1: 2019/12/17(火) 17:16:01.76 ID:r7DQG2FZ9
ホンダは来夏をめどに、高速道路の渋滞時にシステムに運転を委ねられる技術を搭載した高級セダン「レジェンド」を発売する予定だ。自動運転技術の「レベル3」に当たり、国産車では初となる見通し。改正道交法などが施行される来春からは、公道での自動運転も可能となり、開発競争がさらに熱を帯びそうだ。

ホンダが実用化するのは、渋滞時にアクセルやハンドルの操作が不要で、前方から目を離すことも可能な技術。長時間運転の疲労軽減が期待でき、運転手はテレビの視聴やスマートフォンの操作も可能となる。緊急時や渋滞の解消時には、警報音などで手動運転に戻るよう促す。来夏発売のレジェンドには複数の高価なセンサーが搭載され、価格は1000万円程度となる見通しだ。

国内では、独BMWや日産自動車が先行して、高速道路を手放しで運転できる車を投入してきた。いずれも「レベル2」に相当する技術だが、緊急時に備え前方を注視する必要がある。
 
トヨタ自動車は来年の東京五輪・パラリンピックで、選手村内を無人で走行する「レベル4」相当の自動運転車「イーパレット」を提供する。

no title

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2019年12月16日19時08分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019121600906&g=eco

元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576570561/
2: 2019/12/(火) 20:00:29 ID:kurumania
3: 2019/12/17(火) 17:17:21.88 ID:4tlWhPZ30
月20台しか売れない車でやったら高く付くだろ、FITに+200万位で自動運転付けろや

145: 2019/12/17(火) 18:55:19.39 ID:L2NIF8kx0
>>3
フィットに+200万払う奴がいるのか?

5: 2019/12/17(火) 17:17:55.47 ID:98aknOKT0
こんなもん誰が買うんや(笑)

10: 2019/12/17(火) 17:19:03.07 ID:hxzpWxzU0
レジェンドはエンブレムを変えろよ
Hマークが安っぽく見えるんだよ

エンブレム排除したらかっこよかったぞ

22: 2019/12/17(火) 17:24:11.25 ID:u8rNRVgx0
>>10
legendのLをエンブレムにすれば良いかも!

12: 2019/12/17(火) 17:20:05.14 ID:/BQlz0gq0
さっさとレベル4普及させろ

17: 2019/12/17(火) 17:21:54.95 ID:metWSJdU0
1000万とか売る気なくて草

29: 2019/12/17(火) 17:25:54.68 ID:pdOLGjxK0
これ買う層が分からん他社買えない社員とか?

36: 2019/12/17(火) 17:27:19.49 ID:Wq0AKbEq0
プラス300万円になるのか高価な仕組み導入なのね。

41: 2019/12/17(火) 17:29:16.83 ID:jlUNQGtJ0
月販10台くらいになりそうだ
これじゃデータも取れないよ

46: 2019/12/17(火) 17:30:06.20 ID:TSCiCY4z0
来年秋には
アイサイトVer.4がでてくる
普及価格帯車に標準装備してくるかだな

51: 2019/12/17(火) 17:33:29.24 ID:r7fcsAOV0
自動運転てのは必要なのかな

57: 2019/12/17(火) 17:36:01.81 ID:ZBM4Qysl0
>>51
レベル3までは、単なる運転補助装置。
今回のも、事故防止装置の一種でしかない。

60: 2019/12/17(火) 17:38:34.56 ID:Mi/truW+0
レベル5はいつ出るんだ?


