1: 2019/12/14(土) 21:16:25.93 ID:CAP_USER
ホンダが来年2月に発売を予定する小型車「フィット」の新型モデルの価格が明らかになった。ガソリン車は148万6100円から、ハイブリッド車(HV)は192万6100円から。トヨタ自動車も近く、新型の小型車「ヤリス」(ヴィッツから改名)の価格を明らかにし、同じく来年2月に売り出す。発売前から受注競争が激しくなりそうだ。

 販売店関係者が明らかにした。現行モデルの最も安いグレードと、新型で最も安い「ベーシック」グレードで比べると、ガソリン車は3万円、HVは19万円ほど新型の方が高い。ベーシックでは、安全運転支援機能はオプションとなり、7万円ほどでつけられるという。

 フィットは2018年度に国内で8万台強が売れた主力車種で、ホンダの国内販売では軽自動車の「N―BOX」に次ぐ売れ筋。新型モデルは10~11月の東京モーターショーで世界初公開された。内外装が大幅に変わったほか、視界の良さや座席の座り心地を追求したという。HVには発電用と駆動用のモーターを分けたシステムを採用。モーターが一つのものより、燃費効率が高まるという。

 当初は11月の発売を想定していたが、採用予定だった電子制御パーキングブレーキに不具合が発生し、急きょ別のメーカー製に変更。3カ月遅れの来年2月に発売することになり、ヤリスと発売時期が重なることになった。フィットとヴィッツは00年代の小型車ブームを引っぱった車で、小型車市場が再び活気づきそうだ。
no title

https://www.asahi.com/articles/ASMDF6QWFMDFULFA03M.html
元スレ:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1576325785/
2: 2019/12/(日) 22:02:23 ID:kurumania
2: 2019/12/14(土) 21:18:48.11 ID:3t8Tlazl
こんな顔のポケモンいなかったっけ

3: 2019/12/14(土) 21:18:57.79 ID:JpH7mvLt
新型フィットかわいい

4: 2019/12/14(土) 21:21:21.01 ID:L4x8gjfx
売れる

バカみたいに売れる

結果、ヤリスは苦戦する

12: 2019/12/14(土) 21:30:02.66 ID:IoctkrFE
>>4
シャーシを共用するヴェゼル待ちすると思うよ、みんな

7: 2019/12/14(土) 21:27:10.61 ID:jdpZwiI7
>>1
割かし可愛い

9: 2019/12/14(土) 21:27:39.45 ID:ra4zF1dM
軽自動車より安い

216: 2019/12/15(日) 09:33:13.13 ID:giL3TCid
>>9
148万円はマットさえついてない状態

13: 2019/12/14(土) 21:30:24.25 ID:+AWmfoAt
お前らが好きそうなエグミのないプレーンなデザインだもんな

157: 2019/12/15(日) 04:09:45.29 ID:rYHXcbUi
>>13
フィット3があったからこの顔になったんだぞ

17: 2019/12/14(土) 21:37:13.10 ID:aU46/csk
トヨタとは真逆の顔だなw

19: 2019/12/14(土) 21:38:02.62 ID:xGMAcnIb
最近は「たけー!」って思うクルマが多いから、
なんだかホッとする数字だわ

21: 2019/12/14(土) 21:38:46.81 ID:9Z14ZpL9
無印カーと言うべきか、20年前のような退屈なエクステリア。
欧米では売れず、日本と新興国でしか売れないだろうな。

140: 2019/12/15(日) 02:12:32.17 ID:7gcOElOi
>>21
現行モデルの、多すぎるキャラクターラインとダミーダクトで
ごちゃごちゃしたエクステリアよりは相当マシだと思うぞ
派生車種のシャトルとか酷い、玩具みたいでいい大人が乗るのは恥ずかしい

22: 2019/12/14(土) 21:39:08.80 ID:JATx8NDn
見た目ほぼこのまんまでスポーツグレード出してほしい
羽根とかメッキグリルとか赤いエンブレムとか要らない


28: 2019/12/14(土) 21:43:34.68 ID:5MXOk0Em
軽が200万オーバーの時代にこれは、、ありがたい

31: 2019/12/14(土) 21:45:15.45 ID:2qGos1+S
ふっくらして可愛らしい顔だな。

40: 2019/12/14(土) 21:53:13.68 ID:rrIRwmmn
>>1
https://youtu.be/b2SezLWUCBY


まあ売れるんじゃね?

