1: 2019/06/18(火) 18:30:22.07 ID:/ht2+nr29
首都高は危険な道路?

首都高速道路(首都高)をクルマで走っているとヒヤッとさせれたり、危険だなと感じる場所が結構ありますよね。“首都高は怖い場所”という話を聞いた人が首都高を避け続けている、なんてことも耳にします。首都高にはどんな危険があるのか、またどうすれば危険を回避することが出来るのでしょうか。

そこで今回は「首都高で“危ない“と思ったことはある?」という質問で、オートックワンのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。
.
Q.首都高を運転していて“危ない”と思ったことはある?

■ある:85%
■ない:15%
(投票数:133票)

それでは皆さんの意見を見てみましょう。
.
皆さんの声

■分岐や合流が難しく危険
首都高に慣れていない人にとって分岐は特に難しい。
地下区間では、ナビの種類によって自車位置が捕捉できずナビを頼ることができない。地下区域がある首都高での合流・分岐は難しい。

■出口が右側車線にあって危険
右側車線(通常は追い越し車線側>>0�に出口があるのは考えられない。慣れない道ゆえ左側車線線だけを走りたいが、降り口の関係で右側車線を走ることを強制されるのは危ないと思う。
※首都高はどの車線も走行車線という扱い

■怪しい挙動をする車が多くて怖い
首都高では怪しい動きをする車が多すぎる。逆に、怖い思いした事がないという人のほうが“周りを見ていない”という意味で怖い。

■煽られて怖い思いをした
よく煽られて怖い。

■その他の意見
昔は途中に信号があったり、合流が狭かったりしたが、最近はだいぶ改善されたように思う。
.
調査を終えて

調査の結果、首都高で危ないと感じたことのある人の割合は、回答者の8割以上という結果になりました。多くの人が一度は危ないと思うような経験をしたことがあるようです。

■そもそも首都高は高速道路ではない

首都高は1964年の東京五輪の開催を機に、都内の渋滞緩和のために突貫工事で開通させた経緯があります。そのため無理矢理作ったと思われるところも見受けられ、危険だと感じる場所を挙げていくとキリがありません。

そもそも首都高は『高速自動車国道(高速道路)』ではなく『自動車専用道路』なので、100km/hで走行するような高速道路とは異なるもの。速度域も低く設定されており、制限速度で走行していれば大きな危険はないはずです。しかし、首都高を高速道路だという認識を持つドライバーも多く、オーバースピードの車も多く見られます。

首都高速に慣れていない人が運転する際には、スピードの速い他車に引っ張られずに、制限速度を意識し、落ち着いて走行しましょう。また普段から首都高を走る人は、オーバースピードにならないような運転を心がけましょう。

■慣れていない人は事前に出口・分岐の確認をしましょう

意見にもあったように右側(通常の高速道路では追い越し車線側)に出入り口があるなど、制限速度を守るだけでは安心とは言えません。初めて首都高を走る人や慣れていない人は、案内標識だけを頼りにするのではなく、事前出口・分岐の位置を調べておくと良いでしょう。

降りる予定としているランプでは、出口が右側・左側のどちらにあるのか、ルート上にある分岐の確認、分岐を間違えた際のリカバリーをあらかじめシミュレーションしておくと、慌てずに運転ができるはずです。

首都高はただの通過路ではなく、景色も楽しめる道路です。少しでも多くの人が首都高を安心して楽しめるように、また首都高に慣れている人は、他車にやさしい運転を心がけたいですね。

6/18(火) 15:20
オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010002-autoconen-bus_all
no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560850222/
2: 2019/6/(火) 23:26:00 ID:kurumania
3: 2019/06/18(火) 18:31:34.53 ID:LAK0obz50
嫌なら高速つかうな

5: 2019/06/18(火) 18:32:20.05 ID:y9e7D//R0
>>1
たまにヘルメットや長靴が落ちてるよな

7: 2019/06/18(火) 18:33:12.76 ID:Bab5lpQ70
渋滞で片車線が延々と潰れてたりする
相当前から行く方向決めて車線変更してないと
もうゲームオーバーだったりする

43: 2019/06/18(火) 18:45:57.00 ID:LSvIq2SL0
>>7
浮島JCTとか大泉JCTとか前もって知ってないとそっち行きの車列に並べない
こういう時はどうすればいいの?

