが、正しい足さばきしてれば
          「制動」と「加速」の動作が排他的になるってのがミソなんだよな。
          ブレーキ踏むときには絶対アクセルから足離す、アクセルの時はブレーキには触れない。
          (ヒールアンドトゥとか特殊な足さばきは置いといて)
          一般的な車の操作に於いて、アクセルとブレーキを同時に操作するなんて有り得んわけだから、
          同じ動作で同じ足でも問題はない、むしろ排他にするために必要。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:19
      • 効果云々じゃなくて今まで何十年って運転してきたのに変えろって言われて変えれるはずがないだろ
        ただでさえボケてるんだぞ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:28
      • ATでもMTみたく左足でのクラッチ操作ペダルを付ければいいだけじゃないの?
        両脚で踏んでしまうならクラッチでもいいと思う。ATでの足置き場を強く踏むと反応するとか
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:33
      • >>それって正しいの?

        んなわけあるかあほんだら
        前進は2ペダルのスーパーGTマシンのドライバーだって半数近くは右足でブレーキ踏んでるんだよ(踏み間違い防止の意図ではなく、荷重のコントロールの都合上だが)
        なんで競技運転者のライセンスすらないヤツが左足ブレーキに挑戦するんだよ、バカか
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月06日 21:48
      • いいアイデア
        年寄りの右足を切り落とせば左足でしかブレーキ踏めないじゃん、これで暴走事故激減

        アクセルはステアリングの横に移せばよろし

      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:00
      • ムダムダ
        脳のバグだから、右足でアクセル踏み込みながらブレーキ効かないって言い出すだけ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:06
      • 流石に頭悪い。若い人が踏み間違えているならそういう対策もあるけど違うだろ。年寄りが今から左足ブレーキにしたら余計事故増えるわ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:13
      • マジで無免許しかおらんのか…?
        左足をフットレストで踏ん張るから右足で強くブレーキを踏むことができるんだろ
        片方の足が踏ん張れない状態でもう片方の足で強くブレーキを踏むなんて普通の人間には出来ない
        右足で思いっきりブレーキ踏んでみろその時の左足は踏ん張ってるから
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年06月07日 01:31
        • >>16
          ほんとこれ
          いかに運転に対しての意識が低いかが伺えますね(^^)
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:14
      • どうせそのうち左足でアクセル踏んで止まらなかったって言い訳するから無駄無駄
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:17
      • とっさの場合に踏み間違えて事故が起こるのに、その時に普段使っていない左足が出るものかよw
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年06月06日 22:41
        • >>18
          ほんとこれ
          緊急時には普通は慣れた方(利き足)が絶対動く
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:20
      • いや左足だから踏み間違えるんだろ。
        ていうかマニュアル乗れ。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:20
      • それより「 アクセルを ベタ踏み したら ブレーキ 」になるようシステムを変更しろよ。

        自動ブレーキやABSで、電子的にブレーキを作動しているのだから・・
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:21
      • 寧ろ左足で操作するのに失敗したから暴走してたりして?
        ノートイーパワーも危ねーな、エコモード解除したの忘れてるのか赤信号にクリープで侵入してるやつがおったわ
        まぁ車じゃなくて運転手が悪いんだけど
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:32
      • 「踏み違い防止の左足ブレーキ」は左右足の完全分業だろうけど
        市販車のシートやシートベルトは、必要に応じて左足で体を支える前提のはずだ
        MTのクラッチは自分でタイミングを決めるから左足で踏めるのであり、急を要するブレーキとは事情が違う
        左足が踏ん張ってる最中に左足でブレーキを踏めるはずはなく
        しかしその場面だけ右足を使うようでは完全分業が成り立たず、いざという時に迷う余地が残ってしまう
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:36
      • MTとATで足の使い方が変わるのはよくないよ。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年06月06日 22:46
      • この前 ある軽トラ乗って驚いたです。ステアリングの棒が股間にあって垂直に床を貫いてた。右でブレーキが相当に踏みにくい構造っていうかあれ棒が邪魔して絶対無理だろ、、、しかたないので左足ブレーキにした。
        あと、年寄りは脳が停止するんだろうから左足にしても効果薄いかも。ただ左足ブレーキの利点はタイムラグが少ない事だな。踏み替えている時間でどんだけ前に進むかは明白。あと左足でブレーキ踏んでかっくんするなんて、どんだけ不器用なんだと
        ラリードライバーが左足ブレーキなのは本当。そうしないとコースアウト必至だそうです。
        だから冷静に考えると右足ブレーキって本当は良い事が無いんじゃないか? マナー教室みたく昔誰かが考えたことをそう習っていままでそうしてきたから信じていいのか?宗教じゃないのか?と最近思うんです。体を左足一本で支えろって言うのもたいしたメリットには思えないし実際車によっては左足を置く場所が床面だったりするしね。
        アメリカ人に聞いたらアメリカではけっこう左足で踏んでる人が多いこともわかってきた。どうなんでしょうね本当のところ。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:16
      • それこそ左足で急ブレーキをとっさに強く踏める気がしないわ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:30
      • 力加減が難しいのと踏ん張る足が無くなるから運転が不安定になる、免許持ってない子は思いつきで流行らそうとするな。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年06月06日 23:32
      • これは教習所の段階からAT限定免許で左足ブレーキを習慣付ければという話だろう
        最初からブレーキは左足で踏むものとして身についていれば何の問題もない
        自分は一時期MT車を左足ブレーキで踏む練習をしていたが
        正しいポジションを取っていれば左足の急ブレーキで体勢が崩れるわけでもない
        問題があるのはコーナリング中に踏む時のみ
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年06月07日 16:33
        • >>28
          正しいポジションを取っていれば左足の急ブレーキで体勢が崩れるわけでもない
          問題があるのはコーナリング中に踏む時のみ

