1: 20/01/11(土)22:00:43 ID:I7L
適度に低いのは普通にカッコよくね?

no title
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1578747643/
2: 2020/1/(日) 13:31:49 ID:kurumania
7: 20/01/11(土)22:02:44 ID:I7L
鬼キャンしてベタベタにするのは流石にバカやんって思うけど、このくらいなら街乗り困らなそうやしカッコええやん?

3: 20/01/11(土)22:01:12 ID:7qN
何事も極端はいかんよ

5: 20/01/11(土)22:01:54 ID:7qN
いわゆるローダウンならええけどシャコタンはね

14: 20/01/11(土)22:04:45 ID:UTW
低いからかっこいいってのが分からん

18: 20/01/11(土)22:05:28 ID:7qN
アホみたいに車高上げてるジムニーも頭悪そう

19: 20/01/11(土)22:06:13 ID:I7L
>>18
こないだバカみたく車高上げてるデリカみたわ

20: 20/01/11(土)22:06:27 ID:faU
目線が低くて常に劣等感あるけど
僕は高級車、スポーツカーに乗ってるんだって自分に言い聞かせてそう

22: 20/01/11(土)22:08:25 ID:7qN
>>20
車高低くするやつはむしろ劣等感より優越感のがありそう

23: 20/01/11(土)22:09:26 ID:hxG
なんで低くするんや?
見た目だけか?

28: 20/01/11(土)22:10:51 ID:I7L
>>23
まぁクルマ興味ないやつから言わせればなんで金払って乗り心地悪くしてるんやって感じやろな

27: 20/01/11(土)22:10:13 ID:7qN
モータースポーツなら空力上のアレがあるけどそれ以外は見た目しかないもん

32: 20/01/11(土)22:13:37 ID:7qN
no title

no title

???

38: 20/01/11(土)22:16:01 ID:I7L
>>32
こういう極端なのはダサいと思う

33: 20/01/11(土)22:13:48 ID:WEo
車のかっこよさって謎なんよな
フォルムがまずダサいのになんで高さとかつまらんことに拘るんやろ

41: 20/01/11(土)22:18:09 ID:I7L
確かにコンビニの段差めっちゃ慎重になってるのは少し笑う

48: 20/01/11(土)22:21:48 ID:sAb
イッチ言うとること分かる
適度なシャコタンはカッコイイ

53: 20/01/11(土)22:23:17 ID:8NG
サーキット走るならともかく
日常の街乗りだとシャコタンって邪魔やん

60: 20/01/11(土)22:27:06 ID:I7L
>>53
車なんて自己満の世界やからな
独り身なら尚更自分好みにイジって多少の犠牲は我慢ってスタンスやろ

69: 20/01/11(土)22:34:51 ID:9f6
リフトアップの軽トラの走破性
no title

75: 20/01/11(土)22:37:52 ID:eF0
>>69
これって強度的にヤバくねって思った
no title

85: 20/01/11(土)22:43:48 ID:AGG
まあ確かにスポーツタイプとかは低めなのええかもやけどな
わざわざ乗りにくくまでしてるのはアホやと思う

93: 20/01/11(土)22:49:13 ID:AGG
でもなんか頭悪そうな車ってすぐわかるよな

96: 20/01/11(土)22:50:41 ID:7qN
フルスモークぞろ目ナンバーエアロゴリゴリシャコタンギンピカホイールDAD型落ち高級車

107: 20/01/11(土)22:55:30 ID:70k
車好きと言う声はでかいけど、車メーカーからしたら害悪なこの層ってなんで存在するんやろな
鉄道会社と鉄オタみたいな

122: 20/01/11(土)23:00:37 ID:70k
ここまで車高下げる事のカッコよさとメリット1ミリも証明できてない事に対してイッチが一言

129: 20/01/11(土)23:03:29 ID:I7L
>>122
適度なローダウンならコーナリング性能改善されるし人によるが乗り降りしやすいってのもある

137: 20/01/11(土)23:06:17 ID:ygP
地面スレスレ走ってる感覚はあって楽しいけど
腹打ちリスクがすげーやだな

154: 20/01/11(土)23:15:04 ID:P6f
スタンススタンススタンス!

