1280px-Honda_CIVIC_TYPE_R_(DBA-FK8)_front
出典:wikipedia
1: 2019/06/18(火) 20:46:20.98 ID:n+bqlIpCa
★アルトワークス(車重600kg台に純正レカロシートの変態。本格軽スポーツ)
★コペン(手軽な軽FFオープン)
★S660(軽ミドシップオープンにアドバンネオバを履かせた変態。日本の小さな宝石)
★スイフトスポーツ(普通車ながら車重900kg台の軽快ホットハッチ)
★ヴィッツGRMN(トヨタが誇る本格ホットハッチ)
★ロードスター(車重900kg台を誇る地球代表オープンカー)
★86(BRZとの兄弟車。コーナリング性能は高い)
★BRZ(スバル初のFRスポーツ)
★シビックタイプR(世界最強FF。ボディ剛性は同クラスのドイツ車を相手にしない)
★WRXSTI(世界的な四駆カルトカー)
★マークXGRMN(密かな実力者)
★フェアレディZ(忘れ去られた遺物)
★スープラ(蘇った直6スポーツ)
★RC-F(5LV8自然吸気の高級クーペ)
★GS-F(日本車セダン最強)
★LC(世界一美しい高級クーペ)
★GT-R(言わずと知れた怪物マシン)
★NSX(圧倒的な加速を誇るハイブリッドスーパースポーツ)
★LFA(史上最高のFRスポーツ。至極のV10)
出典:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1560858380/
2: 2019/6/(金) 00:25:51 ID:kurumania
3: 2019/06/18(火) 20:46:32.86 ID:+lcGBe8v0
ええやん

5: 2019/06/18(火) 20:46:59.18 ID:yGFwJQdPa
てかこんなにあるんか

6: 2019/06/18(火) 20:47:12.01 ID:+lcGBe8v0
シビックすこ

9: 2019/06/18(火) 20:47:25.58 ID:BueXViCRa
ワークスええぞ
かわいい

11: 2019/06/18(火) 20:47:41.88 ID:e0kUrY8Jd
s660はスポーツか?ルック車やろ

15: 2019/06/18(火) 20:48:13.22 ID:yGFwJQdPa
RX7復活あくしろよ

24: 2019/06/18(火) 20:49:44.11 ID:+lcGBe8v0
フェアレディだけ貶されててかわいそう

27: 2019/06/18(火) 20:50:01.51 ID:24qrEfrK0
ゴミみたいなのしかないな
外車のホットハッチのほうが数倍ええわ

28: 2019/06/18(火) 20:50:15.45 ID:kdzujHWl0
フェアレディZの寸評ひでえな

35: 2019/06/18(火) 20:50:55.12 ID:e0kUrY8Jd
そういやニスモは一台も入れてないのな

40: 2019/06/18(火) 20:51:44.66 ID:ZKYPNP3l0
ほとんどスポーティーカーで草
スポーツカーちゃうぞ

58: 2019/06/18(火) 20:54:27.10 ID:S2aqB9ATr
完成車見てデザイナーブチキレてそう
no title

79: 2019/06/18(火) 20:57:20.54 ID:NLo2egG1d
>>58
これだったら即買ってた

60: 2019/06/18(火) 20:54:45.08 ID:oUD6aEMCF
職場の前にLC止まっててみとれてもうたわ
あれかっこええな

66: 2019/06/18(火) 20:55:43.04 ID:ZGg+oUXB0
ワイ、スイスポ契約

70: 2019/06/18(火) 20:56:30.80 ID:yGFwJQdPa
GTRニスモってなんやかんなカッコいいよな
生で走ってるの見たけど圧倒的な大正義強者オーラやばかった
no title

