1: 2019/08/06(火) 16:31:12.999 ID:dVaa8jjb0
理由書けよ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565076672/スポンサードリンク
2: 2019/8/(水) 12:00:00 ID:kurumania
3: 2019/08/06(火) 16:31:58.146 ID:TJYYuOu/0
板橋のマツダすげー豪華になったよな
5: 2019/08/06(火) 16:32:38.436 ID:QCClKNbtM
理由っていうか車好きな人はマツダを選ばないだけ
6: 2019/08/06(火) 16:32:49.976 ID:lJSATb+k0
ロードスターRFは好きよ?あとロータリー車
7: 2019/08/06(火) 16:33:17.589 ID:K5eu6Eola
マツダ3を見て俺もマツダアンチになろうかとしてるところ
ポリシー捨てたら何も残らないじゃん
ポリシー捨てたら何も残らないじゃん
8: 2019/08/06(火) 16:33:19.038 ID:ON5SxnR80
乗ってるやつが9割信者で気持ち悪い
110: 2019/08/06(火) 17:36:46.221 ID:IN1HIZz1a
>>8
逆に信者じゃなくてマツダのる人いる?
スバルのる人も9割信者やろ
逆に信者じゃなくてマツダのる人いる?
スバルのる人も9割信者やろ
9: 2019/08/06(火) 16:33:43.599 ID:OFO3/L3TM
車よくわからんけどマツダのメタリックレッドな感じの色はすごく好き
17: 2019/08/06(火) 16:36:40.629 ID:d+7idMMU0
昔ディーラーのお姉さんが「私プレマシー乗ってるんですけどFFだとカタログより燃費いいですよって」言われて買ったんだが納車前にいなくなるわ燃費はクソだわ散々だったので嫌い
18: 2019/08/06(火) 16:36:44.539 ID:HnoPF5Ae0
マツダ車のダメなところは
走行に関係ない内装部品がよく壊れること
走行に関係ない内装部品がよく壊れること
22: 2019/08/06(火) 16:38:20.653 ID:uGYYeg6v0
ぶっちゃけ今までの安物イメージを引きずってるだけ
一度ついたイメージは覆すのはとても難しい
あと、カモメマークな
一度ついたイメージは覆すのはとても難しい
あと、カモメマークな
24: 2019/08/06(火) 16:39:45.344 ID:B2fbLA6t0
「マツダ地獄」←これ
27: 2019/08/06(火) 16:41:08.027 ID:BV8knc+dK
マツスピのアテンザが出たらなぁ
31: 2019/08/06(火) 16:42:46.176 ID:zKUN4D9J0
マツダは4日、ブランド強化策の一環として、展開する車の名称を「MAZDA(マツダ)」と数字の組み合わせに原則として統一することを明らかにした。
デミオ → マツダ2
アクセラ → マツダ3
アテンザ → マツダ6
めっちゃ分かり辛いwww
デミオ → マツダ2
アクセラ → マツダ3
アテンザ → マツダ6
めっちゃ分かり辛いwww
39: 2019/08/06(火) 16:47:11.019 ID:mUsI9MKg0
頭文字Dの高橋兄弟はマツダなのにな
44: 2019/08/06(火) 16:49:08.587 ID:eaPfOKWQM
ドイツ車の真似事してるから
49: 2019/08/06(火) 17:00:18.960 ID:L0WYp8yL0
マツダ自体は馬鹿にしてないけどデミオは馬鹿にしてる
63: 2019/08/06(火) 17:08:50.845 ID:XqEvW62Md
でもマツダは国産車メーカーで唯一真面目に車作りをしてるから…
65: 2019/08/06(火) 17:09:16.579 ID:QCClKNbtM
選択肢すげーいっぱいあるのにマツダ車を選ぶっていうのがよく分からない
81: 2019/08/06(火) 17:23:16.858 ID:QCClKNbtM
マツダってブランドに思い入れがあって、本当にマツダが好きで乗ってる人はいいと思うよ
でもそうじゃないならTOYOTA選ぶのが利口
TOYOTAだけは「なんでTOYOTAにしたの?w」って言われることのない唯一のブランド
でもそうじゃないならTOYOTA選ぶのが利口
TOYOTAだけは「なんでTOYOTAにしたの?w」って言われることのない唯一のブランド
95: 2019/08/06(火) 17:27:36.511 ID:lUGKKp3sa
直6FR出したら見直してやるよ
無理だろうけど
無理だろうけど
96: 2019/08/06(火) 17:29:09.350 ID:Re4qq8SQ0
去年アクセラスポーツ買ったぼく涙目
98: 2019/08/06(火) 17:31:25.626 ID:h8EyVlQQp
マツダってだけで女ウケ悪くなるよな
111: 2019/08/06(火) 17:36:53.329 ID:rZAEwd+Ga
せめてディーラー黒塗りにするならマーク替えたら良かったのにな
117: 2019/08/06(火) 17:42:23.340 ID:rZAEwd+Ga
マーケティング的にはたぶん失敗なんだろうが
マツダ数字はクールではあると思う
マツダ数字はクールではあると思う
118: 2019/08/06(火) 17:42:33.515 ID:Rdseh/xb0
デミオのCMで「美しい走り」とか言うの笑ってしまう
