1: 2019/11/05(火) 15:03:13.28 ID:CAP_USER
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ダイハツ工業は11月5日、新型コンパクトSUV『ロッキー』を発売した。一括企画開発手法DNGAの第2弾となるモデルで、1リットル3気筒ターボエンジンを搭載する。トヨタ自動車には『ライズ』のモデル名でOEM供給し、同時発売された。

ダイハツ工業の大野宣彦エグゼクティブチーフエンジニアは「コンパクトSUVの中で荷室もちゃんと使えて、室内も広いというのはなかなか少なかった。例えば『タント』や『ムーヴ』のように、決められた寸法の中で室内を広くするというところは私どもの得意とする分野なので、それを生かそうと考えた」とした上で、「DNGAの技術でこれまでにないダイハツならではの新ジャンルのコンパクトSUVを企画、開発した」と話す。

その広さについて大野氏は「全長は3995mmと4mを切るサイズ、全幅は1695mmと5ナンバーのコンパクトサイズとしながら、前後のカップルディスタンス(乗員のヒップポイント間の距離)は900mmと広い室内空間を実現した。さらに荷室は最大積載量369リットルと大容量で使い勝手が良く、2段可変式のデッキボードの下にはさらに多くの収納が可能な設定にしている。もちろん家族や友人との遠出にも十分使える荷室としている」と解説。

外観に関しては「力強く、アクティブな骨格を表現するデザイン。安心感を与える厚みのあるロアボディと踏ん張りのある大径タイヤと張り出したフェンダー、そして軽快感のあるキャビン、これで力強さ、アクティブさを表現している」と説明。

ちなみにロッキーとライズの違いは「顔だけ」。ヘッドライトは同じもので、グリルやバンパーなど樹脂部品の形状の違いで、それぞれの個性を出している。

ロッキー/ライズの外観デザインの特徴のひとつになっているのが大径タイヤだが、大野氏は「ワンクラス上の17インチタイヤを採用しながら、5mの最小回転半径を実現」と、小回りの良さも強調する。

パワートレインは「DNGAにより開発したD-CVTの搭載と、軽快な加速性能を実現する1リットルターボエンジン」の組み合わせで、また「4WDモデルには様々なシーンで安定した走行を実現するダイナミットルククコントロールを採用している」という。

予防安全機能も最新のものが搭載されている。「新型タントに設定しているスマートアシストの全車速追従機能付きACCスマートパノラマパーキングアシストはこのモデルにも装着。さらに次世代のスマートアシストとしてブラインドスポットモニターと、リアクロストラフィックアラートを新たに設定した」とのことだ。

ダイハツ・ロッキーの価格は170万5000~242万2200円で、月2000台の販売を計画している。一方、トヨタ ライズの価格は167万9000~228万2200円、月販目標は4100台。いずれもダイハツ滋賀工場で生産する。

関連ページ
【公式】ロッキー トップページ|ダイハツ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/index.htm
トヨタ ライズ | トヨタ自動車WEBサイト
http://toyota.jp/raize/index.html

2019年11月5日(火)11時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/11/05/328386.html
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1572933793/
2: 2019/11/(火) 21:01:44 ID:kurumania
4: 2019/11/05(火) 15:05:47.86 ID:bi//JYaK
昔のロッキーは好きなデザインだったが・・・

7: 2019/11/05(火) 15:10:02.85 ID:shYV5zwg
挑戦しない、どこかで見たような無難なデザインですね。
スズキと似たような軽ばかり作って競ってるから、新しい物を作るって発想はなさそう。

10: 2019/11/05(火) 15:13:03.30 ID:MeoLlk7z
グリルの形がスバルやん

12: 2019/11/05(火) 15:16:52.29 ID:QM7fx2oq
完全にトヨタ。ダイハツらしくない!

15: 2019/11/05(火) 15:20:31.35 ID:A9MXQAIU
ワイはこれぐらいのサイズの車が欲しかったや
ボーナスぶち込んでキャッシュで買うで
ローンとちゃうでどうや参ったか。

31: 2019/11/05(火) 15:48:28.40 ID:0TQUenBR
このサイズのSUVなら売れるだろうな
トールやルーミーが売れてるのはそういうことだからな

39: 2019/11/05(火) 15:57:35.40 ID:yGq8dHB5
>>31
トールとルーミーはSUVじゃないよ

44: 2019/11/05(火) 16:02:28.50 ID:0TQUenBR
>>39
わかってるw
ミニバンにしてもSUVにしても
程よい大きさが選ばれるということ