41: 2019/12/14(土) 21:53:39.68 ID:lwNW711Z
既にこなれてるi-MMDだから今回は不具合は大丈夫だろうと思ってたら
電動パーキングで躓くとはなぁ

45: 2019/12/14(土) 22:06:57.71 ID:hhQNbKiW
>>41
この価格帯では初めての i-MMD
相当コストカットして作ったから、どんな問題点が内在しているか不明

43: 2019/12/14(土) 22:05:48.02 ID:hhQNbKiW
148万から

ただし、中心販売価格帯は220万。ハイブリッドは280万
諸経費とオプション込みで320万ぐらいから

92: 2019/12/14(土) 23:15:47.38 ID:umYpIq6d
>>43
まあ実際の所そんな感じで落ち着くんだわな

48: 2019/12/14(土) 22:11:28.52 ID:hDEt3tsq
ホンダのニューモデルのデザインはインサイトから
ほんとに良くなった
この調子で頑張ってくれたまえホッホッホ

49: 2019/12/14(土) 22:12:03.68 ID:DV7Xqrku
結構いい

ワゴンかツーボックスでこういう感じの作ってくれないかなあ

50: 2019/12/14(土) 22:13:07.23 ID:s2DI083e
148のモデルは全然市販向きじゃないぞ。

51: 2019/12/14(土) 22:13:45.51 ID:UTycQBwu
HVどうなんだろうな
見た目も燃費も現行のほうがいい感じするが…

54: 2019/12/14(土) 22:15:47.62 ID:hhQNbKiW
>>51
新型は、インサイトとほぼ同じ仕組みだから、インサイトの燃費を見ればだいたい分かる

67: 2019/12/14(土) 22:25:56.15 ID:np8azmiz
ホンダのメカは好きだったがデザインで今まで買えなかった。
これなら大丈夫。

68: 2019/12/14(土) 22:28:17.64 ID:3lnqSyl/
柴犬をイメージとか言ってたけど、ウミガメに見える

73: 2019/12/14(土) 22:33:08.27 ID:Dius67dk
今度のフィットは給油口の内側ちゃんと塗装してあるんだろうな

86: 2019/12/14(土) 23:06:25.25 ID:nE0hJple
いい感じですな 売れそうやん

GJホンダ

164: 2019/12/15(日) 05:09:46.03 ID:IcfzYApQ
パンツ顔が大分弱まって良くなった
これはめっちゃ売れると思う
ホンダにしては珍しくデザインがいい

716: 2019/12/(日) 22:02:23 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月15日 22:05
      • ベーシック車なんて意味ないモデルは止めてほしい
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2019年12月17日 15:06
        • >>1
          ヒント  法人
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月15日 22:42
      • RSは無いのかな?
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年12月15日 22:56
        • >>2
          モデューロXとして1年後じゃない?
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:05
      • 蛇の頭な顔つきだなw
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:39
        • >>4
          眼科行ってみては?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:06
      • すげー困惑。
        車内空間に全振りしてるのは画像でわかるけど、
        カッコいい????え???

        顔とかザ・新興国カーって感じなんだけど。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年12月16日 00:00
        • >>5
          現行のやつGK型っていうらしいけど(こんなクルマ型式で呼んだこともない)、これと比べたらまだカッコイイと言える、・・・まだな。
          現行も欲しくはないけど、新型はあまりにも不細工ゆえタダでくれるといっても拒否するね。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年12月16日 13:33
        • >>5
          実車はシンプルだけど安っぽくはなかったよ。
          むしろコストを掛けてそうな印象だった。

        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:41
        • >>5
          ザ・新興国カーセンスのお前がそう言うなら安心だな
          これは売れるだろう
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:15
      • デザインが良いとか悪いとかって人それぞれの感性だからなんとも言えんよな
        現行も新型も俺は好きだ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:27
      • 現行やトヨタ車やらカスタムなんちゃらやらのいかつい系に辟易なので新型のデザインは初代乗ってたので刺さる
        おそらく買う
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:43
      • これは売れる
        メイン層が必要としてるものを漏れなくケアしてるから、消去法で選んで方絶対残る。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:44
      • これベースのヴェゼルには期待している。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:51
      • まぁ良くも悪くも日本車らしい
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:52
      • HV高いな
        トヨタには勝てそうにないな
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年12月16日 02:39
        • >>11
          ヤリスのHVの最低グレードと数万しか違わんで。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月16日 10:09
        • >>16
          じゃあヤリスの圧勝やね
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年12月16日 13:32
        • >>22
          後席に人を乗せるならフィットを選ぶんじゃない?
          ヤリスは割りきって小さく作ってあるよ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年12月16日 21:59
        • >>22
          いや、ヤリスより数万安い
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:44
        • >>22
          ヤリスのボロ負けやぞ
          HVシステムはホンダのIMMD方が圧倒的に優れてるからな
          トヨタの今の方式は安く作れる代わりに低性能なシステムだからね
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年12月15日 23:57
      • でも、フィット買ってた層は
        みんなn-boxに行ったのに戻ってくるかね 普通車に
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年12月16日 00:30
      • まぁ廉価グレードが148万って普通に高いと思うけどな
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年12月16日 01:59
      • ダサすぎて笑えない
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年12月16日 02:45
      • ヤリスより優れているのに台数で負けるのはネーミングやね
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:45
        • >>17
          単純に広告と市場規模の違いだと
          トヨタだと言うだけで何作っても結構売れるからな
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年12月16日 03:00
      • モーターショーで実物見たけど写真よりもっと良かった。売れると思う。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年12月16日 05:29
      • モーターショーの展示車で見たけど、給油口は塗ってたよ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年12月16日 08:58
      • 韓国人デザイナーがデザインした車だってな
        ホンダは韓国と距離置いてると思ったがもう内部侵食されてるんだな
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年12月16日 13:02
        • >>20
          国策と国民の性質はともかく韓国はデザイン分野では評価高いぞ
          プロダクトだけでなくグラフィックやパッケージでも賞を多くとってるから、資源と積み上げた技術が全くない国の施作として成功している

