1: 2019/12/31(火) 20:20:20.52 ID:PYE2qSOE9
■下取り価格を考えると5年程度ならまだ価値が高い
クルマ好きにとって、クルマに乗ることはそもそも損得勘定ではない、とお叱りの声が聞こえてきそうではあるが、実際のところ1台のクルマに10年間乗り続けるのと定期的に乗り買えた場合、どちらがオトクなのだろうか?
一般的に新車を購入すると当然ながらメーカー保証というものが付随する。これがあれば事故や人為的な原因による故障以外は、基本的にユーザーが出費をすることなく修理をしてもらえるというものだ。
このメーカー保証、国産車ではエンジンやトランスミッション、ブレーキといった重要な部分の特別保証が5年10万km、エアコンやナビ、パワーウインドウなどが一般保証で3年6万kmというのが一般的だ。そして、延長保証に加入すれば一般保証も5年10万kmになる、というのがよくあるパターン。
つまり、1台のクルマを10年乗ろうとすると、どうしても途中で保証が切れてしまい、その後の故障は有償修理となってしまうのである(一部メーカーではさらに保証延長できるプランを用意しているところもあるが)。
それとバカにできないのが5年後と10年後の下取り価格の差だろう。車種にもよるが、大きな事故などをしていない限り、5年後でも新車価格の30%~60%程度の下取り価格が付くのが一般的。しかし、これが10年後となると、車種によってはほぼゼロに近い価格まで下がってしまうことも少なくないのだ。
また、消耗品についても5年くらい乗るとタイヤやバッテリーといった、まあまあ金額のかさむ部分が交換時期となり、一気に出費が増えてきてしまうことだろう。
■諸々の諸費用と下取り額を考えれば5年がベターか
そう考えると、新車で購入して5年程度で乗り換える、というのが一番出費が抑えられる賢い乗り換え方ということが言える。もちろん乗り換えてしまえば、タイヤやバッテリーも新品となるし、乗り換え時の下取り価格にも期待できる。
最近では3年後の初回車検の費用も含め、54カ月目までの車検点検整備をまとめた点検パックなども用意されている。車両価格に含めて自動車ローンを組むこともできるため、2回目の車検時に乗り換える=5年ごとの乗り換えというのが、余計な出費もかからずある程度クルマにかかる費用を計算できるタイミングと言えるだろう。
もちろん、気に入ったクルマを愛でながら10年20年と乗り続ける方法を否定するつもりはないが、趣味のクルマを持ちながら実用車を保有するようなユーザーにとっては、こういう乗り方もオススメできるのではないだろうか。
2019年12月29日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17597628/
画像
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577791220/クルマ好きにとって、クルマに乗ることはそもそも損得勘定ではない、とお叱りの声が聞こえてきそうではあるが、実際のところ1台のクルマに10年間乗り続けるのと定期的に乗り買えた場合、どちらがオトクなのだろうか?