33: 2019/11/05(火) 15:50:03.36 ID:8pxMOq8K
・四角くて
・そこそこコンパクトで
・前席も含めてフルフラットになる

…のがダイハツロッキーだったのに

45: 2019/11/05(火) 16:05:25.24 ID:z8CMCaa/
ここまでエイドリアン無し

60: 2019/11/05(火) 16:28:14.19 ID:vs5Oxd56
ダイハツの方がカッコイイ
トヨタのはカッコ悪い

70: 2019/11/05(火) 16:45:04.07 ID:qTBJ/Tdm
後ろにスペアタイヤ付けられないの?あれがないと(´・ω・`)


75: 2019/11/05(火) 16:51:28.05 ID:tb/Xuq3h
サイズと価格が手頃で良い
クロスビーと迷うな

79: 2019/11/05(火) 17:06:50.93 ID:A9MXQAIU
>>75

クロスビーはハスラーを白ナンバーしていると思われて
m9(^Д^)プギャーされる可能性大

81: 2019/11/05(火) 17:13:43.32 ID:t04Avt7P
顔はダイハツだな
最近のトヨタのパグ顔はすかん

88: 2019/11/05(火) 17:21:40.71 ID:nvT9oN+U
RAV4ちっさくしただけやん

90: 2019/11/05(火) 17:22:45.60 ID:ZeSR3D8a
珍しくダイハツが本気を出したね。
軽量車体、新型CVT、電子制御式4WD。
雪道利用では良い選択になると思う。

96: 2019/11/05(火) 17:41:11.49 ID:XDW810Mu
サイドブレーキが横にあるのは良いね。
トヨタラッシュは足元だから、凍った路面の坂道発進がいやだった。

109: 2019/11/05(火) 18:00:21.35 ID:yq70yhaK
フォレスターミニって言われても信じる没個性
可愛さにふって若者が飛びついてくれるデザインが良かったな

117: 2019/11/05(火) 18:20:35.78 ID:BQvFrDI3
先週からロッキー7週連続放送やってるそうだけど、関係ある?

125: 2019/11/05(火) 18:45:13.92 ID:2Kcbtg/x
今更SUVってのがダイハツっぽい

132: 2019/11/05(火) 19:28:28.36 ID:/O9Gjops
流行りなんだろうけど、何の特徴も無いデザイン

138: 2019/11/05(火) 19:43:41.10 ID:soCQJBoF
ロッキーを名乗ってるからには、オフロード性能もそれなりにあるんだろうな?

144: 2019/11/05(火) 19:48:15.10 ID:S7cpOIAq
>>138
四駆が電子制御なのは
このクラス唯一では
これは四駆が欲しい層には
クロスビーと比べ圧倒的に
優位だと思う

156: 2019/11/05(火) 20:19:21.58 ID:gegXdzIl
>>138
ジムニーモデルチェンジ前に危惧された
ジムニーが単なる乗用車ベースのSUVになったらどうしよう?
という心配事を、これからダイハツが身を持って実証する

142: 2019/11/05(火) 19:45:09.56 ID:yorsc+ef
顔がフォレスターじゃんw
今やスバルはトヨタグループに半歩足を踏み入れてる状態だから、怒ろうにも怒れない

146: 2019/11/05(火) 19:52:18.35 ID:KAeYs+JU
SUV落ち目のこの時期に出してくる辺りがダイハツらしい

151: 2019/11/05(火) 20:05:02.13 ID:YkV2mW0s
カッコよすぎワロタ

158: 2019/11/05(火) 20:21:15.03 ID:yIJcgdH9
ビーゴかテリオスでいいじゃん
ロッキーだったらスズキジムニーシエラのoemなら解るが

9: 2019/11/05(火) 15:10:56.41 ID:1roaWqQF
エスクードはでかくなりすぎちゃったし、このサイズは他に選択肢がないなー

716: 2019/11/(火) 21:01:44 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:19
      • サイズが大きすぎないから日常でも使いやすそうでいいな
        安全装備も標準だし価格も予想より安い
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:32
      • スペアタイヤなしってことは舗装道路用か?
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年11月05日 21:36
        • >>2
          今時スペアタイヤ付いてる方が珍しいけどな
          本当の悪路用の車はジムニーかランクルぐらいだろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:38
      • 植木鉢立ててるあたりめっちゃクロスビー意識してんじゃんwwww
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:40
      • CM的にも若い子向けだな
        こういう車が出てくれば車離れも少しは減るのではと思わせてくれる1台
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:42
      • なんか動画で見ると彫りの浅さが良くわかって安っぽいなあ。。。
        対抗馬としてるクロスビーはかなりダイナミックなんだけど。
        EU意識できないと随分アジアンになるのな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:48
      • YRVが復活したら起こしてくれ・・・
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:49
      • スバルと似てるな。
        スバルに学んでアメリカ向けに作ってるのか?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:53
      • C-HR 購入した奴

        マジで涙目w
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年11月05日 23:04
        • >>9
          こんなパクリデザインよりCH-Rの方が100倍まし、そもそも車格ちゃうしCH-R買えない貧乏人専用だろ?
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年11月05日 23:14
        • >>13
          C-HRでイキるなよw
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年11月06日 01:49
        • >>13
          ロッキーとch比べたらロッキーの方がsuvぽくてええやろ。chは形自体が謎
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:54
      • 素直に正確に動く → 当たり前じゃん。いままでちゃんと動かなかったの?
        新プラットフォーム → スズキAプラットフォームのコピーやね
        ライトバケットシート → スズキはイグニスからクロスビーに至るまでずっとやってて、もはや標準化

        男前クロスビーのようなイメージでとても良いとは思うんだけど、4区は1t超えちゃったし(1t超えると
        重量税が結構上がるので、スズキは執拗に1tに拘ってるの)トルクは1ランク下がるから走らせたら
        微妙かもしれないね
      • 0
        • 23. ほえほえ
        • 2019年11月06日 08:54
        • >>10
          エンジンが問題そうだな。トルク足りるのか。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月05日 21:56
      • やはりクロスビーのがいいな。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月05日 22:34
      • 鈴菌シュバババ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年11月06日 17:49
        • >>12
          これがスズキマーク付いてたら大絶賛だよ。
          ホントスズキモは…
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月05日 23:22
      • 正直言って結構好き
        ボディサイズが手ごろで素晴らしい
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年11月05日 23:22
      • 鈴菌ワロタ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月05日 23:30
      • 5ナンバーで作るとこの辺が限界ってのがよく分かる
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年11月05日 23:33
      • 車重軽くていいね
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年11月06日 01:15
      • なんでOEM供給元であるダイハツの方が値段高くて
        供給先のトヨタの方が値段安いの?
        単純な競争力?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年11月06日 08:22
        • >>19
          最安グレードに限ればダイハツはスマアシが標準装備で
          トヨタはそれを外してるから、むしろダイハツの方が少し安いのでは?
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年11月06日 08:46
      • 車重軽いな〜
        価格も手頃だし、けっこう売れそう
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年11月06日 08:56
      • ラダーフレームじゃないのにロッキーとかww
        林道行ったら秒で壊れそうw
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年11月06日 12:53
        • >>24
          林道走って壊れる車なんてないよ
          ラダーフレームが欲しいのはハードなオフロード
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年11月07日 11:07
        • >>28
          林道でも20㎝以上の段差や溝とか腐る程あるしこの手のなんちゃって四駆はその程度も走れないって
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年11月06日 09:28
      • アクセサリーカタログ見たらテンパータイヤもオプション設定無しだった
        スペアどころかテンパーも無いとか論外
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月06日 10:01
      • かなり良さそうだけどな、これ。俺はデザインも好きだぞ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年11月06日 10:34
      • 相原勇。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年11月06日 15:45
      • サイズ、価格的にクロスビー対抗か。デザインはだいぶ違うが。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年11月06日 18:19
      • ショーモデルの方が好きだった。
        でもサイズ、価格面でかなり売れそう。
        もう本格4WDの需要はないんだな...
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年11月07日 11:46
        • >>31
          各社必ず持たなくてもいいじゃん?
          プロシードマービーとかもうマツダオタも望まんし
          ホライゾンみたいに無理やり車種作る方が変
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年11月06日 19:31
      • タフトが復活したら起こしてくれ・・・
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年11月07日 11:09
        • >>32
          ダイハツに本格四駆のノウハウはもう残って無いから永眠しろ
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年11月08日 13:47
      • サイト観る能力すらない連中が叩いてるのか?
        スペアタイヤはトヨタのライズなら11.000円で選択出来るわマヌケ。

        https://toyota.jp/pages/contents/raize/001_p_001/pdf/spec/raize_equipment_list_201911.pdf
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年11月16日 07:33
      • タンク、ルーミー、トール、ジャスティより運転中ロードノイズ五月蝿くないのは良いんじゃない?
        ハイブリットもデルかな?
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