1: 2019/11/07(木) 18:25:13.26 ID:RmqPe85S9
時代に受け入れられなかったが今なら売れそうなクルマも多数
 新型車を企画して、売る。そしてヒットさせるというのは、非常に難しいことだ。
すべてのクルマがヒットすべく登場してくるものの、現実は厳しくクルマづくりは水モノと呼ばれるほど。もちろん当たれば大きいが、計算して出せるものでもないのは厳しい。
実用性だけではダメで、デザインにもこだわらないといけないなど、要素は多い。その点では先取りというのも重要な点で、どれぐらい先を見越すかは重要となる。今回は斬新すぎて売れなかったクルマを見てみよう。

1)スズキ・ツイン
 シティコミューターとしては斬新だったし、ハイブリッドも用意されていて、先取り感は十分。カーシェアなど、これからの時代なら需要はありそうだが、時代的には、ふたり乗りにこだわる必要もなかった。
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2)トヨタIQ
 こちらもツインと同じ存在。リヤシートはあったものの、実質ふたり乗り。限られた範囲などでの使用なら十分だったのだが、当時としてはあえて小さくする意味が見いだせなかった感はある。ただ、ツインもそうだが、現在、そして未来へ繋がる技術やコンセプトなどを残したという点では意義があった。
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3)スバル・アルシオーネSVX
 デザインを担当したジウジアーロが、スケッチのまま出しちゃったのか!? と驚いたという逸話もあるほどのデザイン優先ぶり。
サイドウインドウは小さすぎだし、内容的にも水平対向6気筒、他車とは互換性のない極太のビルシュタインなど、走りも贅沢だったが、バブルとはいえ時代が付いてこなかった。
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デザインを優先し実用性は無視したクルマも!
4)いすゞビークロス
 斬新過ぎたという点では、代表的存在だろう。モーターショーでのコンセプトカーそのままといった感じで、実用性は無視。
デザインを優先したため、後方視界が悪過ぎで、当時としては珍しかったバックビューモニターを採用していた。
ちなみにコンセプトカーと一緒とよく言われるが、実際は市販化に際してかなりデザインをいじっていて、当時のいすゞとしては「なんとなく作った感」があったのも事実。この点も不振に関係したか!?
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5)トヨタ・セラ
 ガラス張りという点では十分斬新だった。しかもガルウイング。まったく売れなかったわけではなく、まあまあ、街なかでは見かけたが、オーナーに聞くとやはり「真夏は地獄」とのこと。一発屋で終わったが、断熱ガラスが進化した今なら成り立つかも。
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6)日産エクサ
 2代目はリヤ部分をクーペとワゴンのふたつを用意して、着せかえができるはずだったのが、法律的に成り立たず、別々で売られた。つまり企画倒れ。ちなみに初代も宇宙船みたいでかなりユニーク。
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7)ホンダCR-Xデルソル
 トランストップと呼ばれた複雑すぎるメタルトップの収納方法は斬新そのもの。そこまでしなくても、といった感じがして、実質意味がよくわからなかった。見せびらかすにはよかったが……。
さらにそれまでのCR-Xとはコンセプトが違いすぎたし、走りはフツー。もちろん、残念な結果に。
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画像はソースで
https://news.livedoor.com/article/detail/17345324/
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573118713/
2: 2019/11/(金) 17:02:00 ID:kurumania
5: 2019/11/07(木) 18:29:22.53 ID:LL6MIHPW0
初代デボネア

916: 2019/11/07(木) 20:38:20.38 ID:oZ2mMIfV0
>>5
デボネアといえばAMG

6: 2019/11/07(木) 18:29:28.32 ID:dak9T06j0
スズキのツインは、たまに商用車として走ってるのを見かける。本当にちっこい。

7: 2019/11/07(木) 18:29:50.44 ID:WGJm5/kN0
光岡自動車も地味に頑張ってるよね

74: 2019/11/07(木) 18:45:04.13 ID:0W1aaZXG0
>>7
ロックスターは無駄にかっこいい

8: 2019/11/07(木) 18:30:08.51 ID:4NBnsq7c0
>>1
アルシオーネはうちにあったな
どこの家にもないという点では
ドイツ車に勝ってたな。
同級生が乗せて乗せてうるさかった

9: 2019/11/07(木) 18:30:23.09 ID:xk7jWNza0
2代目インプレッサ1年目

115: 2019/11/07(木) 18:53:18.42 ID:LnAnRMa80
>>9
なんであのデザインでOK出しちゃったんだろうな
素人の俺が見ても売れないと思った

155: 2019/11/07(木) 19:00:20.22 ID:4NBnsq7c0
>>115
あれでGC8の中古価格爆上げだったね

11: 2019/11/07(木) 18:30:40.97 ID:24UJKV1g0
ウィルサイファって可愛いよね
売れなかったのかな?

