1: 2019/09/24(火) 20:57:20.476 ID:C8eovSEu0
タイヤ滑らせなきゃどれもいっしょなのにアホか
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1569326240/スポンサードリンク
2: 2019/9/(水) 19:14:00 ID:kurumania
4: 2019/09/24(火) 20:58:33.269 ID:osys2uuOd
違うぞ
7: 2019/09/24(火) 21:00:00.535 ID:C8eovSEu0
>>4
何が違うんだよ
何が違うんだよ
6: 2019/09/24(火) 20:59:22.009 ID:4m55rZ1Vd
別物ですが
9: 2019/09/24(火) 21:04:06.120 ID:XMMN4V9Q0
まぁ冬タイヤ要らないような土地で街乗りしかしないなら
11: 2019/09/24(火) 21:05:16.150 ID:aijxjmQ10
もうフルタイム四駆しか信じない
12: 2019/09/24(火) 21:06:02.810 ID:KhmildKQd
タイヤ滑らすというか公道で一般的な走行をする上では駆動方式なんぞ気にするだけ無駄
17: 2019/09/24(火) 21:09:40.580 ID:C8eovSEu0
>>12
だよな。気になるのは燃費だけ。
MTの方が楽しいのはわかる
だよな。気になるのは燃費だけ。
MTの方が楽しいのはわかる
13: 2019/09/24(火) 21:07:09.366 ID:WtT0BtYJ0
切れ角
14: 2019/09/24(火) 21:07:14.760 ID:D5RX5u2qK
(´・ω・`) FFしか運転したことないんだろ?
15: 2019/09/24(火) 21:08:23.566 ID:zSAKZGQg0
ワイ四駆高見の見物
18: 2019/09/24(火) 21:23:04.646 ID:C53sMIYb0
乗り味がいいのは後輪駆動
19: 2019/09/24(火) 21:28:29.990 ID:aiXuUTEn0
駆動方式だけでああだこうだいう奴に
ブラインドテストしてもらいたい
新型1シリーズ乗っても
ああコンパクトFRはいいなあ!とか言いそう
ブラインドテストしてもらいたい
新型1シリーズ乗っても
ああコンパクトFRはいいなあ!とか言いそう
28: 2019/09/24(火) 21:36:09.828 ID:dXJSW5I10
>>19
1シリーズFFになったのか
1シリーズFFになったのか
21: 2019/09/24(火) 21:33:03.546 ID:3uUNCU/F0
日常生活にはほぼ関係ないよな
22: 2019/09/24(火) 21:33:34.721 ID:rSG0npsBd
トラクションとか加速時の感覚が全然違うだろ乗ったことあんのかよ
30: 2019/09/24(火) 21:39:23.108 ID:C8eovSEu0
>>22
NCロド乗らしてもらったけど、だから何?という印象だった
NCロド乗らしてもらったけど、だから何?という印象だった
37: 2019/09/24(火) 21:45:37.359 ID:rSG0npsBd
>>30
NCならFFとは感覚が違うのはすぐわかると思うけどなあ
MR車だったら立ち上がりでのトラクションのかかりが明らかに違うよ
NCならFFとは感覚が違うのはすぐわかると思うけどなあ
MR車だったら立ち上がりでのトラクションのかかりが明らかに違うよ
40: 2019/09/24(火) 21:48:35.055 ID:C8eovSEu0
>>37
実用レベルでの速度域では少し違うかなー程度だったが、飛ばすと踏ん張ってる感はあった。
サーキットに行ったらはっきりわかんだね状態なんだろうけど、サーキット行かない人が実用レベルの速度域で駆動方式の違いについてあーだこーだ言ってるのはうーんマンダム
実用レベルでの速度域では少し違うかなー程度だったが、飛ばすと踏ん張ってる感はあった。
サーキットに行ったらはっきりわかんだね状態なんだろうけど、サーキット行かない人が実用レベルの速度域で駆動方式の違いについてあーだこーだ言ってるのはうーんマンダム
23: 2019/09/24(火) 21:33:57.776 ID:GBkmmtje0
降雪地域なら四駆が安心
24: 2019/09/24(火) 21:35:00.759 ID:kxlD1uwNF
横G掛けながらアクセルonoffすれば駆動方式くらいは分かるだろ
26: 2019/09/24(火) 21:35:28.475 ID:rFjpk88td
FRで3速レッドゾーンの加速味わってみてほしい
27: 2019/09/24(火) 21:36:01.255 ID:rExxTIAA0
ffとか交差点でトルクステア出るじゃん
31: 2019/09/24(火) 21:41:16.136 ID:deiTynYF0
例えば自転車でも前輪だけブレーキを掛けたら前につんのめるだろ。
減速すると前に荷重が移り、加速すると後ろに荷重が移る。
気のせいとか誤差のレベルではない。具体的に常にダイレクトに荷重移動は起こる。
自転車レベルのスピードでも、はっきりとわかるほど強く起こる。
急加速とか急ハンドルに限ったことではない。
減速すると前に荷重が移り、加速すると後ろに荷重が移る。
気のせいとか誤差のレベルではない。具体的に常にダイレクトに荷重移動は起こる。
自転車レベルのスピードでも、はっきりとわかるほど強く起こる。
急加速とか急ハンドルに限ったことではない。
34: 2019/09/24(火) 21:43:10.242 ID:C8eovSEu0
>>31
荷重移動が起こるのはわかるが、駆動方式とは関係なくね?
荷重移動が起こるのはわかるが、駆動方式とは関係なくね?
32: 2019/09/24(火) 21:42:07.021 ID:deiTynYF0
小回りについては車輪と車輪の間隔
35: 2019/09/24(火) 21:44:02.653 ID:rExxTIAA0
まぁデフ組めば嫌でもわかるよ
38: 2019/09/24(火) 21:46:20.083 ID:J/Xmtc9Pa
個人的にFRは加速時にケツが沈む感じ
FFはシートに体が引っ張られる感じ
FFはシートに体が引っ張られる感じ
41: 2019/09/24(火) 21:49:33.475 ID:WtT0BtYJ0
実際はケツが沈むんじゃなくて頭が浮くんだけどな
42: 2019/09/24(火) 21:53:22.671 ID:C8eovSEu0
なんかバスケットシューズの機能性がうんたらかんたらうんちく語る癖に自分は全くバスケできない人的な
43: 2019/09/24(火) 21:57:24.736 ID:YbBlGRt00
普通に運転する分には小回り効く効かないぐらいしか無くね?
45: 2019/09/24(火) 22:09:50.099 ID:deiTynYF0
普通に運転する範囲で困るくらいに違ったら欠陥車でしょ
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716: 2019/9/(水) 19:14:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (46)
まあ、街乗りしかしないなら好きなの乗れば?って事だな。
jyoki0501
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承認欲求満たしたいだけで生きてるヤツって大変だなあ(棒)
jyoki0501
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jyoki0501
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S660を試乗したくらいだよ。
jyoki0501
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判っても、その違いを活かせない。
jyoki0501
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下手くそがFR乗ったらケツ滑ってビビってブレーキ踏んでタコ踊りw
下手くそはFF乗ってろ
jyoki0501
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慣れているタクシーですら冬場はすごく遅いし、荷物積んでいない軽バンとかかなり大変そう。
jyoki0501
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jyoki0501
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まぁ、攻めなけりゃその通りかもしれんが
jyoki0501
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サーキット行ったりジムカーナするなら分かるんだろうけど
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こんな環境では4WDかFFがいい。トータルでの走破性ではやはり4WDが最強。
それ以外なら個人的には後輪駆動が好きかな。FFの前から引っ張られる感覚よりFR、MRの後ろから蹴飛ばされる感の方が乗ってて楽しい。
レシプロ飛行機のトラクター式とプッシャー式の関係性もこれに似てるのかな?と思ってみたり。
jyoki0501
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車会社はこいつら無視してこんなところにコストかけんな
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まぁスバルのffは別だが。
jyoki0501
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まずはN社FF、フロントがマルチリンクでハンドリングは良かったが全然小回り出来ないのと、雨天時にトラクションがかからないのが難点。
T社MR。ハンドリング、トラクションはもちろんだが、最高だと思ったのがブレーキング性能。最低だったのは「あっ」と思ったらスピン。立て直しほぼ不可。初期FD3Sもこんな感じだった。
M社FR、ぶっちゃけFD3S。初期型はピーキーだが、後期型ならさっきのMRより全然コントラーブルで以外に安定志向。ちょっとつまらなくなった気も。
jyoki0501
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駆動方式ってのは、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動、だ。
FF、FR、MRなどは駆動方式ではなく自動車レイアウト(Automobile layout)。
これをごっちゃにしているニワカのなんと多いことか。
jyoki0501
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例えばFFと4WDの設定がある車種でも、パワーとトルク、重量と重心は変わってくる
純粋に駆動方式だけの差だとは言えない
jyoki0501
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昔のシビック、FFファミリアに太いタイヤ履くとパワステないからそれはそれは剛力だった。
低速のターンが続くと切り遅れてやばいことになりそうだった。
FRの方が色々楽だった。
jyoki0501
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相手を運転者で俺がエンジンだとして、FFなら俺が相手の手を引いて歩く。
FRなら俺が相手の前に立ち、ハグするようにして背中を押して、俺は後退し他人は前進する。
RRなら背中を押す。
ミッドシップなら肩車で担ぐと言う。
4WDなら手を引いて背中も押すと言う。
同じ前進するにしても5通りあって、それぞれ感覚が違うだろと説明すると納得してくれる。
jyoki0501
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