小菅から堀切とかは分かってても行けない時あるし
小菅も美女木みたいに信号で捌いて欲しい

8: 2019/06/18(火) 18:33:58.05 ID:i66K07nE0
汐留出口(右)で失敗した。

9: 2019/06/18(火) 18:34:02.03 ID:QEOBNW720
>>1
そもそも首都高速は「高速道路」じゃないからな
合流も分岐も多いし、変な道路だよ

11: 2019/06/18(火) 18:34:30.53 ID:HXhWhoWe0
右車線を走ってスピード出したら壁があったので焦った
事故にならなかったのは運が良かっただけ

12: 2019/06/18(火) 18:34:33.40 ID:IR3pil6+0
地方や関西の高速で慣れてる身で首都高走るとほとんどジェットコースターかと思うわ

14: 2019/06/18(火) 18:34:46.08 ID:a/9ft1HG0
もう信号付ければ良いよ。
対して困らん。

15: 2019/06/18(火) 18:35:37.73 ID:8Ct8jwS20
昔に比べるとマシって聞くけど(´・ω・`)

18: 2019/06/18(火) 18:36:22.15 ID:mwZ1t/4J0
まぁ確かにな
右から降りるのはちょい怖い

19: 2019/06/18(火) 18:36:46.68 ID:Drpk/BA6
そもそも標識がおかしい
「銀座方面」「銀座方面」「銀座方面」
こればっかり
銀座なんかに用はないし、
・上野
・東京
・品川
・新宿
・池袋

これだけでいい

23: 2019/06/18(火) 18:37:17.88 ID:wEJaKSQN0
首都高に限らず、道は調べてから行くのが安全だよ

26: 2019/06/18(火) 18:39:17.60 ID:26M+/mjG0
都市高速は無理があるよね、名古屋高速もブラインドコーナー曲がったらいきなり分岐で焦った

29: 2019/06/18(火) 18:39:45.00 ID:dYr5b8eY0
20年くらい前に初デートで初めて首都高乗ったとき
目的地の出口で降りられず何回も間違えて降りたり乗ったりする羽目になり恥かいたなぁ

30: 2019/06/18(火) 18:40:56.86 ID:g2xwDN5N0
田舎もんは首都高が怖いらしいな

32: 2019/06/18(火) 18:41:58.51 ID:BJ/9KV4p0
なぜかみんな首都高にのっかると人が変わったように走り出すからな。いつもどこかで発煙筒が落ちてるような道路だから初心者はC2ぐるぐるで練習するが吉。

35: 2019/06/18(火) 18:42:39.97 ID:geNZMB5q0
首都高速って言うより、自動車専用道路って言ったほうがいい。

みんなずっと100キロで走れるものと勘違いしている

46: 2019/06/18(火) 18:46:22.68 ID:SsvigIEK0
異様に速い奴いるよな
車間距離無視して車線変更してくるけどやめて
そうゃなくても前も後ろもくっつきすぎ状態なのに

53: 2019/06/18(火) 18:48:28.14 ID:c6n050Bs0
道路が赤いとこが緊張感を煽るよね

58: 2019/06/18(火) 18:51:10.92 ID:cYCsNWNW0
合流区間が極端に短いし、カーブもキツくて本線の車をほとんど見る時間がないんだよな

二号線からC1に合流するとことか最悪

82: 2019/06/18(火) 19:00:20.47 ID:a6rwhUl40
>>58
一ノ橋JCTは運ゲーだから
あれ作った奴は頭おかしい思われ、何考えてあんな設計にしたんだろな…

100: 2019/06/18(火) 19:06:32.30 ID:NG1jMCM90
>>82
ほんと。一ノ橋はこわい。
止まっちゃう人もいるし。
だから、ちょっと遠回りでも飯倉のほうへ行くわ。

59: 2019/06/18(火) 18:51:17.98 ID:+EDkFrry0
首都高バトルとかゲームになるぐらいだし、普通に走ってても常に緊張感がある

67: 2019/06/18(火) 18:54:04.50 ID:zQrnV6ut0
法定速度をまず思い出せ 法定速度で走れば問題ないはず 法定速度+40キロオバーぐらいで走ってないか通常

72: 2019/06/18(火) 18:56:18.78 ID:VB6b8WZX0
首都高で地名の案内標識を読む奴は
即刻一般道路に降りろ!
首都高は玄人だけが走ることを許された道だ!

