1: 2019/06/10(月) 04:51:02.85 ID:knML0hY+0
1998~2011年

58.3~102.5 万円

3速AT
5速MT

3ドア(4ナンバー)
no title


5ドア(5ナンバー)
no title


no title

 
no title


no title


no title


no title
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560109862/
2: 2019/6/(水) 18:01:46 ID:kurumania
3: 2019/06/10(月) 04:52:05.05 ID:/NakjDtkd
三菱って時点で要らない
アルト買う

4: 2019/06/10(月) 04:52:59.67 ID:i2IQKxStd
今時横滑り防止付いてない車は怖くて乗れん

5: 2019/06/10(月) 04:53:03.92 ID:9QIalEPQ0
3速ATは糞だからMTにしとけよ

6: 2019/06/10(月) 04:54:14.63 ID:i2IQKxStd
>>5
昔は2速だった現実

9: 2019/06/10(月) 04:54:42.67 ID:/sFDfd+90
MTなのにタコメーターないんか

10: 2019/06/10(月) 04:54:45.88 ID:yK8L6QBCa
50万あればまともな中古車買えるやろ

13: 2019/06/10(月) 04:56:07.12 ID:llxjPf+6d
三菱ってだけでハンデがすごい

15: 2019/06/10(月) 04:56:33.24 ID:i2IQKxStd
代行車のイメージ

16: 2019/06/10(月) 04:56:40.68 ID:i0x3Svxt0
装備を取払った車と言えば三菱の十八番やん

18: 2019/06/10(月) 04:57:11.67 ID:ZQnvd56bd
今安いのは73万円アルトか

19: 2019/06/10(月) 04:57:25.01 ID:9esuqvQg0
一般の人が買うくるまじゃないし、営業とかが乗ってるじゃんよく

24: 2019/06/10(月) 04:58:04.08 ID:ZQnvd56bd
>>19
5ナンバーは一般人乗ってるやろ

20: 2019/06/10(月) 04:57:34.99 ID:9paJlke20
走行中に装備とれるよりええ

22: 2019/06/10(月) 04:57:58.24 ID:TaFctgYe0
58万やったら別に軽自動車じゃなくてもよくない?

26: 2019/06/10(月) 04:58:38.92 ID:ZQnvd56bd
>>22
むしろ軽はこれが本来の値段やろ

23: 2019/06/10(月) 04:57:58.65 ID:fhP1pJA70
このミニカすこ

30: 2019/06/10(月) 04:59:50.86 ID:NU6F2R9BM
エアコンとラジオも取っ払えば五万は値下げ可能やぞ
これからの時代は50万以下の車の需要あると思うわ

33: 2019/06/10(月) 05:01:11.90 ID:ZQnvd56bd
>>30
エアコンと横滑り防止機能は義務化されたから無理
2021年には自動ブレーキも義務化されるから無理

37: 2019/06/10(月) 05:02:30.64 ID:NU6F2R9BM
>>33
エアコンの義務化とかなんの意味あるんやろ?
横滑りと自動ブレーキは安全に配慮しとるけどエアコンは別にいらんやろ

39: 2019/06/10(月) 05:03:43.81 ID:ZQnvd56bd
>>37
熱中症だのマスコミが騒いだから国土交通省が義務化した

34: 2019/06/10(月) 05:01:15.53 ID:6+j5TU6fa
アルトでも今90万くらい?

35: 2019/06/10(月) 05:01:56.79 ID:UCdlhGpj0
>>34
4ナンバーが74万円
5ナンバーが85万円

40: 2019/06/10(月) 05:04:39.06 ID:CAdTF0sca
ふつうにほしい

41: 2019/06/10(月) 05:04:43.53 ID:Aw/7A7IS0
なんで三菱ってここまでうんち扱いされるん?パジェロはあんだけ人気やったのに

46: 2019/06/10(月) 05:05:45.96 ID:NNbCcffW0
>>41
リコール隠しからちゃうんけ

44: 2019/06/10(月) 05:05:23.85 ID:+4Pjvrnwd
3速ATって…
高速走れるんか?

