1920px-BMW_MINI_COOPER_S_5door_(F55)_front
出典:wikipedia
1: 2019/06/08(土) 05:45:22.86 ID:rQe5iqZH0
よく見かけるが何がええんや
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1559940322/
2: 2019/6/(月) 21:19:00 ID:kurumania
3: 2019/06/08(土) 05:46:01.52 ID:v7EyNCDC0
クーパーはグレードの名前やで

7: 2019/06/08(土) 05:46:51.86 ID:vy6o/I6v0
可愛い女の子が乗ってる

12: 2019/06/08(土) 05:47:59.07 ID:PyJFMg6l0
一回運転してごらん
安定感すごいから

16: 2019/06/08(土) 05:48:59.35 ID:L6FeUmcEp
可愛いなりしてクソ重たいから意外と事故に強い

17: 2019/06/08(土) 05:49:08.06 ID:gzpkxsHCp
オシャレでええと思う

18: 2019/06/08(土) 05:49:30.88 ID:ZcNnKaXK0
メーター真ん中にあるのみづらそう

38: 2019/06/08(土) 05:53:00.48 ID:bfphuAN30
>>18
実は運転席側にデジタルメーターあるんやで

21: 2019/06/08(土) 05:50:01.96 ID:wgN4o+7Hd
性能は知らんけど見た目が好き

22: 2019/06/08(土) 05:50:05.71 ID:Y+oEQFqX0
海外だと男が乗ってたらホモ扱いされるってほんとけ?

25: 2019/06/08(土) 05:51:08.63 ID:H7NGf6Ll0
ゴルフミニポロぐらいの順で見る気がするわ外車やと

26: 2019/06/08(土) 05:51:10.79 ID:2pj6ky2sp
ただのハッチバックなのに小洒落て見えるのは強い
スズキスイフトと比べてみい、イケメンとオタクの対比にしかならんわ

29: 2019/06/08(土) 05:51:43.39 ID:C88Dccv7M
1800ccくらいだっけか
MTだとかなり速いらしいな

35: 2019/06/08(土) 05:52:38.12 ID:FnRr1Uck0
ミニクーパー乗ってたけどふつうの車じゃ何回も切り返さないといけないとこグルっと回れるのが便利やった

42: 2019/06/08(土) 05:54:15.47 ID:N5tkPp4l0
めちゃくちゃ壊れるんやろ?
車いじるのが好きじゃないならやめとけって言われた

49: 2019/06/08(土) 05:55:07.48 ID:2pj6ky2sp
>>42
それローバーミニや
現行のミニで壊れるのって電子的な制御装置の部分やから車好きでも個人じゃ直せん

74: 2019/06/08(土) 06:00:40.71 ID:i5pW9NeD0
>>42
五万キロ超えると何もかも漏れ始める
正規Dで整備してても10万キロでエンジン乗せ変えを薦めてくる
ちなみに乗せ変え100万前後
壊れやすさ以外は満足出来る車

52: 2019/06/08(土) 05:55:45.15 ID:GRCQoQuZa
ミニone乗ってる男のダサさ
女子ウケ良いと勘違いしてミニに興味を示したが、思ったより高かったから一番下のやつを選択したって感じする

57: 2019/06/08(土) 05:56:41.23 ID:8UoyWxI5M
中身だけ日本車にしてほしい

89: 2019/06/08(土) 06:04:03.78 ID:GGEZejs9d
>>57
BMWがトヨタに「MINI共同開発してくれへん?」と声をかけたけど実現せんかってんな

66: 2019/06/08(土) 05:59:28.83 ID:kCbK8SuN0
もはやサイズがミニじゃなくなってる

75: 2019/06/08(土) 06:00:49.00 ID:4ShIejAR0
ミニクロスオーバーってあれもうミニである必要ないじゃん

83: 2019/06/08(土) 06:02:30.36 ID:GvT2rQTq0
今ってミニが作ってるんじゃなくてどっかが作ってるんだっけ?
確かフォルクスワーゲンが委託してる気がしたけど
ポロとかと同じシャーシで側だけ違うって話

97: 2019/06/08(土) 06:05:42.22 ID:Qjlo4PjO0
>>83
BMWやから修理でディーラーに持ち込めるけど雑な対応されると聞いた