免許を取って始めて首都高に乗ったとき
つくづく思った・・・

125: 2019/06/18(火) 19:20:50.79 ID:IjRkmAB10
名前忘れたけど池袋付近の入り口、合流が非常にしにくい

129: 2019/06/18(火) 19:23:11.68 ID:+uDyN2z60
5号下りの板橋JCTのC2分岐側で、前の車が止まってバックしてきたことあるわ。
危ないからホーン鳴らして前行かせたけど。

132: 2019/06/18(火) 19:24:47.95 ID:YtqxJToM0
元が急ごしらえの作りだからな
馴れてる奴はアホほど速いけどヘタについて行くと事故りそうになる

と思ったら大橋とかナンダアレ
グルグル回ってるうちに車線変更しないとダメとか良くあんなもん作るな

716: 2019/6/(火) 23:26:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月19日 00:52
      • 3車線の道路が2車線に車線減少する時、真ん中の車線が消えるのって首都高だったっけ?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月19日 01:01
      • 高速道路じゃない……
        じゃあなんで首都高って呼ぶの?
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年06月19日 01:49
        • >>2
          自動車専用道路だから
          都市部の中では高速なので都市高速道路
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月21日 07:15
        • >>2
          それ、思った!名前が悪いよな!そら勘違いもするわ。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年06月19日 01:51
      • みんなが6,70キロで走ってみ
        そこまで危険じゃないから
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月19日 04:23
      • 記事では周りに流されず60キロで、とあるけどそれはそれで危なくない?流れが出来てしまっている以上ある程度は合わせないと。
        明らかに流れが早すぎるところは警察がもっとウロウロして抑えさせるべき。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月19日 07:02
      • くっそ狭い所を縫うように作ってるから複雑怪奇になるのは分かるんだけどもうちょっとどうにかならなかったのかとは思うわな…。
        オンゲーのパスタコードみたいなもんだから設計者も一から作り直せるなら作り直したいだろうね。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月19日 07:34
      • 昔はあんな所カーナビ無しで走ってたのが信じられないな。
        車線変更し損ねて1周した事あるわ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年06月19日 09:10
      • なんとなくネクスコの道路は左出口で、都市高速は右出口って感じに記憶してる
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月19日 10:00
      • 右側合流や出口は他にもあるが、あんなアップダウンが激しい道は無いと思ってる。一回全部潰して作り直したほうがいい。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年06月19日 11:09
      • 基本的には法定速度で案内標識に従って走れば全く問題無いけど、まあペーパードライバーには難しいかもね
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月19日 14:20
      • 首都高で危ない
        じゃなくて
        首都高が危ない
        だろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年06月19日 16:02
      • 首都高の堀切ジャンクションは初耳だとかなりヤバいと思うが、それよりも合流で止まる車がヤバい。
        この前も目の前で軽に乗ってた若いニーちゃんが止まりやがった。そのままのスピードで行けば間に入れたのに、本当に下手くそが多くて危ない
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年06月19日 18:37
      • 合流ではしっかり加速、急なカーブでは減速、道順はしっかり把握しておく
        道の構造がどうこう言う前にせめてこの程度の基本ができるようになってから使ってくれ
        あと狩場や新保土ヶ谷付近の構造のクソっぷりに比べりゃ首都高の右出口なんて可愛いもんやぞ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月19日 21:35
      • もうずいぶん老朽化しているから
        橋桁が1個か2個崩落しても不思議じゃない
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月19日 22:17
      • 車線間違えたらそのまま進む、車線変更のタイミング逃したらそのまま進む、を徹底すればそんなに混乱しないのになんで無理に減速したりしてルート固執するのかと。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月19日 23:22
      • 道民だけど、あんな楽しい道路は
        他に無い
        首都高だ~いすき♥️
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月20日 01:41
      • 分岐で反対へ行きたくて止まるバカ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年07月13日 05:25
      • トンキンは田舎の交通記事にはワラワラ湧いてくるのに自分達の都合の悪い記事はいないのな笑
      • 0
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