1: 2019/11/09(土) 08:14:48.063 ID:jK4Mad5y0
あんなん絶対大人気確定やろ・・・
元スレ: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1573254888/
2: 2019/11/(日) 07:00:00 ID:kurumania
2: 2019/11/09(土) 08:15:48.911 ID:ZKJB3ZSoM
やっぱロッキーよりライズなん?

3: 2019/11/09(土) 08:16:23.882 ID:jK4Mad5y0
>>2
名前はロッキーのがええけどダイハツ減点でライズやな

4: 2019/11/09(土) 08:16:46.565 ID:lJLf2pvh0
ラッシュの後継?

5: 2019/11/09(土) 08:17:00.997 ID:Kfi199WQ0
でも1Lってさあ・・・

7: 2019/11/09(土) 08:18:14.918 ID:jK4Mad5y0
>>5
ターボ付きやしセーフやろ
ゴミカスうんこ軽でもターボつければ1L 級やぞ
1Lにターボつければ少なくとも1.3L、下手したら1.5L並みの動きするやろ

6: 2019/11/09(土) 08:17:23.338 ID:jK4Mad5y0
無駄にでかくして非力のゴミタンクルーミーと無駄にでかくして後方視界カスのCHRの欠点を解消した完璧な車や
しかも安い

8: 2019/11/09(土) 08:18:51.482 ID:hLTFS7dQ0
前にもあったろ
ラッシュって車が

9: 2019/11/09(土) 08:18:58.577 ID:BxuX8tSfF
RAV4買えないの?

10: 2019/11/09(土) 08:19:43.961 ID:jK4Mad5y0
>>9
無駄にでかい金食い虫はいらんぞ

13: 2019/11/09(土) 08:20:51.629 ID:RehMhUEm0
まぁ売れるのは間違いないやろな
ただ外見だけで言えばロッキーの方がカッケェと思うが

23: 2019/11/09(土) 08:23:49.726 ID:/fLRy0rt0
トヨタの変なグリルよりダイハツの方が無難にかっこいいよな

27: 2019/11/09(土) 08:25:50.840 ID:jK4Mad5y0
>>23
いうほどか?
ワイは外見もライズの方が好きやが
名前だけならロッキーやな
no title

42: 2019/11/09(土) 08:37:18.230 ID:ydw9sbxZ0
>>27
ミニフォレスターかミニラブ4か

64: 2019/11/09(土) 09:06:05.645 ID:uLik7kOF0
>>27
グリルのデザインは上のオレンジはカッコいいけど下のはダサイあとは同じに見えるが?


11: 2019/11/09(土) 08:20:14.161 ID:z+7VJzx1p
2年前に何買ったんだ?

14: 2019/11/09(土) 08:21:11.539 ID:jK4Mad5y0
2年前に買ったのはフィットHVやで

59: 2019/11/09(土) 08:55:40.277 ID:dytky2itM
>>14
新車か?あんな1Lターボなんかより余裕でフィットHVの方が走るだろ 1.5HVにVTECだろ プリウスより加速速いし

15: 2019/11/09(土) 08:21:20.380 ID:ydw9sbxZ0
普通に1.5載せて欲しかったわ
売るときトヨタの方が高いのかな?

17: 2019/11/09(土) 08:22:09.618 ID:jK4Mad5y0
>>15
まああえてダイハツを選ぶ奴は少ないやろな

19: 2019/11/09(土) 08:23:24.446 ID:BxSSD6mQd
いややっぱりSUVで1Lって恥ずかしいわ
許されるのはださいクロスビーだけ

25: 2019/11/09(土) 08:24:37.106 ID:EMt9R4K40
友達が欲しいそうにしてたけどクロスビーのパクリかなって言ったらキレられたわ

30: 2019/11/09(土) 08:27:27.714 ID:jK4Mad5y0
>>25
いや実際クロスビーは意識しとるやろ

36: 2019/11/09(土) 08:32:27.548 ID:Y+8V0jnwM
>>30
クロスビーとは方向性が違うよ
クロスビーはハスラーの強化版でハスラーはワゴンRのクロスオーバーSUVもどき
ライズ/ロッキーはCX-30の方向性で作られている

26: 2019/11/09(土) 08:25:46.268 ID:RehMhUEm0
デザインだけで見たらロッキー圧勝で
トヨタの方は相変わらずブサイクなんだが
下取り時はトヨタの方が上になるのかね

28: 2019/11/09(土) 08:26:33.532 ID:puWY5LLN0
乗り潰すんだったらロッキー
乗り換え前提ならライズ

32: 2019/11/09(土) 08:28:01.340 ID:Y+8V0jnwM
デザイン的に無難だしラッシュ/ビーゴより売れるだろうけど少しでも車を知ってる人はダイハツ製は買わんと思う

