1: 2019/12/25(水) 21:16:21.86 ID:BAzriQbW9
スバルは2019年12月25日、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」(会期:2020年1月10日~12日)に、同社のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル(STI)と共同でブースを出展すると発表した。

スバルブースの主役は新型「レヴォーグ プロトタイプSTIスポーツ」。スバルとSTIが一丸となって新型レヴォーグの進化した走行性能にさらなる磨きをかけた、革新し続けていく「スバルの走りの未来」を象徴するクルマだという。

このほか、「BRZ STIスポーツ」と「WRX S4 STIスポーツ」のカスタムコンセプトも出展。スバルとSTIならではの走りの楽しさを提案する。

さらに、STIのモータースポーツへの挑戦を象徴するクルマとして、2019年にクラス連覇を果たしたニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車「WRX STI NBR CHALLENGE 2019」とSUPER GT参戦車「SUBARU BRZ GT300 2019」、WRX STI全日本ラリー2019参戦車の3台も展示する。

主な出展車両の概要は以下の通り。

■新型レヴォーグ プロトタイプSTIスポーツ

フルインナーフレーム構造を組み合わせたスバルグローバルプラットフォームや、新開発1.8リッター水平対向直噴ターボエンジン、新世代アイサイトなどスバルの最新技術が注ぎ込まれた新型レヴォーグ。その走りはスポーティーさと上質さを高いレベルで両立し、乗る人すべてにとって心から気持ちいいと思える運転の楽しさを実現した。

新型レヴォーグ プロトタイプSTIスポーツでは、スバルとSTIが一丸となり、新型レヴォーグの持つポテンシャルを最大限に引き出すことで、さらなる走りの楽しさをもたらす「スバルの走りの未来」を提示する。

■BRZ STIスポーツ(カスタムコンセプト)

SUPER GT参戦車両SUBARU BRZ GT300をモチーフとするフロントスポイラーやスワンネックリアスポイラーなど、STIがレースで培った経験を生かしたパーツを装着することで、BRZの特徴である高いコーナリング性能を最大限に向上させることを狙ったコンセプトモデル。

専用色の「ギャラクティックWRブルー メタリック」をまとった外装に、専用RECAROシートを中心としたシルバー&レッド基調の内装を組み合わせ、視覚からもスポーツマインドを刺激する。

■WRX S4 STIスポーツ(カスタムコンセプト)

WRX S4 STIスポーツをベースに、リアカーボンウイングや19インチアルミホイール、STIパフォーマンスパーツ等を装着することで、走りのパフォーマンス向上を狙ったコンセプトモデル。

BRZ STIスポーツ(カスタムコンセプト)と同様、ギャラクティックWRブルー メタリック外装と専用RECAROシートを中心としたシルバー&レッド基調の内装を採用している。

(webCG)

2019.12.25
https://www.webcg.net/articles/-/42141

レヴォーグ プロトタイプSTIスポーツ
no title

no title
元スレ:https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/newsplus/1577276181/

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2: 2019/12/(金) 12:33:00 ID:kurumania
5: 2019/12/25(水) 21:22:08.39 ID:jULYdWTB0
cvtで何がスポーツだよw
最後までレヴォーグはMT出なかったな

73: 2019/12/26(木) 01:26:08.28 ID:KX5xC9M00
>>5
イメージだよイメージw

6: 2019/12/25(水) 21:24:56.03 ID:PB1NDcUg0
スバルって見た目かっこよくて燃費が良ければ絶対買うんだけど、燃費が悪いから絶対買わない

7: 2019/12/25(水) 21:26:34.63 ID:AKoOl3jw0
何でもSTI付けるなよ
安売りするな! WRX-STI乗り

8: 2019/12/25(水) 21:28:15.75 ID:O+CFyQha0
STIじゃない普通のWRXが使い勝手が良かったんだが

9: 2019/12/25(水) 21:30:14.46 ID:/BsnhZv90
デカイんだよなぁ。
レガシィがデカクなったから国内向けに出来たのにデカイ。
インプレッサにターボ付けろよ。

103: 2019/12/26(木) 12:36:08.78 ID:7B/p2GXo0
>>9
だよね。
インプレッサに1.5ターボが良いね。

15: 2019/12/25(水) 21:36:24.33 ID:PGEgFGrh0
現行レヴォーグが300馬力出るのに、新型は200出るかどうかだろ、トルクも段違い。
現行型の方がよっぽど気持ちよく走れるぞ。
こんなのでSTIとかゆでた牛頭も高笑い。さっさと2.4だせ。

20: 2019/12/25(水) 21:40:00.18 ID:CF0/RV9d0
いきなりS T I出さないと売れないからな
今の50代までが金あるからな
そこ逃したら終了だわ

23: 2019/12/25(水) 21:42:42.80 ID:gvKOoJjY0
俺が初めての運転したのが
親の乗っていた
初代レガシィRS-RAだった
STiの始まりでもあるが
めちゃくちゃ楽しい車だった
また乗りたいわ

25: 2019/12/25(水) 21:44:31.23 ID:dDK0+Qma0
スバルのCMが鬱陶しいな
クソ長いし何をアピールしたいのか
チャンネル替えるわアレ始まると

26: 2019/12/25(水) 21:44:42.48 ID:lgi4cMxD0
なんでcvtなんだよ。dctとかにしろよ

31: 2019/12/25(水) 21:55:05.23 ID:ZjgJP4uP0
まだスバルが車作ってるのが信じられない
バルブスプリングは全部取り換え終わったのか?


