1: 2019/11/16(土) 20:20:20.32 ID:OTVNcu6a9
■なぜ6速MT車のリバースギアは位置が異なるのか

 クルマのトランスミッションには、大きく分けてオートマティックトランスミッション(AT)とマニュアルトランスミッション(MT)が存在。MTは、自分の手と足を使いシフトチェンジをおこなうため日常使いでは不便な面もあり最近では減少傾向です。

 そんなMTですが、車種によってシフトパターンが異なり、なかでも「R(リバース)」の位置はさまざまです。なぜ、車種によってシフト配置が異なるのでしょうか。

 現在、国内で販売される新車の98%以上がAT車(CVT含む)とされており、MTを採用しているのは、スポーティモデルや一部の業務用車両がほとんどです。

 MTは、自分の手と足を使いシフトチェンジをおこなうため、スポーツ走行を好む人には苦ではありませんが操作が苦手な人や日常で使うにはATやCVTの方が操作性が楽なことから、最近の新型車ではあまりMTを採用していません。

 基本的なシフトパターンとして、ほとんどのMTが上列左から「1、3、5速」、下列左から「2、4、6速」となっています。

 5速MT車の場合、右下にリバースが配置されることで、上下ともに3つずつバランス良く並びます。しかし、6速MT車の場合、リバースを含めると全7段となるため、リバースを配する場所には各メーカーで異なるようです。

 たとえば、国産メーカーのトヨタ「カローラスポーツ」やマツダ「ロードスター」のMT車では、リバースが1速の左隣となり全体で見ると一番左上にあり、ホンダ「シビック タイプR」のMT車の場合、リバースは6速右隣で全体で見ると一番右下に配置されています。

 なお、スバルの「WRX STI」は全体右下ですが、「BRZ」は全体左上と同じメーカーにも関わらず異なっています。

 自動車メーカー各社に、6速MT車のリバース位置について問い合わせたところ、「とくに、リバースの位置に理由はない」、「トランスミッションの製造メーカーがそういう設定だったから」、「かつてのレーシングパターンの名残かもしれません」という、明確な理由は無いようでした。

 唯一、構造上の理由を上げた担当者は「エンジンの搭載位置が縦置き・横置きでトランスミッションのレイアウトも変わると思います。それがリバースの位置に直接的に関係しているかは分かりませんが、少なからず影響はあると思います」と説明します。

 また、5速MTと6速MTを採用する基準として、大手自動車メーカーの広報担当者は、次のように話します。

 「軽自動車や小排気量の場合、高速走行時でもそこまで高い速度域を求めることは少ないです。そのため、5速MTを採用している例がほとんどです。

 また、ひと昔前のスポーツモデルでも5速MT車は多かったですが、大排気量化や技術の進歩などによって最近のスポーツモデルや大排気量モデルでは高速域の使用や燃費の観点から6速MTを採用していると思います」

※ ※ ※

 なお、前述のレーシングパターンとは、全体の右上から「R、2、4速」となり、左下から「1、3、5速」となっている方式です。これは、スポーツ走行時に2速と3速を多用することから直線的な操作で素早くシフトチェンジをおこなえるため、レーシングパターンという呼称になったといいます。

 また、最近の新型車では5速か6速が大半を占めています。理論上は、多段化したほうが効率が良くなりますが、現実的に多段化すると部品点数が多くなり構造が複雑するため、重量やコストの増加に繋がるため、5速か6速の採用がほとんどです。

 しかし、ポルシェ「911」やシボレー「コルベット(C7)」、アストンマーティン「ヴァンテージS(V12)」といった一部のハイパフォーマンスカーには、超高速領域用の7速をもった7速MTを採用しています。

■走行時に間違えてリバースギアに入れたらどうなる?