34: 2019/11/09(土) 08:30:11.671 ID:yZpoAXKy0
RAV4とハリアーのマイナーチェンジ待ってる者だけど食指が動いた

43: 2019/11/09(土) 08:37:37.175 ID:ZKJB3ZSoM
やべえ欲しいんだがなぜかCMはロッキーしか見たことないわ

61: 2019/11/09(土) 08:59:07.151 ID:dfFgYAIAd
なんでライズの最高グレードよりロッキー最高グレードの方が20万円近く高いんだろう

66: 2019/11/09(土) 09:22:18.901 ID:8sS8aGcf0
売って買えばいいじゃん
2年なら売値もいいでしょ

716: 2019/11/(日) 07:00:00 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         

    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月10日 07:20
      • 多分、5年以上でローン組んでるんやろうな~。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月10日 07:32
      • 所詮Aセグやで
        てかup gti買える価格というね…
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年11月10日 18:45
        • >>2
          高すぎだろupのくせに
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年11月10日 20:59
        • >>20
          同クラスなんだが…
          出来の良さは2ランクくらい上だ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年11月11日 05:37
        • >>2

          クロスビーやイグニスより大きいBセグやで
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年11月11日 07:14
        • >>27
          A-SUVだぞ
          作りは軽と同じだし
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年11月11日 07:17
        • >>33

          それは製造手法の話で車体寸法の枠であるセグメントとは関係無いだろ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月10日 07:49
      • 1KR-VET+CVTの動力性能自体はトール/タンク/ルーミーやぞ。せいぜい泣いてろw
        よく比較してみ、クロスビーとは全然ちゃう劣化品。
        電動アシスト類は無いからアイスト復帰は必ず煩く、街乗り実燃費も悪い(トールのターボGは
        街乗り実燃費リッター10前後とかなり芳しくない)。
        ミッションもトルコンATではなくCVT。
        クロスビーに下位グレードがあったら一番下のXGくらいのスペック。

        べつにコダワリがない人にはいいんだけど、内容に比してちょっと高すぎるんじゃないか。
        現状の評論家様のレビューもテンプレってて胡散臭ぇし。
        トールが酷かったからって「普通に走れるようなった」とかもうねアホかと…
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2019年11月10日 08:12
        • >>3
          よう鈴菌

          煽りはさておき、マイルドハイブリット(これは素直にいいと思う)以外は味付けの違いでしかないんじゃない
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年11月10日 11:52
        • >>4
          味付け以前に根本的な機械効率が段違いだと思う。
          クロスビーって4駆でも街乗り15、郊外で23くらい行っちゃうから。
          NAのイグニス1.2L-CVTの4WDに至っては街乗りで18くらい行っちゃう。
          マイハイの始動時の振動の無さが一番恩恵を感じるかもだけどねw
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年11月11日 05:57
        • >>9

          クロスビーはスイフトに比べ燃料タングが小さいのがなぁ
          お陰でハイブリなのに無印スイフトより航続距離短く、給油タイミングが早い
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月10日 08:22
      • やっぱ内装が貧層だわ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月10日 08:58
      • 元スレ34
        RAV4とハリアーのマイナーチェンジ(で中国価格下落)待ってる者だけど(これなら買えそうで)食指が動いた

        だろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月10日 10:29
      • ロッキー、ライズは街乗りデザインと内装、クロスビーはアウトドア寄りのデザイン、内装で趣向も違うしね
        ヴェゼルやCH-Rより小さいのが欲しい人向け
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月10日 10:54
      • エグいくらい狭い道いっぱいあるし日本ではこういうコンパクトSUVは需要あると思う
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年11月10日 11:53
        • >>8
          最近のダイハツにしては珍しくキャビンを小さくまとめて、ミラー幅を大きく狭めたから軽自動車感覚で扱えるかもね。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年11月11日 07:02
        • >>10

          車体の幅自体はヴィッツやノートやスイフトと変わらんから
          軽自動車よりBセグのコンパクトカー感覚の方が近いんじゃないかな?
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月10日 12:10
      • 生産はどちらもダイハツの工場だろ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月10日 13:08
      • 画像だと大きく見えるけど実物見たら小さくてダサイ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年11月10日 13:38
      • こんなの乗るならジムニーの方がマシ
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年11月10日 14:54
        • >>13
          納期早くしてからどうぞ
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年11月10日 22:20
        • >>13
          こんななんちゃって四駆と比べるとかジムニーに失礼だろ
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年11月11日 05:49
        • >>13

