1: 2019/09/15(日) 21:11:16.18 ID:CAP_USER
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
営業利益が8割減――。8…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49792560T10C19A9LC0000/
元スレ: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1568549476/営業利益が8割減――。8…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49792560T10C19A9LC0000/
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2: 2019/9/(月) 16:12:29 ID:kurumania
2: 2019/09/15(日) 21:12:37.61 ID:Ke1tTB2R
マツダ地獄
3: 2019/09/15(日) 21:15:19.74 ID:ENpGgQWW
マツダの感違いが痛い
ファミリア時代を思いだせ
ファミリア時代を思いだせ
6: 2019/09/15(日) 21:17:06.25 ID:z/nPFHz+
マツダ3ってカッコいいのに、なんで売れないの?
28: 2019/09/15(日) 21:31:14.16 ID:zdqDWX+K
>>6
信頼性が低いからだろう。
TAXIの運ちゃんが言ってたけどやっぱり長く乗るならトヨタなんだとさ
信頼性が低いからだろう。
TAXIの運ちゃんが言ってたけどやっぱり長く乗るならトヨタなんだとさ
74: 2019/09/15(日) 22:11:34.01 ID:u2V3W3SI
>>6
足回りを安物のトーションビームに改悪
他社のCセグ車に比べて割高、燃費悪
足回りを安物のトーションビームに改悪
他社のCセグ車に比べて割高、燃費悪
150: 2019/09/16(月) 00:06:26.93 ID:/pKakUhQ
>>6
デザイン気に入ったならそれで買うのは有りだと思うが、結局、デザインで犠牲になってる部分はあるからね
そういうもんだと慣れてしまえばいいんだろうけど
例えば、乗り降りのしやすさとか
デザイン気に入ったならそれで買うのは有りだと思うが、結局、デザインで犠牲になってる部分はあるからね
そういうもんだと慣れてしまえばいいんだろうけど
例えば、乗り降りのしやすさとか
8: 2019/09/15(日) 21:17:16.84 ID:jTdkY5M6
マツダ3ってアクセラなのか、CX3なのかそれとも新しいタイプなのかよくわからんな。
全部同じに見える
デミオでええわって思ったけどもうそれも無いのね
全部同じに見える
デミオでええわって思ったけどもうそれも無いのね
9: 2019/09/15(日) 21:18:02.87 ID:fP35518H
高杉200万前後だろ
マツダの良い所は割安感だろ
それが他より割高なんだから売れるわけない
自分達のランク勘違いしてるわ
マツダの良い所は割安感だろ
それが他より割高なんだから売れるわけない
自分達のランク勘違いしてるわ
12: 2019/09/15(日) 21:18:43.72 ID:8zTgJkJZ
デザインに騙されて買ってみたものの、2度目は無いなと言うことですか
15: 2019/09/15(日) 21:21:16.77 ID:lFhAvVNv
マツダ3・・・マツダさん・・・って頭の中で言っちゃうよな
16: 2019/09/15(日) 21:22:21.35 ID:ZgYZfKxF
マツダの危機を救えるのは、ロータリーに高橋兄弟だけ。
19: 2019/09/15(日) 21:23:31.80 ID:IFodGw5l
2000㏄とか新型ディーゼルこれから出すんだろ?
新型発表時に秋には追加されるってアナウンスされてたと思うし
そこまで待ってみよう → そのうち他に目移りするだろ
なんか下手クソだなあと思った
新型発表時に秋には追加されるってアナウンスされてたと思うし
そこまで待ってみよう → そのうち他に目移りするだろ
なんか下手クソだなあと思った
20: 2019/09/15(日) 21:23:49.83 ID:oDw7lRJh
ここで5チャンネル化ですお
ユーノス店、オートザム店、オートラマ店、マツダ店あと何か
ユーノス店、オートザム店、オートラマ店、マツダ店あと何か
22: 2019/09/15(日) 21:24:38.42 ID:jVu6tOeJ
>>20
アンフィニ
アンフィニ
24: 2019/09/15(日) 21:27:05.48 ID:A6SM7i3K
欧州車的なノリに切り替えたなら
台数も欧州車並になるのは当たり前なんだから
今更アタフタすんなよw
せいぜいボルボあたりと台数競ってればいいんでね?