 このように、MTにもメーカーによって多少の違いがありますが、ドライバーが混乱することはないのでしょうか。

 たとえば、普段6速MTに慣れた人が5速MTのクルマに乗った場合、いつものように5速から6速にシフトチェンジすると、リバースギアに入れてしまうことに…

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

11/15(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00197055-kurumans-bus_all&p=1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00197055-kurumans-bus_all&p=2

画像
no title

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元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573903220/
2: 2019/11/(月) 22:02:52 ID:kurumania
7: 2019/11/16(土) 20:27:50.75 ID:2rmMVMDu0
リバース左上だと1速に入れるつもりが何故か無意識にリバースギアトリガー引いてウッカリリバースに入れてしまう事があるわ。
俺だけかもしれんがコンビニに突っ込むかもしれん…

せめて左下にしてほしかった。

10: 2019/11/16(土) 20:29:23.56 ID:Kb8FW1Tg0
>>7
旧車のシルビアか何かはトラックと同じシフト配置で驚いた思ひで

299: 2019/11/16(土) 22:12:26.80 ID:BqIbO13F0
>>7
1速はスタート時のみって考えでそういう配置になってるとか。

旧型のミニはRに入れるときはレバーを上に引いて入れる。

9: 2019/11/16(土) 20:28:08.26 ID:OwrGd8Qi0
6速の右隣にRを配置するのは頭おかしいだろ
高速道路で6速じゃなくてRに入ったらどうする

50: 2019/11/16(土) 20:48:09.10 ID:uUX/J7Zj0
>>9
FIT RSが6速の右横にリバースあったけど走行中にリバースに入れる間違いとかは全く無いしスムーズにシフト操作すれば間違ってリバースに入る事は無いと思うけどな。
それよりローギアの横にリバースの方が違和感あるわ。

176: 2019/11/16(土) 21:19:45.86 ID:4pOMD2pk0
>>9
リバースは入れる特殊操作必要。
(二段階操作、ノブ引くなど。)

ってか、そもそも回転数同期しないから入らない。

12: 2019/11/16(土) 20:29:51.98 ID:2rmMVMDu0
5速MTでうっかりリバースに入れようとしても走行中なら弾かれて入んねぇよ、シンクロ無いからな。

15: 2019/11/16(土) 20:31:37.21 ID:m288GoMC0
日野の中型だけなんで2が後ろにあるの?

17: 2019/11/16(土) 20:32:06.55 ID:PxrVuEsQ0
初めてアルテッツァの6速乗った時は手間取った

34: 2019/11/16(土) 20:40:29.67 ID:ccq2Aw410
6MTの車に乗ってた時は、6速なんて使うの?ってたまに聞かれた

58: 2019/11/16(土) 20:48:56.45 ID:qFGKN5Xi0
ラリーでスタックした時にR-1-R-1と前後に揺すって脱出し易くする為だよ
そんなのも知らんのか。

62: 2019/11/16(土) 20:51:17.94 ID:rw6bfyke0
トラックは車種ごとに違うぞ
同じメーカーでも
総重量区分で変わってくるし

83: 2019/11/16(土) 20:55:49.09 ID:54qADxv+0
R 2 4 6
  
1 3 5 7

俺の愛車のシフトパターン

94: 2019/11/16(土) 20:57:48.35 ID:WlsUKpxq0
シルビアは6で右下Rだったな

101: 2019/11/16(土) 21:00:27.39 ID:WRgUFLcz0
俺のはシフトノブを下に押し込みながら左上だな。

151: 2019/11/16(土) 21:13:20.52 ID:rPtR/02Y0
アメリカのトラック
no title


192: 2019/11/16(土) 21:23:57.54 ID:8siUp+p10
>>151
最初3速だろ、次7でその後どこよ?

