animal_kisouma
1: 2019/06/08(土) 06:21:00.579 ID:gR1g8bUqr
2.5Lもあるのに182馬力しかない
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1559942460/
2: 2019/6/(月) 22:43:00 ID:kurumania
2: 2019/06/08(土) 06:21:45.796 ID:SHBjxC8N0
馬力詐欺よりは正直な数字

3: 2019/06/08(土) 06:22:39.856 ID:gR1g8bUqr
>>2
なんか元気出た
リッター100馬力なんて夢

4: 2019/06/08(土) 06:25:47.959 ID:BaC1M0qM0
2Lで200馬力の僕くんの車の方が速いな

6: 2019/06/08(土) 06:27:46.247 ID:gR1g8bUqr
>>4
やるな
と、トルクは24kgあるから!

7: 2019/06/08(土) 06:29:18.258 ID:ak9xYwA80
>>4
そっちの方が税金安いし
排気量に見合う馬力のない車に乗るのは損だよね

10: 2019/06/08(土) 06:35:25.850 ID:gR1g8bUqr
マフラーメーカーが調べた感じだとこんな感じらしい
no title

11: 2019/06/08(土) 06:35:34.945 ID:lOCs3xR/a
>>9
どれだけ回ってフケ上がるかでは?

12: 2019/06/08(土) 06:37:14.862 ID:VdbrhEnv0
2.5Lの182馬力って
いたって普通じゃね?普通より20馬力頑張ってるほうというか
速いとかは車重によるなこれ

13: 2019/06/08(土) 06:39:35.296 ID:gR1g8bUqr
>>12
車重は約2トンある

14: 2019/06/08(土) 06:41:39.529 ID:NvFQaDHH0
いま馬力なんて単位あまり使われないような

15: 2019/06/08(土) 06:41:54.248 ID:VdbrhEnv0
重いなww
何だろ車種

18: 2019/06/08(土) 06:43:21.578 ID:gR1g8bUqr
>>15
ヴェルファイアなんだ 

17: 2019/06/08(土) 06:42:55.328 ID:lOCs3xR/a
ニトンはでけーな
SUVかミニバンか

19: 2019/06/08(土) 06:44:31.146 ID:gR1g8bUqr
>>17
ほんと重たいんだ
坂道辛い辛い

20: 2019/06/08(土) 06:49:08.287 ID:VdbrhEnv0
1馬力あたり11kgくらいか
トヨタ86で6kgぐらいだから
1馬力で倍の重さ引っ張ってる計算だな

22: 2019/06/08(土) 07:12:37.115 ID:gR1g8bUqr
>>20
そうかんがえるとやばい

21: 2019/06/08(土) 06:51:01.654 ID:lOCs3xR/a
ヴェルファイアww
自分で買って乗ろうとは思わんな

でも一回後ろにのせてもらったけど快適でワロタ
人気あるのもわかる

23: 2019/06/08(土) 07:13:20.008 ID:gR1g8bUqr
>>21
いいぞー
車中泊も広々だしゆったりして存在感あっていい

26: 2019/06/08(土) 08:13:34.059 ID:lOCs3xR/a
>>23
うーむ車中泊か
うらやましいかも

24: 2019/06/08(土) 08:05:15.945 ID:zSDUyDFu0
1.8Lだけど200馬力ある

25: 2019/06/08(土) 08:12:41.319 ID:lOCs3xR/a
>>24
タイプRかな

28: 2019/06/08(土) 08:24:07.328 ID:AqbllsV/a
>>25
そうそう
VTEC気持ちいい

29: 2019/06/08(土) 08:33:36.115 ID:O/Z22Res0
3.6リッターなのに280しかない

31: 2019/06/08(土) 08:34:40.705 ID:H+YtJn7Fa
>>29
スカイラインかな?
充分すぎるとおもうが

32: 2019/06/08(土) 08:35:21.298 ID:y7uOmoDk0
2.0Lしか無いけど300超えてる

33: 2019/06/08(土) 08:37:03.485 ID:RaDtFmiEF
俺のは3L340馬力ちゃん!

