1: 2020/01/09(木) 12:22:20.02 ID:1uYTJZMh9
2019年に国内で最も売れた新車は、ホンダの軽自動車「エヌボックス」で、3年連続で首位だった。軽の中でも、車高が高く広い室内空間を持つ「スーパーハイトワゴン」と呼ばれる車種で、2位と3位も同じタイプの車種が占めた。




 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が9日、車名別販売台数を発表した。

 エヌボックスの販売台数は前年比4・8%増の25万3500台だった。新型を発売した17年9月から19年10月まで26か月連続でトップに立ち、同12月も首位を奪還した。2位はダイハツ工業の軽「タント」で、28・4%増の17万5292台。3位はスズキの軽「スペーシア」で9・4%増の16万6389台だった。

no title


2020/01/09 11:46
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200109-OYT1T50109/
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578540140/
2: 2020/1/(木) 23:20:24 ID:kurumania
4: 2020/01/09(木) 12:22:52.96 ID:Vaky27210
まあ、妥当な結果だろ

6: 2020/01/09(木) 12:24:43.92 ID:CN8XZhjI0
NBOXなんて見ない日は無い

9: 2020/01/09(木) 12:26:00.27 ID:DWsDUHT20
にゅーねくすとにっぽんのりもの

10: 2020/01/09(木) 12:26:18.11 ID:PumfHecW0
このくらいのサイズがちょうどいいんだよな使い勝手が良くて
運転席もそれほど狭くないし

24: 2020/01/09(木) 12:30:57.63 ID:mRLgn0XA0
これカスタムにすると200じゃ買えないわ

29: 2020/01/09(木) 12:32:14.50 ID:jYcK8/Ja0
5年前からN-BOXに乗ってる俺にはいい迷惑。流行りに便乗したと思われてうざい。
「〇〇さんもN-BOXなんすかw 流行ってますねw」
マジでイラつく

34: 2020/01/09(木) 12:33:44.05 ID:YVSKS4MB0
今年はタント ルークスと合わせて三つ巴だね
商品力の落ちるスペーシアは蚊帳の外

35: 2020/01/09(木) 12:34:23.61 ID:+fJqwLwY0
団地の路上駐車はみんなNBOXだからな!
とにかく団地で売れまくっている
NBOX=団地といっても過言ではない
隣の部屋がNBOX買った、負けてられない、うちもNBOXだ!
この連鎖です

40: 2020/01/09(木) 12:37:02.62 ID:tL6pmFBT0
NBOXよく見かけるもんな
タントとスペーシアもだけど

50: 2020/01/09(木) 12:40:57.56 ID:TEk8FbU/0
N-BOX好きだけど軽は怖くて乗りたくない

58: 2020/01/09(木) 12:42:13.30 ID:TvB8GLyP0
必要にして十分
用途の99%が買い物と送り迎えだからな

97: 2020/01/09(木) 12:48:05.89 ID:rXvvrM0H0
前に2台 後に1台のNBOXに挟まれた時は流石に笑った

104: 2020/01/09(木) 12:49:08.96 ID:EiPH1uV00
軽自動車の順当進化というのは本来クルマが進むべき王道
よりコンパクトでより性能が高い
どんなものもその方がいいに決まってる

126: 2020/01/09(木) 12:54:01.20 ID:1n5ZmeaH0
異端児NBOXスラッシュは売れているのかな?

135: 2020/01/09(木) 12:56:24.57 ID:AI4MJP4T0
衝突安全性能が普通車並についてる軽はこれだけだから売れるのは必然か


157: 2020/01/09(木) 13:07:04.53 ID:6NBGaw7f0
小規模な「通所介護(デイサービス)」事業者でも良く使っているよね
「N-BOX」の「車いす仕様車」を。

203: 2020/01/09(木) 13:36:59.24 ID:kVisZj100
>>157
先代はプラス20万円で車椅子が載せられる仕様が
特注じゃなくてカタログモデルで買えた
車中泊や大きな荷物を載せる時にもメリットがあったし
いいグレードだったな

172: 2020/01/09(木) 13:15:05.23 ID:FOL07Z7a0
軽特化メーカーでもないのにクラスを超えた軽自動車作って普通車全く売れなくしてるんだからアホとしか言いようがない

188: 2020/01/09(木) 13:27:32.59 ID:UYpD/c2W0
日本の道路事情的にも
この車の使い勝手・居住性・安全性は現状ベストだからなあ

軽自動車としては割高な部類だが
クオリティ・先進装備類を考えれば、ベストチョイスの1つなのは間違い無い

220: 2020/01/09(木) 14:05:42.27 ID:wUzrQsXT0
貧困化の象徴だな
こんな車が売れると運転の楽しさなんて理解されずに乗りこなすと言うより乗せられてるだよな

227: 2020/01/09(木) 14:12:42.11 ID:5ucm/C940
>>220
やや貧困層はミラかアルトに乗る
ガチの貧困層はBMWかベンツの得体のしれない中古車に乗る
新車のNBOXに乗るのはそんな層じゃないだろ

236: 2020/01/09(木) 14:24:23.63 ID:VYmPCmyP0
街乗り程度の速度なら超快適だろ

239: 2020/01/09(木) 14:28:21.02 ID:jYcK8/Ja0
このスレはN-BOXオーナーのたまり場と化しました。

N-BOXにしてよかったと思う点は、やっぱり見た目が可愛いさ。しかし最近はダイハツムーヴ キャンバスに負けてる気がする

252: 2020/01/09(木) 14:41:29.66 ID:Q15HUPwD0
N-BOXにはサイドエアバックも付いてるけど
そこらへんの中古車にはついてない車がゴロゴロしてるしねえ

