1: 2019/09/06(金) 12:24:50.79 ID:GzCpj7vJ9
 米中貿易摩擦や市場の減速などで、マツダが苦しんでいる。

 主力の米国や中国をはじめ、多くの地域で苦戦し、今年1~7月の世界販売は前年比11%減の約86万7千台にとどまった。今後は、世界的に需要が高まっているSUV(スポーツ用多目的車)の新型車投入などで巻き返しを図る。

 米国での1~7月の販売台数は前年比13・9%減の16万1847台。セダン系の人気が低迷し、主力セダンであるマツダ6などの販売が落ち込んでいるのが響いている。米中貿易摩擦の影響などで自動車市場の前年割れが続く中国では、25・9%減の12万3396台だった。

 米中ともに値引きに頼らない「正価販売」に取り組み、他社に売り負けていることも要因だ。日系自動車メーカーのなかでも落ち込みが大きい。

 ただ、1台あたりの収益力やブランド力を高めるために路線は変えない方針で、幹部は「我慢のしどころ。(引き続き)価値を訴求し販売していく」と語る。同社にとって比較的販売規模が大きいオーストラリアなどでも前年を割っている。

2019年9月6日 10時42分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17040258/
no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567740290/
2: 2019/9/(土) 07:00:23 ID:kurumania
5: 2019/09/06(金) 12:26:37.55 ID:Yc/LX65Y0
糞デザイン引っ張りすぎ

6: 2019/09/06(金) 12:27:09.01 ID:gzoDaROd0
デザインを

見てくれで語ったことで

室内が狭くなったのが痛い

世界で、あの狭さは売れない

114: 2019/09/06(金) 12:47:02.36 ID:KQNJWaAa0
>>6
日本人が乗っても狭いから
大柄な欧米人だと尚更だね。

8: 2019/09/06(金) 12:27:28.25 ID:8ONDV6+d0
デザイン路線変更で一気に客離れた気がする。

9: 2019/09/06(金) 12:27:46.20 ID:gSW9iknT0
安さが売りなのに今じゃ400万~だもんな
そりゃ買わんわな

11: 2019/09/06(金) 12:28:45.83 ID:Ucj5byjp0
マツダ3買おうと思って、実物見たら、
思ったほどスタイルが良くなかった。

367: 2019/09/06(金) 13:36:47.64 ID:F3oqpIII0
>>11
一瞬「おっ!」っと思うけどよく見るとサイドがずんぐりしてて野暮ったいんだよな。

20: 2019/09/06(金) 12:29:51.39 ID:5CtYE0vA0
値引きつっても10万くらいしかまけて貰えないからなあ

22: 2019/09/06(金) 12:30:45.48 ID:lWuWZSiK0
どれを買っても同じ顔はまずかったな

24: 2019/09/06(金) 12:31:05.89 ID:VJe+d8kO0
オマケに車名をやめて記号化って、日本人の感性には合ってないんじゃないのか?
現在マツダ車に乗ってるけど次はちょっと考えちゃうな。

37: 2019/09/06(金) 12:33:35.14 ID:JVl1OESQ0
台数少なくても、利益率が高ければいいのだけど

それも無いし

39: 2019/09/06(金) 12:33:46.46 ID:o5zmTZUH0
値引きしないなら
装備を落としてお買い得感のある
価格設定にしなきゃ逃げられる。

少なくとも他社より15%は安くないと
買わないだろうね。

軽自動車なんかは定価販売に向いてるから
アルト47万円じゃないけど
インパクトのある広告打てないと難しいだろうね。

40: 2019/09/06(金) 12:34:07.97 ID:bhSfqTgs0
うーん

ロドスタとcxー5 の2台体制だけどすっごいいい車だと思うけどなぁ

文句のつけようがない

41: 2019/09/06(金) 12:34:11.20 ID:BRqzvTKf0
マツダ地獄と言われる下取りの安さ問題は解決したのか?

