1: 2019/06/15(土) 17:50:34.98 ID:/CkOYAWm0
上り坂で渋滞捕まったらどうしてる?
逐一ハンドブレーキ?
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560588634/逐一ハンドブレーキ?
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2: 2019/6/(月) 19:24:00 ID:kurumania
3: 2019/06/15(土) 17:50:57.19 ID:j3uZbBG/0
半クラやが
4: 2019/06/15(土) 17:51:13.62 ID:/CkOYAWm0
>>3
めっちゃ怖くね?
めっちゃ怖くね?
10: 2019/06/15(土) 17:52:40.30 ID:sRVXz15d0
教習所で習っただろ
13: 2019/06/15(土) 17:53:34.70 ID:/CkOYAWm0
>>10
坂道渋滞の対処は習ってない
坂道渋滞の対処は習ってない
11: 2019/06/15(土) 17:52:47.92 ID:aG6WKbI/0
ワオはプリウスで半アクしとるが
12: 2019/06/15(土) 17:53:04.88 ID:GjafsMgB0
そもそも登り坂で渋滞するようなとこ通らない
14: 2019/06/15(土) 17:53:40.65 ID:9fWCDHuRd
よっぽどの坂で後ろ詰められない限りサイドは引かない
15: 2019/06/15(土) 17:54:04.52 ID:GmOB0bVM0
泣きながら一回一回サイド引いて坂道発進や
16: 2019/06/15(土) 17:54:12.93 ID:FVBFpoxE0
軽バンエブリィMTやけどエンストはするもんやと思ってる
17: 2019/06/15(土) 17:54:15.23 ID:/CkOYAWm0
体で覚えるしかないんか
20: 2019/06/15(土) 17:55:28.63 ID:lXUTF2tLp
坂道で3分くらい止まってたからニュートラルにしてサイド引いてたら発進時にやらかしかけて冷や汗出てしまった
後ろの人車間たっぷり取っていてくれてサンキューな
後ろの人車間たっぷり取っていてくれてサンキューな
28: 2019/06/15(土) 17:57:06.27 ID:/NjxZI9/a
>>20
ビビりすぎ
数十センチまで詰めるやつなんか滅多におらんぞ
ビビりすぎ
数十センチまで詰めるやつなんか滅多におらんぞ
21: 2019/06/15(土) 17:55:29.32 ID:/NjxZI9/a
下がったとしても30センチとかやろ
そんな詰めてくる奴おるか?
そんな詰めてくる奴おるか?
23: 2019/06/15(土) 17:56:11.61 ID:/CkOYAWm0
むちゃくちゃ後ろが詰め寄るから汗ダラダラだったわ
26: 2019/06/15(土) 17:57:05.91 ID:/CkOYAWm0
1回エンストしたし
30: 2019/06/15(土) 17:57:30.31 ID:kusXU5DDd
マニュアルは渋滞に巻き込まれたらしんどそう
34: 2019/06/15(土) 17:58:07.70 ID:uuxB4juF0
今日日の車はヒルスタートアシストついとるやろ
35: 2019/06/15(土) 17:58:08.45 ID:xZ5GtuvF0
クラッチとブレーキガン踏みだろ 3分以上かかりそうならハンドブレーキだわ
38: 2019/06/15(土) 17:58:42.63 ID:/CkOYAWm0
>>35
ちょっとずつ動く時の対処を知りたいんや
ちょっとずつ動く時の対処を知りたいんや
43: 2019/06/15(土) 17:58:55.79 ID:GGHx/qCs0
アクセルワークを駆使して半クラで停車よ
52: 2019/06/15(土) 18:00:02.37 ID:b8wSMKMVa
半クラで動かないところキープして遊んでる
58: 2019/06/15(土) 18:00:31.70 ID:samR/RU+0
意地でも坂道では止まらんわ
1速で常にじわる
1速で常にじわる
60: 2019/06/15(土) 18:00:51.02 ID:/CkOYAWm0
半クラ言っとるのはサイド引いてってことよな?
63: 2019/06/15(土) 18:01:29.22 ID:GGHx/qCs0
>>60
サイドなんか使うかよ
サイドなんか使うかよ
67: 2019/06/15(土) 18:02:41.38 ID:/CkOYAWm0
>>63
動くか動かないか程度でクラッチをキープするんか?
動くか動かないか程度でクラッチをキープするんか?
72: 2019/06/15(土) 18:03:39.67 ID:ZBM92guq0
>>67
フットはなした瞬間に
アクセルオン、クラッチあげたらさがらんやろ
フットはなした瞬間に
アクセルオン、クラッチあげたらさがらんやろ
61: 2019/06/15(土) 18:01:13.15 ID:wlqGUb1s0
ワイ(この車MTやろなあ…車1台分車間空けといたろ!)