240: 2019/11/16(土) 21:39:37.50 ID:zpFoG1hL0
>>151
おなじみのアレか
https://youtu.be/8lEYaTvvq4g


375: 2019/11/16(土) 22:39:19.27 ID:ybmupDdi0
>>240
20速は凄いなー
ギア操作が全然解らないし
10速車までしか乗った事がないや

221: 2019/11/16(土) 21:32:13.79 ID:A0LsZFdT0
R56ミニのMTに乗ってるが一速横にRがある。
慣れないと入れづらいけど別に不自由はしないな。

227: 2019/11/16(土) 21:33:48.01 ID:bA3dSbr+0
こんなギアもあるんだぞw

no title

288: 2019/11/16(土) 22:08:41.72 ID:X2gy1zbU0
1速の横に慣れてしまったな。
Rの後に使うギアってほぼ絶対に1だから合理的で楽っちゃ楽。リング引っ張る形式なら間違いはないけど、何もガードがない車は急いでると間違える。

496: 2019/11/17(日) 00:44:30.18 ID:q6bytuMK0
操作するの面倒臭そう
no title

541: 2019/11/17(日) 06:22:21.12 ID:FFHvn0fB0
>>496
なんか トヨタの10ATなのに8ATに負ける
というクレームおもいだした

509: 2019/11/17(日) 01:47:28.00 ID:wqx3ff6a0
俺のはこんな感じ
no title

523: 2019/11/17(日) 04:59:41.36 ID:np15Gz700
バネで押さえつけるタイプ
リング上げるタイプ
上からレバー押すタイプ
ダンパーが付いてるタイプ
車速連動のシャッターが付いてるタイプとかとかでリバースに入らない工夫がされてるね

あとリバースにシンクロが無いってのは乱暴な記事だな

618: 2019/11/17(日) 09:48:13.81 ID:cODuHKSf0
確かシフトノブにシフトパターンが書いてないと、車検が通らないんだっけ?手書きでもいいんだよな

653: 2019/11/17(日) 12:34:49.83 ID:UpM4IhWC0
そう言えば昔AE86用で あったなな
3速クロスミッションだと3-4間が空きすぎたんで
5速ギヤを4速として使うようにしたやつ

1 3 4  
│││
├┼┼
│││
2 5R

660: 2019/11/17(日) 14:30:14.42 ID:69Rfm4Pf0
>>653
1 3  4←ファイナル1.000
││ │
├┼ ┼
││ │
2 3.5 R
確か3.5速仕様というやつだよな
乗ったことあるけど混乱した記憶がある
まあ慣れだけどな。

3: 2019/11/16(土) 20:22:20.79 ID:WlsUKpxq0
MT自体が絶滅危惧種だし、どうでもええやろ

716: 2019/11/(月) 22:02:52 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年11月18日 22:33
      • 定番が定着する前にMTは消滅するやろな
        それも含めて楽しもうぜ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年11月18日 22:34
      • 説明書、車に表示されてるパターンを見ろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年11月18日 23:15
      • S2000はシフトレバーを押し込みながら6速に入れるとバックでインジゲーターをしっかり確認しないとホントに入ったかわからない謎仕様。
        6速だから入ってなくてもエンストするだけなんだけどクラッチつなぐたびにドキドキした。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年11月18日 23:27
      • 押し込んで左上にガコッ
        最初は入らなくて手間取ってたけど慣れると楽

        話変わるけどMTの方がバックしやすいよね、微調整きくし
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年11月18日 23:37
      • やっぱり手前に入れるというイメージが強い。

        シフトレバーよりチェンジレバーのほうが好きだ。
        トランスミッションはエンジンとの会話ツールですよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年11月19日 05:04
      • いまの仕事のトラックがハンドル?側にギア変ついたMTでビックリしたw
        てーか乗らなきゃ・・(笑
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年11月19日 15:10
        • >>6
          スカニアは初見で乗れない自信がある
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年11月19日 12:38
      • ミッションがへたったアルテッツァに乗った事あるが気をつけないと1じゃなくてRに入ったなぁ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年11月19日 13:30
      • >>全体の右上から「R、2、4速」となり、左下から「1、3、5速」となっている方式です。

        42R
        135

        ってことか?
        おかしいと思わんのか、編集者さんよぉ
        推敲くらいしようぜ?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年11月19日 17:28
      • Rが左上の場合1速に入れようとしてRに入れる事はできないけどRに入れようとして1速に入る事はできる
        以外に知らない人多いな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年11月19日 20:07
      • 俺のはレバー押し込んで6速に入れるタイプだな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年11月19日 23:36
      • アメリカすげー
      • 0
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