★アルトワークス(車重600kg台に純正レカロシートの変態。本格軽スポーツ)
★コペン(手軽な軽FFオープン)
★S660(軽ミドシップオープンにアドバンネオバを履かせた変態。日本の小さな宝石)
★スイフトスポーツ(普通車ながら車重900kg台の軽快ホットハッチ)
★ヴィッツGRMN(トヨタが誇る本格ホットハッチ)
★ロードスター(車重900kg台を誇る地球代表オープンカー)
★86(BRZとの兄弟車。コーナリング性能は高い)
★BRZ(スバル初のFRスポーツ)
★シビックタイプR(世界最強FF。ボディ剛性は同クラスのドイツ車を相手にしない)
★WRXSTI(世界的な四駆カルトカー)
★マークXGRMN(密かな実力者)
★フェアレディZ(忘れ去られた遺物)
★スープラ(蘇った直6スポーツ)
★RC-F(5LV8自然吸気の高級クーペ)
★GS-F(日本車セダン最強)
★LC(世界一美しい高級クーペ)
★GT-R(言わずと知れた怪物マシン)
★NSX(圧倒的な加速を誇るハイブリッドスーパースポーツ)
★LFA(史上最高のFRスポーツ。至極のV10)
出典:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560858380/★コペン(手軽な軽FFオープン)
★S660(軽ミドシップオープンにアドバンネオバを履かせた変態。日本の小さな宝石)
★スイフトスポーツ(普通車ながら車重900kg台の軽快ホットハッチ)
★ヴィッツGRMN(トヨタが誇る本格ホットハッチ)
★ロードスター(車重900kg台を誇る地球代表オープンカー)
★86(BRZとの兄弟車。コーナリング性能は高い)
★BRZ(スバル初のFRスポーツ)
★シビックタイプR(世界最強FF。ボディ剛性は同クラスのドイツ車を相手にしない)
★WRXSTI(世界的な四駆カルトカー)
★マークXGRMN(密かな実力者)
★フェアレディZ(忘れ去られた遺物)
★スープラ(蘇った直6スポーツ)
★RC-F(5LV8自然吸気の高級クーペ)
★GS-F(日本車セダン最強)
★LC(世界一美しい高級クーペ)
★GT-R(言わずと知れた怪物マシン)
★NSX(圧倒的な加速を誇るハイブリッドスーパースポーツ)
★LFA(史上最高のFRスポーツ。至極のV10)
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2: 2019/6/(金) 00:25:51 ID:kurumania
3: 2019/06/18(火) 20:46:32.86 ID:+lcGBe8v0
ええやん
5: 2019/06/18(火) 20:46:59.18 ID:yGFwJQdPa
てかこんなにあるんか
6: 2019/06/18(火) 20:47:12.01 ID:+lcGBe8v0
シビックすこ
9: 2019/06/18(火) 20:47:25.58 ID:BueXViCRa
ワークスええぞ
かわいい
かわいい
11: 2019/06/18(火) 20:47:41.88 ID:e0kUrY8Jd
s660はスポーツか?ルック車やろ
15: 2019/06/18(火) 20:48:13.22 ID:yGFwJQdPa
RX7復活あくしろよ
24: 2019/06/18(火) 20:49:44.11 ID:+lcGBe8v0
フェアレディだけ貶されててかわいそう
27: 2019/06/18(火) 20:50:01.51 ID:24qrEfrK0
ゴミみたいなのしかないな
外車のホットハッチのほうが数倍ええわ
外車のホットハッチのほうが数倍ええわ
28: 2019/06/18(火) 20:50:15.45 ID:kdzujHWl0
フェアレディZの寸評ひでえな
35: 2019/06/18(火) 20:50:55.12 ID:e0kUrY8Jd
そういやニスモは一台も入れてないのな
40: 2019/06/18(火) 20:51:44.66 ID:ZKYPNP3l0
ほとんどスポーティーカーで草
スポーツカーちゃうぞ
スポーツカーちゃうぞ
58: 2019/06/18(火) 20:54:27.10 ID:S2aqB9ATr
79: 2019/06/18(火) 20:57:20.54 ID:NLo2egG1d
>>58
これだったら即買ってた
これだったら即買ってた
60: 2019/06/18(火) 20:54:45.08 ID:oUD6aEMCF
職場の前にLC止まっててみとれてもうたわ
あれかっこええな
あれかっこええな
66: 2019/06/18(火) 20:55:43.04 ID:ZGg+oUXB0
ワイ、スイスポ契約
70: 2019/06/18(火) 20:56:30.80 ID:yGFwJQdPa
73: 2019/06/18(火) 20:56:40.67 ID:S2aqB9ATr
81: 2019/06/18(火) 20:57:37.99 ID:SuobavaV0
>>73
全然違うんやな
デザインの時点ではコルベットっぽいのに
全然違うんやな
デザインの時点ではコルベットっぽいのに
88: 2019/06/18(火) 20:58:11.99 ID:qTasEoozM
>>73
かっけえと思ってたけどコンセプトと並べるとだせえな