78: 2019/06/15(土) 18:04:12.58 ID:OD5P1++f0
よほどの坂じゃなければ。アクセル強めに踏めばええだけや
80: 2019/06/15(土) 18:04:28.67 ID:DumBhVaGa
見栄張ってもしょうがないからサイド引くね
発進時はブレーキ踏まんで済むし
発進時はブレーキ踏まんで済むし
82: 2019/06/15(土) 18:04:42.94 ID:/CkOYAWm0
アクセルふかしてブォンブォン言わせるのが嫌なんや
33: 2019/06/15(土) 17:58:05.30 ID:l+inDZXxa
ずり落ちて後ろの車に当たったらむしろそいつの車間距離不保持やからセーフの精神
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716: 2019/6/(月) 19:24:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (40)
jyoki0501
がしました
ブレーキからパッとアクセルに踏み変えてチョンって。
それ繰り返すだけだよ、息を吸うレベルの簡単な作業。
jyoki0501
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ちょっとスペース空いたくらいだったら動かなくていい
クラッチは切るかつなぐかはっきりする
上りで半クラが長いとクラッチに負担がかかる
普通に乗ってるのにデュアルクラッチぶっ壊す奴ってこれ知らないんじゃないか?
jyoki0501
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坂道の途中でフットブレーキを踏んだ状態から瞬時に半クラで繋げて完全停止状態なんて慣れたら楽勝で出来るようになるから
jyoki0501
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クラッチ板無交換でもうすぐ10年10万キロ。
負担が負担がー。壊れる壊れるーって言ってる奴ほどエアプじゃね?
jyoki0501
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発車時は右足踵でアクセル開けつつ右足親指下でブレーキを離しつつ
左足のクラッチをそっと繋ぐ
慣れれば3速でも4速でもいけるで
jyoki0501
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サイド引くときにはリリースボタンを押しっぱなしにしときねや
jyoki0501
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jyoki0501
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キツい傾斜のときは踏み換えの間だけクイッとハンドブレーキ引けばいい。ハンドブレーキ引いて、半クラキープして…なんてやる必要はない
jyoki0501
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ニュートラルにしてブレーキ踏んでるだけ
全く進まなそうならサイド引くけど
進む時にいちいちサイドは引かない
jyoki0501
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jyoki0501
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動くも止まるも自由自在だから慣れれば一番楽
jyoki0501
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全然動かん渋滞ならN+サイドかフットブレーキで待機して前の前が動き出したら半クラだけで待機して発進クラッチが勿体無いとか言われても逝ったら交換すればいいだけだし慣れると半クラだけで微調整出来るから楽
jyoki0501
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ブレーキがいきなり切れるから、ガクンってなる気がする。
jyoki0501
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クラクション鳴らされたらわざと下がってビビらせろ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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ちなみにディーセルじゃないよガソリン車だよ
jyoki0501
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自分はATだとクリープ速度が車種によってまちまちだからブレーキで調節しなくちゃならないからそっちの方が面倒。
登坂時の渋滞もシフト操作を頻繁にする訳じゃないし慣れればどうって事ないしなー。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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半クラは慣れてからでいい。渋滞の流れ多少ぎくしゃくさせても、事故るよりはマシ。
余程性格悪くなけりゃ、後ろの奴も「MT慣れてないんだな」と生温い目で見てくれる…はず。
(AT限定持ちだと分からんかもしれんけど、こんな挙動の車でもあまり責めないでね)
jyoki0501
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ヒルアシストついてるし、クラッチに気を使わなくても全く下がらない
日本一の急坂とかは知らん
jyoki0501
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jyoki0501
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サイドひくのもかっこ悪いとかめんどくさいとか思わなくなるよ
jyoki0501
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一時停止も引くな
jyoki0501
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これが一番楽じゃね
どうせクラッチなんて消耗品なんだし
jyoki0501
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jyoki0501
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普通アイドリングは700回転ぐらいだろ・・・
クラッチに優しいかどうかはNに入れるかどうかで、ブレーキの種類は関係ないよ。
半クラだとフリクションプレートに負担がかかってクラッチ全踏みだとクラッチスプリングに負担が掛かるね。
30万キロになろうが100万キロになろうが一生乗り続ける!って人以外は気にするほどのことじゃないよ。
jyoki0501
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ワイは万一下がって後続車びっくりさせなくないからサイド引く派
jyoki0501
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