安全性能は発売年式になかば比例する

N-BOX >>>超えられない安全性能>>> パッソ

266: 2020/01/09(木) 14:54:10.66 ID:haMy+FkY0
N-BOX、タント、スペーシアで迷ってるんだが、車種スレ見てるとどれも引っ掛かる点があって踏み切れん
減点法でN-BOX買うことになりそう

233: 2020/01/09(木) 14:19:37.04 ID:mG683CgW0
NBOX買うカネで、ルーミーもシエンタもソリオも買えるけど、それでも敢えてNBOXにしてるからな
軽の大きさってのはそれだけ便利なのよ

716: 2020/1/(木) 23:20:24 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月09日 23:52
      • スラッシュの方は生産終わったんじゃなかったっけ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月10日 00:34
      • N1とN/もそろそろモデルチェンジするのかな?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月10日 00:54
      • 軽自動車は維持費安いが、事故った時の代償が高いから、結局フィットクラスの車買った方が得かもな。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年01月10日 11:50
        • >>3
          フィットはスライドドアじゃないだろ
          比較対象がそもそも間違ってる
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月10日 01:46
      • しゃーないヴェゼル買うつもりでディーラー行って買う気なかったN-BOX試乗した瞬間にN-BOX買ってしまった俺が言う
        アレは売れるわ
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月10日 13:49
        • >>4
          比較対象なんてあるようで無い。
          ヴェゼルからN-BOXに変更するのも理解できる。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月10日 02:12
      • 価格が高くなったわりに下取りに出すときは往年のままなんで
        いくら所有時のメリットが安いと言ってもそこのコスパが悪くなってメリット薄くなってきたわ

        大型ミニバン買って一人で空気運んでるよりは買い物上手だとは思う
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月10日 04:21
      • N-BOXが売れすぎて 没個性になって来たんで N-WGNの方が興味あるんだけどスレチのせいかコメントがなかった
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月10日 07:34
      • 軽はマジで邪魔
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月10日 07:39
      • 軽は作りが薄っぺらwドア薄っぺらwバンパー薄っぺらw軽なんて全部同じだろうが!
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月10日 07:41
      • 軽を得意げに語ってる奴ってどんだけレベル低いんだよw
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月10日 07:41
      • 軽乗りくたばれよ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年01月10日 11:52
        • >>10
          4回も連続で書き込みして楽しい?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月10日 12:15
        • >>18
          お前軽乗りか?バカにされて悔しいのか?w
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月11日 09:53
        • >>19
          図星ww
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月10日 07:48
      • Nボとかタントとかスペーシアとか大して変わらんだろ!Nボが売れてるのは販売網とかブランド的にホンダの方がいいからだろ。決してNボの出来が良いからではない!
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年01月10日 11:19
        • >>11
          まぁ乗り比べて選ばれるのはやっぱNボの下取り高いからやしな
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年01月10日 13:20
        • >>11
          乗るとわかるで、燃費と価格以外は全部Nボの方が上。下取りもいいから価格の部分もリカバーできる。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月11日 09:57
        • >>11
          センタータンクレイアウトはホンダの特許
          NBOXはデッドスペースになる助手席床下にガソリンタンクを配置することで実現したら室内空間が売りなんだけど、そのくらい調べてからコメントしようね
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:35
        • >>11
          センターレイアウトのお陰でその2つより図体の割には走りが安定してるしスペースも少し広い
          スペーシアとかスズキらしい雑さもあるし出来が良いのは間違い無いよ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月10日 08:59
      • 結局「税金チート」、つまり同じクルマで1リッター100ps仕様出してもここまで売れない。

        660cc +ターボです日常十分な動力性能と車高制限の緩さ、価格の制限なし。これでは普通車のコンパクトにはかなりのハンデ

        つまり税金体系か軽自動車の定義を見直さない限りハイト軽の天下は続く。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年01月10日 10:12
        • >>12
          一度車関連のあらゆる税金見直すべきよな
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年01月10日 11:21
        • >>13
          フィット、ヤリスあたりをら軽自動車にしちゃえば売れそう
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年01月10日 13:21
        • >>16
          タンク、ルーミー、トールがバカ売れすると思うw
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月10日 12:18
        • >>12
          5ナンバーを軽自動車にすれば解決や!
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月10日 11:18
      • フィットの客がどんどん乗り換えてくから身内キラーぶりがえぐい
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年01月10日 12:24
      • 車は軽、免許はAT限定、こんな奴が乗る車
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年01月11日 09:59
        • >>21
          残念ながらそれが多数派
          日本では多数派が正義であり少数派ははぐれ者キチガイ
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年01月10日 14:30
      • >貧困化の象徴だな

        効率化の象徴だろ。貧困なのはお前の頭。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年01月10日 15:34
      • この時代の正解
        マジでほしい
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:24
      • もらい事故のときのリスク考えたら軽自動車は選べない。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年01月11日 10:01
        • >>27
          フィットクラスのコンパクトカーでも目くそ鼻くそだけどな
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年01月11日 20:39
        • >>27
          日本中の車のほぼ全てを軽企画にすれば済むんだがな
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:37
        • >>27
          貰い事故気にするなら重いタイプ選ぼうな
          コンパクトカーとかなら軽と全くと言っていい位変わらんからな
        • 0
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