1: 2019/07/24(水) 02:59:27.29 ID:hmNPSVUT9
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190723-82061930-giza
 504kmの距離を28分で繋ぐ!
イーロン・マスクが構想を発表したのち、2013年に手を挙げて設立されたHTT(ハイパーループ・トランスポーテンション・テクノロジーズ)。
彼らは大きなチューブの中の空気を減圧して、その中を音速(時速1,225km)に近いスピードで人や貨物の入ったカプセルを移動させる、
という次世代交通システム「ハイパーループ」を作ろうとしています。

そのコンセプトとメカニズムは、こちらの動画で大まかに説明されています。
https://www.youtube.com/watch?v=uwm3qvFWVRU



そして現在のデザインは、こんな感じ。
https://www.youtube.com/watch?v=wgfKy8lRc6M



■「五大湖ハイパーループ・システム」計画
そこで今、HTTはアメリカとカナダの国境にあるザ・グレート・レイクス(五大湖)にそのハイパーループを通そうとしており、アメリカの下院から
「五大湖ハイパーループ・システム」計画の法整備などに使う資金が提供されることになった、とFutureTimeline.netが伝えています。
これは、政府がハイパーループを通すべく、法整備や新旧の規制の溝を埋める支度金を用意したというもの。
そこでまず、運輸省が次世代の交通手段であるハイパーループを通すため、法整備と規制の枠組みを新設するにあたり、予算法案である
「2020年運輸・住宅・都市開発歳出法案」を可決しました。
次いで運輸省にある機関のひとつ非伝統的新興交通技術(NETT)評議会に対し、ハイパーループの安全と環境に関する議定書を策定する
予算500万ドルが下りたのでした。

■2都市間は28分で往来
 計画は、平均時速1,175kmでシカゴとクリーブランドを結びます。HTTが作った画像によると、およそ504kmの距離を28分で繋ぐようですね。
互いを往来する人が増えれば雇用やビジネスなども活性化することでしょう。その影響は、おそらく何百万人にも波及するだろうと考えられています。
それにクリーブランドからニューヨークはほぼ東に一直線なので、いずれニューヨークにも80号高速道路に沿って繋がって欲しい。

■移動ポッドの素材はマーベル世界から来た
 面白いのは、HTTは「Quintero One」という移動ポッドを、鋼鉄より強くて5倍も軽い「ヴィブラニウム」というカーボン・ファイバー素材で作っていること。
そうです、ネタ元は『ブラックパンサー』の出身国ワカンダが原産で、キャプテン・アメリカの盾にもなっている元が隕石の超鉱石ですよね。
もちろんオマージュですし、そもそも材質が違いますが(本来は金属)、マーベルが由来の新素材ポッドに乗って毎日移動するってのは、
ファンからしたらタマりませんよね。

no title

no title
元スレ: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563904767/

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2: 2019/7/(木) 00:20:04 ID:kurumania
4: 2019/07/24(水) 03:07:45.77 ID:IBUuGbTE0
ラブホシステム

7: 2019/07/24(水) 03:16:46.64 ID:tMnUjjni0
リニアは過去の異物か

216: 2019/07/24(水) 13:00:53.97 ID:r4rgMhMi0
>>7
中身はリニアだよ、それを真空中を走らせるってこと

8: 2019/07/24(水) 03:17:56.44 ID:DPuRosL10
技術的に確立できてんのか?
モルモットしか乗せれないような小型の実験装置でスピードが出ても意味ないぞ

300: 2019/07/24(水) 20:37:04.07 ID:dsuCP/mV0
>>8
確立はされてる。
ラブホの筒で両替する装置のデカイ奴だから。

あとは、人が入る装置の気圧とかの実用化が出来れば即、運用出来る感じなんだろな。

9: 2019/07/24(水) 03:18:35.89 ID:Jq72XxN+0
500kmっていうと東京-大阪ぐらいをたったの30分足らずかよ
リニア真っ青だな

17: 2019/07/24(水) 04:07:33.36 ID:wBrWjxbU0
>>9
平均時速1175kmならリニアどころか飛行機より速いよ
普及すれば交通の常識が覆るな

12: 2019/07/24(水) 03:32:09.75 ID:xsTyqPwl0
次は光の速さでスーパーラブホシステムで

16: 2019/07/24(水) 04:06:32.52 ID:fjlhtHR10
高速と真空のリスク抱えた中で事故ったら生き残れる可能性が全く見えねぇわ
貨物だけにしとき

27: 2019/07/24(水) 04:24:10.19 ID:HbtK8YXt0
田舎のラブホテルにあるやつか

31: 2019/07/24(水) 04:31:16.89 ID:sjAxrvJU0
一番の問題はこれよね

ハイパーループにおいては乗客が乗降した直後に再び素早く空気を吸い出すと共に、
数百キロにも及ぶ距離を走行する間、空気が吸い出された状態を保たねばならず、
これが可能であるかは今後試験を行わねば分からないという

38: 2019/07/24(水) 04:46:48.27 ID:MadeeSF+0
テストコースでいいから早く1000km/hオーバーで走ってるところを見せろ
話はそれからだ

43: 2019/07/24(水) 05:02:16.44 ID:v6MDKUCd0
リニア→時速500キロ
旅客機→時速800キロ
これ→時速1200キロ

44: 2019/07/24(水) 05:07:25.53 ID:IfCEvB550
悪い予感がする

45: 2019/07/24(水) 05:08:07.81 ID:EzIc54pC0
そんなに急いで何処へゆく?