どこもかしこもスタンス!

158: 20/01/11(土)23:21:24 ID:I7L
ワイも少し下げたいなぁ
タイヤハウスの隙間指二本分くらいまでが自然かの

159: 20/01/11(土)23:22:17 ID:Qz1
下げてる時点で自然じゃないやろ
美的感覚狂ってないか?

175: 20/01/11(土)23:35:45 ID:7qN
スポーツカーの車高下げてるのはまだわかる

205: 20/01/11(土)23:52:25 ID:5wQ
軽自動車がシャコタンしてるの見るとわらっちゃうんすよね

244: 20/01/12(日)00:14:00 ID:FhH
no title

一周回って可愛さすら覚える

246: 20/01/12(日)00:14:54 ID:P1e
>>244
トミカ踏んづけるとそうなるよな

250: 20/01/12(日)00:16:01 ID:9Pn
no title

だっさ

255: 20/01/12(日)00:17:09 ID:L3L
>>250
弁当箱が走ってるのかな?

257: 20/01/12(日)00:17:48 ID:Iym
これくらいの黄金比と美学を理解できないバカがチバラギにしてしまうんだよ
no title

259: 20/01/12(日)00:18:23 ID:FhH
>>257
ぐうわかる

272: 20/01/12(日)00:27:01 ID:Iym
整形女でかまへんとか思ってる中国人みたいな感覚してる奴が車をこんなんにしてしまう
no title

275: 20/01/12(日)00:27:48 ID:FhH
>>272
極めてなにか車に対する侮辱を感じます

277: 20/01/12(日)00:27:54 ID:jPr
これ思い出した
no title

281: 20/01/12(日)00:28:30 ID:P1e
>>277
ゴジラにでも踏まれたんか

331: 20/01/12(日)00:51:14 ID:a4w
車高の低さとツライチのこだわりようは半端ない

338: 20/01/12(日)01:01:05 ID:b0V
純正というか、メーカーが設計して出した車高が一番まともだと思う
それをサスいじったりエアロ組んだりするのはナンセンス

エアロ組んで車重重くして速くなるわけないし
素人の車いじりって改悪しかしてないと思うわ

339: 20/01/12(日)01:03:31 ID:P1e
どんだけの人数がどんだけ知恵を絞って世に送り出したかを考えたらね
いろんな面でそのまんまが最適なバランスなのは間違いないと思う

716: 2020/1/(日) 13:31:49 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (89)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月12日 13:46
      • レクサスも過度な車高短にすると90年代のボロっちいマークⅡと同じレベルに見えるな
      • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:57
        • >>1
          マークIIなんかと成金カー一緒にするな
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年01月13日 20:20
        • >>74
          ≫1が言いたいのはレクサスでも過度なシャコタンにしたらそこらの下品なのと変わらん、て事だろ。どんな高級車でも台無しにする馬鹿な奴の見本て事さ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月12日 13:56
      • 1の画像のどこが適度なんだ?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:06
      • 乗り心地か走りどっちを取るかだな。一般人向けに最適なのがデフォルトであって、合わないやつは合わないから、自由に変えればいいんじゃない。
      • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年01月13日 01:09
        • >>3
          普段から底を擦る様な低さまで下げて、つっかえるからとタイヤハウスまでめり込ませて、
          挙句は店舗敷地や踏切で往生してるのは、乗り心地も走りも取ってないよね
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:07
      • 価値観の違いだろ、車高極端に低いやつも渋谷で髪の毛緑に染めたやつ見たときも、どっちも同じ気持ちになる。変なやつだなーって
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:17
      • 高いソフトかけて、さまざまな試験して作ってるんだから弄ればどこかしらデメリット出るわそりゃ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:25
      • 弄って金かけるより弄るための金を次の車に回した方がよくねってなる
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:15
        • >>6
          それは違う
          クルマのコレクターとかだとその方がいい
          一つの車を自分仕様にしたいからカスタムするんだよ
          それ位わからない?
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年01月13日 06:33
        • >>19
          わからんね
          市販車ってのは純正で完成してるんだからそれ以上金かけて汚くする意図なんて全く分からん
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:49
        • >>65
          汚くなってないだろ
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:28
      • 前鬼キャンしてるセルシオ見たけど上下に20CM位ゆっくり動きながら走ってて車が可哀想とか思った
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:59
        • >>7
          それエアサス壊れてないか?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:40
      • 車高落とす派だけどノーマルはタイヤハウスとタイヤの隙間が大きさがね
        隙間が大きいと腰高感があって嫌
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年01月12日 22:56
        • >>8
          それ今時のデザイナーの力量不足。
          本当のプロは隙間を前提としたデザインを成立させるから。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:47
      • 楽しきゃ何でもいいわ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月12日 14:58
      • 今は少なくなった所謂vipカー(社外ホイールと車高だけ落としてる)に乗ってるけどトラックの運ちゃんやヤンキーからの熱視線が凄い、なんだかんだ言って男の子は好きなんだよこの手の車が。
        やり過ぎは下品だけど無理くり叩いてる奴は陰と言うか、なんか暗い過去でも有るのかな?と思う。
        まぁ俺も好きで乗ってるだけの陰だしガン見される度緊張するんだけどな。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月12日 15:16
        • >>10
          ヤンキーっぽいお兄ちゃんにコンビニで話しかけられるとちょっと緊張するよね
          話し込むと楽しいけど
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:17
        • >>10
          わかる
          その手の車乗ってたら話しかけられるよね
          一回対向車線の180かなんかがリトラで挨拶してきた時は嬉しくなった
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月12日 15:03
      • 元スレはそのままが一番……的な結論だったが、そうは思わん。

        ノーマルというのはどのような運転スキルの人でも安全に運転出来るよう幅広く対応出来るセッティングにしてあるし、
         コストの問題もあってサスやブレーキユニットなどもう一段階上げれる性能を落とさざるを得ない経済的な事情もあるからね。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年01月12日 15:18
        • >>11
          とはいえ、それと車高調は全く関係ない(笑)
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:19
        • >>14
          性能を取るならレーシング仕様にすれば良い
          乗り心地を取るなら足回りを良くすればいい
          見た目を取るならエアロだのホイールだの車高だのを弄ればいい
          用途が違うんだよ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月12日 15:17
      • 優雅に走れる高級セダンを地面に張り付かせる意味が全然分からない
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:19
        • >>13
          優雅なセダンをワイルドなクルマにするのが良いんだよ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月12日 15:21
      • コンビニやガソリンスタンドに入る時、もたもたする程車高下げるのは完全にアウトです
        潔くガリガリ削り、ぶつけながら入れや低能
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:20
        • >>15
          エアサス積んだらいい(名案
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月12日 15:23
      • エアサスのわい高みの見物
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月12日 15:40
      • 車高激低タイヤハの字爆音マフラー痛車ステッカー貼りまくりクラウンアスリート君「コロシテ…コロシテクレメンス……」
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:21
        • >>17
          車は道具 ファッションの手段
          この手のカスタムする奴らはそういう考え 壊れたら直せばいい
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年01月14日 01:24
        • >>28
          車検通らない整備不良車両を揶揄してるコメなんだが
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:05
      • ノーマルから30㎜程度までならあり
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:16
      • スポーツカーみたいなそもそもの車高が低めの車ならローダウンしても調和が取れるけど、ごく普通の乗用車で車高を低くするのはアンバランスで格好良くない
        這いつくばってるように見える
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:18
      • 本スレ32は最高に頭悪い。サーキット専用のフォーミュラーカーでもあんなに低くないのに公道でアレとか、バンプや段差、坂道とか全く考えてない。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:20
      • 車高を低くしてカッコイイって言う奴の気持ちがまったく判らん
        何がカッコイイのか是非教えて欲しい
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:22
        • >>26
          だれも興味ない奴に理解なんか求めてないんだよバーカ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:32
        • >>29
          自分のやっている事に関して言葉にすら出来ないの?
          これだから車高の低さ=知能の低さって言われるんだよ低学歴さんw
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:20
        • >>30
          低学歴?妄想はよしてくれよ〜
          給料の良い会社勤めて高収入得てますが?その金でカスタムしてますが何か?あと気に入らないコメに連打するのやめれば?
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:34
        • >>38
          だから聞かせてくれよ、カッコよさを言葉でさ?
          コメントすら理解も返しも出来んくせに高収入とか設定盛りすぎでしょ~
          まさか低学歴じゃなくて職歴なしだったか~、これはゴメンネ
          あと連打は知らんがな
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年01月12日 20:18
        • >>43
          妄想激しいなw
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年01月12日 20:19
        • >>43
          顔真っ赤?
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年01月12日 20:22
        • >>43
          じゃあ逆にあんたがカッコイイと思う車を理由と共に具体的に教えてよ
          他人にそんなキツくあるならそれ位答えれるよね?
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:14
        • >>26
          それは幼少の頃からGTレースやレースゲームと無関係だったからだね。
          そのまま育ってしまうと、低い車がかっこいいという感情は芽生えない。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:49
        • >>26
          低い車のカッコよさがわからないとして、
          タイヤハウスとタイヤが拳1個入るくらいスカスカの車(SUV以外)がダサいってのはわかる?
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年01月12日 18:06
        • >>44
          ワイルドミニ四駆レベルならまぁ……って感じかな
          個人的にはフェンダーとタイヤの間が等間隔な方が鮮麗されてる感じがするのさ
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年01月12日 20:23
        • >>44
          モンスタートラック見たら発狂しそうだな
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年01月12日 18:02
        • >>26
          まず君の言う低さの基準がどれなのかが曖昧。
          レーシングカーみたいな空力上の意味があって低い車もそれに入るのか?それともシャコタンみたいなカッコ優先で性能犠牲にしてる車だけを指しているのか?

          それによって回答は変わってくる。
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年01月13日 01:24
        • >>26
          低い車がカッコいいってのは、レースの速い車が低かったからだと思うよ。
          公道車で無駄なのに車高下げたり羽付けたりするのはそのせい。

