1: 2019/08/12(月) 08:20:56.53 0
no title
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1565565656/
2: 2019/8/(火) 19:00:00 ID:kurumania
3: 2019/08/12(月) 08:24:11.18 0
あるだろ

no title

145: 2019/08/12(月) 16:00:09.10 0
>>3
光岡最強だな

6: 2019/08/12(月) 08:26:39.90 0
トヨタもホンダもGTRにスペックで勝てないからブランド戦略に逃げるようになったな

7: 2019/08/12(月) 08:27:36.81 0
フロントをもうちょっとスッキリ
させてくれたら買ったんだけどなあ

9: 2019/08/12(月) 08:28:55.39 0
NSX2019モデルは走りがかなり改善されたらしいな

13: 2019/08/12(月) 08:33:27.85 0
レクサスが外国のスーパーカー並の価格で販売した車

no title

20: 2019/08/12(月) 08:37:48.88 0
>>13
LFAはプレミア値がグングン騰がって投機の対象になる典型的な走らせない為の車になっとるな
一番スポーツカーで実用的なメーカーってランボルギーニなのかもね

29: 2019/08/12(月) 08:48:46.73 0
>>20
まだ見せびらかすスーパーカーの方が健全だわなw

14: 2019/08/12(月) 08:33:27.82 0
かっこいいけど飽きる

16: 2019/08/12(月) 08:35:10.69 0
GTR NISMO

no title

19: 2019/08/12(月) 08:36:47.84 0
>>1
アメ車じゃん

21: 2019/08/12(月) 08:41:14.92 0
日本が誇るスーパーカーはレクサスLFA
サーキットで速いのはNSX
というイメージ

26: 2019/08/12(月) 08:47:29.65 0
>>21
スポーツカーの動画見るとチューンすればGTRが一番速い
サーキットのタイムだけでなく加速も凄い伸びるし
300キロ以上でドリフトできる記録まで作った

25: 2019/08/12(月) 08:45:39.35 0
形はいいけど細部が安っぽいんだよなホンダは

34: 2019/08/12(月) 08:54:52.84 0
S30フェアレディZが最高
あれをハイテクで再販すべき

40: 2019/08/12(月) 08:59:36.34 0
セリカXX

42: 2019/08/12(月) 09:01:00.72 O
LFAはワイルドスピードにもちょっと出てた

確かユーロミッションの最後の方のシーン

43: 2019/08/12(月) 09:01:52.00 0
デザインのマツダ

コスモ・スポーツ
RX-7 FD3S

49: 2019/08/12(月) 09:09:26.68 0
2000GT
ケンメリ
Z432
NSX
アルシオーネSVX

53: 2019/08/12(月) 09:11:06.49 0
生産止めてしまったみたいだけどRX-8もデザイン良かったと思うな

56: 2019/08/12(月) 09:12:15.62 0
アルシオーネSVXいいよな
なんで人気なかったんだろ

82: 2019/08/12(月) 09:30:25.83 0
三菱FTOって見た目だけの車って言われたたけど
ジャッキーチェンがカーチェイスでバトルした時だけはかっこよかった

113: 2019/08/12(月) 12:01:58.77 0
OX99-11で一蹴
1920px-Yamaha_OX99-11_front
出典:wikipedia

114: 2019/08/12(月) 12:04:11.82 0
こないだようやく新型スープラ実車みた
このNSXにも共通するんだけど全体のフォルムなんかはいい線いってても
ディティールの小手先デザインが絶望的にセンス悪いんだよな
わざわざチャチにしにいってるような