一般的に新車を購入すると当然ながらメーカー保証というものが付随する。これがあれば事故や人為的な原因による故障以外は、基本的にユーザーが出費をすることなく修理をしてもらえるというものだ。
このメーカー保証、国産車ではエンジンやトランスミッション、ブレーキといった重要な部分の特別保証が5年10万km、エアコンやナビ、パワーウインドウなどが一般保証で3年6万kmというのが一般的だ。そして、延長保証に加入すれば一般保証も5年10万kmになる、というのがよくあるパターン。
つまり、1台のクルマを10年乗ろうとすると、どうしても途中で保証が切れてしまい、その後の故障は有償修理となってしまうのである(一部メーカーではさらに保証延長できるプランを用意しているところもあるが)。
それとバカにできないのが5年後と10年後の下取り価格の差だろう。車種にもよるが、大きな事故などをしていない限り、5年後でも新車価格の30%~60%程度の下取り価格が付くのが一般的。しかし、これが10年後となると、車種によってはほぼゼロに近い価格まで下がってしまうことも少なくないのだ。
また、消耗品についても5年くらい乗るとタイヤやバッテリーといった、まあまあ金額のかさむ部分が交換時期となり、一気に出費が増えてきてしまうことだろう。
■諸々の諸費用と下取り額を考えれば5年がベターか
そう考えると、新車で購入して5年程度で乗り換える、というのが一番出費が抑えられる賢い乗り換え方ということが言える。もちろん乗り換えてしまえば、タイヤやバッテリーも新品となるし、乗り換え時の下取り価格にも期待できる。
最近では3年後の初回車検の費用も含め、54カ月目までの車検点検整備をまとめた点検パックなども用意されている。車両価格に含めて自動車ローンを組むこともできるため、2回目の車検時に乗り換える=5年ごとの乗り換えというのが、余計な出費もかからずある程度クルマにかかる費用を計算できるタイミングと言えるだろう。
もちろん、気に入ったクルマを愛でながら10年20年と乗り続ける方法を否定するつもりはないが、趣味のクルマを持ちながら実用車を保有するようなユーザーにとっては、こういう乗り方もオススメできるのではないだろうか。
2019年12月29日 18時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/17597628/
画像
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2: 2020/1/(水) 19:02:32 ID:kurumania
2: 2019/12/31(火) 20:21:57.30 ID:mEYgoEGV0
メーカーのために5年で買い換えろだってさ
7: 2019/12/31(火) 20:24:24.95 ID:T72m+Nqp0
って事は、5年落ちの中古車は割高って言いたいのか
243: 2019/12/31(火) 21:59:00.90 ID:3Xq7CRTk0
>>7
新車300万円を5年落ち100万で買って、7年乗り潰しが正解。
国産なら12年くらいは特に問題でないし、自動車税の増税前
新車300万円を5年落ち100万で買って、7年乗り潰しが正解。
国産なら12年くらいは特に問題でないし、自動車税の増税前
8: 2019/12/31(火) 20:26:04.03 ID:EIkmitJu0
車体1万とかの軽を買って壊れるまで乗るのが一番お得だと思うぞ
それで良いか悪いかは人によるけどなw
それで良いか悪いかは人によるけどなw
36: 2019/12/31(火) 20:39:06.95 ID:J+52oRRR0
>>8
一気に壊れてくれればいいんだが、予測しないタイミングで徐々に
壊れていく。出勤途中に故障すれば遅刻
約20年乗った軽自動車
整備の人からの説得で買いかえた
一気に壊れてくれればいいんだが、予測しないタイミングで徐々に
壊れていく。出勤途中に故障すれば遅刻
約20年乗った軽自動車
整備の人からの説得で買いかえた
9: 2019/12/31(火) 20:26:32.22 ID:vX/cE2/L0
長く乗れば乗るほど特に決まってんだろ
436: 2019/12/31(火) 23:30:41.86 ID:PSvmrsvO0
>>9
10年のるかどうかはともかく、
10万キロじゃなくて、30万キロまで走らせることにしたよ。
今日、すでに18万キロに達した。5年たってないのに。
10年のるかどうかはともかく、
10万キロじゃなくて、30万キロまで走らせることにしたよ。
今日、すでに18万キロに達した。5年たってないのに。
17: 2019/12/31(火) 20:30:30.63 ID:zd+mYxia0
輸入車は5年
国産は7年
国産は7年
20: 2019/12/31(火) 20:31:25.88 ID:WT5ohU0K0
>>1
今まで10年でエンジンやミッションがいかれた事は無いな。
どんな車でも15年以上は問題なく走行できるだろ。
大体メーカー保証内に故障する車なんて欠陥車だわ。
食品の賞味期限も12ヶ月なら24ヶ月程度まで問題無いのが普通。
今まで10年でエンジンやミッションがいかれた事は無いな。
どんな車でも15年以上は問題なく走行できるだろ。
大体メーカー保証内に故障する車なんて欠陥車だわ。
食品の賞味期限も12ヶ月なら24ヶ月程度まで問題無いのが普通。
21: 2019/12/31(火) 20:32:25.96 ID:gHWnmuKM0
中古不人気かって13年で売る
23: 2019/12/31(火) 20:32:57.68 ID:c/TI2ZPy0
初回車検時、つまり3年ごとに買い替えればいい
それを前提としたローンプランもある
それを前提としたローンプランもある
24: 2019/12/31(火) 20:33:31.33 ID:4fS7feEc0
新古車買って10年乗るのが最強だな
27: 2019/12/31(火) 20:34:37.84 ID:IFEqAvl40
20年乗っているけど・・・(´・ω・`)
68: 2019/12/31(火) 20:51:05.67 ID:vxg/pdcq0
>>27
新車から13年経ったら自動車税が上がる制度、何であんな制度を作ったんやろな?