73: 2019/06/18(火) 20:56:40.67 ID:S2aqB9ATr
なお完成車

no title

81: 2019/06/18(火) 20:57:37.99 ID:SuobavaV0
>>73
全然違うんやな
デザインの時点ではコルベットっぽいのに

88: 2019/06/18(火) 20:58:11.99 ID:qTasEoozM
>>73
かっけえと思ってたけどコンセプトと並べるとだせえな

92: 2019/06/18(火) 20:58:36.37 ID:FTOtjl/D0
今の若者が出せるのは300万くらい。
オフィサーや営業の若者が貯金か借金をしてようやくロードスター、FT86、86GT、インプ系、WRX、BRZ
この辺が手に入れられる。
本物のスポーツカーといわれるGTRの1700万円なんだよな。NSXはもっと高い。
裕福層向けに作られたのか、あるいは会社の宣伝用レース車として作られたのか。

98: 2019/06/18(火) 20:58:59.64 ID:ciSfVQUB0
BRZええぞ

123: 2019/06/18(火) 21:01:43.10 ID:FTOtjl/D0
ヤンキーは型落ちしたクラウンとかチェイサーとかを解体屋から安くもらって
高速道路のPAに乗り付けるが中身はもう故障者と同じで危ないのばっかりらしい。

124: 2019/06/18(火) 21:01:53.34 ID:stv27wTHr
NSXは黒澤元治に欠陥車みたいな言われ方してたけど改良したんか?

128: 2019/06/18(火) 21:02:44.57 ID:/fJkPuZn0
ランエボ復活させるんだよあくしろよ

130: 2019/06/18(火) 21:02:45.87 ID:EhogeFVbd
シビックはデザイン滅茶叩かれてるけどワイは漫画っぽくて好き

133: 2019/06/18(火) 21:03:13.38 ID:vcrNBGXXa
スイスポ乗ってるおっさんのイキり運転率やばい��

134: 2019/06/18(火) 21:03:24.66 ID:FTOtjl/D0
スポーツカーとスポーティーカーはガチホモとファッションホモぐらい違う

158: 2019/06/18(火) 21:05:39.43 ID:eS3kEdsM0
Z34は中古やと安くなってるんかなと思ったけど意外と高いんやな

162: 2019/06/18(火) 21:05:57.18 ID:SEUicWPRr
上見たらきり無いから維持費面で軽スポーツは魅力あるな
スポーツと言えども保険料は普通の軽自動車と変わらないし
サードパーティー製のコンプリートカーでも+100万以内で買えるし
130馬力仕様のも出てるし

166: 2019/06/18(火) 21:06:03.85 ID:g9iiiZg90
no title



スープラのコクピットかっこよすぎる
どうしてこういう車が皆無なんだろう

75: 2019/06/18(火) 20:56:44.78 ID:lCXJy3lId
1999年
トヨタ
スープラ セリカ アルテッツァ スターレット
日産
GTR シルビア Z32 スカイライン パルサー
ホンダ
NSX シビック インテ プレリュード S2000
三菱
ランエボ GTO FTO ミラージュ
スバル
インプ