34: 2019/06/08(土) 08:46:44.450 ID:rlF6TpCn0
ヴェルファイアレンタカーで借りたけど
大きさの割に運転しやすかったな
あとほとんど高速しかのってなかったけど
四駆でリッター11出てたから結構燃費いいな

35: 2019/06/08(土) 08:49:20.322 ID:VdbrhEnv0
2Lで300馬力オーバーって
スバルのあれと三菱のあれとシビックRくらいか?

37: 2019/06/08(土) 08:52:54.079 ID:rlF6TpCn0
>>35
ベンツのCLA45 AMGが
2L 360馬力

36: 2019/06/08(土) 08:52:33.950 ID:HegMaDQ20
4700もあるけど235馬力だよ
車重もあるから全然早くない

9: 2019/06/08(土) 06:31:03.533 ID:wKA0+eBYd
大切なのは最高値じゃなくて使いやすい回転域でどれだけ出るかだ

716: 2019/6/(月) 22:43:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:57
      • 2.2Lターボで175馬力
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月11日 05:41
        • >>1
          アテンザかCX5
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:06
      • ワイの愛車1.3Lで265ps
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年06月10日 23:27
        • >>2
          凄いね…。
          愛車は3.6Lやけど250psやわ。
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年06月10日 23:36
        • >>2
          マツダのロリータちゃんかな?
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年06月11日 01:32
        • >>2
          レシプロ換算で2.6L
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年06月12日 07:11
        • >>13
          というかレシプロは4ストロークだから1回転するのに総排気量の半分の排気量分しか燃焼していない
          対してロータリーはレシプロのクランクシャフトに当たるエキセントリックシャフトが1回転するのに総排気量すべて燃焼できる
          要するにエンジンの回転数が1回転した時に燃焼した排気量が、レシプロ2.6L=ロータリー1.3Lとなる

