1: 2019/10/19(土) 19:17:50.36 0
スカイライン ブルーバード フェアレディZ・・・
どれも記録にも記憶にも残る名車揃い
異論は認めない
元スレ:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1571480270/

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2: 2019/10/(月) 07:00:10 ID:kurumania
4: 2019/10/19(土) 19:25:23.27 0
シルビア 180SX ラシーン

8: 2019/10/19(土) 19:28:08.62 0
サニー
サニートラ
グロバン

10: 2019/10/19(土) 19:29:36.62 0
俺が思う日産名車は
マーチスーパーターボ
チェリーX1R
サニークーペ
ダットラ
ハコスカ
フェアレディ240Z

24: 2019/10/19(土) 19:55:23.14 0
>>10
初代プリメーラ、初代セフィーロ、2代目レパード、ブタケツローレルが入ってない。やり直し!

11: 2019/10/19(土) 19:31:06.70 0
パオ

13: 2019/10/19(土) 19:31:55.21 0
日産サファリ

17: 2019/10/19(土) 19:43:45.96 0
インフィニティの頃からジワジワ変になった

30: 2019/10/19(土) 20:15:23.33 0
日産じゃなくてダットサンじゃん

31: 2019/10/19(土) 20:17:14.25 0
マーチスーパーターボは余りのパワーにタイヤが踊って怖かった

33: 2019/10/19(土) 20:28:01.86 0
ティーダみたいな安価で上質な国産車は日産には無くなったな

39: 2019/10/19(土) 20:56:45.24 0
日産の「象徴天皇」的存在がニッサンGT-R

42: 2019/10/19(土) 21:03:05.18 0
パルサーGTI-R

48: 2019/10/19(土) 21:16:36.06 0
ここまでBe-1なし

49: 2019/10/19(土) 21:17:16.82 0
小学生な頃サニーRZ-1好きだったな
ルキノお前は駄目だ

64: 2019/10/19(土) 21:32:22.64 0
ケンメリもな

66: 2019/10/19(土) 21:33:53.57 0
これが一番カッコ良いと思ってた小学生の俺スカイライン好きには不評らしいが
no title

no title

106: 2019/10/19(土) 22:52:02.93 0
>>66
R32が出た時はあまりの変わりように唖然とした記憶があるな


70: 2019/10/19(土) 21:37:15.23 0
ジャパン

76: 2019/10/19(土) 21:41:59.12 0
こいつも
no title

77: 2019/10/19(土) 21:42:27.94 0
ゴーンがサニー・ブル・ローレル・セドグロ廃止しちゃったから現行だと歴史有るのはZとスカイラインくらいしか無いな

80: 2019/10/19(土) 21:45:34.06 0
シルビアは初代だけだわ

82: 2019/10/19(土) 21:46:21.06 0
R390ロードカー
no title

87: 2019/10/19(土) 22:00:08.39 0
エクサ
no title

no title

no title

no title

97: 2019/10/19(土) 22:21:11.25 0
k12のマーチとかキューブが真の日産名車や

98: 2019/10/19(土) 22:23:47.15 0
パルサーセリエ VZ-R・N1 Version2

総排気量(cc) 1,596
最高出力 200ps/7,800rpm
最大トルク 18.5kg/7,600rpm
no title

101: 2019/10/19(土) 22:26:31.22 0
エクストレイルはいい車

104: 2019/10/19(土) 22:46:23.54 0
>>101
デザインは初代のみ好き
ラシーンも

103: 2019/10/19(土) 22:34:00.20 0
ブルーバードシルフィも良い車

105: 2019/10/19(土) 22:48:55.93 0
>>1
日産とは言っても 元プリンス自動車部門な
スカイラインもプリンスロイヤルもグロリアもプリンスが作った車

109: 2019/10/19(土) 23:22:33.23 0
C33ローレルとR31スカイライン乗ってたな
RB20エンジンのノーマルタービンのバックタービン音カッコいいからエアクリのパイプをアルミパイプに換えたりして音をでかくなるようにしてた20年前

111: 2019/10/20(日) 00:03:46.20 0
シルビアとガゼール

114: 2019/10/20(日) 00:34:12.40 0
平日出勤途中でいつもサニートラックとすれ違うわ
毎日の足に使っててえらい

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716: 2019/10/(月) 07:00:10 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月21日 07:23
      • 海外の名車を見るとオー!となるが日本の名車を見るとホーンとなんのが不思議。
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        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月22日 06:11
        • >>1
          舶来信仰って知ってる?
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月21日 07:29
      • エスカルゴ
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月21日 08:57
      • 今日産は9割どころではないレベルでタヒんでるけどな
        営業利益は前年比98.5%減の16億円ってなんやねん。下手すりゃ野球選手の年俸やんけ
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年10月21日 15:04
        • >>3
          今セレナとノートとエクストレイルくらいしか売れてないもんね
          セールスマンが売る車が無いって言ってたもんww
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        • 31. 名無しさん
        • 2019年10月23日 10:01
        • >>15
          海外で売ってる車持ってくるのも頑なにしないよね
          ジュークもマイクラもアルティマもムラーノもスカイラインクーペの何れも持ってこないでキックスを売るらしい笑
          インパルがスカイラインクーペを輸入するらしいけど高くなるだろうな
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        • 39. 名無しさん
        • 2019年11月06日 09:47
        • >>31
          インフィニティなんて日本で作ってるのに日本で売らないからな
          出荷と同時に港直行
        • 0
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月21日 09:08
      • ではいま買いたい、買う価値のある車が有るかと言えば、なあ。
        やっぱりプリンス潰れるとき、国策でトヨタに買わせるべきだった。
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        • 40. 名無しさん
        • 2019年11月23日 18:56
        • >>4
          それやったらここで挙がってる名車のほとんど無くなるだろうが
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月21日 09:19
      • プリンスじゃないの?
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月21日 09:21
      • 2000GTとかロドスタは?だめ?
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年10月21日 10:18
        • >>6
          上に上がってる車より
          よっぽど名車
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月21日 10:35
      • だから日産はすごいって言いたいのかな?
        今はフランス企業になるまで落ちぶれてるのに
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年10月21日 11:35
        • >>8
          クルマ造りの面で言えばトヨタには決して劣ってない
          ただ合併吸収で大きくなった企業だから
          派閥の呪詛からは逃れられなくて
          それを上手く解消していたのが事勿れなあなあ主義