119: 2019/08/12(月) 12:12:09.21 0
エンゾフェラーリのデザイナーはケン奥山

最近はJR東日本のクルーザー列車四季島や新山手線のデザインもやっている

127: 2019/08/12(月) 13:06:42.73 0
NSXがカッコいいならS660もオーバーフェンダーつければそっくりになるよ

128: 2019/08/12(月) 14:11:50.55 0
初代のNSXも大衆車っぽい顔つきだったからな
今のもミニバンみたいな顔だ

138: 2019/08/12(月) 15:35:10.46 0
カッコは好みによって意見も分かれるだろうけど
国産最高峰は間違いなくR35GT-Rそれも水野さんが手がけていた2013年式までだと思う

141: 2019/08/12(月) 15:38:58.59 0
今国産でダントツにかっこいいのがシエラ
その次がこれ

no title

142: 2019/08/12(月) 15:39:16.46 0
R35GT-Rは本来3000万円で売らないと利益が出なかったが
それを1000万円で売るための特殊な混流生産ラインを完成させたのが元日産栃木工場の宮川氏
ちなみに宮川氏は水野さんと同調するように日産を退職して今は光岡大蛇(オロチ)に乗ってるw

140: 2019/08/12(月) 15:35:42.51 0
S660にしろNSXにしろオデッセイを踏み潰したようなデザイン

716: 2019/8/(火) 19:00:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年08月13日 19:03
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年08月14日 10:11
        • >>1
          カービィに吸い込まれてしまえ!
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年08月13日 19:37
      • おろちのエンジンは何?
        スカイラインと同じかな?
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年08月13日 20:49
        • >>2
          ハリアー(前型)と同じはず
          テキトーでごめんね
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年08月13日 19:56
      • マッハロッドでブロロロロ ブロロロロ ブロロロロー!
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年08月14日 10:13
        • >>3
          ぶっとばすんだギュンギュギュン
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年08月13日 20:29
      • オロチはなんかタイヤサイズ小さくない?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年08月14日 11:20
        • >>4
          ゆーて18インチあるけどな。当時は19インチ20インチはまだメジャーではなかった
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年08月13日 20:43
      • LCでしょ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年08月13日 21:53
      • GTRは車体で儲ける車じゃなくてメンテで儲ける車だと思ってたが
        そのために販売店を差別化したんだとGTRを扱える店と扱えない店に
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年08月13日 22:31
      • LFAはマジでカッケェよな。今後アレを超えるものが出てくるとは思えんわ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年08月13日 23:46
        • >>8
          開発にアホみたいに金と時間注いだせいで赤字になったからなぁ
          アレに匹敵する車買いたいなら1億以上はするね
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年08月14日 03:41
      • NSXはねえわ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年08月14日 06:20
      • デザインだけならレクサスLC
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年08月14日 10:14
      • NSXがかっこいいなんて初めて聞いた。吊りスレ乙
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年08月14日 18:22
        • >>14
          ほんまそれ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年08月14日 10:27
      • NSXデザインもう一回やり直した方が良いよ。フロント詰め込み過ぎで逆に安っぽい。
        オデッセイもメッキに頼り過ぎ。ゴーン介入前の日産となんか被る。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年08月14日 13:40
      • 何気にRC-Fを忘れてはならない
        拡大されたエアインテークや張り出したフェンダー周りという鉄板を備えながら、ややマッスル気味だが流麗な造形は大きな主張はなくともかなり存在感がある
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年08月14日 18:25
      • スペックは圧倒的にGTRが化け物なんだよなぁ…デザインに関しては好みだろうけど現行のNSXをかっこいいとは思わないな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年08月14日 18:31
      • スポーツカー買ってどこで走るのよ#

        性能の半分も出したら免停か免取だろ#
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年08月15日 21:47
        • >>20
          ただのステータスだろ 高級時計と一緒 コレクション 金持ちのおもちゃ
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年08月14日 18:53
      • >>128

        ミニバンその他大衆車をNSXみたいな顔にしたんだ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年08月16日 23:24
      • S14の名前あがんないけど人気ないのかなぁ?

        俺は未だに好きなスタイルなんだけどな。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年08月19日 11:08
      • NSXって国産なのか?
      • 0
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