ええ時代やったなぁ

716: 2019/6/(金) 00:25:51 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年06月21日 00:51
      • >>シビックタイプR 世界最強FF
        誰かコレにつっこんでやれよ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年06月21日 08:25
        • >>1
          ニュル世界最速記録作った事は事実だろハゲ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年06月21日 20:12
        • >>13
          それくらい調べろって事を言ってるんだが?
          日本語ぐらい文体で読み取れよ低学歴
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年06月22日 20:37
        • >>19
          ???
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年06月21日 00:53
      • 唯一入ってないメーカー三菱。
        MT車が絶滅したメーカー三菱。
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年06月21日 01:31
        • >>2
          NSXもGTRもATだぞ。煽り失敗してるからやり直し
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年06月21日 01:15
      • へぇ
        まさか今LFA売ってるとは知らんかった
        予約で完売して終了だと思ってた
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年06月21日 02:46
      • NSX生産終わったんだから改良もクソもないぞ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年06月21日 20:21
        • >>5
          え?
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年06月23日 15:59
        • >>5 考え得るのは以下の3つ
          ・現行型のNSXはNSXにあらず。あのアメ車をNSXとなど決して認めない。と思っている。
          ・現行型のNSXは限定品かなんかで、決まった台数で売り切れたと思っている。
          ・現行型のNSXをホントに知らない。
          下の2つならもっとよく勉強しましょう
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年06月21日 04:04
      • LFAもとっくに販売終了や
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年06月21日 06:25
      • そんなにスポーツ走行したいならバイクになるけどカワサキのニンジャH2に乗りゃいいんやない?値段の割には超ド級の速さを味わえると思うよ。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年06月21日 06:39
        • >>7
          なぜバイクを出してくる…
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年06月22日 09:29
        • >>8
          いやね、四輪でスポーツカーでいいの買おうとしたら金額がハンパないからある程度の年収で手が出てバケモノ級の性能の乗り物になるとこの辺がいいかなと。
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年06月21日 06:57
        • >>7
          タイム出して走るならともかく、楽しんで乗るだけなら4輪と2輪は本質的に別物なんだよなあ
          一体感は2輪の方があるけど、操縦してる感は4輪の方が強い
          両方楽しい
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年06月22日 23:48
        • >>7
          H2はツアラーでスポーツバイクでもないよ。速度のでる見た目重視のバイク。悪いところがあるのはどの乗り物でも言えるけど致命的すぎる。
          単純にきらい。そんな金出して見栄張りたいなら外車乗れば?って思うし、速いのが乗りたいならスポーツバイク乗れよって思う。とにかく嫌い。カワサキオヤジくっせえんだよ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年06月21日 06:50
      • ミッション交換とかしてまで10年20年乗り続けたいってのはGTRくらいかな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年06月21日 07:48
      • スープラのコックピットがかっこよすぎるって画像、古臭すぎて鳥肌立つ。廃墟みたい。どこがカッコいいんだよ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年06月21日 07:52
        • >>11
          逆張りゲィジかよwww
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年06月24日 15:10
        • >>11
          というか当時から古いって言われてたから間違ってない。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年06月21日 09:38
      • 本文133のやつ要らんこと言うな黙っとけ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年06月21日 18:02
        • >>14
          スイスポ乗ってるおっさんおっすw
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年06月21日 10:01
      • なんでS660はネオバ履いてることを言われるのにコペンとワークスはポテンザ履いてること言われないんや?
        どっちも高性能グリップタイヤやんけ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年06月22日 11:12
        • >>15
          だってアレ、街乗りポテンザじゃん
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年06月21日 16:47
      • シビックタイプRはメガーヌに追い抜かれちまったぜ。また抜き返すだろうけど。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年06月21日 20:22
        • >>16
          アレスタートとゴールの位置ずらした参考記録、ニュル公式のタイムだと7分45秒。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年06月21日 20:27
        • >>16
          >シビック タイプRをドイツ・ニュルブルクリンク北コース(1周20.832km)に持ち込み、タイムアタックを敢行。その結果、7分43秒80のラップタイムを記録し、FFモデル最速ラップを更新した。
          >ルノーはすでに、新型メガーヌR.S.トロフィーRのプロトタイプ車両で、ニュルブルクリンク北コースをタイムアタック。20.6kmでのタイムが7分40秒100、20.832kmでのタイムが7分45秒389と公表している。

          ニュルの改修工事で200m短くなった一周では勝ってるけど、もともとの200m長い一周では勝ててない模様。
          量産車でプロトタイプ以上のタイムが出せるかどうかがメーガヌ側のカギだな。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年06月21日 17:13
      • 34GTRは金貯めたら買って大事にしたいわ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年06月21日 21:08
      • 18 乗ってるけどな ほっとけ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年06月23日 17:52
        • >>23
          大事にしろよおっさん
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年06月22日 23:21
      • Zの扱い酷いなw 実は割と若者、初心者向きなんだけどね
        軽量アンダーパワーな車が楽しいというなら、同じことがそのまま当てはまるよ
        俺に言わせれば86なんかよりノーズの入りはいいし、出口の姿勢制御も容易、変な挙動もない
        若干、電制がきつめかな(ただそうじゃなきゃ、300psのFRなんて素人には踏めない)
        まあ86はあえて限界下げてピーキーにしてるらしいから、単純に比較はできないけど。
        ここまで無視されてるのは車のイメージなのか?
        鈍重なツーリングカーだと思ってるなら一度サーキットで乗ってみて欲しいね
      • 0
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