1: 2019/09/26(木) 07:21:12.54 ID:RHCG2i109
 NEXCO中日本およびグループ会社の中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋は2019年9月25日(水)、高速道路などでの路上作業時における作業員の安全確保を目的とした車両「大型移動式防護車両」を開発したと発表しました。

 高速道路で路上作業を行う場合、カラーコーンや防護柵などで車線が規制されますが、その規制区域内に通行車両が誤って進入し、工事車両や工事規制器材に衝突する物損事故がここ数年で大幅に増加しているそうです。衝突により作業員が死亡または負傷する事故も発生しており、安全確保が重要な課題になっているといいます。

 そこで開発されたこの「大型移動式防護車両」、かんたんにいうと、車両そのものを防護柵にするというものです。トレーラー部分には左右に移動できる「保護ビーム」が搭載されており、それを柵の一部にする形で、走行車線規制、追越車線規制のどちらでも約10m×2mの作業スペースが確保できるといいます。また、車両の後方には「作業中」などの文字を示すLED標識装置のほか、衝撃緩衝装置を装備しています。走行時の車両全長は15.9m、作業時には全長23.4mになるそうです。

 NEXCO中日本によると、このような大型の移動式防護車両はアメリカでも活用されていますが、日本の道路運送車両法などに適合しない部分もあることから、特殊車両の製造メーカーである東邦車輛とともに日本向けの車両を開発したといいます。中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋が実施している交通規制をともなう路上作業(道路補修や事故復旧作業など)のうち、約4割にこの車両を活用でき、作業員のさらなる安全性向上や、工事規制作業の省力化が期待できるそうです。

https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17135983/
no title

新開発された「大型移動式防護車両」のイメージ。上が走行時、下が作業時(画像:NEXCO中日本)。
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569450072/

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2: 2019/9/(金) 12:06:00 ID:kurumania
4: 2019/09/26(木) 07:24:19.62 ID:3PeZEmEX0
多少の雨でも作業できるように屋根も伸びるようにしろ

8: 2019/09/26(木) 07:28:01.14 ID:jxq/yx7W0
>>4
それ良いな。
ついでにトイレと工具・材料積む場所も。

10: 2019/09/26(木) 07:29:16.66 ID:5iJSrXVe0
>>4
雨の日くらい休ましたれよ

6: 2019/09/26(木) 07:25:30.48 ID:2MmoQp1s0
どこで曲がるの

56: 2019/09/26(木) 09:14:55.25 ID:FW2u8cHX0
>>6
セミトレーラーだよ ヘッドは黄色く塗っただけで 台車が特殊なだけ 本当は質量が欲しいんだけどな

13: 2019/09/26(木) 07:34:55.11 ID:Rh73NsiQ0
このレベルじゃな
完全変形してほしい

14: 2019/09/26(木) 07:35:19.65 ID:GsRcvWoG0
なんでそんなところに突っ込むのかがわからない

19: 2019/09/26(木) 07:42:04.72 ID:GGVBMJfN0
>>14
わりと突っ込む。高速以外でも 

15: 2019/09/26(木) 07:37:12.23 ID:pgcJhhK00
最後部にクッションぽいのもついてるのか
楽でいいね

18: 2019/09/26(木) 07:40:06.60 ID:yqmW8gsF0
高速しか走らんのだからもっと長くもできるでしょ

22: 2019/09/26(木) 07:48:51.16 ID:9tMZYQBc0
荷物満載したトラックじゃ押し出されちゃうな

24: 2019/09/26(木) 07:49:52.14 ID:tfei/RyG0
プリウスミサイルの新しいターゲット爆誕

26: 2019/09/26(木) 07:50:26.29 ID:hCP4vTff0
作業スペーストラックの半分
でワロス

27: 2019/09/26(木) 07:50:53.49 ID:YXjnzYMU0
中日本以外も同じ問題持っているだろうに、共同開発なんでしないの?

寄せ集めると、つまらん主導権争いとかで、NEXCO一社とメーカーの体制ほうがいいかね?

29: 2019/09/26(木) 07:52:59.17 ID:OcBxW5O/0
>>27
音頭を取り始めると開発遅くなるよね

28: 2019/09/26(木) 07:51:12.47 ID:GKgg4t5w0
昔陸橋を作って、その下で作業していたのに
この方がコストダウンできるかな

33: 2019/09/26(木) 08:00:18.23 ID:QToV76y20
>>1
これ労働安全衛生大賞だろ

36: 2019/09/26(木) 08:03:49.11 ID:XbMy7Lp80
変形するんですか?

38: 2019/09/26(木) 08:08:09.38 ID:0tHVroUs0
ぶつけた時の損害すごそうw

43: 2019/09/26(木) 08:13:12.74 ID:iwaWmAHZ0
ポールトレーラーの応用編だな(´・ω・`)

44: 2019/09/26(木) 08:19:00.65 ID:3/Jf3Ixg0
交通誘導の警備員はこのトラックの外でなんだろ?

48: 2019/09/26(木) 08:23:19.53 ID:GGVBMJfN0
>>44
高速は誘導員を前面には配置しない

54: 2019/09/26(木) 09:06:50.47 ID:WYR56jU80
パトレイバーに出てきた渋滞車両の上を走行する交通機動隊かと思ったらちがた

59: 2019/09/26(木) 09:48:52.12 ID:vZG6dN/r0
なんでそんな事故が昨今で大幅に増えてるんだ?

61: 2019/09/26(木) 10:06:12.04 ID:FW2u8cHX0
>>59
クルコンのおかげや 追突しないクルコンや車線キープなクルコンが出来たから スマホで遊びながら運転しよる
コレにあおり運転上等のアホがおる アイツらがあおり運転だけで済むはずがないやろ

60: 2019/09/26(木) 09:53:38.43 ID:rx2RN3YZ0
ポールトレーラーで壁を積んで動けばいいんじゃないの?

66: 2019/09/26(木) 13:53:23.86 ID:PqJtkBh50
>>1
こんなのより
車自体を坂道にするようなのにしたら良くね?速度出してると飛んじゃうが。

21: 2019/09/26(木) 07:47:40.51 ID:J7b6ZzgM0
ディフェンス力の高い作りだなw

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716: 2019/9/(金) 12:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年09月27日 12:37
      • 後ろを衝撃緩衝装置じゃなくて斜めの板にして、追突してきた車は隣の車線か道路外に転がすようにすればいい。その方が重量いらんだろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年09月27日 12:58
      • 後ろをジャンプ台すれば解決
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年09月27日 16:10
      • 右レーンとか左レーンの右半分とかどうすんだ?
        もしかして左レーンの左半分専用?
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        • 4. 名無しさん
        • 2019年09月27日 17:22
        • >>3
          「保護ビームは左右に移動できる」と書いてある
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年09月27日 20:08
        • >>4
          見落としてた。ありがと
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年09月27日 17:43
      • SAの高速道路情報のビデオで大型トラックが工事車両に突っ込む事故の映像流してるな
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年09月27日 19:02
      • 休憩時間には保護ビームで食事できるカウンター席になるんですね。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年09月27日 21:19
      • トレーラを2台以上ならべるより、こっちの方が安いのか
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年09月27日 23:57
      • けんもんにもつかえそう?
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