ぶっ壊れるまで乗り続けさせればええのに。
新車から13年経ったら自動車税が上がる制度、何であんな制度を作ったんやろな?
ぶっ壊れるまで乗り続けさせればええのに。
30: 2019/12/31(火) 20:35:29.11 ID:tGUVVLFh0
今の車がめちゃくちゃ好きなら長く乗るのでいいけど、
色んな車に乗りたい人は5年以内で買い換えが楽しい人生送れるわ
トータルコストは実はそんなに変わらないし
2代目キューブが好き過ぎて10数年乗ったけど、それ以外は3~5年で代えてる
色んな車に乗りたい人は5年以内で買い換えが楽しい人生送れるわ
トータルコストは実はそんなに変わらないし
2代目キューブが好き過ぎて10数年乗ったけど、それ以外は3~5年で代えてる
778: 2020/01/01(水) 06:05:40.91 ID:OwufCUOW0
>>30
亀だが二代目キューブが好きすぎて今年で14年目に突入
CVTも交換したからまだまだ乗るつもり
亀だが二代目キューブが好きすぎて今年で14年目に突入
CVTも交換したからまだまだ乗るつもり
32: 2019/12/31(火) 20:36:21.45 ID:IFEqAvl40
車によって耐久の部分が違うな
ホンダ車だと、エンジンは20年使っても元気いっぱいだけど、塗装が20年でボロボロになる
ホンダ車だと、エンジンは20年使っても元気いっぱいだけど、塗装が20年でボロボロになる
41: 2019/12/31(火) 20:40:58.24 ID:DWX3Cznd0
廉価グレードを新車購入で乗りつぶす…かな?
オイルと水とブレーキ関係は日ごろよく見て、後は車検毎に早めの消耗品交換。エンジン暖まるまでゆっくり走る。
四輪は私的には使えりゃ良いし。
オイルと水とブレーキ関係は日ごろよく見て、後は車検毎に早めの消耗品交換。エンジン暖まるまでゆっくり走る。
四輪は私的には使えりゃ良いし。
48: 2019/12/31(火) 20:43:47.69 ID:DEF8mUkC0
アメリカの25年ルール、カナダの15年ルールみたいなのが日本にもあればなぁ。
R32とか長く乗れるのに、、、
13年超えると税金がねー。
馬鹿な日本の役人と政治家たち。
長く乗っても価値がある車を乗れ!
R32とか長く乗れるのに、、、
13年超えると税金がねー。
馬鹿な日本の役人と政治家たち。
長く乗っても価値がある車を乗れ!
223: 2019/12/31(火) 21:49:04.18 ID:Kw2VjTZa0
>>48
車検で乗り換えさせたいと見積もり吹っかけてくるのも嫌いだわ
それで何度車屋を変えたことか
車検で乗り換えさせたいと見積もり吹っかけてくるのも嫌いだわ
それで何度車屋を変えたことか
50: 2019/12/31(火) 20:44:33.10 ID:kwUTvXNR0
中古買って車検毎に買い換えるか検討って感じだな
仕事で結構な距離乗り回すし重い荷物積むことも多いから10年はちょっと持たない
仕事で結構な距離乗り回すし重い荷物積むことも多いから10年はちょっと持たない
53: 2019/12/31(火) 20:45:32.45 ID:lq+wf8uu0
下取りの事考えて買ってる奴ってアホなのかって毎回思うわ
55: 2019/12/31(火) 20:47:24.06 ID:dzmPzQyG0
>>53
同感だな
特に、下取り価格が下がる、とか言って
白とか黒のダセエ色しか選ばないやつ
同感だな
特に、下取り価格が下がる、とか言って
白とか黒のダセエ色しか選ばないやつ
62: 2019/12/31(火) 20:48:53.44 ID:Lt4SgmZz0
2021年11月から新車は自動ブレーキ義務化になるから
自動ブレーキ付いてないなら買い替えには賛成
ボロ車は廃車して世の中の装着率を上げて欲しい
ゼロにするのは難しいけど事故件数がかなり減ると思われ
自動ブレーキ付いてないなら買い替えには賛成
ボロ車は廃車して世の中の装着率を上げて欲しい
ゼロにするのは難しいけど事故件数がかなり減ると思われ
875: 2020/01/01(水) 08:35:28.87 ID:uGtDocUH0
>>62
安全装備がどんどん増えて
価格は旧モデルと変わらないって
色々なとこでコストダウンしてるんだぞ
安全装備がどんどん増えて
価格は旧モデルと変わらないって
色々なとこでコストダウンしてるんだぞ
117: 2019/12/31(火) 21:07:30.06 ID:zcZmwuVZ0
>>1
オレが思うに
軽は新車が得
値落ちもなだらか
一方高級車ほど中古で乗り潰すのが得
新車で500万だと5年で良くて200万下手すりゃ100万以下w
年60万以上目減りする
そのカネでタイヤバッテリーナビ替えて下廻りで修理代が30万超えるようなら買い替えるのが一番得
オレが思うに
軽は新車が得
値落ちもなだらか
一方高級車ほど中古で乗り潰すのが得
新車で500万だと5年で良くて200万下手すりゃ100万以下w
年60万以上目減りする
そのカネでタイヤバッテリーナビ替えて下廻りで修理代が30万超えるようなら買い替えるのが一番得
152: 2019/12/31(火) 21:18:14.92 ID:/KK6rU1M0
来年で15年
今の所全然大丈夫
好みの車が出るまで待ってるが
最近の車って全然欲しいの出てこない
車売れないのは若者のせいとかにしてるけど
根本的に間違ってる。
横並びで魅力的なデザインの車が全くない
今の所全然大丈夫
好みの車が出るまで待ってるが
最近の車って全然欲しいの出てこない
車売れないのは若者のせいとかにしてるけど
根本的に間違ってる。
横並びで魅力的なデザインの車が全くない
196: 2019/12/31(火) 21:40:33.60 ID:Lp6bV1r00
車検で知識の少ない人から過剰整備されて、尚かつ年式が古いとディーラーで買い替え時期と騙される。そりゃ、日本の中古車は海外で人気だろ。
225: 2019/12/31(火) 21:49:37.08 ID:cDljzyuf0
かつて徳大寺氏が車は買っても売っても損するんだと言ったことがある
だからこそ真剣に選ぼうよと、それに見合うプレジャーがあればいいんだ、と解釈した
だからこそ真剣に選ぼうよと、それに見合うプレジャーがあればいいんだ、と解釈した
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716: 2020/1/(水) 19:02:32 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (11)
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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やっぱ乗り潰しだろ
jyoki0501
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通すのにタイヤ込めると30万はかかりそう
jyoki0501
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jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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新しい車は無茶苦茶良くなっている。
せいぜい10年くらいでBMWに買い替えておけばもっと人生を楽しめたような気がする。
お金を出すことを惜しんだばかりに 人生でものすごく損をしたような気がする。
jyoki0501
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修理や税金増加分もたかが知れている
jyoki0501
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jyoki0501
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