kourei_jiko_car
1: 2019/11/10(日) 08:05:29.32 ID:ffXPjWJaa
自動運転以外で
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1573340729/
2: 2019/11/(日) 21:39:00 ID:kurumania
3: 2019/11/10(日) 08:06:47.43 ID:BaRMY3Dm0
アクセルを思いっきり踏むと止まる装置があるぞ

6: 2019/11/10(日) 08:07:45.64 ID:ffXPjWJaa
>>3
高速道路で加速したら急に止まったら危なくね

19: 2019/11/10(日) 08:18:19.21 ID:Wm0VV8c+M
>>6
高速道路でも急ブレーキの勢いでアクセル踏むことはないやろ

56: 2019/11/10(日) 08:51:20.59 ID:sNG8FtFcd
>>19
キックダウン知らんのか

4: 2019/11/10(日) 08:06:51.24 ID:h8oHNzyD0
アクセルかブレーキどちらかしかない車

8: 2019/11/10(日) 08:07:58.80 ID:sBykPyiq0
アクセルとブレーキ踏み間違えるなら
アクセルとブレーキの位置逆にすればよくね?

9: 2019/11/10(日) 08:08:16.81 ID:WFOMuKAT0
どんな高度なテクノロジーを駆使してもヒューマンエラーで200メートルも人轢き●しながら走行されたらどうしようもないやろ

11: 2019/11/10(日) 08:09:36.85 ID:RI9fu4K10
高齢者は5年に1回試験し直したほうがいいとおもう

12: 2019/11/10(日) 08:10:53.58 ID:WFOMuKAT0
>>11
足りないで
毎月でも不十分なくらい一気に認知症で認知力や判断力が落ちる

13: 2019/11/10(日) 08:11:46.66 ID:7reV0nt/d
ペダルの見張り番定期

14: 2019/11/10(日) 08:12:34.89 ID:1cFLwUx30
足で踏むからボケ老人にとっては安全でなくなるんやろ
もうアクセルだけにしてブレーキは教習車みたいに助手席に離すしかないで

15: 2019/11/10(日) 08:13:30.08 ID:PDIrBtWt0
ミスは誰でもするしどうにもならんのは事実
ジイは認知も下がってくるからミスをし続けてしまうんやろな

18: 2019/11/10(日) 08:17:00.76 ID:1TD/tv5T0
アクセルとブレーキが一体化して間違えようがないやつトヨタじゃなかったけどどっか作ってたはず

20: 2019/11/10(日) 08:18:56.62 ID:aALwfzrs0
>>18
ナルセペダルやったか

23: 2019/11/10(日) 08:21:24.28 ID:VXxoMR/N0
手でアクセル操作


24: 2019/11/10(日) 08:21:37.86 ID:djzipC0Ra
セニアカー

25: 2019/11/10(日) 08:22:19.50 ID:NRPIax29a
車の操作系を変えれば色々出来るやろうけど
そういうのは年寄りは混乱するだけやし
結局自動運転っぽいのしかないんちゃうか

26: 2019/11/10(日) 08:22:55.54 ID:DEaYqnzh0
車の素材を豆腐にすればけが人はでないやん

28: 2019/11/10(日) 08:23:30.32 ID:7reV0nt/d
マツダが福祉車両で手元でアクセルブレーキ操作するやつ出してけどあれでもあかんのやろな

30: 2019/11/10(日) 08:26:23.25 ID:VXxoMR/N0
>>28
多分マツダに限らずどの会社でも置いてると思う 

32: 2019/11/10(日) 08:28:38.75 ID:4uinhhXM0
いっつも思うけど整備された都市は兎も角狭い道多い所は自動運転可能になるんか?対向車来たら私有地使って交わすような道多いやろ日本

34: 2019/11/10(日) 08:30:55.45 ID:4uinhhXM0
こういう所も誤認識しないかが不安や

no title

35: 2019/11/10(日) 08:31:20.70 ID:iL5ojsSv0
車より制度の問題やわ

37: 2019/11/10(日) 08:32:45.49 ID:iMnIAZkhd
ブレーキだけにすればええやろ
離してると加速、踏むと減速
これなら間違えようがない

47: 2019/11/10(日) 08:40:24.64 ID:ntUPVKOl0
>>37
足に何しか異常が起こってブレーキ踏めなくなったら●ぬ

44: 2019/11/10(日) 08:38:27.60 ID:jS3JZlIvd
リーフみたいに1ペダルにするか、アクセルをペダルじゃなくするかだな
最大の問題は加速と減速が同じ操作って点だし

46: 2019/11/10(日) 08:39:53.53 ID:VCXXaZVE0
ATのフォークリフトみたいなインチングブレーキにする

62: 2019/11/10(日) 08:56:07.07 ID:rOaciTYaa
電動のカウンターリーチみたいに手元のレバーにしたらええんや

27: 2019/11/10(日) 08:23:17.18 ID:S8PHGzqu0
結局MTが一番安全なんだよなぁ
のっちゃいけない人は乗れなくなるし




716: 2019/11/(日) 21:39:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月10日 22:22
      • だから自動運転でしょ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月11日 00:16
      • 65歳以上は原則MTのみにしたら解決する説。

        昔は今程誤発進事故なかったと思うけどな、何故なんだろう
        ATも普通に多かったはずだが?


      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月11日 00:37
      • そもそも機能は真逆で同じ操作をするペダルが横に並んでるって完全に間違った設計なんだよな。
        AT車という物が現われた時点でどちらかを違う操作の違う場所に変えるべきだった。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月11日 00:56
      • 代車でAT借りたときドライブ入れようとしてブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んだことがあったわ
        慣れてないのもあったがペダルの高さが違いすぎるのも原因じゃないかと思う
        あれだけ高さ違うと低くて楽なアクセルに足置いちゃうよ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年11月11日 17:24
        • >>4
          それアクセルが中央寄りになってる車種だったんだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月11日 01:24
      • 運転席を原チャリ風にしたらいい
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月11日 16:30
      • 基本的に無理やな。機械ってのは人間の指示に忠実に動くようにするのが
        基本の設計思想やし。一回の間違いに対して安全装置が働く機械は作れても
        連続で間違い続ける人間に対しては機械は無力や。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月12日 11:57
      • 年寄り「ペダルの踏み間違い事故は年齢に関係なく若年層でも起きている。年寄りを馬鹿にするな!」
        自治体「65歳以上はペダル踏み間違い装置に助成金を出します。」
        年寄り「」
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年11月17日 05:39
      • ナルセペダル本来は理想的なのは間違いない。
        普通の運転も楽になるから誰もがつけるメリットはあるし、
        AT車が現れたタイミングで全部ナルセペダルになってたら
        犠牲者はほぼ確実にいくらかは減ってたと思う。
        ただ本当につけるとなら当然他の車にのるときが危ないとか、他人が
        運転できなくなるとか附随した問題が出てしまう。
        普及する前にEVのワンペダルが、その10年後くらいに自動運転が普及する
        だろうから車メーカーもこれに変えたりはしないだろうし。
      • 0
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