47: 2019/12/25(水) 22:26:01.92 ID:dHLP37kS0
CVTやめろ。多段ATにしろ。そうじゃなけりゃもう買わない。

49: 2019/12/25(水) 22:27:59.46 ID:mjEPGrb90
GC8とかGDB乗ってた人は今何に乗ってるんだ?
素のインプレッサの4wdが300万超えるんだからw高くて買えないw

51: 2019/12/25(水) 22:32:44.96 ID:O+CFyQha0
>>49
未だにGC8やGDBに乗ってるよ

56: 2019/12/25(水) 22:53:26.13 ID:m9ZY5uZk0
レヴォーグはいい車だとは思うが…
ハイパワーターボAWDワゴン
これを求めてるのでなければ他にいくらでもいい車はある

58: 2019/12/25(水) 22:58:52.92 ID:QGuaympV0
STI商法もうやめろよ

60: 2019/12/25(水) 23:06:52.20 ID:OhaQ6Ixt0
WRC撤退してフィードバックするものも無いのに何がSTIだよってイメージしかないんだが

62: 2019/12/25(水) 23:12:18.33 ID:xBJOVpHL0
リアオーバーハングが長すぎてキモいんだよ!
FFベースならリアオーバーハングは短くしろ、ワゴンボディにしたらホイールベースを伸ばせ、手を抜くな。

72: 2019/12/26(木) 00:33:00.10 ID:sWLeA3270
知り合いが買ったの乗ったけどオモチャだな
すべてにおいてアテンザワゴンには遠く及ばない

80: 2019/12/26(木) 02:19:55.14 ID:A0R9me9G0
結局三流メーカーなんだよな・・・
たいしたクルマ作れないんだから、全車トヨタのOEMに
したらいいのに

86: 2019/12/26(木) 07:43:41.81 ID:OWGbCSB00
>>80
俺、トヨタ車に乗ってるけど
乗り比べるとスバルは走りがいい
新型レヴォーグは候補になる

90: 2019/12/26(木) 09:43:47.09 ID:QGHp0xVy0
レボーグD型乗ってるけど、CVTのせいで音が物足りない。
アウディのS3か、クラブマンJCWに乗り換えたい。

93: 2019/12/26(木) 09:53:38.26 ID:yVexIyKX0
水平対向6気筒1.6L DOHCターボを作るんだ

98: 2019/12/26(木) 10:32:05.27 ID:OWGbCSB00
アウトバックの乗り心地はSUVのなかでは最高にいいんだよね
あの重厚でストロークのあるサスセッティングはバランスがいい
ダートから雪道、高速まで使うとなると他社の高級SUVにはないもの
レオーネ時代からクロスオーバーSUVを作りつづけただけのことはある

将来、レヴォーグとかWRX STIにはスポーツアイサイトとかでそうw
車載ロケーターによってACCの上限が150km/hになったりしてね

111: 2019/12/26(木) 20:35:04.67 ID:5fZq5chN0
いつになったら本当のBRZ STIを出すんだ?
STIカスタムコンセプトとかいうパチもんなんかいらない

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716: 2019/12/(金) 12:33:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月27日 12:37
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月27日 12:45
      • 現行レヴォーグGT-Sより大幅パワーダウンするんか
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月27日 13:03
      • アテンザワゴンに遠く及ばないはさすがに草生えるわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月27日 13:20
      • レヴォーグから始まったSTIスポーツって何なの?
        量産型のなんちゃってSTI?
        STIとはどう違うの?
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月27日 13:40
      • ラリーの技術はトヨタがフィードバックしてくれるから
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月27日 15:02
      • スバオタとか
        4WD ターボ MT ボンネットの穴
        これさえあえば買うのにな
        顧客のこと分かってないwww
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月27日 15:05
      • スバオタとか
        4WD ターボ MT 郵便ポスト
        これさえあれば買うのになwww
        スバル=キモオタって言うのを払拭したいのは分かるが郵便ポストある時点でキモオタメインなのに全く分かってない
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月27日 15:10
      • 2Lターボから1.8Lターボにレベルダウンするなら値段も下げなきゃおかしいよね
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月27日 16:46
      • ステージアとか新型出したら売れたりするんかな?
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月27日 18:22
      • ※4
        バタ臭い車をSTIが更にバタ臭くした仕様
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年12月27日 23:05
      • ドミンゴSTIの発表は、まだですか?
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年12月27日 23:37
      • CVTはどうしても慣れられなかったわ STIを名前に付けるならCVTだけは勘弁して欲しい
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年12月28日 14:52
      • とまあ、こんな感じで文句垂れてるクソキモオタ共を切り捨てたからスバルは成功したんだけどな。マツダの低利益率を見ればどちらが良かったかは明らかだろ
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年12月28日 17:15
      • 1.6L 2.0L 2.5Lのターボは終了して
        1.8Lのダウンサイジングターボと2.4Lのハイパワーターボに国内外統一かな?
        それとも2.0Lターボだけは国内用に残すのかな?
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