          それを考えるとロータリーエンジンは排気量に対して馬力を出せない効率の悪いエンジンということなんだよな
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月12日 00:00
        • >>2
          ワイ同じ排気量で280PS
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:12
      • 1.5ターボで110馬力
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:34
      • 6.5リッター740馬力
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:34
      • ※1だけどマツダ多くない?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:49
      • ベンツが2Lで420psの出すみたいだぞ。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:50
      • レクサスは、というかトヨタはハイブリッドの総合計馬力とトルクを明確に表示してほしい
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月11日 00:01
      • 馬が好きなら3.5買えよな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月11日 00:05
      • 1さんはマツダのディーゼル2.2Lかな?
        自分のアクセラとスペックが同じだ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月11日 00:16
      • うちのは1馬力
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月11日 01:34
      • サラブレッドの平均は2.25馬力
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月11日 06:36
      • 1.5リッターで105馬力
        その後CPUいじってだいたい130馬力
        でも重要なのは低回移転時のトルクね。ディーゼルは町乗りが気持ちいい(^_^)
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月11日 09:51
        • >>16
          ディーゼルは燃焼速度が遅く吹け上がりが鈍いから気持ちよさなんて全く無いぞ
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年06月12日 15:29
        • >>18
          ふけ上がりじゃなくて低回転時の力強さな。町乗りでふかしても意味ない。2000回転位の力強さが重要。
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年06月12日 17:15
        • >>33
          ディーゼルみたいな特性の車は、CVTのハイギアで低回転ばかり使って引っ張るようなのが合う。
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:29
        • >>35
          ディーゼルは低回転全域で効率いいからCVTのように美味しい回転数を探して使うような仕組みは無駄だし、高トルクを無理やり押さえつけるための油圧もこれまた無駄で、効率の悪い車にしかならんよ。
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年06月13日 01:52
        • >>39
          最近のCVTを知らないからそういう事言うんだろうけど、
          最近の普通車のCVTは街中なら出だしこそ2000回転弱だが、
          その後はずっと1000回転張り付きだからディーゼルとは相性がいいぞ、
          元からターボとの相性がいいトランスミッションだしな
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年06月13日 02:12
        • >>40
          ついでにもっとわかりやすく言うと、
          回転数を変化させないで加速できるCVTは、
          燃焼速度が遅いディーゼルと相性がいい
          回転数を変化させて加速させる方法はディーゼルは不得意
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年06月13日 02:19
        • >>33
          有段ギアでは加速するときにはエンジンの回転を上げていかなければ加速できない
          吹け上がる速度が加速する速度と連動しているから、ディーゼルはどうしても鈍くなる
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年06月17日 11:38
        • >>43
          CVTはディーゼル相性よくないぞ。cvtが有効なのは小型エンジンやトラックみたいに狙ったパワーバンドが欲しい場合のみ。
          通常ディーゼルだと強烈なトルクを押さえつけるための油圧が必要で燃費の旨味がない。スバルみたいになっちゃう。
          後ふけ上がりなんてパワーの差でどうとでもなる程度。BMW 320dなんてめちゃくちゃ優等生。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月11日 07:04
      • 2.5ターボで300馬力のワイ
        低みの見物
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月11日 10:29
      • ヴェルファイアの2.5で2トンもある訳ないやろ。総重量と乾総重量とまちごうとんのんや。総重量は燃料満タンにして運転席と助手席に人が乗ったと仮定した重さで乾総重量の方は油脂類なし乗車人員なしの車だけの純粋な重さで登録時の車両重量にあたる。税区分もこれで行われる。ちなみに2トン超えたら年64000円ほどになる。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年06月11日 17:13
        • >>19
          ヴェルファイアの最軽量モデルが車両重量1990kg
          ほとんどのモデルが2t超えだ
          ニワカは黙ってろ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年06月11日 12:14
      • 僕のは3.6L286馬力!!!!!
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月11日 12:59
      • 馬力で車を語るなとあれほど
        お前は常にレッドまでブン回すのか?
        性能曲線で語ろう
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年06月12日 08:00
        • >>21
          トルクで語るよりはマシ
          性能曲線で語ろう には同意
          ただ性能曲線だけでも足りない
          時間軸が入らなきゃな
          いくら性能曲線が凄くても、ディーゼルみたいに回転が上がるまでに時間が掛かるなら速くはならない
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年06月12日 15:37
        • >>32
          320dにケンカ売ってんの?
          間違いなくお前の車よりふけあがるぞ。
          そもそも普段の乗りやすさはディーゼルの圧勝
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年06月12日 17:25
        • >>34
          もしかしてガソリン車はNAしか乗ったことが無いんじゃない?
          ディーゼルはターボが付いてるのが普通なんだけど、ターボが凄いのであって、ディーゼルが凄いんではないぞw
          今はあるかわからんけど、ディーゼルのNAに乗ってみたらよくわかると思う
          あとガソリン車の2Lぐらいのでいいからターボ車に乗ってみたら?
          ダウンサイジングとかいうセコイターボや軽ターボじゃなくてなw
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:12
        • >>36
          むしろ昔のドッカンターボは回転数あがるのたるくて乗りにくいぞ。今のダウンサイジングのほうが町乗りには適してる。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2019年06月13日 01:54
        • >>38
          シビックタイプRやレヴォーグ乗ってみ?
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年06月17日 08:41
        • >>41
          いや、タイプRはターボラグあるしレヴォーグはダウンサイジングターボだし・・・
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月11日 13:13
      • 0.66Lで85馬力
        ECU書き換えでパワーが上がった
        ちな最高速度170km/h超えの軽自動車(ノーマル)
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月11日 16:51
      • なんで2.5のヴェルファイア買ってしまったんやトルクが非力すぎやろ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年06月11日 18:25
      • ダイナパックでシャシダイ換算384馬力だった。
        トルクは53k

      • 0
      • 26. ほえほえ
      • 2019年06月11日 19:07
      • エスティマに乗ってたが重いわ。耐え切れずに一年で手放した。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月11日 23:14
      • ワイ、通勤用のメイン車が 1人力。
        遊び用のセカンド車が2Lターボの320馬力。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年06月12日 07:09
      • 175馬力がだ、黒王号換算だ。ちな2.2Lターボ
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年06月12日 07:18
      • ディーゼルはターボが標準装備ですよ
        ディーゼルエンジン=ターボです
        というかターボが無いとまともに走らない
        わざわざ強調して書く内容ではないですw
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年06月13日 00:03
      • ワイは1馬力
        なお燃料はニンジン
      • 0
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