          少ない投資で高い効果を得られるから日本も国策としてデザイン分野に力を入れればいいのにと思うわ
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2019年12月17日 11:53
        • >>24
          問題はいい仕事する云々じゃなく
          組織の長、人事権があると部下を同族まみれにし乗っ取ったり
          物や機密を盗むなんてことは当たり前

          川崎造船は立った二人の韓国人によってその技術が盗まれ本国の造船産業の拡大に貢献した
          日本の造船の衰退を招いた事件
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年12月16日 13:29
        • >>20
          韓国人デザイナーってマツダじゃなかった?
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2019年12月16日 15:01
        • >>20
          だからソース出せよ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年12月17日 11:49
        • >>30
          https://youtu.be/u6QDENk3qFc
          これで納得したか?
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年12月17日 14:54
        • >>35
          ソースがyoutube
          ソースはwikiとか言っちゃう人種ですかwww
          とか一瞬思ったけど、動画中には言及してないけど、このイントネーションは日本人じゃないね。
          柴犬がイメージと聞いて、何か踏み落ちたわ。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2019年12月18日 11:37
        • >>37
          韓国人にとって犬は侮辱の対象だからな
          ハンドルの二本スポークも勘ぐっちゃうね
          しれっとそういうの忍び込ますの得意な人たちだから
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:50
        • >>35
          デザインチーフじゃ無いんだけどね あくまで説明員メイン
          後デザインは個人がデザインしてる訳じゃ無いよ
          複数人が決めて技術者らと協議もして最終的に役人が通す事でやっと決まる
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年12月16日 09:28
      • iV-TECはついてますか(小声)
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2019年12月16日 11:38
      • 少なくともデザインで選ぶ車ではない。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年12月16日 13:14
      • 新しくなるたびにダサくなってくね とくにBMWのミニのことなんだけど
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年12月16日 13:28
      • 東京モーターショーで実車を見たけど、画像などで見るよりデザインが良い。とてもお洒落。
        あと見晴らしが凄く良くて、シートも良かった。

        クルマらしいクルマのヤリスに対して、フィットは未来的な移動ツールといった佇まいで、この二車はライバルというより上手く住み分けしそう。

      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年12月16日 18:03
      • デザインましになったね。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年12月16日 21:12
      • フィットも4代目かー。俺にもようやくフィットのカタチのよさが分ってきたわ。
        振り返ると初代と3代目も悪くないんだけど、特に2代目と4代目(この新型)が良い。
        初代の、EKシビックと比較して極端なショートノーズを見てダセェと思ってから20年。
        今思うと20年先のデザインだったんだろうな、と思う。
        (世間様はもっと普通にあのデザインを受け入れてたんだろうけど)
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年12月16日 22:20
      • フィットにしてもヤリスにしてもそりゃめちゃくちゃ売れると思う。
        だからこそ絶対に買わない。 毎日自分のクルマと同じ車種 数十台とすれ違うとか恥ずかしくて耐えられん(笑)

        トヨタに限ってはほぼ全ての車種でかなりの数とすれ違うからTOYOTAのクルマは全部嫌だわ。
        そんなこんなで英国車ばかり乗り継いではや15年のワイ。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年12月17日 23:11
      • 失った顧客を取り戻せるのか。
        一番安いグレードにユーザーがカスタムするのが良いんじゃないかな。
        スタッドレスを鉄ホイールにはめて、好きな社外アルミくらいで。
        ナビほしければカー用品店で取付けて。予算230万以内でおさえれそう。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2019年12月18日 00:24
      • グレイス、シャトル、フリード、ヴェゼルもどう変わるのか楽しみですね
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年12月18日 02:34
      • フロントの三角窓はピラーが細くなってだいぶ視界が良くなってるみたいだけど、
        リアの三角窓要るか?ほとんど視界に役立ちそうにないけど。
      • 0
      • 43. いっつぁん
      • 2019年12月18日 19:25
      • フィットターボII ブルドッグの販売は、まだですか?
      • 0
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