          この車は軽で言えばハスラーやアクティバの外装を
          クロカン寄りにしてみましたみたいなもんやから
          ジムニーのような本格クロカン車が欲しい人が選ぶ車ではないかと
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年11月10日 14:26
      • なぜブーンに1L+ターボを追加してくれないのか…。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年11月10日 14:28
      • 3 亀頭より 4亀頭
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年11月10日 16:11
      • どうでもいい車だが、くろすびーより真面だろう 以前のワゴンRワイドと同じ手法で作った安車だからな
        ただダメハツは、自動ブレーキなどの安全装備がほんとにクソでトヨタがよく許可するなというレベル
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年11月11日 06:53
        • >>17

          >どうでもいい車だが、くろすびーより真面だろう 以前のワゴンRワイドと同じ手法で作った安車だからな

          ワゴンRワイドは軽のプラットフォームにデカイボディ載せただけだったからアレだったけど
          そのワゴンRワイドはFMCの時に軽のプラットフォームから新開発の小型車用に変更されて
          ワゴンRから独立してソリオになったやろ、クロスビーもソリオと同じプラットフォームで
          軽よりソリオやイグニスとの共通部品が多く、ワゴンRワイドとは異なる手法で作られた車ですよ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年11月10日 17:31
      • ダイハツに何を期待しているんだ?
        タンクやルーミーを買っちゃう層が買う車だぞ。

        でもキャンパスとトコットの外観は良いよ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年11月10日 18:43
      • ワイもロイズがええな
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年11月10日 19:15
      • 見に行ったけど運転席身長178の俺のシートポジションにして後部座席座ったらやたら狭く窮屈だしリクライニングもほとんどしないから微妙だったわ。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年11月10日 20:52
      • こんなん買うんやったら、ジムニーシエラの方が100倍は魅力的や。
        余りにも見た目が安っぽ過ぎる。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年11月11日 05:43
        • >>22

          シエラとは購買層重ならんだろ
          シエラは3ドアの4人乗りで基本ジムニーだから狭いし、街乗りには向かん
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年11月10日 22:27
      • いざ、ディーラーに見に行くと
        想像よりも小さいサイズでガッカリコースっぽい。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年11月11日 00:43
      • まぁ実物みないとダメだよな
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年11月11日 10:49
      • 今週末これ見に来た客でいっぱいだった。5ドア便利だし、クロカンしないなら断然これいいわ。
        ジムニーの5ドア待ちしてたけど、出たら出たでジムニーじゃ乗り心地悪い、ジムニーなのにロングじゃクロカン性能ダメって言われそう。
        田舎道万能のナローボディ、使い勝手最高の5ドア、本格四駆じゃないが最低限の生活四駆、ある意味パジェロイオの再来って感じ。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年11月11日 11:19
      • 小さい方が好きなんだけどこれ小さいんか
        ええなぁ
        ロッキーは鼻の穴がでかくてライズは口をアホみたいに開けとる顔やな
        ロッキーの方が高いけど
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年11月11日 13:38
      • トヨタじゃなくてダイハツベースだしな
        ドアとかも思った以上に軽に近いし
        実際見てちょっとがっかりした
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年11月11日 17:55
      • YRVのターボエンジンをブラッシュアップして
        載せてくれりゃいいだけなのに、
        トヨタが出させないんだろうなぁ・・・
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年11月12日 12:15
      • フロントグリルがロッキーはスイフトに、ライズはCHRに似ているよな。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年11月12日 21:43
      • フィットでええやん
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年11月14日 00:30
      • 情弱御用達のC-HRが惨め過ぎて笑える、けどトヨタはライズ売れてウハウハだな。
        重過ぎるC-HRからの乗り換えや5ナンバーサイズ派も取り込んでね。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年11月14日 05:29
      • ダイハツはTU-KAの末期みたいなんだよなぁ
        2Gだけで勝負して詰んだところがさぁ、
        燃費競争やめますとか、環境のため四気筒やめますとか、
        タイヤの転がり抵抗下げて燃費上げますとか、
        未だにハイブリッドを載せないとかさ
        でもってタントの意味不明な運転席ロングスライド(笑)
        助手席こそロングスライドにしてスライドドアから出られるようにしろよ(笑)
        あるいは右もミラクルオープンにしてスライドドア出られるようにしろよ(笑)
        運転席と左後方の子供のためだけの二名専用ロングスライドって(笑)
        中途半端なもの作らせたら最強だなダイハツは
        せめてつぎのトールはロッキーの4mシャシーで頼むわ
        そしたらタンク買うわ
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット