1: 2019/09/21(土) 07:01:20.43 ID:Rffj4Q9V0● BE:842343564-2BP(2000)
20190920-10447623-carview-000-3-view
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「この極低スポーツカーの車種は一体なんだ!?」低さを求めてパイプフレーム化まで敢行した魔改造マシン現る
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190920-10447623-carview/



奇抜で激しいカスタムカーにはいつも驚かされるが、ここまでぶっ飛んだ仕様はそうそうお目にかかれないだろう。というより、ジックリと各部を見てもベース車両が分からない…。
それもそのはず、この正体不明の魔改造マシンはエクステリアの90パーセント以上に手が入れられており、ベース車両の部分はピラーとガラスくらいしか残されていないのだ。

それでは正解発表といこうか。このマシンのベースはホンダのEJ1シビック! 低さとルックスを徹底追求していたら、知らぬ間にこうなっていたとのこと。

ここまでカスタム度が高いと“置きイベント”専用のショーカーのように感じるが、じつは通勤から全開走行までこなしてしまうバリバリのストリートスペック。この地を這うような車高で、ガンガン走っているというから驚かされる。
元スレ:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569016880/
2: 2019/9/(日) 07:00:55 ID:kurumania
5: 2019/09/21(土) 07:06:17.10 ID:AkTasjc/0
レガシィとインプレッサ?

20: 2019/09/21(土) 07:16:07.95 ID:aO6SB3Ub0
まあこんなアホみたいに車高下げるのはバカだけどさ車高低い事で全体が引き締まって見えるのはある
新車のカタログなんて殆ど車高下げた写真使ってて実際ディーラーなんかで実写見ると違和感ありまくりだからな

22: 2019/09/21(土) 07:18:17.87 ID:sL6xHufu0
地面に這いつくばりカサカサと動き回る

25: 2019/09/21(土) 07:24:18.84 ID:V9lIQs/40
どんな車だろうと本人が納得しルールを守ってるなら他人がとやかく言う事じゃないと思う
笑われてるのだって自覚あるだろうし

26: 2019/09/21(土) 07:24:39.92 ID:/MOzBFUq0
パイプフレームって何だ??
元のフレームより強度が下がってんのか??

28: 2019/09/21(土) 07:25:40.72 ID:ni8PWlnB0
ここまでやるならエンジンを後ろに積んでMR化とか縦に積んでFR化しろよ

32: 2019/09/21(土) 07:30:06.35 ID:KJoEsT3d0
>>28
俺もおもた
フレームからやったらエンジンマウント
なんかも自由じゃねえの?

198: 2019/09/21(土) 12:52:58.12 ID:7aifN3Ok0
>>32

フレームいじったって言っても
サスペンションの取り付け位置を上に
持ち上げただけですし

40: 2019/09/21(土) 07:39:40.03 ID:D6bO1y0t0
中卒ドカタが乗ってそう

44: 2019/09/21(土) 07:42:05.30 ID:bHfciUdo0
普通なのは嫌、目立ちたい、お金も無いってことなんだろうがわざわざ壊さなくてもいいだろう

54: 2019/09/21(土) 07:51:42.06 ID:aWgAH9lu0
車高下げることの何が良いのかわからん
めちゃくちゃ頭悪そうに見えるけど世間的にはあれが格好いいのか

55: 2019/09/21(土) 07:51:56.91 ID:wIdQiuZQ0
バリアフリーだろw

63: 2019/09/21(土) 07:55:13.62 ID:sONJuPDb0
車高低い車って段差とかどうすんだ?

71: 2019/09/21(土) 08:02:44.49 ID:PdiLnl+O0
ここまでやるなら趣味として良いんじゃないの
ただの猿真似でタイヤ斜めにして低くしてるだけのアホとは一線を画してるし

77: 2019/09/21(土) 08:15:34.80 ID:DsdMkJzE0
手間暇かかってるのはその通りなんだろうけど、ヘッドライトはBPレガシィで良かったのか?
ぱっと見ボロいレガシィに見える

82: 2019/09/21(土) 08:20:33.77 ID:r/9EqqWw0
屋根についてるダクトは何のためのもの?