42: 2019/09/06(金) 12:34:26.23 ID:KaNlB2Da0
やっとまともなエンジンを作れるようになったら
内燃機関終了ってw
ロータリーで無駄な時間を浪費したよなあ

50: 2019/09/06(金) 12:36:06.74 ID:Dvz93SV00
マツダ3いい車だけど、エンジンがショボい。
スカイアクティブX、クソ高い、新技術にスーチャーまで付けてパワーない、燃費言うほど良くない…

2.0、今時なんの変哲も無い2.0NAとかw

1.5、車重考えろよ、廉価版でも酷すぎる

1.8D、一番マシだけど、可もなく不可もなく。

前の2.2Dの方がまだ訴求性あったな。トルクと燃費の両立。

あと、マツコネwww

51: 2019/09/06(金) 12:36:07.48 ID:qkgjjeOx0
安くてソコソコだったから売れたわけで高くてソコソコじゃあ売れないよ

53: 2019/09/06(金) 12:36:18.60 ID:Wb/Tc+9F0
最近のマツダ車は鳥が「おんどれつついたろか?」に見える

66: 2019/09/06(金) 12:38:59.81 ID:RG9z7OLE0
あのね別に戦略だと思うんですけどね
値引きない価値を高めていくと思うならね
社員教育からやり直さなきゃだめよあんた
車だけだと思ってんの?他のブランドはさ
だからマツダ()なんだよなあ
いなかっぺ気質が抜けてない

73: 2019/09/06(金) 12:40:23.11 ID:4Qbk3FfR0
デザインに振りすぎなんだよ
海外ではブランドバリューとかデザインで売れるかもだが
国内では一部のアホかマツダ信者しか騙せないよ

102: 2019/09/06(金) 12:44:57.38 ID:MxESdeZS0
ユーノスコスモ2とか出せば良いと思う、あれは今見ても格好いいからな

831: 2019/09/06(金) 15:51:06.74 ID:0i7+o7am0
>>102
あの時のトキめきデザイン好きだったなあ。
特にユーノスコスモの、後ろから見える形が美しかった。
今でも乗りたいけど、ATのみ280馬力、リッター2キロなんて、自営業で、経費でガソリン代落とせないとムリ。

あの時は5チャンネルなんてしたけど、
今するなら、ユーノスブランドだけ復活で、そこだけ値引きなしのスペシャリティにしたらいいのに。
もちろんロードスターも立ち位置的にそこ。

103: 2019/09/06(金) 12:45:09.75 ID:R+AbMfEL0
カペラワゴンとNBロードスターを同時に乗ってた
どちらも良い車だった
今は程度の良いセンティアが欲しい
最近映画「ロケットマン」を観た流れで改めてセンティアのCM(エルトンの黄昏のレンガ路を使ってる)見たらやっぱり美しい車だ
FDと初期センティアはマツダのデザイン遺産だね

104: 2019/09/06(金) 12:45:15.40 ID:dUaIKZka0
クルマ自体が売れなくなっている時期に、逆張りで正価販売を貫くとはなw 百貨店の二の舞を演じたいのか?w

113: 2019/09/06(金) 12:46:52.24 ID:lIaQw/Yd0
ファミリカー撤退したからだろ
スライドドア車作れや
社用車も新型ボンゴ出せよ

180: 2019/09/06(金) 12:58:21.40 ID:mwy6QPy20
スカイXは失敗しそう。飛び抜けた性能は無いのに値段が飛び抜けている。しかも日本はハイオク指定とか、営業マンもセールストークのしようがないだろうな。

188: 2019/09/06(金) 12:59:35.88 ID:TZ+Mp0O00
いまいちユーザーのメリットが伝わってこないスカイXに熱を入れてみたり
将来の自動運転を見越した車酔い防止制御でしかないもんを
Gベクタリングコントロールとか言って大々的に宣伝してみたり
車種減らしてリソース集中させてる割には
なんか力の入れ所がズレまくってる感がある

