1: 2019/07/04(木) 15:36:02.27 ID:CAP_USER
メルセデス・ベンツ日本は4日、電気駆動SUVの新型車、『EQC』を日本市場で発表した。EQCは、日本におけるメルセデスベンツ初の電気自動車だ。メルセデスベンツが電動専用車種として本格的に市場展開する初の電気自動車でもある。

EQCは電気のみを動力源としており、モーターは最大出力408PS（300kW）、最大トルク765Nmを発生する。航続距離はWLTCモードで400km（欧州仕様での試験結果）だ。充電は、6.0kW（日本における200V・30A充電）までの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。

デザインは、メルセデスベンツで電気自動車固有のデザインを採用した初のモデルとなり、そのエッセンスは今後と登場する同ブランドの電気自動車にも採用されるという。

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）は「EQC400 4MATIC」（右ハンドル）が1080万円、導入記念の特別仕様「EQC Edition 1886」（右ハンドル）が1200万円。「Mercedes-Benz Online Store（メルセデスベンツ・オンラインストア）」では18日午前11時から先着順で、EQC Edition 1886のウェブ商談予約を開始する。納車はEQC Edition 1886は本年10月以降、EQC400 4MATICは2020年春以降になるという。

リース契約満了時に残価の差額清算が不要（走行距離や車両の状態による）なクローズエンドリースを用意した。メンテナンスについては5年間、10万kmまでの一般保証と無償プログラムの「EQケア」を全車標準設定し、高電圧バッテリーは8年または16万km以内で、サービス工場の診断機により高電圧バッテリー残容量が70%に満たないと診断された場合の保証を付帯する。

さらに、 全国約2万1000基ある充電器利用料および月額基本料を１年間無料とし、6.0kW（30A）対応の交流普通充電器本体を無償提供するほか、ウォールユニット無償提供を希望すれば、設置費用について10万円をサポートする。
no title

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https://response.jp/article/2019/07/04/324083.html
元スレ： http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562222162/

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2: 2019/7/(金) 07:00:15 ID:kurumania
9: 2019/07/04(木) 15:50:34.02 ID:AXXlzRYA
ボディサイズは、全長4761mm、全幅1884mm、全高1623mm、ホイールベース2873mm。

でかいなー、最近は幅1800mm以下の輸入車がどんどん減ってる

10: 2019/07/04(木) 15:52:24.56 ID:yYQPgetM
見た目ホンダ臭いんだが

11: 2019/07/04(木) 15:52:36.01 ID:KZOTrxCM
インパネ周りがどこか古臭い未来感がある。
モデルチェンジに期待する。

12: 2019/07/04(木) 15:54:06.55 ID:7csnOQ4F
ベゼルかと思った

21: 2019/07/04(木) 16:04:59.32 ID:71G9fyiZ
アウディがちゃんと専用車作ってきたのに対してEQCはちょっと手抜きすぎなんじゃって思う
先進感もないしこんなん売れんやろ

22: 2019/07/04(木) 16:17:24.98 ID:eW6b5tZA
どこ製の電池だろう？

30: 2019/07/04(木) 16:35:36.71 ID:yoePsHGX
充電時間は約13時間
652キログラムのリチウムイオン電池
う～ん　この辺りが乗用自動車の上限だろうなと…

32: 2019/07/04(木) 16:37:33.11 ID:j0F9tfG+
どこかで見た事のあるデザイン

37: 2019/07/04(木) 16:59:17.82 ID:QAvdUMfq
ベンツ「1080万は日本でのブランドイメージを大切にしたプレミアム価格としては最も攻めた価格でございます」

38: 2019/07/04(木) 17:00:24.21 ID:0gUh88h7
外装ださいな
内部のインターフェイスは未来的でかっこいい

40: 2019/07/04(木) 17:11:57.04 ID:2CTe3bhc
フロント周りはベゼルのように見えて高級感が無いよな

43: 2019/07/04(木) 17:14:21.04 ID:yrb++zHJ
昔からヨーロッパ車は電気系統に不安があって常に高速道路上で炎上してるイメージなんだが大丈夫か?