          世の中に正しくドラポジをとって運転してる人がどれだけいるのかな?
          コーナーリング中や急回避+ブレーキングの際に問題が発生すると理解しているのに踏み方を変更する理由は?
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年06月07日 00:32
      • ブレーキを踏めば減速Gが発生する訳で
        それを食い止めるには逆足での踏ん張りが必要
        そうしなければガックンブレーキになる
        パニックブレーキ時には逆足はアクセルに載ってることになる
        それが安全な操作ですか?
        レーシングドライバーは姿勢制御の為に左足を使う
        でも制動では右足でブレーキを踏むよ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年06月07日 08:25
        • >>30
          ついでに言うとサーキット走ってる人は大体4点式以上のベルトでガッチリ体を固定してるから足で踏ん張る必要がないのよね
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年06月07日 01:05
      • 右足だけだとバタつくってどういうこっちゃ?
        ATならかかとつけて足のひねるだけでブレーキアクセルどっちも対応可能じゃん
        もしかしてわざわざ踏みつけてるのか?
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年06月07日 01:51
        • >>31
          君は年取ったら早めに免許を返納した方がいい
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年06月07日 07:38
      • 今すらブレーキランプ点灯させながら加速していく謎の車を見かけるけどさ

        どっち踏んでるか判断つかない+パニック起こす高齢者なら
        両方踏みっぱなしにして「あれ動かない?」→「そうだブレーキを離すんだった」で猛突進するのが
        目に見えてるけどな
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年06月07日 08:56
      • 緊急時に右足をブレーキに踏み変えられない奴が、右足を離してに左足で急ブレーキ?
        無理。
        よくても両足とも踏み込んで、パニックでひどいことになるだろね。
        こんなピッチングを誘発しやすそうな乗り方してたら、雪道とかひどいことになりそう。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年06月07日 09:38
      • 老人はマニュアル車か衝突防止機能付きの車に限定すればいいんだよ。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年06月07日 10:03
      • まあどんな対策を講じるのもいいが
        ドラポジがいい加減だと咄嗟の急激な操作なんて満足にできんだろう
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年06月07日 10:22
      • 無駄なんだ。無駄無駄。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年06月07日 10:41
      • これ最近の同時押し時はブレーキ>>アクセルと制御されている車ならいいが、15年落ちの軽自動車みたいなやつだと普通にスピンしかねないからな。行政も自動車メーカーもすすめない理由はきちんとある。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年06月07日 13:01
      • ATは10トラックでも左足ブレーキだけど、MTは右足だな。
        左足だと、エンストするわ。
        ただ、ATでは左足でクラッチやサイドの変わりにして、右足でアクセル煽りつつ、ゼロヨンスタート出来るから良いわ。

        ま、大人しくMT乗ってるのが一番安全だと思うが。クラッチを繋がない限りは急発進しにくいわけだし。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年06月07日 16:23
      • 左足ブレーキにしたいなら、全車両右寄りレイアウトの修正とフルバケ+5点式以上のベルトの装着を
        義務付ければいいんじゃね? ドライビングの姿勢は良くなるし、乗り降りキツ過ぎてお年寄りは乗らなくなる、車種によっては手を伸ばして飲み物すら取れなくなるけどな
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      • 46. 名無しさん
      • 2019年06月07日 20:35
      • 左足ブレーキは慣れだ
        お前らだって教習所で最初にアクセルやブレーキ踏んだ時ギクシャクしただろw
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      • 47. 名無しさん
      • 2019年06月07日 21:58
      • どのような機構を付けても人間側に欠陥があるんだからな。
        公共交通機関が無ければタクシー使えよ。車の維持費とタクシー代を比較してみなよ。
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        • 49. 名無しさん
        • 2019年06月08日 00:33
        • >>47
          田舎だと無理だね。うん。
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      • 50. 名無しさん
      • 2019年06月08日 17:26
      • ポイントはブレーキペダルの位置だと思う。レーシングカートは左足で踏むように設計されている。相応の場所にあれば初心者でも違和感はないはず。
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        • 52. 名無しさん
        • 2019年06月09日 10:33
        • >>50
          少なくとも、国内流通の車でそういうレイアウトにしてるのがない、ってのがこの問題に対する答えだよな。

          効果があるならメーカーがやってるだろ。車種丸ごとやるかオプション装備にするかはさておき、
          全メーカーが全くそっちの方に向かない
          ってのが雄弁だよな。
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      • 51. 名無しさん
      • 2019年06月09日 06:54
      • 急ブレーキの時、コントロール不能になるからまじやめろ。
        市販車みたいな身体が固定が甘いシートでやると、身体が前に滑っても踏ん張れないからコントロール不能になる。右足かかとで踏ん張る事も出来るけど、身体能力低いジジイには絶対無理、
        実際は多分アクセル踏み込んで踏ん張ってるんだと思うが
        左足のフットペダルで身体支えないと危険
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      • 53. 名無しさん
      • 2019年06月10日 00:48
      • ジジババに今から変更しろ言うのは間違い
        教習所で最初から左足ブレーキを教えるならありだと思う
        カート経験も無い自分はGT3車両に乗る事があるので途中から変えたけれど最初は結構キツかったよ
        慣れた今では右より早い反応で踏めるし踏力も120kgは出る
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      • 54. 名無しさん
      • 2019年06月10日 01:56
      • 最近ブレーキランプ付きっぱなしのカックンブレーキ車が増えたのはこのせいなのか
        置いてるだけのつもりなんだろうが踏んでるのに気付いてないんだろうな
        あれでブレーキパッド無事なのかね
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