台数も欧州車並になるのは当たり前なんだから
今更アタフタすんなよw
せいぜいボルボあたりと台数競ってればいいんでね?
25: 2019/09/15(日) 21:28:11.04 ID:Uf0ZTVy6
不振なんだ
あんだけ良い良いって方々で見かけたのに…
ぶっちゃけ全部同じ顔に見えるのに名前まで数字じゃあなぁ…
あんだけ良い良いって方々で見かけたのに…
ぶっちゃけ全部同じ顔に見えるのに名前まで数字じゃあなぁ…
26: 2019/09/15(日) 21:29:00.83 ID:Xe4nkmLN
みんなCX-30待ってんだから、マツダ3をスルーするに決まってる
29: 2019/09/15(日) 21:31:18.66 ID:A6SM7i3K
>>26
今どきSUVでもないセダンやハッチバックで
いくらメーカー広報が「格好良いんです」(キリッってやったって
客は見向きもしないわな
今どきSUVでもないセダンやハッチバックで
いくらメーカー広報が「格好良いんです」(キリッってやったって
客は見向きもしないわな
35: 2019/09/15(日) 21:37:53.60 ID:cWq4vmaX
ブランドイメージを確立してから手を広げるならアリだが、
手を広げまくった大衆車メーカーのイメージと訣別するには
いろいろ切りまくってラインナップ絞り込まないと無理でしょ
それでつよそうなフラッグシップカーを前面に出していかないと
手を広げまくった大衆車メーカーのイメージと訣別するには
いろいろ切りまくってラインナップ絞り込まないと無理でしょ
それでつよそうなフラッグシップカーを前面に出していかないと
42: 2019/09/15(日) 21:43:09.64 ID:t0kDeE+j
>>35
トヨタが欲しがってる車種を先行開発してるだけの状態だぜ
体力以上に手を広げているのは確かだが、開発資金はトヨタも負担するので枯渇はしない
トヨタが欲しがってる車種を先行開発してるだけの状態だぜ
体力以上に手を広げているのは確かだが、開発資金はトヨタも負担するので枯渇はしない
36: 2019/09/15(日) 21:37:54.62 ID:BuargnGJ
なんちゃって外車みたいな感じだな。
41: 2019/09/15(日) 21:42:59.67 ID:esDq9fhI
競合車って何だろう
カローラ、インプレッサかな
シビックはデザイン中二病すぎて対象が違うしな
カローラ、インプレッサかな
シビックはデザイン中二病すぎて対象が違うしな
51: 2019/09/15(日) 21:52:03.00 ID:8cZvhNIW
奇をてらいすぎなのでは
56: 2019/09/15(日) 21:53:34.64 ID:74t9zdJr
まあマツダは利益率が悪いから値引き販売を是正したかったからな
ただ一度付いたイメージって中々払拭出来ないからこれからが正念場やろ
ただ一度付いたイメージって中々払拭出来ないからこれからが正念場やろ
58: 2019/09/15(日) 21:54:15.40 ID:F63sJ8Aa
マツダ3確かに車体のデザインはカッコイイな
無難な車乗りたい人が買わないだけなんだろうな
無難な車乗りたい人が買わないだけなんだろうな
65: 2019/09/15(日) 22:03:07.60 ID:OyTRC0gx
オンリーワンしか高級路線は無理よ
いまさら内燃機関しかもディーゼルじゃどうあがいても無理
マツダでは高級で売るとすればロータリーしかないんじゃないか
ロータリーは精密機械のイメージがない、低速トルクがないので走りに品がないetc、
既存の高級車買う層への訴求点には欠けるが、確実にマニアは居るからな
価格高くても買うだろう
いまさら内燃機関しかもディーゼルじゃどうあがいても無理
マツダでは高級で売るとすればロータリーしかないんじゃないか
ロータリーは精密機械のイメージがない、低速トルクがないので走りに品がないetc、
既存の高級車買う層への訴求点には欠けるが、確実にマニアは居るからな
価格高くても買うだろう
71: 2019/09/15(日) 22:08:15.58 ID:7KtVw6d7
カッコいいけど、もっと下取りの良いCX-30を待ってます
72: 2019/09/15(日) 22:08:24.96 ID:cTaXCc//
16年前のマツダ車に乗ってるけど、今のマツダの苦しむで乗換えたいと思う車がないな。
80: 2019/09/15(日) 22:15:45.08 ID:OyTRC0gx
売れなくなったゲーム会社はリメイク路線に走るという
マツダもサバンナRX7をリメイクしてみてはどうだ?