48: 2019/07/04(木) 17:35:44.11 ID:BtfFGhOp
テスラと同じ金持ち相手のセカンドカーサードカーとしての道楽車
多少の不具合も許してくれるゆるい車

51: 2019/07/04(木) 18:24:31.42 ID:eISyl6ui
テスラ終わったなw

61: 2019/07/04(木) 19:07:40.78 ID:1S+Pt1rU
蓄電池が80ｋｗｈでwltc400ｋｍはたしかにしょぼい

ただ出力408ｐｓだからな

テスラx で333ｐｓ

63: 2019/07/04(木) 19:13:13.89 ID:oofW0Pmg
>>61
それ75Dやろ
P100Dは600馬力

66: 2019/07/04(木) 19:33:08.53 ID:db7UKPCX
マンションで充電できれば買う。

70: 2019/07/04(木) 19:48:50.54 ID:Iy6wDHeq
もうどこのメーカーか分からなくなったな
エンブレムみないと

74: 2019/07/04(木) 20:00:33.78 ID:5cjRKzbo
重量２㌧超えてるよな

79: 2019/07/04(木) 20:18:42.65 ID:oofW0Pmg
>>74
大した問題じゃない、クラウンが1.8tある時代だ
2.2tあるアルファードが住宅地や小さな橋をスイスイ走ってるしな

83: 2019/07/04(木) 20:29:52.95 ID:jF2V6KWn
クルマって高いよな。
1000万貯めるのにどんだけ苦労するか。

85: 2019/07/04(木) 20:31:48.13 ID:9A8WqROG
何処で充電すんねん。

89: 2019/07/04(木) 20:56:17.95 ID:IBuZRYYU
メルセデスはSUVで来たか。
すげえトルクとパワーだな。
リーフe+のざっくりと倍近いw
バッテリーの保証や充電関係は日産リーフとほぼ変わらんのね。

搭載電池量が書いてないけど、普通充電は時間かかるだろうな。
リーフのe+でも6kwでフル充電8時間、急速充電はバッテリー保護のため80%までだし、ほとんどの急速充電場所は1回30分までだから八割まで充電するのも無理っぽいね。
平日深夜とかなら大丈夫かなww

税金で得するし、リースで残価設定型なら買えるだろ。
でも自分は、これならリーフで良いです。

92: 2019/07/04(木) 21:09:19.53 ID:L10Ob1MS
この値段、テスラＸと競合だが、カタログ値なら
テスラＸの圧勝じゃないのか

73: 2019/07/04(木) 19:58:58.06 ID:AXXlzRYA
ちょっと前までは200kmだった距離が400kmまで伸びてるのは凄い
もうちょいインフラが整備されればEVに乗り換えてもいいけど
そのほんのちょっとに不安を感じて躊躇してる

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716: 2019/7/(金) 07:00:15 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月05日 07:37
      • 買うなよ
        お前ら絶対に買うなよ
        充電渋滞してんだよ
        これ以上不便にするなよ
        お願いだから…（半ベソ）
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        • 2. 名無しさん
        • 2019年07月05日 09:22
        • >>1
          心配しなくても、お前ら貧民が集るような充電スタンドには行かないから
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月05日 09:28
      • よっしゃI-PACE買うわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月05日 10:42
      • 既にインフラが全然足りて無い

        やっぱ国内には無理だな


        そもそも夏とかだと電気自動車抜きにしても電力がやや足りていないのに


        電気自動車メインなら原発作るか火発を150%に増やすかのどっちかだ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月05日 11:27
      • CRVのデザインパクってるのにベンツってだけで崇拝されるまるで宗教
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月05日 12:47
      • ベンツが作ったものなら「一応電気自動車」だろうな
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月05日 13:26
      • 宗教法人ベンツ教だよ。

        そういうのは好きだしね。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月05日 16:32
      • テスラ信者怖すぎ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月05日 17:05
      • 今のところ電気自動車って失敗だよな？全然普及しないし充電スポットは足りないし。車自体も新車種でないしモデルチェンジでやっと繋いでるだけだし。
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        • 10. 名無しさん
        • 2019年07月05日 18:55
        • >>9
          お前が知らんだけで、欧米メーカーは凄い勢いでEVシフトしてるぞ
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年07月06日 13:57
        • >>10
          シフトしたから成功するとは限らないわけで
          クリーンディーゼルｗｗｗと一緒
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月06日 13:56
      • ＞652キログラムのリチウムイオン電池
        満タンだと燃費が何％ダウン厨はこれをなんて評するんだろうね
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月06日 15:15
      • しっかし、リチュームイオン電池の再処理方法どうするのかな？
        後でバッテリーの廃棄で環境問題になるな
        それとバッテリーは重過ぎるし、充電方法・充電時間を解決しないと普及は夢のまた夢
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年07月06日 22:41
      • フロントはホンダに別注したのか？
        1回の充電で400km走れるって凄いな 早く貧乏人にも買えるような値段で出してくれよ
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