69: 2019/11/07(木) 18:44:17.04 ID:FVElksoy0
>>11
今でもたまに見かける
後ろ姿がかわいい

そしてあれでいて結構速い

16: 2019/11/07(木) 18:32:14.52 ID:WGJm5/kN0
ミゼット2

567: 2019/11/07(木) 19:52:25.75 ID:WhCNnYaZ0
>>16
電気自動車にすれば使えると思う

18: 2019/11/07(木) 18:32:47.73 ID:yhUIg/gSO
初代いすゞピアッツァ

41: 2019/11/07(木) 18:39:51.65 ID:rDrsh2Kt0
>>18
あれは長期間ほそぼそと売れてたぞ

21: 2019/11/07(木) 18:34:20.59 ID:8MNMyrv/0
ツインとIQは早すぎた、その後スマートが出たし
EVの今なら売れるやもしれん



27: 2019/11/07(木) 18:36:17.84 ID:Y6rc8TwZ0
ツインとIQは実用車として素晴らしいと思うけどな
他はネタっぽいのが多いけど

30: 2019/11/07(木) 18:37:01.71 ID:C00KT7M50
will全般

ファミリアネオ

31: 2019/11/07(木) 18:37:24.76 ID:KvaAIWZ/0
デルソル欲しい

50: 2019/11/07(木) 18:41:13.40 ID:Y6rc8TwZ0
>>31
乗ってた
日常的には屋根が開くのよりも、リアウィンドウが開くのが便利だった

32: 2019/11/07(木) 18:37:24.76 ID:PBvlBJcl0
トヨタ セラ、MR2
三菱 FTO、ディアブロ
マツダ ロータリーコスモ
ホンダ レジェンド


34: 2019/11/07(木) 18:37:56.17 ID:/2Z8owRj0
マツダ ランティス

35: 2019/11/07(木) 18:38:21.58 ID:oQNMu8mq0
ブーンX4は頭が悪いんじゃね?ってほどクロスレシオだった

38: 2019/11/07(木) 18:39:00.35 ID:jKBOj4990
セラは遮熱フィルムとオプションの日よけ
エアコンOHで快調やったらいける

39: 2019/11/07(木) 18:39:33.07 ID:oQNMu8mq0
ボンゴフレンディは売れたから仲間入りはできなかったか

44: 2019/11/07(木) 18:40:18.16 ID:VN3jpZ/S0
セラはなぁ…信号待ちしてると、隣のトラックやバスからみおろされて
中が丸見えなのがなんか居心地悪かった

45: 2019/11/07(木) 18:40:35.51 ID:d/mldy/X0
Jフェリー

60: 2019/11/07(木) 18:43:23.06 ID:9lNKMLRW0
>>45
あれと同時期のブルーバードはアメリカで大ヒットした
日本人のセンスに合わなかっただけなので失敗作ではない

87: 2019/11/07(木) 18:47:54.48 ID:zwlKFNav0
>>45
あの頃の日産の車づくりにはまだ遊び心があった。

46: 2019/11/07(木) 18:40:44.47 ID:0r77At4J0
ユーノスコスモ

109: 2019/11/07(木) 18:52:06.36 ID:eLOus5UN0
>>46
リッター3㎞

48: 2019/11/07(木) 18:41:05.14 ID:FXouLids0
ギャランスポーツ
インプレッサグラベルEX

49: 2019/11/07(木) 18:41:09.35 ID:cIhiMHoD0
日産ガゼールかな




54: 2019/11/07(木) 18:42:01.38 ID:fzcy4C0G0
オーテック・ザガードステルビオ

141: 2019/11/07(木) 18:57:54.77 ID:ktcxq7Q20
>>54
ベースが酷いとザガートが側をデザインしてもこの程度‥と専門誌でも散々だった車。

58: 2019/11/07(木) 18:42:59.26 ID:DigKhV1Z0
ペルソナ
リアシートは応接室

946: 2019/11/07(木) 20:41:39.76 ID:jP2v73Li0
>>58
たしか灰皿がオプションだったような
今考えると先行き過ぎてたな

70: 2019/11/07(木) 18:44:30.18 ID:NSSafBLXO
日産のエスカーゴは欲しいなとは思った。
自動車整備の仕事してたが、
あの当時の日産にしては整備性も良かった。
日産がおかしくなる前のサニーのシャーシだったと思う。