50: 2019/06/10(月) 05:07:05.90 ID:UCdlhGpj0
>>44
トッモが中古ミラ買ったら2速ATで坂道でオーバーヒートしたで

54: 2019/06/10(月) 05:10:38.47 ID:Zh0iXnBDd
三菱のエンブレム好き
でも三菱と言うハンデがある

57: 2019/06/10(月) 05:12:56.76 ID:B9boktJXd
ガチのやべーやつか社畜が乗ってるイメージ

59: 2019/06/10(月) 05:14:00.99 ID:sdTTgcrP0
昔こういう背の低い軽たくさん走ってたよな
今じゃN BOXとタントばかり

27: 2019/06/10(月) 04:58:44.02 ID:4juE8Hro0
後ろの板みたいなシートほんと草

716: 2019/6/(水) 18:01:46 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月12日 19:06
      • なんで三菱の軽こんなに評判悪いのん? 
        みんなダイスキDAYSなんて三菱製じゃん?
        信号待ち中にレッドスクリーン吐いて走行不能。修理で原因分からなくてコンピュータユニット無料で全交換になった個体は知ってるけど
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:08
        • >>1
          デイズとか好きで買ってる奴居るの?
          日産の軽しか買えない日産販売店の下っ端整備工くらいだろw
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年06月13日 21:43
        • >>1
          軽に限らず三菱ならなんでも叩けばいいと思っているアホが多いからな
          他のスレとかだと「買わない奴や乗った事も無い奴が文句を言うな」とか言うくせに
          三菱だとイメージだけで叩く奴が多い
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月12日 19:18
      • 随分前に運転した事がある
        4ナンバーでエアコン、パワステ装備
        MTだったけど、まさかの5速で驚いた記憶
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月12日 19:22
      • それのひとつまえの世代だっけ?
        1シーターモデルがあったの。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月12日 20:02
      • 実はミニカとかミニキャブのエンジンは他社と比べてバランサーシャフトが付いてるから驚くほど滑らかで良いエンジンなんだよなぁー

      • 0
      • 5. ほえほえ
      • 2019年06月12日 20:02
      • デリカスターワゴンに乗ってたがスゲー故障したわ。ミッション、サス、スライドドア、三連メーター、シートベルト、タイヤ交換でネジは切れるしディーラーでバッテリー交換したら並列に付けてぶっ壊すし、しかもそれをこっちに払わせようとしてぶちギレたわ。その後中古のハイエースを買ったら全く故障しなくてビックリ。もう二度と三菱は買わん。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月12日 20:04
      • これ、MTはアルトより運転しやすかったんよ?
        止まらんけどw
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月12日 21:29
      • いじくり倒すベース車としては最高じゃね?
        むろんプロに依頼じゃなくてDIYの方な
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:05
        • >>7
          スズキやダイハツに比べてアフターパーツが少ないから向いてないよ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:11
        • >>18
          だからDIYだっつうの
          自分で内張剥がしてレアルシルト貼るとか、スピーカー線引き回すとか
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月12日 21:43
      • 以前の愛車。5ナンバー、H42A、3AT。車体軽いし、エンジンはスムーズで力あるし、故障もなかった。Dラは×。🙅
        軽くてよく走るし、燃費もいいので、安かったら足代わりに良い。3G83には700kg辺りの車体がベストで、ek→ミニキャブと、重くなるにつれて苦しくなる。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月12日 21:45
      • あとエアコンはマジでだめ。強力だが、半端なくパワー食われる。エンブレとして役立つw
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月12日 21:48
      • エアコンパワー食われるけど無いと本当に危ないからなぁ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年06月12日 22:13
        • >>10
          だからスピード出てからオンとか、減速時オンとか。昔の軽はアクセル開けるとエアコンが切れるようになってたんだけど、いつからかなくなってしまった。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月12日 22:06
      • ガチャガチャにいじくり倒して捨てたい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月12日 22:29
      • 昔アルトがエアコン・アンチスキッド・排ガス対策等何も無しで47万だった
        いくら技術が進歩したと言っても、今の規制で作れるのか?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月12日 22:50
      • 三菱はディーラーが糞オブ糞なんで
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年06月12日 23:24
        • >>14
          サテライトショップを探した方がいい
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月12日 23:30
      • D-5はガソリン車のA/TがCVTで、10万キロ以上走行すると異音の発生率が極めて高い
        ディーラーで見積もりをして貰うとリビルトA/Tに載せ替えで70~80万円と言われた。
        軽自動車買えるじゃん
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月12日 23:49
      • そこまでして安い車が欲しいかねw
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年06月13日 00:12
        • >>17
          安けりゃ心行くまでいじくり倒せるじゃん、勿体ながらずに
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月13日 07:32
        • >>21
          いじり倒すって言ってもせいぜい内装と足回りをちょこっとやるくらいじゃねーの
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年06月13日 00:12
      • 今どき三菱を選ぶ奴はいつまでも過去の栄光にしがみついてる一部マニアか社員だけだろ
        一般人がわざわざ三菱を選ぶメリットは何も無い
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月13日 00:29
      • 通勤用に欲しい。
      • 0
      • 24.  名無しさん
      • 2019年06月13日 02:02
      • 一般用のニーズは少ないだろうが法人でバカスカ売れるやろ。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年06月13日 21:08
      • 会社にある一番ボロくて古い軽トラの内装とそっくり
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年06月14日 20:53
      • 軽自動車に出せる金は30万まで
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年06月14日 23:24
      • 当時は軽のオートマって走らんわ、燃費悪いわで何のための軽や?あほちゃう?と言われる
        4ナンバー3ドアが普通やったね
        今は150は用意しないと選べれないからすごく高く見えるな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年06月26日 22:26
      • なんでバランサーシャフトが必要か考えないひとかな。
      • 0
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