86: 2019/09/21(土) 08:27:32.40 ID:d2/zaOZz0
タイヤがハの字になってないだけ、そこらの鬼キャン野郎を見下せる。

ただそれだけ

89: 2019/09/21(土) 08:36:12.84 ID:TKFqDN8X0
まあここまでやるなら好きにしたらいいと思うわ

93: 2019/09/21(土) 08:46:24.34 ID:/ksMuCEh0
ライトがレガシィ、リヤコンビはキモヲタインプだろ

101: 2019/09/21(土) 08:59:08.30 ID:J1KOBy010
これはオーソドックスなやり方だろ。
スカッとるから前全部切り落として、エンジンリジッドマウント、
エンジンにサスペンションアームをダイレクトに付ける方法が今流行ってるやり方。

104: 2019/09/21(土) 09:04:11.28 ID:wvH3tyhk0
パイプフレーム化って
パイプフレームでシャーシを新造して
ガワを被せたのかと思ったら

131: 2019/09/21(土) 09:44:13.61 ID:sZEE+clP0
車検通す為に部分的にパイプフレームなんやろ。

133: 2019/09/21(土) 09:47:04.73 ID:qZbYhTg10
>>131
強度計算書さえ合理的に安全性を示せれば問題無いからな。

145: 2019/09/21(土) 10:08:53.58 ID:xw8PHqmO0
EJにBLライトのスワップはスポコン全盛期の03~05年頃には既にあったから別に目新しくないな。

EJベースのダブルプロ目ライトとかのがカッコいいのに。

171: 2019/09/21(土) 11:01:44.85 ID:UcCZX7lb0
>>145
これベースはシビックだそうだ

204: 2019/09/21(土) 13:36:30.05 ID:xw8PHqmO0
>>171
うん、EJ1シビッククーペのこと。
元愛車なんでよく知ってます。

B16Bにエンジンスワップしてミッションと足周りもEK9移植して乗ってました。

160: 2019/09/21(土) 10:41:41.95 ID:vB2u/BLu0
トランクの開き方まで変にせんでも…
no title

167: 2019/09/21(土) 10:54:16.00 ID:gP5zLVDt0
>>160
屋根の大げさなダクトから入った空気がベンチレーションパイプを通って何を冷やしてるのかと思えば
透明アクリルの蓋だったのか斬新だな

176: 2019/09/21(土) 11:28:17.44 ID:9LE1LBVR0
こーゆーの見ると
速く走るために無駄を省き低さも追求した
F1などのすごさが良く分かるw

243: 2019/09/21(土) 18:44:13.51 ID:Zt9drokE0
フロントにチリトリ装着して道路掃除してくれたらありがたいです

716: 2019/9/(日) 07:00:55 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月22日 07:19
      • 車高の低さは知能の低さ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年09月22日 10:10
        • >>1
          ということはお前は車高低い車に乗ってるんだな
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年09月22日 10:48
        • >>17
          はいはい自己紹介乙
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年09月22日 10:54
        • >>20
          ん、だって車高の低さは知能の低さを表してるならお前らは車高低い車に乗ってないとおかしいだろ?
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年09月22日 11:54
        • >>21
          「車高が低ければ知能が低い」と「知能が低ければ車高が低い」はイコールではないぞ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年09月23日 12:02
        • >>21
          一行で論破されてて草、やっぱ自己紹介やったやん
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年09月23日 17:25
        • >>33
          お前も自己紹介してるの?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:13
      • めちゃくちゃ懐かしいなこれ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:15
      • 凄い!ここまでしといてたいして低くない!
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:41
      • 鬼キャンかパンクしてるように見える
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年09月22日 09:06
        • >>4
          鬼キャンなんかしてねぇじゃん
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年09月22日 09:16
        • >>4
          多分変なホイールのせいじゃね
          鬼キャン風にカスタムしてるんやろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:48
      • 夜中にエンジンかけっぱなしとか下痢便垂れ流しじゃないなら好きにしろ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:52
      • サスペンション無くして、
        リジッドフレームにして、
        エンジンを
        ストレスマウントにしたら、
        もっと下がりそう。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年09月22日 08:52
      • >車高の低さは知能の低さ