なによりデザインが良い♪

110: 2019/11/07(木) 18:52:28.57 ID:xqSD5ygc0
>>70
BE-1、パオと一緒でエスカルゴはマーチベースだったと思う。

76: 2019/11/07(木) 18:45:16.37 ID:5C0pAffD0
ダイハツ リーザスパイダー

86: 2019/11/07(木) 18:47:22.96 ID:ifm333bD0
オートザムだっけ?
あれデザインはよかったけど
いかんせん乗りにくかったわ

98: 2019/11/07(木) 18:50:13.60 ID:8C5lfxYl0
いすゞジェミニの最終モデルも変態デザインだった。特にハッチバック。

156: 2019/11/07(木) 19:00:23.21 ID:fDvgh7dp0
ファミリアネオ

236: 2019/11/07(木) 19:11:15.13 ID:kR452m3S0
>>156
CRXパクったのに不評だったな
まさかプリウスが大ヒットするとは誰も思わなかった

180: 2019/11/07(木) 19:04:20.32 ID:3XaMofCO0
スターレットキャンバストップ
シティキャンバストップ
マーチカブリオーレ

235: 2019/11/07(木) 19:11:05.04 ID:5vxWWQfS0
※日本車です
no title

269: 2019/11/07(木) 19:15:55.61 ID:tifKknGq0
>>235
これ発売してほしかった
エンジンは4AGだからワクワクして待ってたのに発売されずに年取った

グランツーリスモで出てくると必ず買ってた

238: 2019/11/07(木) 19:11:25.69 ID:mfsM2drP0
マーチスーパーターボに乗らせてもらったことがあるが、
正直印象が薄い。やらんとしてたことは素晴らしいとは思ったけど。

390: 2019/11/07(木) 19:29:22.17 ID:ZGjjcdHa0
マイティーボーイを今の規格で再販しないかなー

434: 2019/11/07(木) 19:35:26.68 ID:ABAFeac+0
今なら売れるというテーマに
日野コンマースが無いなんて

>>390
折角なのでジムニーベースで
no title

405: 2019/11/07(木) 19:31:34.65 ID:OPoJBa2/0
スバルR1
良いデザインなのに価格高くてフロントマスクがゴミだった。撃沈

i-MIEV
容量少ないモデルにSCiBという高耐久バッテリーを採用。容量少ないので撃沈

日産ティーノ

フィアットムルティプラをパクって3+3で作ったけどパッケージング良くなくて撃沈

ホンダエデックス
ティーノの失敗を見て満を持してホンダが発売した3+3。そもそも需要無くて撃沈

429: 2019/11/07(木) 19:34:41.10 ID:C00KT7M50
エメロード 顔が臭そう

476: 2019/11/07(木) 19:41:03.49 ID:R6rMTVDx0
アルシオーネのデザインは素晴らしいよね

512: 2019/11/07(木) 19:45:32.46 ID:W6B6lMI+0
アルシオーネは今でもファンいるだろ

536: 2019/11/07(木) 19:48:00.22 ID:IYFq3+gt0
いすゞピアッツァの最後のモデルチェンジのヤツもかなりカルトだった
いすゞの社員も誰も買わんと言ってた

565: 2019/11/07(木) 19:51:38.34 ID:9HWe14CL0
初代アルシオーネの近未来的フォルムと
4WD機構と車高をエア上げ下げする機構は斬新だった
エンジンだけが古臭かったけど

580: 2019/11/07(木) 19:53:55.11 ID:wMZDrC3P0
>>565
にしてもあのハンドルはないわ…

no title

570: 2019/11/07(木) 19:52:42.29 ID:HagGwC+D0
車種自体は普通だけど滅多なことじゃお目にかかれないのはこれだな何台売れたんだろ
no title

575: 2019/11/07(木) 19:53:24.17 ID:f3Dy03Hz0
>>570
不自然な長さに草

659: 2019/11/07(木) 20:04:57.58 ID:4j05AGEa0
>>570
目が錯覚起こしてるみたい

665: 2019/11/07(木) 20:05:19.84 ID:ZQpe6lNz0
>>570
?なにこれ

668: 2019/11/07(木) 20:05:58.19 ID:kbchpexD0
>>665
コロナ リムジン

597: 2019/11/07(木) 19:55:49.76 ID:JvSYPyDs0
スズキ・X-90がないじゃないか!

忘れられた車リストからも忘れられてるwwwwwww

606: 2019/11/07(木) 19:57:25.71 ID:OPoJBa2/0
>>597
多分日本でもっとも変態な車だったな

728: 2019/11/07(木) 20:12:19.50 ID:8MrNXsZ50
>>606
当時の自動車専門誌で平成の珍車とまで呼ばれたこれに今でも乗ってる
no title


しかしあくまで特別限定生産された1バリエーションなのでX-90とは張り合えないか

614: 2019/11/07(木) 19:58:33.18 ID:fCi5hjdb0
ビスタの天井だけ高い世代のはマヌケだったな
アルデオ?とかいうワゴンもあったっけ

729: 2019/11/07(木) 20:12:23.83 ID:DT50VHFX0
>>614
アルデオ乗ってたけど広さと静かさと快適さは素晴らしかったぞ
ガラスの厚みがあり外部の音、雨の音も小さかった
ただし足が柔らかすぎてロールは大きいし、スポーティではなかった

722: 2019/11/07(木) 20:12:00.37 ID:z1saulPQ0
トヨタのvolt?ボルトって車もSUVっぽいの売れなかったな。

739: 2019/11/07(木) 20:13:43.11 ID:dvKEovQy0
>>722

ヴォルツ

848: 2019/11/07(木) 20:30:43.44 ID:n7qrzX4Q0
Bbとか車が全く売れなくて停滞してたときの大ヒットだもんな

世の中は何が流行るのか解らないな

860: 2019/11/07(木) 20:32:07.42 ID:mpLJvwUF0
今見るとどの車も小さい
ビークロスとか笑うくらい小さい

875: 2019/11/07(木) 20:34:03.04 ID:CP6NlQF00
SVX持ってたよ。16万kで手放したけど
走りはスムーズ、音は静か
今でも十分いけると思う

716: 2019/11/(金) 17:02:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月08日 17:51
      • 260rsとか
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月08日 18:01
      • >>597
        オレも出てこないな~と思っていた
        SUVでT-バールーフで2シーターでホント誰トク?なクルマだったよな~
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月08日 19:47
      • ダイハツ・パイザー
        ...はただの不人気車か。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月08日 20:21
      • Will サイファ D-MODE
        福岡・天神大丸で販売されてた限定車

        斬新過ぎて売れなかったというより、限定過ぎて売れなかった感じか
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月08日 20:34
      • 今思えばZのTバールーフもセラと似たようなもんだったな

        夏場くっそ暑い、カバーは付いてたけど
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月08日 20:53
      • フォードKAとフィアットムルティプラ(2代目)。
        スポーツカーでもないのにMTしかない車をATしか売れない日本で売ろうってのがそもそも無理。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月08日 21:54
      • 斬新と奇抜・需要の読み違いは違うんだよ
        挙がってる車は時代が違ってもヒットしない

        「破天荒」と同じで「斬新」はダメな方面に使う言葉じゃない
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年11月09日 11:33
        • >>7
          商品としてはダメだけど車としては魅力的
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月08日 22:57
      • このスレお爺ちゃんくさい
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年11月09日 11:32
        • >>8
          ワイ平成生まれ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月08日 23:17
      • セラって車すげーなw
        ガルウィング?で窓から天井までガラス張りなのは斬新過ぎるわw
        どんなポジションだったの?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月09日 11:21
      • セラのドアは正確にはバタフライドアだね。まあ世間一般ではそういうのもまとめてガルウイングって一括りにして呼んでるらしいけど
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月09日 11:32
      • ルノーアヴァンタイムじゃね?

        なんかタイヤのついたマツコデラックス感ある
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年11月09日 12:12
      • ミラージュサイボーグ 1.6 175ps

        2代目シビックR

        タントイグゼ

        最近だとアルトターボRS 絶版になったため中古車で高くなってきている
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月09日 22:16
      • ツインとIQは早すぎた、その後スマートが出たし


        スマートがそれなりにヒットしてたから、ツインやIQがそのコンセプトを真似て出て来たんだろ。勝手に歴史を変えるなよ…
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年11月10日 20:01
      • ダイハツ ソニカ
        総生産台数3万台の軽自動車
        今出れば完全にコペンローブハッチバック
        自動ブレーキの機能以外は現行ダイハツ車でも
        上級車種とひけをとらない。
      • 0
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