129: 2019/08/06(火) 18:44:27.432 ID:2OHzSUenF
そりゃあ宗教上の理由よ
133: 2019/08/06(火) 18:56:20.367 ID:SCBCs+idM
変な画面ついてるから
135: 2019/08/06(火) 19:05:56.592 ID:CHBn2Ghod
トーションビームってどんな風に駄目なの?
140: 2019/08/06(火) 19:18:32.142 ID:1DZh7hH90
>>135
別に悪くないぞ
ただマツダがマルチリンク、他社がトーションビーム使ってるときに、マツダヲタが他社煽りしまくって殺伐としてた
しかも、今はマツダがトーション、他社がマルチリンクになったのに、マツダヲタが「マツダのトーションはいいトーション、他社のは劣悪なマルチリンク」みたいな煽りでやっぱり車スレ荒らしてる
もう非の打ち所のないカス
別に悪くないぞ
ただマツダがマルチリンク、他社がトーションビーム使ってるときに、マツダヲタが他社煽りしまくって殺伐としてた
しかも、今はマツダがトーション、他社がマルチリンクになったのに、マツダヲタが「マツダのトーションはいいトーション、他社のは劣悪なマルチリンク」みたいな煽りでやっぱり車スレ荒らしてる
もう非の打ち所のないカス
139: 2019/08/06(火) 19:15:27.858 ID:QCClKNbtM
足回りってのは特にメーカーで差が出やすい
143: 2019/08/06(火) 19:32:31.641 ID:xEllf5R/a
マツダに恨みを持ってるやつってマツダ地獄経験者くらいなもんだろ
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716: 2019/8/(水) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (72)
jyoki0501
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普通の人は人の車なんて興味ねぇよ
jyoki0501
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jyoki0501
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ダサい
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デザインの良し悪しは人それぞれだが、車なんざ見た目が7割。そこを磨いたのはよかったんじゃないのかな?
jyoki0501
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車の値上がりでスズキ車しか乗れない層が増えた結果不満の捌け口にされたんじゃね?
軽自動車作らない指針も、そういう層にとっては気に食わないんだろう
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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見た目が割と良かったのと
MTを選べたからマツダになりました
とさ
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見た目が割と良かったのと
MTを選べたからマツダになりました
とさ
jyoki0501
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今のマツダのデザインはフィアットとの提携で技術交換したイタリア車デザイナーのデザインが入ってる。アルファのミトやステルヴィオの系譜のデザイン。
jyoki0501
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広島で一番売れてるのはプリウス
jyoki0501
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なんか日本人の誇りがなくて西洋人にコンプレックスもってるみたい
日本人使ってる他のメーカーの方が印象いいわ
jyoki0501
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>実用燃費を改善する「i-ELOOP(減速エネルギー回収システム)」を、ディーゼルエンジン車に加えてガソリンエンジン車にも展開している。
とかかれているが、これは上級グレードにのみオプション設定で7万もする
当然もとは取れるはずもない(クルコンもオプションで10万近い出費になる)
誠実さというものがマツダには欠けている
jyoki0501
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信者もよくわからんし、マツダが好きなわけでもない
jyoki0501
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インプレッサがちょっと立派に見える割にぎりぎり同価格帯だった
信者ではない1割のスバル乗り
そうなるとマツダならアクセラと比較せざるを得ず
結果マツダは高かった、スバルは安かった、それが一番の理由
jyoki0501
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乗るならトルクあっていいけど、首都高合流で止まったタコの煽り受けて、
