Toyota_estima_tcr11w_g_1_f
出典:wikipedia
1: 2019/07/14(日) 00:32:08.65 0
あれなんだったんだろ
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1563031928/
2: 2019/7/(日) 13:09:45 ID:kurumania
3: 2019/07/14(日) 00:33:00.62 0
時代の流れだSUVも間もなく終わる

4: 2019/07/14(日) 00:34:01.63 0
今ではそれがプリウスへ

5: 2019/07/14(日) 00:34:11.05 0
コンパクトステーションワゴンあたりが流行りそう

6: 2019/07/14(日) 00:34:34.08 0
今はフリードやな

7: 2019/07/14(日) 00:35:19.38 0
ミッドシップで運動性能が良かったときだな
姉妹車のルシーダエミーナまであったからな
あと単純にカッコ良かった

8: 2019/07/14(日) 00:35:40.06 0
今はセレナに置き換わった

9: 2019/07/14(日) 00:36:35.73 0
小エスティマが出た時かな
ルシーダエミーナ

10: 2019/07/14(日) 00:38:02.27 0
エスティマはどうして突然流行らなくなったのか
ノアやアルファードのが居住性が良いからか

11: 2019/07/14(日) 00:39:13.63 0
エスティマって日本の道路だと狭くなかったのかな

12: 2019/07/14(日) 00:39:41.15 0
上級家族からDQNまでエスティマだったよ

13: 2019/07/14(日) 00:40:51.20 0
でも根強い人気でエスティマの指名買いがまだあるから
もう設計古いのをマイナーチェンジしてまだ売ってる

16: 2019/07/14(日) 00:50:24.77 0
最近変な配色のシエンタをよく見かける

18: 2019/07/14(日) 00:53:09.32 0
>>16
ランニングシューズみたいだよな

17: 2019/07/14(日) 00:51:55.92 0
全部シルビアとか全部シビックとか

19: 2019/07/14(日) 00:55:11.31 0
セレナが多く感じるのは日産のミニバンがセレナとエルグランドしかないからじゃね

20: 2019/07/14(日) 00:57:23.59 0
パジェロも多かった

21: 2019/07/14(日) 00:58:01.78 0
エルグランドはさほど多くない気がする

22: 2019/07/14(日) 01:23:05.51 0
周り全部プロボックスというのは時々ある

23: 2019/07/14(日) 01:25:18.95 0
スキー場に続く道路を走ってるのが全部レガシーっていう時代もあった

24: 2019/07/14(日) 01:50:57.78 0
90年代だな笑 懐かしい

25: 2019/07/14(日) 02:23:07.91 0
98年頃ピンクのフィット
あとRAV4とかも流行ってた

28: 2019/07/14(日) 03:09:30.97 0
軽とプリウスとアクアとなんちゃってSUVで7割ぐらいの印象

29: 2019/07/14(日) 09:37:01.59 0
3代目エスティマのデザインは最高だよな。デビューが2006年にもかかわらず全く古臭くない。今の新車のデザインと比べても遜色ないし

27: 2019/07/14(日) 02:31:07.84 0
今は3分の2が軽だな

716: 2019/7/(日) 13:09:45 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月14日 13:20
      • 今はエスティマの代わりにN-BOXだよね
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年07月14日 15:13
        • >>1
          まさにエスティマルシーダのディーゼルターボからN-BOXカスタムターボに買い替えたわ。
          しばらく待って新型タントカスタムにしなくてマジ良かった。
          あれ外観クソ安っぽくてダセェw
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月14日 13:27
      • 爺「道行く半分がカローラだった時代もあったが?」
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月14日 14:28
      • いや、正直そんなに見たことないわ
        タウンエースみたいなのは昔よく走ってた気もするが…
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月14日 14:47
      • マークⅡ三兄弟もあふれかえってたな。すれ違いや遠目に見つけたときに、前期型か後期型かで同乗者と賭けたりしたもんだw
        パジェロ、ディアマンテ、シビック、アコード、スカイライン、シルビア、ローレル、ランドクルーザー・・・ホントに人間は何人いるんだってくらい走ってた記憶があるな。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月14日 15:00
      • 天才タマゴの時から知ってるがそんな時代は無かったぞ
        まずハイエースシリーズがトヨタの主力ファミリーバンの座譲ったことないし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月14日 15:26
      • 何でみんな買ったんだろw
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月14日 16:03
      • よくみた廉価版のエミーナ・ルシーダは廉価版の割にそれほど安くもなかったけど
        3列5ナンバーサイズだったんで、今だとフリード・シエンタポジションなのかね?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月14日 16:07
      • 数的にはそんな売れた車でもなかったはずだけど、
        当時としては特徴的なシルエットしてたから単に目についたってことだと思う
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月14日 16:37
      • 角形だらけのワンボックス界にあの流線型は映える

        出た時はセダンすら角形だったからな

        結局あそこまで思い切った流線型のミニバンはその後どこからも出なかった

        みんなワゴンの延長線上の形状で背が高いか低いかの差しか無い
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年07月14日 21:18
      • 俺がガキの頃(90年代前半)はどこもE90かE100のカローラセダンだったぞ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年07月14日 23:11
      • エミーナルシーダ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年07月15日 01:27
      • エスティマは競合のハイエースやラルゴに比べてかなり割高だったぞ。
        だからエスティマは不人気で5ナンバー版のエミーナ・ルシーダが主力だった。

        その後ハイエースシリーズも含めてエルグランドに大敗北をする。
        オデッセイ対抗で乗用車ベースになった二代目が大ヒット、
        ついでに打倒日産のための兄貴分アルファードが雪辱を遂げることになる。
      • 0
      • 14. ほえほえ
      • 2019年07月15日 07:26
      • エスティマに乗ってたが重いし燃費は悪いし使いにくいしで結局一年しか乗らなかった。あれならノアとか軽ターボのバンの方がずっと使いやすい。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年07月16日 12:34
      • んー整備してた側からするとあれは嫌だったね
        タイベ、エクイップシャフトなど
        内心はよ代替えしてくれと思ってた
      • 0
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