初代300万円2代目400万3代目600万円でも売れるんじゃないか?
芸が無いと言うならメーカー直々でソフトトップ・オープンカーにすればいい
マツダもサバンナRX7をリメイクしてみてはどうだ?
初代300万円2代目400万3代目600万円でも売れるんじゃないか?
芸が無いと言うならメーカー直々でソフトトップ・オープンカーにすればいい
113: 2019/09/15(日) 22:56:33.23 ID:2aKkvmnP
馬鹿の一つ覚えみたいに違いがわからないデザインと
欧州車の悪いところばっかり真似てHEVを自前で作る技術がないから
スカイアクティブ(笑)でお茶を濁してるだけだよね 誰が買うんだろう
欧州車の悪いところばっかり真似てHEVを自前で作る技術がないから
スカイアクティブ(笑)でお茶を濁してるだけだよね 誰が買うんだろう
221: 2019/09/16(月) 08:45:47.01 ID:FLm4U0xX
フラッグシップモデル不在のまま高級路線は滑稽だよな
メルセデスのAMG、BMWのM、アウディのRS、ボルボのポールスター、
こういうのがないと、技術力、信頼性、ひいてはブランドを消費者は感じない
とにかく売って赤字でもいいから、消費者に欧州のメーカーと負けない車が作れることをアピールしない限り
ただ高いだけのパクリカーにして見えない
メルセデスのAMG、BMWのM、アウディのRS、ボルボのポールスター、
こういうのがないと、技術力、信頼性、ひいてはブランドを消費者は感じない
とにかく売って赤字でもいいから、消費者に欧州のメーカーと負けない車が作れることをアピールしない限り
ただ高いだけのパクリカーにして見えない
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716: 2019/9/(月) 16:12:29 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (79)
かと言って日産みたいにいつまで経ってもフルモデルチェンジしない馬鹿な会社はどうかと思うが。
jyoki0501
がしました
モノとしたらむしろ安いほうでは?
jyoki0501
がしました
先代アクセラの方がマシ
jyoki0501
がしました
高広告費路線なんでしょうな
jyoki0501
がしました
なんか、足速すぎる。
jyoki0501
がしました
デザインより実用性って人が多いし。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
安売りしないのはいいけど、言い方ってものがありるだろ。
殿様商売でムカツイタは、正直。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
実物対してカッコよくないわ
jyoki0501
がしました
もうパック入るのやめようかと思ってる
jyoki0501
がしました
しかもロータリーじゃないと絶対だめ
デミオはまだ他のメーカーのコンパクトカーから比べるとお得感はあった
松田さんは・・・・トーションビームなの?w
あんなでかいのに独立懸架ですらないんかい
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
経営陣は忘れてるのか?