219: 2019/09/06(金) 13:03:39.84 ID:vzeNlJaW0
値引きしない戦略は正しいが、リセールバリューが低いのも確かで、
キャラとして確立されている車を除けば、個性的なデザインがあだとなっている。
マツダ→マツダへの乗り換えに関しては明確な補助を出すなど、
リセールバリューを高める施策は行っているのかな?
これやらないと、買い換えられる層が飽きたら終わるよ。

284: 2019/09/06(金) 13:17:59.77 ID:rBUB8//L0
マツダ車は中古の価格が安いから、買うなら程度のいい中古。新車で買うなら乗り潰すつもりでないとな。
マツダ車は新車を次々と乗り換えるタイプの車ではない。

335: 2019/09/06(金) 13:29:05.62 ID:skb+BDJ50
俺みたいな年寄りはともかく若い世代にもマツダは相変わらずマツダでしかないのか
マツダもイメージ変わったと聞いたが今の若い世代の親はもろにマツダ避けてたからその影響なのかね

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    コメント

     コメント一覧 (58)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月07日 07:16
      • 見た目どころか名前まで同じにしようとしてて笑える。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月07日 07:30
      • 順序が逆なんだよなあ。
        誰もが買いたがる飛びぬけて良い車を他より安く売って、客もうそのメーカーしか選べないとなってから
        その後で値上げしても客が離れなくなってやっとブランド価値が付くんだよなあ。
        マツダ車なんて服で言うとしまむらみたいなもんなんだから、しまむらが値上げするだけでブランド価値なんて付かないんだよなあ。
        ブランド価値を高めるならトーションとかやっちゃいけないよ?いやトーションでもムーステストとか勝ってるならまだいいけど競合車どころかフィットやスイフトにすら負けている状況でブランドで選ぶユーザーからは見向きもされないよ?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月07日 07:43
      • 我慢しているのは値引きなしでも買ってくれる客のほうやで。
        あのデキで次も値引きなしで買ってくれると、本気で思ってるんか?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月07日 07:45
      • たしかに飽きた感のあるのがマツダの車の欧州車風外見
        これ見よがし変なオーラ漂うから警戒する
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:00
      • デラも問題あるよな
        トヨタは顧客満足度を全国のデラが
        競ってるんだって
        色々大変だと担当営業がこぼしてたよ
        でも本来、そういう事は新生を目指す
        マツダがやるべきなんだよな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:17
      • トヨタホンダにない欧州風味がいいのに、値段まで欧州車に近づくなら、ほんまもんの欧州車買いますわ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月07日 10:55
        • >>6
          故障と不具合も
          今年大注目の新型車が、ミラー取れる、タイヤ外れるリコール
          一番の目玉エセHCCIが販売延期これらにはずっこけたな
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:22
      • 燃費がクラスで断トツでトップとか、安全性能も抜群、車が故障しにくい、した時も対応もいいとかも重要だと思う。
        あと、需要と供給の関係で、売れないのに値引きしないのは、購入意欲を下げる。
        リセールバリューがかなり悪くなるのが大きいよ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:24
      • 燃費なんて気にしないでロータリーのヘリテージモデル出せば海外のマニアが買うだろ
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年09月07日 14:30
        • >>8
          そういうの作った方がブランド上がりそうだな
          それで値引きなしで買ってくれる客が増えればいい
          なんでやらないのか
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2019年09月07日 22:48
        • >>38
          燃費と排ガス何とかしないと車自体売れなくなる時代が来る。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:30
      • ブランド価値向上を目指してると金と口ばっかなのが嫌いやな。
        特にデミオ、アクセラ、アテンザをやめてマツダ2、3、6にするまでは我慢したが
        ロードスターの名前は財産だから残すとかクソ発言してから本当に嫌いになった。
        特にデミオなんて国内で浸透してるのにロードスターの名前残してデミオ残さない理由がわかんねえ。

        そもそも安物の代名詞であるマツダの名前を強調して値段上げたら売れないのは当たり前だろ。
        逆にマツダの名前を隠した方が売れるんじゃないか。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月07日 08:56
      • 我慢のしどころかもしれないけど、繋ぎでも何か手を打たないとマズいんじゃないかと思うけど。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:02
      • クルマの出来はいいと思うけど
        ディーラーがなぁ…
        接客態度を一から見直すことから始めろよ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:16
      • ほらほら、やっぱしまた勘違いして変な方向進み始めたから
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:26
      • 昔のボンゴフレンディのテント付きみたいなヤツとか軽四でも浸水やら津波が来ても浮力で車が浮いて沈まない車とか、こち亀で出てきそうな車を頼む。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年09月07日 13:55
        • >>13
          ミニバン好きでも無い俺でもあれには興味引かれた
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:29
      • 乗り換えようとしたときに結局同じデザインであまり魅力がないんだよね
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:41
      • マツダの売り上げ乱高下は昔からのお家芸だろ。
        売り上げ不振から革新的な何かをもって業績回復。
        好景気にいつものロータリーで何かする宣言。
        形になってきた時に業績悪化。
        何年か低迷。

        この繰り返し。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月07日 13:55
        • >>15
          こち亀みたいだな
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2019年09月07日 22:49
        • >>15
          毎回同じパターンで低迷してんのに懲りずに繰り返すんだよなぁ・・・
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:42
      • 検索したけどユーノスコスモめちゃださいじゃん
        昔の人こんなのに金を出してたのか
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月07日 13:56
        • >>16
          数十年後の人も同じような事言いだすよ
          2020年位の車ってほんとダサいよな、って
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月07日 09:54
      • ナルシストみたいなメーカーになっちゃったもんな
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月07日 10:32
      • とは言ってもさすがに叩かれすぎだと思うわ
        マツダに限らずメーカーの昔のイメージ引きずってるおっさんがムキになって叩いてるように見える
        そういうの車業界全体のガンだからいい加減やめてほしい
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年09月07日 10:52
        • >>18
          ツダオタの自業自得
          あれだけ他社貶して種まきしたら目が生えたらこうなるだろ
          国産全メーカー敵に回したからね
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2019年09月07日 12:22
        • >>19
          そんな種見たこともないんだが
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年09月07日 17:11
        • >>26
          ここもそうだしYouTubeとか酷いぞ笑
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2019年09月07日 18:06
        • >>26
          5chの車種板とか凄いぞ
          マツダ海苔が色んなスレで荒らし回ってる
          最近だとCR-Vスレが酷いな
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2019年09月07日 21:26
        • >>46
          こどうが出始めた2012年~14年辺りなんてどこのスレも荒らされたからな
          BMW3尻スレもアテンザ乗りが粘着してほんと酷かった
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:40
        • >>47
          マツダアンチも大概やで
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年09月07日 12:23
        • >>18
          親でも殺されたのかって奴多すぎな
          バイトかな?
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年09月07日 11:04
      • 世界的に見てもネーミングは変えたほうがええんでないか。

        C200みたいに頭にプロジェクトコードのアルファベットコードを置くのが普通でしょ。

        「オレXC40買ったんだ」「すごいじゃん」ってなるけど、
        「オレ3買ったんだ」「3?なにそれ?」ってなるじゃん。

        「マツダ3」って言わせるのっておかしいよな。その時点でメーカー自体が発展性や将来性を
        捨ててる感じがする。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年09月07日 13:58
        • >>21
          マツダというメーカーののマツダ3という車名なんだから別におかしくもないな
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2019年09月07日 17:05
        • >>34
          なるほど、「マツダ・マツダ3」なのか
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2019年09月07日 14:38
        • >>21
          他メーカーでこんな名前付けてるの稀だろうな
          分かりにくい

          トヨタ3
          トヨタ5
          トヨタ8

          スズキ4
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:39
        • >>39
          どことも被らんから、別にいいやん
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2019年09月07日 21:28
        • >>21
          以前MS、MXとか使用していたから本当はM3、M6とかにしたかったけど
          あのメーカーで使用しているからやめたと俺は思っている
          CXだってX5とかのパクリっぽいし
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年09月07日 11:24
      • 販売開始2ヶ月ちょっとでリコール4回も出すポンコツ車を作るメーカーに値引き無しで買う馬鹿いるの?
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年09月07日 14:43
        • >>22
          それ、昔からよ
          ある車種では最初の1年で設計変更が千件を超えたって言うからな
          初期品質の低さには定評があります
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年09月07日 11:37
      • ライバルより安い車両価格に大幅値引きだったから買ってくれる人が居たんであって
        中身が無い癖に高級路線とか頭悪い事やってるから低迷してるって気づかないのかね
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年09月07日 11:57
      • そもそも値引きをほぼしないって
        レクサスみたいな 完全に高級ブランドでやってればある程度リセールバリューの担保にもなるけど
        以前はとりあえず値引きのイメージがあるマツダがやったところでそこまで効果あるんかね?

        無論品質もレクサスクラスならそこにも訴求力があるんだろうけど
        良くてトヨタレベルでしょ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年09月07日 12:21
      • 勝手に自滅してるだけなのに何でお前ら怒ってんの?
        値引き渋くて買えなかったのか?
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月07日 13:59
        • >>25
          だれが怒ってんの?
          みんな馬鹿さ加減に呆れてるだけやん
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年09月07日 12:47
      • マツダって意外とアンチ多いのな
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年09月07日 13:32
      • 形がみんな同じで区別がつかない。
        車名を数字にするなら、マツダ¥2980000みたいな感じで価格を車名にすれば?
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月07日 14:01
        • >>29
          さすがにその皮肉はつまらない
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      • 30. 名無しさん
      • 2019年09月07日 13:36
      • いや我慢せず値引きすればええやん
        なんやねん我慢って
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年09月07日 14:00
        • >>30
          ブランド価値高める為のガマンだろ
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      • 41. 名無しさん
      • 2019年09月07日 14:45
      • >飛び抜けた性能は無いのに値段が飛び抜けている。
        これ、昔からだからな。
        ミラーサイクル出した時も、プレッシャーウェーブ出したときも、最上級グレードのみ、パワー控えめ、燃費はそこそこ。
        開発にカネがかかっているのはわかるけど、それにカネを出してくれるメカヲタばっかでないと気づけ!
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年09月07日 16:24
      • マツダ3(のみ)55km 以上でレーンキープアシストが機能しない! っていうのが凄い(普通逆だろ)
        実はマツダはこのシステムに自信がないのかもしれない。
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        • 53. 名無しさん
        • 2019年09月08日 09:35
        • >>42
          どのシステムも自信ないというか期待してるほど高機能じゃない。
          マツダの安全装備や便利機能は”ついてる”だけで”使える”装備じゃないんだよ。
          細かい但し書きが長ったらしく書いてあって、頼りにならないと思ってる。
          駄目で元元、機能したらラッキーだと思っといた方がいい。
          安全装備に長けてないマツダが安価に安全装備満載にできるのは訳アリってことよ。
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2019年09月07日 17:23
      • てか、見た目、内装全部一緒じゃん。
        最初は良かったのに改めて今見ると全車種クドすぎる。
        もうちょっと車種によって変えるとかせんと無理無理。
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        • 57. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:42
        • >>45
          君は軽自動車にでも乗っとけ
        • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2019年09月07日 21:30
      • まぁこんなとこで批判しなくても勝手に破滅の道に進んでいるからな
        最近は飽きてきたというか悲惨過ぎて笑えなくなってきた
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      • 52. 名無しさん
      • 2019年09月08日 06:20
      • マツダ3ファストバックの現物を昨日初めて見たわ
        ほんとにぶつけられたみたいに凹んだドアで笑った
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      • 54. 名無しさん
      • 2019年09月08日 09:39
      • 来年ぐらいデミオのフルモデルチェンジかな?と待っていたが
        名前と顔が変わったせいで、買い替え時が分からなくなってきた。
        せめてフルモデルチェンジ後の青写真があれば・・・
        HUDが上級グレードでなくても装備されたのは歓迎なんだが、
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      • 58. 名無しさん
      • 2019年09月09日 00:25
      • 自分らの商品を高級品と思い込むのをいい加減にやめろよ
      • 0
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