          流行りや刷り込みに弱い低学歴に、常識的な理屈は通用しないんだよ
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:52
        • >>62
          お前馬鹿のひとつ覚えみたいに低学歴低学歴言うけどさ、お前はどうなん?さぞ偏差値高い学校卒業してるんやな
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:54
        • >>62
          後さ、流行りや刷り込みに弱いとかカッコつけて言ってるけど流行ってないが?カスタムの種類がそういうだけで
          お前は流行りや刷り込みに流されないんだな すごいね
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:55
        • >>62
          常識的な理屈って何?人様に低学歴なんて言うくらいならよっぽどお前は賢いんだろな
          じゃあ説明してくれよ
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:20
      • メーカーのカタログ写真だってほんの少し下げてるって聞いたぞ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年01月12日 16:41
        • >>27
          これ
          メーカー自らカタログ載せるときは純正より2、3cm下げてる
          カッコよさを求めるならメーカーお墨付きの2、3cm下げしとけばいい
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:01
        • >>27
          ですです。
          メーカーのコンセプトと実車は全く違い、
          カタログの写真も実車と違います。
          あれに合わすならユーザーが自費でローダウンしなければなりません。しかしかなり落とさなければならないので一部のやり過ぎユーザーと同じ扱いをされ何故かDQN認定をされると言う…
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:19
        • >>27
          欧州仕様だとカタログと同じ高さになる。
          検査で日本、欧州、米国仕様で観るけど同じ車両であっても、欧州→日本→米国の順で車高が上がるよ。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:33
        • >>27
          ソースは?
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年01月13日 02:15
        • >>42
          カタログと実車を見比べて見るといい。ロードスターとかBRZはよく分かる。明らかにフェンダーとタイヤの隙間が違う。
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年01月12日 16:49
      • サル一匹がファビョって自演連打してて草。
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:08
        • >>32
          多分誰も連打とかしてないと思うけど、車高下げてる車とかに嫌な事とか劣等感とか有るの?
          悩みが有るなら聞くよ?多分みんな本人の趣向で好きに乗ってるだけだから何とも言えないかもだけど。
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:23
        • >>32
          妄想乙 精神病かな?
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年01月12日 17:00
      • ノーマルから弄るのは馬鹿とか言うけどさメーカー基準値ってのがあってだなシャコタンでも基準値内ならノーマルと言えるのではないだろうか
      • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年01月13日 04:13
        • >>33
          BMWのMスポとかのメーカーオプションで20~30mm下げてるのもあるしな
          まぁノーマルと比べると乗り心地はアレだけども・・・
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年01月12日 17:21
      • ノーマルからどれだけ落としているかで
        馬鹿さがわかる
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:24
        • >>39
          馬鹿の一つ覚えみたいにシャコーシャコーガーって言ってる奴はどれ程馬鹿かわかる
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年01月12日 18:47
      • 鬼キャンしてる奴は言うに及ばずだが、個人的には「体積のデカい車に乗ってる奴ほど馬鹿」と思ってる
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年01月12日 18:56
      • 車である以上走る目的に特化する改造は機能美でありカッコいい筈である。
        その車を走る以外の目的に弄っていく事でもその人の目的に沿っているならその人にとってはカッコイイものに見えるだろう。
        だが、そんな改造は他人にとっては走る以外の目的を見出す事は困難でありそう言った場合カッコ悪くダサく見えてしまう。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年01月12日 19:12
      • ブレーキ、車庫調、ホイール、タイヤは絶対なんだよ。もうそういう時代じゃないのはわかってる。
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年01月12日 19:18
      • ハイリフトは知能高いって事?
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年01月12日 21:01
      • ワイド&ローは文化
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年01月12日 21:30
      • おれも極端なのはやりすぎだと思うけど、タイヤハウスの隙間が埋まるくらいとか、リムヅラくらいならアリだと思う。
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年01月12日 22:34
      • トヨタの副社長が車高落としているのが答え
      • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年01月13日 20:35
        • >>58
          社外エアロにアルミ、ハイグリップタイヤ、車高調にアーム類、タービンキット、文字通りガチガチの改造車ですわw
        • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年01月13日 00:48
      • Twitterだとこういう馬鹿ウジャウジャいるぞ
        しかも他人の運転とかに文句言ってて草生えるわ
      • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2020年01月13日 07:37
      • 車高下げまくって鬼キャンにした結果、走行中もボディにタイヤが接触しっぱなしの車を見たことがある
        後ろを走ってたらずーっとキュルキュル音がしてて、最初は何の音かわからなかったが信号で停まったら音が止まったので理由がわかった
        たぶん自分では極限のクリアランスを取ったつもりなんだろうけど、乗った際の沈み込みは思いつかなかった模様
        遠からずバーストしそうで怖かったから無理やり抜いて逃げた
      • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年01月13日 10:32
        • >>66
          そんなんの近く走ってて巻き添え食らったらたまらんよな。

          鬼キャンだけでもタイヤに悪い仕様なのに走行中フェンダー接触とか最悪の自爆仕様だな。そんな頭悪い改造はプラモだけにしとけ、と。
        • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年01月13日 13:02
      • 107: 20/01/11(土)22:55:30 ID:70k
        車好きと言う声はでかいけど、車メーカーからしたら害悪なこの層ってなんで存在するんやろな