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
だから大幅値引きを見越して価格設定を高めにしておく。
そして接客時に「内密ですけど、お客様だけ特別に〇十万円値引きします」とヒソヒソ声で言えば買ってくれるだろう。
jyoki0501
がしました
そのニッチ以上に売れてないのか?
jyoki0501
がしました
5チャンネル構想であれだけ痛い目を見たのにまたまた同じことやるとか、もう昭和ライダー一連の世界征服を企む悪の秘密結社かなんかじゃないですかね。
マツダよけの言霊「アマティ」
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
Dの排気量もあげたから手軽とは言えなくなったし難しいわな
jyoki0501
がしました
本気でそう思っているのか疑わしい。
値引きがないと売れないようなメーカーなのに付け焼刃の高級路線など
※8のように客はついてこず、離れていく一方だろ。
結局は経営陣の自己満でしかない。
jyoki0501
がしました
マツダには採算度外視のイメージリーダーみたいなのが必要な気がするんです
jyoki0501
がしました
ロータリーエンジン発電のe-power出せば良い
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
だったらいっそのことアルファにコラボレーションを持ち掛け、そのモデルを発売すれば話題になってカンフル剤になるかもしれない。
かつてダイハツがイタリア・デトマソ社にシャレードのチューニングを依頼してシャレード・デトマソを販売したり、いすずがジェミニのハンドリングを英国ロータス社に頼んだモデルをハンドリングbyロータスと銘打ったりしたように。
マツダ3チューンドbyアルファロメオなんて格好良いと思わね?
jyoki0501
がしました
あれって安いグレードだから?
だとしたらデザイン売りにしてる割にセコい差別化するなー。
jyoki0501
がしました
それもやってる事は黒毛和牛と見せかけた、中身トーションオージービーフだよ。
本当に美味しいもの知ってる富裕層は、そんなん誰も食べないって。
このまま高級路線なんてやってると、既存客も逃す事になるぞ。
jyoki0501
がしました
マツダはどーなんだ?
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
まあアクセラの後継もラインナップ上必要やろうししゃあない。
jyoki0501
がしました
大衆車メーカーとして価格と品質のバランスの取れた車を求めてるんだよ
マツダにメルセデスに並べとは誰も望んでないよ
jyoki0501
がしました
Cセグの中ではプリウスを除けば一番売れている状態。
他社Cセグに比べて値段が高いと言うけど、他社のはOP設定が多いだけで
同等機能を付けてしまえば、ほぼ同価格。
言うほど悪くないと思うんだけど…
jyoki0501
がしました
高級感欲しけりゃもっとでかいの買うだろ。
jyoki0501
がしました
ディーラーを黒くしてるけど売ってる車がそんなに高くない
ゴルフとかメガーヌのライバルなら価格と装備見てもそんなもんな気がするけどな
単にネットでのマツダ叩きがまあまあ実社会に影響を及ぼし始めてるんじゃないの?
知らんけど😑
jyoki0501
がしました
7割以上海外での売上なんだから
マツダの経営はただの車好きが語れるような話じゃなくなった
これは他のメーカーにも言えることだけど
jyoki0501
がしました
魅力的な車を投入してくれたマツダ、当初は好意的に受け止める。
しかし安心感&敷居の低さを武器とする国産車の常、「車を分かってる」スタンスを貫きたい俺みたいな
イヤらしいオタク野郎の思惑を超える勢いで「イッパンジン」に普及が始まる。
あの情弱どもと同じ車なんか御免だ、とマツダバッシングに転じる。
カウンターストライクで従来叩きまくってたトヨタのカロスポを褒めたり等の奇行すら見え始める。
結論、俺は今はマツダ車は様子見中。
jyoki0501
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jyoki0501
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>評価が落ち着くのを
まあそうだね、正直煩わしいという気持ちもあるし
例えが古くて悪いけどインディーズで応援してた
バンド(最近だと地下アイドルとかになるのかな?)やスポーツ選手なんかが
メジャーデビュー&TV露出始めた時の寂しさかな。
車好きなら、アウディの「日本デビュー」って言えば伝わる?俺ん中じゃそれは
B5型式のA4だったりするんだが、時期については諸説あるかもな。
jyoki0501
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jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました