e0622472b1f62769829630633a285426_s
1: 2019/07/16(火) 19:08:40.209 ID:4pmWSq4c0
それ以上回そうとするバチバチ音がする…
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1563271720/
2: 2019/7/(木) 00:11:56 ID:kurumania
2: 2019/07/16(火) 19:09:01.770 ID:Kbv5rgIZM
もう修理に出してやれよ…

3: 2019/07/16(火) 19:09:15.660 ID:YdrYKwMUp
そんなもんよ

8: 2019/07/16(火) 19:10:09.057 ID:4pmWSq4c0
>>3
普通に走る分にはまったく問題ない

4: 2019/07/16(火) 19:09:19.846 ID:H84XQfVmr
ターボ?

6: 2019/07/16(火) 19:09:44.926 ID:4pmWSq4c0
>>4
ツインターボ

16: 2019/07/16(火) 19:11:21.416 ID:H84XQfVmr
>>6
ニュートラルでも回転数上がらないなら
プラグが怪しい

5: 2019/07/16(火) 19:09:24.462 ID:4pmWSq4c0
タービン?
プラグ?
オイル?

10: 2019/07/16(火) 19:10:18.990 ID:IiQksSqG0
トルクも無けりゃオイル下がり

13: 2019/07/16(火) 19:10:46.916 ID:hPia8RFla
エアフロ

14: 2019/07/16(火) 19:10:55.402 ID:4pmWSq4c0
普通なら8000rpmまで回せるのに

17: 2019/07/16(火) 19:11:21.847 ID:4pmWSq4c0
車の能力20%しか使えない

18: 2019/07/16(火) 19:12:03.897 ID:O/vfC4Ela
11000回転までキッチリ回せ

20: 2019/07/16(火) 19:12:31.884 ID:y3OjEONQa
ツインターボで8000以上とかRBあたりか

21: 2019/07/16(火) 19:12:39.303 ID:4pmWSq4c0
もう16万キロ超えたし限界かね

22: 2019/07/16(火) 19:12:53.169 ID:zFuY+imId
昔乗ってたレガシーがリコール案件でそんなだった

24: 2019/07/16(火) 19:13:17.401 ID:IiQksSqG0
おまえの面倒見が悪いだけだぞ

26: 2019/07/16(火) 19:14:00.903 ID:4pmWSq4c0
>>24
確かに

27: 2019/07/16(火) 19:14:24.223 ID:ze29L+jf0
プラグ変えろプラグ

28: 2019/07/16(火) 19:14:27.468 ID:VFUrVmHw0
街乗り専用俺、回転数を2000より上げないように心がける

29: 2019/07/16(火) 19:14:39.569 ID:/hNQy2C60
ぶっちゃけそこまで回すか?
3000くらいでギア変えちゃう

31: 2019/07/16(火) 19:15:20.892 ID:4pmWSq4c0
>>29
追い越す時に
おかげで追い越しできない

32: 2019/07/16(火) 19:16:14.159 ID:/hNQy2C60
>>31
追い越すときでも5000くらいまでしか挙げないぞ俺

34: 2019/07/16(火) 19:17:16.290 ID:4pmWSq4c0
>>32
8000まで回せないと爆発的な追い越しできない

38: 2019/07/16(火) 19:19:05.997 ID:/hNQy2C60
>>34
そうなのか
車に悪そうであんまり高回転させたくないんだよな

46: 2019/07/16(火) 19:26:29.752 ID:NWjuhowBM
高回転回さないと調子悪いよ

たまに高速乗って遠出したらええ

30: 2019/07/16(火) 19:14:57.529 ID:IiQksSqG0
オルタネータ辺りもイカレてそうだな

35: 2019/07/16(火) 19:18:04.097 ID:dEFqd7Tt0
5000からわしの車いい音がなるんじゃ特にトンネルだとたまらん

37: 2019/07/16(火) 19:19:03.866 ID:+gxfDY1Ba
これはレガシィだと予想
昔はツインの大きい方がよく壊れてた

40: 2019/07/16(火) 19:20:12.247 ID:4pmWSq4c0
セカンダリータービン止まってんじゃねーのかこれ

41: 2019/07/16(火) 19:21:06.086 ID:VFUrVmHw0
8000とかそれ以上とかなったことないと思うがどんな場面で必要なんだ?危険しかないのでは

43: 2019/07/16(火) 19:21:53.933 ID:4pmWSq4c0
>>41
爆発的な追い越しに使うだろ

48: 2019/07/16(火) 19:32:06.661 ID:9EwUV3no0
>>43
一気筒死んでる典型的な症状
プラグかイグニッションコイルだろ

49: 2019/07/16(火) 19:32:11.572 ID:8Ocn4uX5r
もう御臨終が近いんだろ

716: 2019/7/(木) 00:11:56 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月18日 04:07
      • 多分RB26だと思うが、その症状持っていたときに出た事がある。プラグやパワトラ変えてみても変わらず、さらなる原因究明せずに手放したが、何となくエアフロの一つが悪さしてるんじゃないかと今は思ってる。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月18日 10:25
      • RBで8000もまわる?
        7000いったらあとは到達待ちにならねーか
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月18日 10:49
      • 車種は?ノーマル?それともイジってんの?ターボ車?じゃあブーストかかる?てかフェイルセーフ入ってない?それとチェックランプ点いてる?エアフロのコネクタ外してみてどう?パッキンなどからエア漏れしてない?O2は交換した?プラグの焼けどう?イグナイタとプラグ交換した?エア・燃料系統詰まってない?
        はぁ…ここで解決出来るわけないよね、はよ店行きなさい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月18日 11:24
      • そこまで回さないとか言ってるヤツAT限だろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年07月18日 18:39
      • 最近のくるまって、NとかPだとあまり高回転まで吹けないようになってなかったっけ?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月18日 23:15
      • 低回転でいかに「力強さ」(=ピークトルク)出すかが大事な現代的なエンジン(つかECU設定)
        ならそんなもんだろうと予想。おれは「トルク詐欺」って勝手に命名してる。
        でもハヤリなんだしそれでいいんじゃない?そこから一歩踏み出すと、選択肢が恐ろしく狭まるし
        お勧めはとてもできないからなぁ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月19日 22:52
      • ディーゼルなんでしょ(適当)
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月20日 16:01
      • RBならエアフロ故障だったときは3000回転から上くらいでパワー抜けがあったけどバチバチ音は無かったな
        イグニッションにトラブルがあったときは異常な振動(ガクガク感)だったからこれも違うと思われ…
        4500以上って言ったらタービン回りだすくらいの回転だからタービン異常だと思うしエンジンやっちゃう前に入院させてやって欲しい
        てか車種によっても症状違うだろうしツインターボとだけ言われても…
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