63: 2019/07/24(水) 06:38:44.00 ID:ij+acQmr0
考えてみれば飛行機の方が異常な乗り物だよね

64: 2019/07/24(水) 06:52:35.86 ID:PSwwwrL70
アメリカだったらやれそうな気がする

71: 2019/07/24(水) 08:04:05.18 ID:Y8bjJKJ80
中国でも似たようなの構想してなかった?

77: 2019/07/24(水) 08:48:06.45 ID:ooqcSMW70
地震リスクあり過ぎだろ

81: 2019/07/24(水) 08:53:39.42 ID:p/TAefhb0
日本だと実用化の検証に500年くらいかかりそうw

87: 2019/07/24(水) 09:07:05.47 ID:JtM1Kao/0
リニアなんていう昭和の夢にいまだにこだわってる日本が恥ずかしいね

99: 2019/07/24(水) 09:32:35.30 ID:0NDALXHV0
超音速、極超音速へのアプローチに現実味があるのは、この方法だろうな。

飛行機の場合は燃料の重量で制限を受けてしまうからな。

109: 2019/07/24(水) 10:06:41.23 ID:p46jzRwP0
クリーブランドとシカゴの間って言うニーズが分からない。

110: 2019/07/24(水) 10:06:51.75 ID:112iKBVA0
NYとロス、シアトルとマイアミを結んでセントルイス辺りで交差させるくらいしてほしい

119: 2019/07/24(水) 10:15:57.05 ID:/TgUMRUg0
まあやってみなされ
多分駅でのプシューパシューであかんわこれってなると思うけど

123: 2019/07/24(水) 10:17:37.43 ID:NFO57Fuv0
必死に新幹線売り込んでる日本がアホに見えてくる

149: 2019/07/24(水) 10:58:10.05 ID:cH4MgEvp0
リニアより遥かにメンテナンスが大変なのに、アメリカ人にやれるのかよww

減圧下で超高速で空気の流入でもあったら大惨事になるし 摩擦でオイルがすぐ気化
してしまうからモーター自体が焼ききれる可能性もあるんだよ。

151: 2019/07/24(水) 11:02:11.90 ID:1obwQqqS0
結局リニア方式+真空チューブになったんだろ?
ただ超伝導ではなくてインダクトラック方式とか何とかいう方式らしい
磁石を一定の配列にすると片側だけにより強い磁場が発生するとかなんとか
ただそれでも浮上高は3センチくらいらしいが

222: 2019/07/24(水) 14:29:00.50 ID:Xfvp5Yfg0
やっと俺たちの21世紀が実現し始めたな。

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716: 2019/7/(木) 00:20:04 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年07月25日 00:51
      • お、昨日今日はハルトマンおらんやんけw ええこっちゃええこっちゃwww
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年07月25日 01:37
      • 虚言癖イーロンマスクくんすこ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年07月25日 02:05
      • 日本より進んだ技術の話になるとすぐネトウヨがシュバって来て卑屈なコメ残しまくる現象なんなの?
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年07月25日 06:38
        • >>3
          何か発表される度にシュババして乏しい知識で日本オワタ祭りする底辺さんこそどうかと思うが

          実用化出来るかもわからない、コストも判明してない代物だぞ
          それを大々的に宣伝してるのは、資金集めと所詮他国の高速交通システムに対する価格交渉用のポーズでしょ
          てか法整備に5億出しただけで何しろと
          イーロンに散々ホラ吹かせといて結局安く電車買おうとする腹が透けて見えるわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年07月25日 03:29
      • なんでクリーブランド?
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年07月25日 10:10
      • 夢がない技術的な話になるけど。
        ソニックブームほどじゃないけど衝撃波の問題が深刻になると思う。
        あと普通に考えてレール式なら350km/hまで、リニアなら500km/hが現実的なライン。
        まずレールやリニアの品質が保証できないし、出来たとしても全く曲がれなくなる。

        そして肝心なこととして、「誰も乗らない」。
        普通に考えて小石アタック一発で大事故になるんだから乗ること自体が自札行為だ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年07月25日 15:08
      • テンガのエアを抜くシステムの応用だな
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年07月26日 08:20
      • 投資詐欺
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年07月26日 21:13
      • 騙されたーってならないといいですね(棒)
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年07月29日 16:47
      • 作るのと運用コストに金がかかり過ぎて乗車券がクッソ高くなり、利用者少なくて採算が取れず消えて行ったコンコルトと同じ道を辿りそう
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月03日 13:05
      • >43: :リニア→時速500キロ
        リニアの500キロって、50年前新幹線の210キロみたいなもんで、ゆくゆく800キロ程度までの速度アップは想定内だよ。
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年07月24日 11:52
      • 軌道の中にポッドが一つ、であればなんとかできると思う。
        しかしそれは遊園地のアトラクションであって、交通システムじゃ無い。
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