87: 2019/06/08(土) 06:03:33.21 ID:HkZ1gV9bp
旧ミニはバイクと同じ感覚やな
カスタムして楽しむみたいな

121: 2019/06/08(土) 06:10:54.33 ID:HkZ1gV9bp
旧ミニ最終盤にローバーからBMWに買収されたんや
そこからミニの商標はBMWのものになりBMWが作っとる
クーパーってのは旧ミニがレースで賞を取ったカスタム車、ジョンクーパーから取ってる
ミニはそのレースで優勝して大々的に有名になったからミニのスポーツタイプをミニクーパーって言うんや
メイフィアはえげれすのお洒落地区の名前で要は街乗り版って事やな

149: 2019/06/08(土) 06:16:59.62 ID:HkZ1gV9bp
旧ミニは長く乗ってるけどほんまデザイン飽きない
カーデザインの究極系やろ

様々な超有名デザイナーもお墨付きなんやで!
ちなイギリス王室も昔乗ってたんやで

258: 2019/06/08(土) 06:37:59.82 ID:7iZdseRK0
ミニってセンターメーターだっけ?糞ダサいよな

267: 2019/06/08(土) 06:40:09.94 ID:Rl+fiJPSr
>>258
そうかなあ
no title

273: 2019/06/08(土) 06:41:25.96 ID:9P3iFEiTa
>>267
リングが光る必要はあるのか?

279: 2019/06/08(土) 06:42:39.71 ID:Rl+fiJPSr
>>273
スピードに合わせてリングの光が左からついていくんや
この画像だと180キロくらいスピードだしてるな

65: 2019/06/08(土) 05:59:23.05 ID:l6E/kwq9p
ミニは高いからなあ
んで維持費も高いしハイオクも高い
気軽に乗れる車ではない

716: 2019/6/(月) 21:19:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:09
      • ピクセルとかミニミニ大作戦って映画でおっさんがミニクーパー乗ってるのにホモ扱いされるわけないやんばかか?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:09
      • ミニは後ろから見ると素人でも分かるレベルでキャンバー角ついてるよな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:18
      • この車ハイオクなんか
        てか外国の車はハイオクばっかとかなんか?全く分からんわ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月11日 07:54
        • >>3
          海外の標準ガソリンが日本のレギュラーよりオクタン価が高い
          オクタン価が低ければ問題出るので高い方のハイオクを入れさす訳
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年06月11日 22:32
        • >>18
          ポケモンのあれしか思い浮かばんかったがハイオクの理由はわかったわ。ありがとう
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:22
      • イキりマイルドヤンキー御用達車
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年06月11日 12:07
        • >>4
          イキりネットヤンキー先輩ちーっす!www
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:24
      • 乗ってるが可愛い見た目と違って結構マッチョな車だよ。MTなんかはかなりゴリゴリな感じだしATでも楽しい車。
        最近の大型化はちょっとアレだけどね
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:35
      • キテレツ大百科、勉三さんの愛車
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:36
      • 未だに車名が「ミニクーパー」だと勘違い奴wwwww