        嵩増ししてるジムニー野郎は知能が高いのか?
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年09月22日 10:45
        • >>7
          馬鹿は高い所が好き、という言葉もあるしね
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月22日 09:03
      • どんな凄い改造だろうが、コンビニの段差で引っかかったりノロノロ斜めに出入りしてる馬鹿は嘲笑の対象なんですけどね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月22日 09:04
      • フェンダー叩き出しがカッコうぃーねえー!
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年09月22日 09:15
      • これ旧車だから車検官によっては通るのかもしれないけど、基本的に闇車検だよな。。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年09月22日 09:28
      • そこまでダサくはないなと思ったけどタイヤがハの字になってないからか
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年09月22日 09:55
      • なんだこのキメラ!?
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年09月22日 10:01
      • >>サスペンションの取り付け位置を上に持ち上げただけ

        それって相当すごいことなんじゃないの?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年09月22日 10:09
        • >>15
          内容は一般人ならかなり凄いことなのにね

          なんでレーシングカーと比べてんのか
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年09月22日 10:28
      • この車高でキャンバー全然ついてないと違和感ありまくりだな
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年09月22日 11:19
      • こんな改造費使うなら最初から低い車買えばいいのに。
        中古のR8とか360モデナあたり買えば売却時に半分程度はお金がかえって来るから
        ポンコツフルカスタムよりも安く乗れるぞ。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年09月22日 19:12
        • >>22
          市販でこんなコンセプトカー並みにタイヤハウス(というかホイールトラベル)を無視したような低い車は無いし、オーナーのオリジナル車両ってところがいいんだろう。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年09月22日 20:10
        • >>22
          つまんない人間やね🤗
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年09月22日 15:18
      • イニDキッズの君たちにはわからんだろうけど、鬼キャンにもちゃんと理由があってだね、普通は車高を下げつつデカいホイールを車体に納めるためにやってるのよ(一応上がおさまってりゃセーフ)
        この車みたいにフェンダー作り直したら鬼キャンなんてせんでもシャコタンにできるわけ
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年09月25日 20:08
        • >>24
          鬼キャン嫌いだから知らんかった…上が収まればセーフってルールガバガバだろ…
          デカいホイールを履けばカッコイイっていう感覚もわからんし
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年09月22日 15:56
      • 車高低くすんのはいいとして
        タイヤがフェンダーにめり込んでるのはコイツラ的にはカッコいいのか?
        フェンダーアーチとタイヤの外周の形状が一致してないのはダサいと思うんだけど
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年09月22日 19:13
        • >>25
          それはある。でもそういった判断もオーナーの趣味だからな。
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年09月22日 19:02
      • こっからタイヤの大型化を敢行して
        タイヤ中心点より座席の腰の重心点を低くしてほしいな
        大径ホイールのミニ四駆まで行ってほしい
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年09月22日 19:17
        • >>26
          重心が軸よりも低いと極端なウォブルが発生する可能性あり。
          F1でも軸より上になってる。ロールセンターと重心の関係があって、運動性にも関わるのだ!
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年09月22日 21:32
      • この車でポツンと一軒家目指して欲しい
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年09月23日 02:48
      • CLKGTRは当時のベンツを究極に低くした至高。
        低くし過ぎて最期には低さ故空力とサススペースに無理が行き離陸した。低さを目指すならタイヤハウスすら盛り上げてショルダーラインすら下げないと。中身はプッシュロッドサス。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年09月23日 20:40
      • 金がないことはないだろう。改造費に相当かけてるぞ、これ
        車体100万円の中古車に600万円の改造を施した17クラウンなんかもあるからなぁ
        常人には分からん世界だが、そこまで追究できる人間は面白いなw
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年09月24日 00:57
      • 気合いが伊達じゃないな。素直に認めてやれよおまえら童貞
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年09月24日 12:33
      • 新車のカタログ写真は車内に砂袋載せて撮ってるって聞いたことある
      • 0
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