1: 2019/09/08(日) 06:49:29.95 ID:Awlihq5O9
 神戸市灘区で大型トラックが乗用車などに衝突し、トラックの運転手(57)が死亡、8人が重軽傷を負った事故で、トラックが最初に乗用車と衝突した現場より約600メートル手前で、トラックが縁石や並木に接触したとみられる痕があることが兵庫県警への取材でわかった。

 県警はブレーキに不具合が生じ、運転手が接触させて停車させようとした可能性があるとみている。

 トラックは3日午前8時ごろ、神戸市灘区一王山町の県道で車3台と関係する事故を起こした後、約600メートル先でも車両3台などに衝突し、市道沿いの石屋川に転落。現場は長い下り坂で、県警はフットブレーキを多用し、過熱で利きにくくなった可能性も視野に調べている。

 また灘署は7日、死亡したトラック運転手の氏名を宗(そう)由紀人さんと訂正し、発表した。氏名発表時の資料作成の際、記載を誤ったとしている。

2019年9月7日 20時25分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17047791/




元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567892969/

2: 2019/9/(日) 12:00:29 ID:kurumania
16: 2019/09/08(日) 06:56:13.88 ID:9z7zAFm90
長い急な坂道は排気ブレーキとギアを低速にしてエンジンブレーキを活用すること

30: 2019/09/08(日) 06:59:27.59 ID:IPIIl75U0
過積載の可能性は無いの?

32: 2019/09/08(日) 07:01:39.14 ID:LKnPkVXl0
排気ブレーキとシフトダウンで十分安全に走れるだろ?

無駄にブレーキ踏みまくって後続の顰蹙買ってるAT馬鹿でもあるまいし
原因何なんだ?

39: 2019/09/08(日) 07:03:30.05 ID:KInnfWB80
>>32
俺は排気ブレーキの故障を疑ってる

36: 2019/09/08(日) 07:03:15.10 ID:x1cfWSxE0
トラックはどこのメーカーだったんだろ?
車種によってはソコソコ荷重あると排気ブレーキもリターダーも
まともに効かないトラックもある

164: 2019/09/08(日) 07:50:57.88 ID:K/978NwF0
>>36
確かいすず。

41: 2019/09/08(日) 07:04:12.70 ID:YvLq4AH50
オートマかな?
マニュアルでも、今のスモールブロックエンジンは排気もリターダも弱い!
定量積んで普通の下りでもフットブレーキ多用しないと、ガンガン押されるからな
エンジン回転数が、2000回転くらい(レッドゾーン手前)で排気リターダ掛けても加速するから、フットブレーキはかなり踏んでいたはずだな

44: 2019/09/08(日) 07:04:49.91 ID:QLzEn4jk0
大型乗りがフットブレーキ使いすぎてフェードやらかすなんて100%無いよ
随分といい加減な鑑識だ

47: 2019/09/08(日) 07:05:33.69 ID:MWFOVENU0
>>44
フェードじゃなくてたぶんエア切れだよ

54: 2019/09/08(日) 07:09:01.81 ID:SPDOmnal0
原因はともかく、そこから少なくとも努力はしたってことか

55: 2019/09/08(日) 07:09:13.34 ID:9z7zAFm90
エアーを用いたフットブレーキは頻繁に踏むとエアー残量が少なくなってペダルが重くなりエアーが溜まるまで効かなくなるよ
トラック止めたときプシュッって音が聞こえるだろ

57: 2019/09/08(日) 07:09:21.52 ID:nYhiqSXK0
排気ブレーキ作動させる弁の動きが渋ったのかな
フットブレーキもエア圧使うタイプだとエアタンクそのものに問題があったのかも
コンプレッサーが壊れてたりね
サイドも電子式のホイールロックタイプだと動いてる時に掛けられないのかも

59: 2019/09/08(日) 07:10:57.35 ID:0c/rivfv0
このブレーキ多様の効かなくなるの教習所で一回体験できたらいいね
どのくらいで効かなくなるのかとか知ったかぶりの領域だからね

63: 2019/09/08(日) 07:13:05.49 ID:8hQ+C9Tw0
エアブレーキはマキシブレーキだから
エアが無くなると逆にスプリングでブレーキがかかって
走れなくなるんだよ( そのスプリングを通常はエアで解除して走ってる)

78: 2019/09/08(日) 07:19:38.41 ID:JGEiwZ/T0
いまだに、下り坂でフットブレーキのみの車は見るよ。
怖くて近づかないようにしてるわ

104: 2019/09/08(日) 07:31:02.74 ID:EY+aVxkN0
>>78
先行車にそれやられると後続のこちらもブレーキで減速せざるを得なくなって非常に面倒なのよね
フットブレーキ勢は下る速度が不安定なのでエンジンブレーキで距離を取ってても急減速しやがって近づいてしまう

見た中で一番やばかったのは東九州道の末吉から国分に向かう下りでブレーキランプ点灯したまま車体下から盛大に煙噴きながら突っ走る2トントラック
後ろを走るのは怖すぎだったので、国分PAでしばらく待機して距離をとった
すると誰かが通報したのか加治木ICのとこでパンダに止められてた

94: 2019/09/08(日) 07:25:51.43 ID:8hQ+C9Tw0
むかしあったのは排気ブレーキはクラッチを踏んでると
効かないようにクラッチペダルにスイッチが付いてるんだけど
( クラッチを完全に戻すとスイッチに当たって排気ブレーキが利く)
それが工場の人がクラッチのスプリングを間違えて
逆に組んでてクラッチは正常に作動するんだけど完全に戻らなくて
排気ブレーキが利かなくなったことがあるけど

95: 2019/09/08(日) 07:26:09.55 ID:XboEEOGi0
変やな、動画見ると猛スピードでそこら中にぶつけてる印象だ
燃料供給系統の異常で勝手に供給されたとかかな
ディーゼルなら有り得る故障、エンストさせるかニュートラルにいれるしかない

100: 2019/09/08(日) 07:29:48.11 ID:UH+Wt/q90
動画が恐ろしい
逆に良く死者一人だけで済んだな・・・

141: 2019/09/08(日) 07:43:04.20 ID:gENYUH7z0
>>100
偶然か故意かは知らんが
川に落ちたのが幸いした

109: 2019/09/08(日) 07:32:25.55 ID:lExhRr150
大型ならよっぽどな急勾配でもない限り排気ブレーキでいけるだろ
過積載だったのかな

137: 2019/09/08(日) 07:41:55.06 ID:EggzhcFr0
>>109
事故現場はその『よっぽどな急勾配』の終盤なんだわ
六甲山からの下りで神戸大学上の道路だかここから一気に降りる

①の少し上辺りから市街地の展望
no title

no title

154: 2019/09/08(日) 07:45:45.84 ID:37zXQ19U0
よくブレーキが効かない夢見るけどめちゃくちゃ怖い
運転手怖かったろうなぁ…

303: 2019/09/08(日) 08:31:06.92 ID:SywcL8SZ0
六甲山からの長い下り坂だからな
道中にもフットブレーキ多用するな廃棄ブレーキ使えって看板ある

320: 2019/09/08(日) 08:37:31.90 ID:oWMEQ7bO0
エンジンを切れなかったのか?

327: 2019/09/08(日) 08:39:28.64 ID:7BUvgxr20
>>320
直線以外ムリだって
パワステ死ぬだろ何回言わせんだ

377: 2019/09/08(日) 08:57:35.74 ID:xmFYSB1m0
物流のあり方を考え直すべき
大型大杉だからドライバー不足で初歩的ミスみたいなことするドライバーが増えてる

394: 2019/09/08(日) 09:02:14.70 ID:L0kdDTQb0
想像すると胸が痛い

716: 2019/9/(日) 12:00:29 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月08日 12:02
      • 任軍曹のハートマンだ!口でクソたれる前と後に“サー”と言え!!分かったかウジ虫ども!!
        貴様らはキビしいおれを嫌う。だが憎めばそれだけ学ぶ。俺はキビしいが公平だ。
        人種差別は許さん。ダメハツ アホンダ 鈴菌を俺は見下さん!
        すべて平等に価値がない!おれの使命は役立たずを刈り取ることだ、愛するくるまにあの害虫を!分かったかウジ虫ども!
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2019年09月08日 12:46
        • >>1
          サー!!!!
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月08日 12:56
      • ※1
        突如のハートマン参上

        サー
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年09月08日 13:27
        • >>3
          >>3
          対ハルトマ○コピペの為に着任されたようだ。
          サー、イエッサー!
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月08日 12:57
      • 峠じゃあるまいし
        周りもそうだったろうけど運転手も怖かったやろな
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年09月08日 13:04
        • >>4
          当該の六甲ケーブル駅のところの下りは半端ねぇぞ。
          最初に接触する大カーブまで9%、その先が8%。
          普段通る市街地でこの距離と幅と斜度のコンボって中々なくて、神戸の土地の特徴でもある。
          ちなみに東京では関東ロームの地盤が緩いので斜度をかなり抑えて開発してる。
          戦後の大きな道路は最大斜度でも6%程度で、距離も長くないはずだ。
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年09月08日 14:58
        • >>5
          そんなキツい下りなら普通低いギアでゆっくり走るだろ
          最悪エンジン切ってサイド引けよ
          コイツニュートラルにしたままパニクったな
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月08日 16:07
        • >>15
          お前正真正銘の馬鹿か無免許だなアホが移るからコメントすんな。乗用車でもそうだけどトラックはエンジンなんか切ったら何も操作受け付けなくなんだよ。低速ギヤも「範囲」があってそれを超えてしまうようならエンジン壊れるから入らない。ニュートラルなんてエンブレもかからなくなるからそんな事するわけ無いだろ、それからサイドなんて引いたら乗用車だって大事故起こすわ。お前が免許持ってるなら坂道ニュートラルで走る大阿呆だろうから免許返せ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年09月08日 16:40
        • >>20
          お前〇遅れだな
          あれだけスピード出ててエア抜けしてブレーキ効かないなら駄目もとでエンジン切るしかスピード落とす術ないのが解らんのか?
          車壊れようがスピードを落として停止するのが最善策だろ
          お前みたいのがハンドル操作だけで切りぬけようとして大暴走して犠牲者出す大事故起こすんだよ
          お前免許あるなら返上して一生車やバイク乗るなよ
          最も知〇れだからその程度も理解出来ないだろうな
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年09月08日 17:24
        • >>22
          エンジン止めたら操作受け付けなくなるから、その最善策が一切取れなくなるわけだが?ハザード、クラクション、あちこちにぶつけて停止させるための最大限の努力してるじゃん。エンジンかけてるからこそエンブレがかかるし操作もできる。動画で一瞬だけどかなりエンジン音大きいように聞こえるからレッドゾーンまで入ってて、壊してでも止めようとしてるように思うけど。
          知恵遅れって書きたかったんだろうけど、それすらタイプできないハンドル操作だけで切り抜けるって丁寧に自己紹介してくれるバカに言っても理解できないか
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2019年09月08日 17:26
        • >>22
          自分が実際にやったことのないことでイキるやつ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:17
        • >>22
          整備士だけどこれは20の言ってることが正しい
          まあ言い方ってのもあるかもしれんが
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年09月09日 07:48
        • >>22
          マヌケすぎ。
          エンジン止めたら減速すると思ってるのか?
          エンブレも効かない、ハンドルもブレーキも操作できない、そんな状態が最善だと?

          どんな状況にあろうと走行中にエンジンを切るなど愚の骨頂だ。免許あるなら返納しろ。ないなら偉そうに書き込むな。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月09日 10:27
        • >>22
          くだりのさかで、えんじんをきると、「かんせいのほうそく」でどんどんそくどがあがっていくよ!
          ひとつかしこくなったね!
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月08日 13:09
      • 本人亡くなってちゃ不幸中の幸いもクソもないけど
        それでも自分だけで済んだのは凄いことだね
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月08日 13:20
      • ここの下りは相当きつくて長いからよくブレーキが焼けるのね
        俺も昔はよくトレーラーで通ったけどここを走る時は台車のブレーキを調整してから下ったな
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:46
        • >>7
          10年に1回くらいブレーキ壊れた車が突っ込むスポットだから残当
          ここ最近はなかったけど
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月08日 13:34
      • これサイドおろしきってなかったんじゃないか?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年09月08日 13:41
      • 車両点検なんてしてないだろうし
        アホだからブレーキばっかり踏んでるだろうし
        トラックの運転手は迷惑でしかない
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年09月08日 14:14
        • >>10
          流通業界敵に回したぞオメーw
          お前が使ってるor食ってる物は最終的に店に並ぶ前に全部トラックが運んで来るんだよ。
          少しは因果を考える頭脳を養ってからクソひり出せ、このおフェラ豚め!
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月08日 14:26
        • >>10
          そういう物流を見下すお前が迷惑だとそろそろ気づけ。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年09月08日 19:48
        • >>11
          >>12
          ここって割とトラック屋さん多いよな
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年09月08日 14:40
      • 止まれなくなった原因はわからないけど
        あの状況で被害を最小限にしようと行動してるように見える。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年09月09日 01:49
        • >>13
          クラクション鳴らしてるね。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月08日 14:47
      • ATでもパドルシフトついてる時代にそれはひどいな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年09月08日 15:15
      • トラックの知識ある人らの書き込みみたらトラックって欠陥品やないの?
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年09月08日 16:00
      • いすゞの排気ブレーキは故障多かったよ。
        現行車は分からんけど。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月08日 16:03
      • ここめっちゃ下り坂キツイし、バスは止まるし、クソダンプはアホみたいに煽るからな。
        ハードラックとダンスっちまったんだよ!
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年09月08日 16:04
      • こんなとこを通らせてグーグルマップが悪いのでは?
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年09月08日 16:35
      • 急勾配な道路が悪い。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年09月08日 17:08
      • 運が悪い。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月08日 18:06
      • この道は遥か上の六甲トンネルから延々下り坂だからな。特に神大横の勾配はかなりのもので、大学慣れたやつがGW頃に調子こいて原付で事故るのが毎年のように起こる。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年09月09日 00:31
      • あのまま南下したら都市部に突入することになるから、川に転落したのは故意だろう。
        2号線徳井交差点を通過し、渋滞中の43号線東明交差点も爆走し、最後は灘浜新町の神戸製鋼所工場に突っ込んで爆発炎上する大惨事になるところだった。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年09月09日 15:15
      • 山を下ってるわけでもないしフットブレーキ多用でってのは考えにくいけどなぁ
        この程度で焼け付くのならこれまでも同様の事故が多発してると思う鵜だけど
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年09月09日 15:54
        • >>34
          山を下ってるんだよここは。
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年09月09日 20:06
      • エンジン切ればよかったのに
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年09月10日 15:42
        • >>36
          切ったらもっと大惨事になる可能性あるのになにいってんの?
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年09月12日 17:19
      • あれCYL77aだろ あの型ブレーキ不良頻繁にあるモデルやんけ
      • 0
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