64: 2019/12/17(火) 17:40:43.23 ID:ZBM4Qysl0
>>60
国産クラウドによる三次元マップと、自動更新技術
加えて5G超高速ネットワーク全国網羅に、5G標準装備の高機能車両が一般化されるまで、暫くお待ちください。

72: 2019/12/17(火) 17:46:25.92 ID:Hdb6xjg00
たった300万円追加するだけで、偉大なる先端技術実験に参加できる栄誉

78: 2019/12/17(火) 17:50:12.61 ID:Qa/d2zWd0
突然ハンドル渡されてパニックで事故しそう

80: 2019/12/17(火) 17:52:57.21 ID:/loZFvLb0
>>78
すみませんもう回避できませんので後よろしく!って
手動操作モードに入るのか

84: 2019/12/17(火) 17:57:46.31 ID:vOBP+G2m0
高速道路だけでも完全自動で走行できないと意味がない
つまりレベル4からが本番

87: 2019/12/17(火) 18:01:35.09 ID:hJ8A79uH0
>>84
実現するには 道路も新幹線の線路以上の改良が必要
一台一台好き勝手に走ってるんだからねぇw

101: 2019/12/17(火) 18:11:01.07 ID:MsT3+S+90
>>1
レベル3搭載車を出したのはアウディとホンダだけだね
他はレベル2で止めてる
アウディもドイツ国外への輸出はレベル2に設定してる
どの国も自動運転の法律がないから実験車両以外は走らせられないんだわ

110: 2019/12/17(火) 18:15:50.01 ID:i14e0KYF0
月20台しか売れない車に搭載してどうする

114: 2019/12/17(火) 18:21:28.92 ID:gUOuYwMt0
レジェンドでこの値段かなぁ…
売れるかねぇ。

122: 2019/12/17(火) 18:25:19.30 ID:qTtYJz770
5G環境がマストなんだろ。
なら焦って買う必要なし。

153: 2019/12/17(火) 19:30:58.50 ID:+5UszFuj0
普及させる気がないな
量産効果も全く見込めない

154: 2019/12/17(火) 19:35:33.87 ID:krfWL+dO0
>>153
アホですか。現段階では装置として高過ぎてフィットなんかには付けられないし、付けたって売れない。高級車からまず搭載して時間をかけて徐々に下のクラスに下ろしていかないと。ボランティアじゃないんだから

136: 2019/12/17(火) 18:45:17.01 ID:yJmDjZMO0
そして伝説へ

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月17日 20:03
      • アイサイトならともかくホンダ車じゃ不安だわな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月17日 20:22
      • レジェンドってNSXみたいなあカーとかを覗くと、ホンダ車最高級ブランドだろ?とりあえず最新技術を最新技術を搭載することに違和感はないと思うが
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月17日 20:41
      • ちなみにやけどアイサイトは元は日立AMSの技術であってホンダは日立AMSと仲良しや
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月17日 21:01
      • 今までもホンダの最新技術(暗闇でも人を検知するとかSHAWDとか)はレジェンドで試してきたんやから今まで通りでは?
        ただ現行NSXが700万で買えるってのが最大の魅力なのに1000万超えたら意味無いじゃん
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年12月18日 19:55
        • >>4
          そもそも今の自動運転に使う技術ってホンダが世界初なのけっこうあるからな。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月17日 21:34
      • またアイサイト超えるんか
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月17日 22:05
      • 東京五輪に間に合わせただけで欠陥品とかありそうで困る
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月17日 22:34
      • レーダーがなくカメラオンリーのアイサイトでレベル3以上いけるわけないやろ、、、
        ただでさえ誤動作いちばん酷いんやで
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月18日 00:05
      • 名前負けしないプライス
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月18日 00:22
      • レジェンドが国産車の中で最高のセダンだったとしても売れないよ ブランドに価値がないから
        1000万も出すならブランド価値も性能も高い車の方がいいよね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月18日 06:45
      • 限定領域って高速道路は自動運転ってこと?
        日産がCMで「帰りは自動運転プロパイロット」て言ってたから日産の方が先でしょ?
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年12月18日 16:40
        • >>10
          プロパイロット2.0はあくまでレベル2。違いは視線を前から外してもいいかどうか。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年12月18日 19:56
        • >>10
          それ国交省に怒られたやんけ
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年12月19日 03:47
        • >>10
          はい、誇大広告ゥー!
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年12月19日 06:08
      • 金ないンだわ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年12月19日 06:09
      • 型落ちLS460の方がいくらかマシ
      • 0
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