        ↑コイツとか、「メーカー純正、ノーマルが完成された形」と言っている奴はメーカーの動きが全く見えていない。

        NBoxカスタム、タントカスタム、トヨタのGs、日産のニスモ。どれもメーカー主導でエアロパーツを組んでダウンサスを入れた商品。以前は外部のエアロメーカーの市場だったのに、そこをメーカーが奪いに来てるんだよ。

        害悪なんてとんでもない。鬼キャンは極端としても、カスタム好きの客はメーカーオプション代金を落としてくれる重要な客。純正が商品として完成された形なんてメーカーは微塵も思っていないよ。
      • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年01月13日 13:57
        • >>68
          お、良いことゆうじゃん
        • 0
      • 75. 名無しさん
      • 2020年01月13日 15:10
      • 足回り強化したいけど、外品のサスに交換すると、漏れなく車高下がるのよな。
        メーカーに部品卸してるショーワが出してるのでもそう。
        車高調にしても、調整範囲上限でも純正と同じにならんと言う。
      • 0
      • 76. 名無しさん
      • 2020年01月13日 16:11
      • リフトアップはアプローチ・デパーチャーアングルを大きくするのと、
        最低地上高を大きくするための大経タイヤを履かせるのに必要な改造
        街乗りでのメリットは視界がよくなる、デメリットは燃費悪化とロールの増大

        対して車高落とすのは高速で多少早くなるのか知らんけど必要性で言うと皆無
        街乗りではサスが硬くて乗り心地悪化、段差でヒットするなどデメリットしかない

        マジで一緒にしないでほしい
      • 0
      • 77. 名無しさん
      • 2020年01月13日 17:35
      • 純正が一番とか言う人いるけどカタログやCMの撮影時は純正ノーマル状態じゃないからな
      • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2020年01月13日 18:45
      • 若干のローダウンとリフトアップはええと思うけどな
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年01月13日 20:07
      • ラジアルタイヤだとポテンザとかネオバでも履かせてなければガチで下げる意味ない。車高下げてエコタイヤましてやクムホなんて履かせてる車がもしこの世にあるとしたらダサすぎる。
        車高気にするくらいなら窓開けてタイヤ鳴きに耳でも澄ませよ。町乗りでも結構タイヤの接地状態分かるぞ。
      • 0
      • 80. 名無しさん
      • 2020年01月13日 20:08
      • ゴキブリスタイル

        でも人間は背が低い方が知能は高いような気がする
        あ、もちろん男の話ね
      • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年01月13日 20:16
        • >>80
          確かに。
          デカイ人は知能は低そうだけど人柄が良くて人望ありそうだよね。ジャイアント馬場とか実際そうだったし。
        • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2020年01月13日 23:48
        • >>80
          知ってるか?昨今のアメリカの大統領は殆どが180cm超えだ
          気がする程度で煽るチンチクリンのお前が一番知能が低かったねご苦労さま
          お前って女より運転下手っぽいなw
        • 0
      • 84. 名無しさん
      • 2020年01月13日 20:50
      • どっちでもいいだろ。好きにさせろ。
      • 0
      • 85. 名無しさん
      • 2020年01月13日 23:45
      • 車高の低さだけでモノが分かるならF1ドライバーは全員低知能だからなぁ
        まあこんなことも分からないでキャッキャ騒いでるお猿さんたちが一番知能が低い
      • 0
      • 88. 名無しさん
      • 2020年01月14日 08:29
      • ランエボとか、ノーマルではめっちゃ格好いいのに車高を下げると胴高になってとたんにダサくなる。
      • 0
      • 89. 名無しさん
      • 2020年01月15日 21:18
      • 単なるスラングを本気にするな
        他者の言を空気も読めずに連呼する奴こそ低知能であるとの研究結果はきちんと出ている
      • 0
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