          その膿を出し切ったのがゴーンなんだが
          できればもっと前に自分たちの手でやって欲しかったね
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月21日 18:21
        • >>11
          10年以上経ったボロシャシーだらけで劣ってない?、と思わんこともないが、このあたりはゴーンの弊害だからな
          それはさておき、凋落の原因としては塩路天皇抜きでは語れないと思うぞ
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        • 41. 名無しさん
        • 2019年11月23日 18:58
        • >>21
          海外の新型モデルは性能とクオリティで劣ってなんかない。問題は国内に全く新型モデルを投入しないこと。マイナーチェンジを除いてね
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月21日 10:36
      • 今の日産の衰退ぶりを見ると悲しくなるな
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月21日 11:20
      • 古いからって捨てたら破滅につながるものもあるってのがよくわかるな
        日産は十数mのドラッグレースをひらいてスポーツカー(笑)を電気自動車で追い抜いた
        一方、松田は新旧ロードスターで仲良く峠を走った
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年10月21日 11:55
        • >>10
          あのクソCM考えた奴まじでクビになれよって思ったな
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月21日 12:04
      • 日産車で心底欲しい、と思ったのはY31グロリアだけだなぁ
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月21日 14:28
      • 個人的にY34も名車だと思ってる
        あれは良い車だった
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年10月21日 15:42
      • 日産に名車が多いのは認めるが「国産車の9割」とか決めつけない方が良いな
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月21日 18:23
        • >>16
          迷車だったら確実に9割だろ
          思いつきだけで作ったような酷いクルマが多すぎ
          モデルやマイナーでクソ迷車も量産しているから
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月21日 17:03
      • R32、R34スカイラインを現役の頃に乗れたのは、今となっては幸せだったなあと思うね。
        R34はまだ乗ってます。
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月21日 17:06
      • 聞いた話じゃ4AT導入が遅過ぎてトヨタに水を開けられたとか...
        910ブルとか430セドグロみたいな直線基調の日産車はカッコ良かったなぁ
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月21日 17:37
      • 経営的な意味での弱小をとりとめもなく吸収しまくったって岳の話だろ。
        トヨタは過去の遺恨もあってプリンスの吸収は拒否したからな。
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月21日 18:24
        • >>19
          そこらへんの事情も知っているのなら、塩路時代の労使関係の悪さも触れた方がいい
          今のヒュンダイと一緒、労使関係が悪化している会社の製品は例外なくクズ
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年10月21日 18:15
      • フルレストアの4メリがGT-Rでもないのに1000万の値段が付く時代
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年10月21日 18:25
      • 日産のディーラーに行ったら色々なノベルティグッズくれたな昔は
        スカイラインのミニカーとか10円玉が浮いて見えるやつとかキーホルダー型のタイムカプセルとか
        そん時の俺は高校生だったからな、全部ただでくれた
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年10月21日 18:39
      • ジャパン、ポールニューマンまでのスカイラインは間違いなく名車
        グレードや◯◯仕様で売るターゲット層を巧みにコントロールしてた
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年10月21日 18:41
      • 国産車で名車10銭って意味なら、こんな感じだろ
        トヨタクラウン(初代)
        トヨタ2000GT
        トヨタランドクルーザー(40系)
        トヨタプリウス(初代)
        日産スカイライン(C10)
        日産フェアレディZ(S30)
        マツダ(ユーノス)ロードスター
        三菱パジェロ(初代)
        スバル360
        スズキワゴンR(初代)
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        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月22日 01:37
        • >>26
          シビックは?
          マスキー法クリアした奴
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        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月22日 03:10
        • >>26
          ヨタハチも追加で
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年10月22日 14:46
        • >>26
          ジムニーを忘れてもらっちゃ困るな
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月24日 13:07
        • >>26
          センチュリーは?
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年10月24日 13:09
        • >>26
          セリカGT-Fourは?
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      • 32. 名無しさん
      • 2019年10月23日 10:06
      • 40代だからS13、Z32、R32、Y32、初代プリメーラの頃がワクワクしたなぁ
        どうしたんだ?って感じだった
        本木目のダークグリーンのローレルクラブLも良かったな~
        でも悉く次期型でモデルチェンジ失敗してるって言うね
        狙わずに大ヒットした後にヒットを狙っていくと大体ハズすね
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      • 33. 名無しさん
      • 2019年10月23日 16:16
      • 過去にすがることしか出来ない日産
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月24日 13:08
        • >>33
          其れを言っちゃあお終いヨw
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:29
      • B14サニー(前期型)、N15パルサー(後期型)、R32が好きだわ
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      • 38. 名無しさん
      • 2019年10月24日 13:40
      • 自分で自分をほめるのファンがいるのって
        日産とマツダだと思うんよ
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        • 42. 名無しさん
        • 2019年11月23日 19:00
        • >>38
          でも間違いなく車自体は優れていたと思うぞ
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