STOP状態からアクセル全開やっても例のアクセル全開感知スイッチのせいで、
後ろに居た2tディーゼルトラックに張り付かれてホーン鳴らされた。
# はよ加速せいアホ って感じ?
あのシステムは本当いらない、冗談抜きでアブナイ。
あと足回りとモノコックとステアリングがンコ。
1.8tオーバーの車体を支える足回りではないと思う。
モノコックは10年前のトヨタ車みたいな感じ。
ステアリングは中立感が乏しい。
と言うか感触無い。
首都高速で下りカーブでクリッピング過ぎて立ち上がりの
時に微オーバーステア気味になるのもグヌヌヌ。
ある意味法定速度+10km/h以上出したくない心のリミッターが
かかるので安全と言う意味では安全なのかもしれないけど。
ぶっちゃけ移動&法定速度で使うには問題ないけど乗って
楽しいというジャンルの車ではないかな。
マツダで良かったなーと思うのはフォード傘下時のデミオ。
5万km走ってた個体なのに意外と足回りがしっかりしていて
ちょっと楽しかった。
「これ、ショック周りとかスタビとか入れて、潰す気なら
スポット増ししたら楽しいカモ?」と思いました。
jyoki0501
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ロータリーでニッチに走る→行き詰まり
多角化でニッチに走る→行き詰まり
現状、日本および米国や中国でも一人負け状態なのに
なぜ全力でニッチなプレミアム路線に走るのか
過去に潰れかかったマツダを救ったのは
ファミリアやデミオのようなけれんみの無いシンプルな実用車だったのに
jyoki0501
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国産の大衆車ならドコのメーカーでも世界トップレベルだろ
今までに何台も車買ったがメーカーに拘りはない
ただし海外の〇〇や〇〇はバ力にしている
jyoki0501
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本スレにかかれてることは大体嘘で、女ウケもめちゃ良いぞ。CX-3乗ってて3人喰ったわ。
jyoki0501
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ハイブリッドカー以外で100%免税になってて、お買い得だったんだ。
jyoki0501
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信者がどこにでも湧いて散らかしていくようになって嫌悪感しかないわ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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まぁロードスターくらいか。
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jyoki0501
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アミュレットタイタンかよ
jyoki0501
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jyoki0501
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自分からうんこに近づいて「このうんこ臭いです!」って騒いでる奴はスカトロマニアとしか言いようがない。
マツダに限らず何かを叩いてる奴って、みんなそれだよ。
jyoki0501
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初期アテンザまでの世代とスカイアクティブ世代でファン層が違う。
2000年代のマツダはマルチリンク、軽量軽快でエンジンも高回転型、それがミニバンまで統一されてて車好きからはスゲーってなったんよ。
欧州でも人気だったしな。
スカイアクティブは燃費で先行したのとマーケティング成功したのと補助金ブーストで大復活、その後はデザインと安全装備全部入りで2段目、最後に高級化でつなぎ留めてるが、、、
こう書いてるとマツダも頑張ってるじゃん。
そもそもマツダはロータリーと心中した会社だよ?
ディーゼルもXも、壊れても可愛いと思える根っからの車好き、マツダファンのためのもので、みんな分かってる。
ガワに釣られたツダオタ、ニワカは嫌ならほっといてもトヨタに戻るさ。
jyoki0501
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jyoki0501
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少なくとも欧州と中国で台数減らしてるのは痛い
実用にしては室内狭すぎるしガソリンエンジンも眠い
いい加減上層部もデザイン全振りだけじゃなくてミニバンやらハイブリッドやらハイパワーエンジンもなきゃマツダみたいなもん、世界で生き残れないだろう
ディーゼルなんか止めときゃ良かったのに
スカイアクティブXも早くも黄色信号だし信者だけじゃ台数減らしまくりで益々ヤバいな
jyoki0501
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jyoki0501
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更にツダヲタが暴れまわるんで
購入候補から外す人も多いと思う
これに関しては少しマツダに同情するがw
jyoki0501
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jyoki0501
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マツダかったよ
jyoki0501
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本当にマツダが好きな人はあんな言動をしないよ。
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