        ・・・・とまあ一頃流行ったスレタイ風に煽ってみましたが、ほんまにアホが多いなと思います。
        何度も何度も説明して、挙げ句ぶん殴られても理解しない。
        「お、ミニクーパーや(^q^)」
        俺の車はメイフェアだっつうの!
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年06月11日 02:43
        • >>7
          そんなの一部のヲタクしか気にしないだろw
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月10日 22:38
      • 見た目と違って中々運転楽しい車だぞ。
        まぁセカンドカーとしてじゃないと色々中途半端だけどね。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:02
      • なんか一時噂になったローバーミニくらい小さいBMWミニの開発ってなくなったの?
        前見た気がしたんだけど
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:02
      • 乗って見ると楽しいんだよな
        これ大事と思うよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:12
      • 自称イジられキャラのキョロ充が買って後悔してたわ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:21
      • 劣化ポルシェみたいな顔がかわいい
        ちょっとイキりたいけど別にそこまでじゃないよっていう謙虚さがかわいい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月10日 23:43
      • 自分がローバーミニ、カミさんがBMWミニ乗ってる!
        良くも悪くも個性が強い車だからね、万人ウケはしないと思うけど、どっちも楽しい車だよ!
        カミさんのJCWなんて結構いい走りするし、自分の旧ミニも時々壊れるけど、いじり甲斐があって面白い。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月11日 00:50
      • BMW制やけど改造費300万以上かけてた
        走行距離30000キロ台
        購入した店もグズだったのが悪かった。
        いきなりクラクションなりっぱなしになるは
        それを治せない。近くの整備工場に持ってくとわずか5分くらいで解決。
        しかし改造してるだけあってデザインはめっちゃかっこよかった。でも内装はヘタレるのが早いし
        オイルも粘土の高いやつにしなきゃいけない。
        エアコンはほぼ効かない。
        しかしこの頃とそれ以降のミニはオシャレなイメージ。ただ俺と同じ年式のミニ乗ってる女性もあるけどはっきりいって国産車に乗り換えたがいい。ミニは値段ほど高級車に見えないけど
        普通に安くても新車で400くらいするし
        なにせすぐ壊れる。3年何もなければ奇跡的だ
        今の新車でもな。維持費が異常にかかる、
        ミニ好きで自分である程度はメンテナンスできる人しか無理。あとは金持ちやな。
        ちなみにクーパーSのマニュアル。かなり速いかったな。まっ乗り心地はゴーカートの化け物みたいな感じ。ステアリングもレース仕様やったから常に気をつけない感じだったけどな。今のクーパーSなんぞつまらんだろ。
        もう俺はいらない。しかもみんな言ってるとおりミニではないばかでかい車。しかも四人乗りだぞ
        クーパーシリーズは。車検も高いぞ。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月12日 08:56
        • >>14
          本当に乗ってるかは別として、もっと纏められないのか。
          日本語の勉強しましょうね。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月11日 01:57
      • 32とか3298というナンバーつけてるの多いな。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月11日 03:42
      • BMWミニ、大きい大きいと言われるも、今の時代ではしっかり小さめ
        クロスオーバーとかその他亜種は別として
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年06月11日 10:41
      • そもそもジョンクーパー氏がミニの大ファンでそれでレースに出場していた。1000ccと非力なエンジンのため勝てずカリカリにチューンすることにした。スープアップし1300まで拡大それに耐えうるスポーツサスペンションとブレーキローターの大型化ただでさえ厳しかった冷却効率をあげるためオイルクーラーの新設などなどを施し優勝できた。それを称えてミニ自身がクーパーの名を冠した1300ccのスポーツバージョンを出すに至る。なおクーラーは装備されておらずクーパーでオイルクーラーを取り付ける位置に放熱器を取り付ける後付けのクーラーが登場メイフェアでもクーラー付きのは前から見るとバンパー下にオイルクーラーのような放熱器が見えることから素人目で見るとどれもクーパーに見えミニ全種類でミニクーパーとの賜ってしまう不具合が発生し今に至る。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年06月11日 12:21
      • 旧型が300万とかするのは何なの?
        ショボくれたポンコツほど高かったりする。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月11日 20:31
      • そんなあなたにクロスビーw
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年06月11日 23:35
      • 「よくわかんないんだけど、ミニ乗ってれば玄人扱いされるんでしょ?」
        って人が多いのかミニ乗りは運転下手な人が多い。
        モノはいいのに、こういう人のせいでキライな車No.1
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年06月11日 23:52
      • クラシックミニはカッコええけど現行miniはデカイしデザインも好きじゃない
        女か勘違いキモオタが好んで乗りそうなイメージ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年06月12日 03:33
      • うちの社だと、今じゃアバルト乗ってるようなキャリアウーマンのアネゴが
        乗ってるうちは良かった(というかモロ個人的な感想ですまんが)。
        ああいうクラシックカーのリバイバルものの常で仕方ないとも言えるんだけど、
        じわじわと「意識高い系」の女たちのアイテムとして食い物にされた時点で
        もう自分の購入対象からは外したな。ビートルしかり。フィアット500んときはさすがに学習してたw
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月12日 08:46
      • ハァハァ…ハイオク車…?
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年06月12日 10:55
      • 小さいミニならよかったけど、大きいミニになって魅力が半減。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年06月12日 23:43
      • 下手くそが多い
      • 0
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