かっけえと思ってたけどコンセプトと並べるとだせえな
92: 2019/06/18(火) 20:58:36.37 ID:FTOtjl/D0
今の若者が出せるのは300万くらい。
オフィサーや営業の若者が貯金か借金をしてようやくロードスター、FT86、86GT、インプ系、WRX、BRZ
この辺が手に入れられる。
本物のスポーツカーといわれるGTRの1700万円なんだよな。NSXはもっと高い。
裕福層向けに作られたのか、あるいは会社の宣伝用レース車として作られたのか。
オフィサーや営業の若者が貯金か借金をしてようやくロードスター、FT86、86GT、インプ系、WRX、BRZ
この辺が手に入れられる。
本物のスポーツカーといわれるGTRの1700万円なんだよな。NSXはもっと高い。
裕福層向けに作られたのか、あるいは会社の宣伝用レース車として作られたのか。
98: 2019/06/18(火) 20:58:59.64 ID:ciSfVQUB0
BRZええぞ
123: 2019/06/18(火) 21:01:43.10 ID:FTOtjl/D0
ヤンキーは型落ちしたクラウンとかチェイサーとかを解体屋から安くもらって
高速道路のPAに乗り付けるが中身はもう故障者と同じで危ないのばっかりらしい。
高速道路のPAに乗り付けるが中身はもう故障者と同じで危ないのばっかりらしい。
124: 2019/06/18(火) 21:01:53.34 ID:stv27wTHr
NSXは黒澤元治に欠陥車みたいな言われ方してたけど改良したんか?
128: 2019/06/18(火) 21:02:44.57 ID:/fJkPuZn0
ランエボ復活させるんだよあくしろよ
130: 2019/06/18(火) 21:02:45.87 ID:EhogeFVbd
シビックはデザイン滅茶叩かれてるけどワイは漫画っぽくて好き
133: 2019/06/18(火) 21:03:13.38 ID:vcrNBGXXa
スイスポ乗ってるおっさんのイキり運転率やばい��
134: 2019/06/18(火) 21:03:24.66 ID:FTOtjl/D0
スポーツカーとスポーティーカーはガチホモとファッションホモぐらい違う
158: 2019/06/18(火) 21:05:39.43 ID:eS3kEdsM0
Z34は中古やと安くなってるんかなと思ったけど意外と高いんやな
162: 2019/06/18(火) 21:05:57.18 ID:SEUicWPRr
上見たらきり無いから維持費面で軽スポーツは魅力あるな
スポーツと言えども保険料は普通の軽自動車と変わらないし
サードパーティー製のコンプリートカーでも+100万以内で買えるし
130馬力仕様のも出てるし
スポーツと言えども保険料は普通の軽自動車と変わらないし
サードパーティー製のコンプリートカーでも+100万以内で買えるし
130馬力仕様のも出てるし
166: 2019/06/18(火) 21:06:03.85 ID:g9iiiZg90
75: 2019/06/18(火) 20:56:44.78 ID:lCXJy3lId
1999年
トヨタ
スープラ セリカ アルテッツァ スターレット
日産
GTR シルビア Z32 スカイライン パルサー
ホンダ
NSX シビック インテ プレリュード S2000
三菱
ランエボ GTO FTO ミラージュ
スバル
インプ
ええ時代やったなぁ
トヨタ
スープラ セリカ アルテッツァ スターレット
日産
GTR シルビア Z32 スカイライン パルサー
ホンダ
NSX シビック インテ プレリュード S2000
三菱
ランエボ GTO FTO ミラージュ
スバル
インプ
ええ時代やったなぁ
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716: 2019/6/(金) 00:25:51 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (31)
誰かコレにつっこんでやれよ
jyoki0501
がしました
MT車が絶滅したメーカー三菱。
jyoki0501
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まさか今LFA売ってるとは知らんかった
予約で完売して終了だと思ってた
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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どっちも高性能グリップタイヤやんけ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
軽量アンダーパワーな車が楽しいというなら、同じことがそのまま当てはまるよ
俺に言わせれば86なんかよりノーズの入りはいいし、出口の姿勢制御も容易、変な挙動もない
若干、電制がきつめかな(ただそうじゃなきゃ、300psのFRなんて素人には踏めない)
まあ86はあえて限界下げてピーキーにしてるらしいから、単純に比較はできないけど。
ここまで無視されてるのは車のイメージなのか?
鈍重なツーリングカーだと思ってるなら一度サーキットで乗ってみて欲しいね
jyoki0501
がしました