1: 2020/01/11(土) 20:46:45.00 ID:+ri4XtoD9
本田技研工業は2020年1月10日、軽規格のオープンスポーツカー「S660」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、「デザインの深化」をコンセプトに内外装を変更した。

エクステリアでは、フロントピラーをボディーカラーと同色としたほか、新デザインのアルミホイールやフロントグリルを採用。上級グレードの「α」には新たにアクセサリーライトを装備した。また、ヘッドライトのサブリフレクターや、リアコンビネーションランプのインナーレンズの色も変更。ボディーカラーは国内初の新色「アクティブグリーン・パール」を含む、全7色としている。

一方インテリアでは、ステアリングホイールやシフトノブの表皮にアルカンターラを採用。αではシート表皮のアクセントを変更するとともに、新たにシートヒーターを装備した。

同時に、ホンダアクセスの手がけるコンプリートカー「モデューロX」にも改良を施しており、エクステリアではブラックスパッタリング仕上げのアルミホイールを採用したほか、ドアミラーカバーの色を「ナイトホークブラック・パール」に変更。インテリアでは専用スポーツレザーシートの意匠を変更するとともに、アルカンターラと本革巻きのコンビステアリングホイールを新採用。サイドブレーキカバーやシフトブーツの素材もアルカンターラとしている。

価格はαが232万1000円、「β」が203万1700円、モデューロXが304万2600円。(webCG)

2020.01.10
https://www.webcg.net/articles/-/42201

S660 α
no title

no title

no title

no title

S660 モデューロX
no title

no title
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578743205/
2: 2020/1/(日) 19:31:00 ID:kurumania
2: 2020/01/11(土) 20:48:15.83 ID:+g9lRGwp0
深化…?うーん。

5: 2020/01/11(土) 20:49:35.13 ID:p8E4OzWd0
エンジンはN-BOXのままですか・・・。

8: 2020/01/11(土) 20:49:58.65 ID:DZgF2QJ50
やっぱり屋根は取り外し式なんだな

18: 2020/01/11(土) 20:56:07.70 ID:gSOoPKX90
前のモデルよりガンプラ感削ぐ方向性は評価

30: 2020/01/11(土) 21:04:18.92 ID:D4pqxUWE0
アルカンターラステアリングって…
すぐにテカテカになりそう…

31: 2020/01/11(土) 21:06:40.49 ID:i8GNLWFk0
元ビート乗りの俺から・・
S660めっちゃかっけ~
デザイン的には今の日本車のベストの3本の指にはいるかも
但し、オープンエアの解放感、手軽さは皆無
だから今は 形はめっちゃだっせえーが 現行コペンに乗ってます

32: 2020/01/11(土) 21:08:10.24 ID:o7fXJPcb0
欲しいけど軽で300万以上も出せない

45: 2020/01/11(土) 21:34:17.39 ID:u6Jmf3qK0
これで旧型の中古が値下がりするならいいな
こういうカートみたいな楽しいやつは日常使いには向いてないから安く買ってセカンドにするといい

50: 2020/01/11(土) 21:39:22.60 ID:u6Jmf3qK0
S660の解せないところはブレーキがソリッドディスクでフェードしやすいとこ

52: 2020/01/11(土) 21:40:48.71 ID:GgaVK9oW0
あ、ちょっとカッコいいと思ってしまった。

63: 2020/01/11(土) 21:53:04.24 ID:NgvwdXJw0
ネオクラシックのスタイルを定番化した方が良いな。
あともっと軽く。まだまだ重い。

70: 2020/01/11(土) 22:04:01.96 ID:2OkSb7+S0
ああ、まぁデザインは前より良くなったな

72: 2020/01/11(土) 22:06:03.04 ID:CDFfS7LO0
可愛いには可愛いけど、鯉科の淡水魚みたいなキョトンとした丸めバージョンが欲しいかな。試乗したことあるからコーナリングが軽快さは分かってるので。怒った様なカオが残念ポイント。

74: 2020/01/11(土) 22:08:05.85 ID:t3w35sej0
この毒々しい芋虫みたいな黄緑のはカワサキのエンジンでも積んでるんか?

78: 2020/01/11(土) 22:17:47.14 ID:mt2rBVPa0
そろそろ熟成されて来たろうし買い時だな


81: 2020/01/11(土) 22:28:23.44 ID:8iXv+WKn0
能書きなしで毎年デザインを深化させ続けたせいで魔法使いになってしまった乗り物がある。
スーパーカブ(ただし90ccまで)

82: 2020/01/11(土) 22:39:38.04 ID:krv6Jjt+0
価格帯はnBOXに合わした方がい
これから子供を作らない日本人が増えていくから

この二つをベースにした方がいい
でも今の政権では人口5000万もある
そうなったらホンダは日本からアメリカに撤退

83: 2020/01/11(土) 22:47:03.23 ID:OwEGJxIJ0
アマガエルかよ

86: 2020/01/11(土) 23:01:42.89 ID:YVDMB1Ox0
流石に今の軽の規格でスポーツカー作るのは無理があるな
かっこわるすぎる

92: 2020/01/11(土) 23:37:14.67 ID:8LanNV4d0
実用性無さすぎて不人気なのにまだ頑張るんだ

96: 2020/01/11(土) 23:51:53.69 ID:+ijOWma10
GT-Rも深化ということばを使っているけど、普通の日本語に変換するとお金がないので上っ面のお色直しでお茶を濁しましたで変換は合ってるかな?

110: 2020/01/12(日) 01:35:55.19 ID:WFhPJysf0
>>1
これって荷物が積めないんだっけ?

115: 2020/01/12(日) 03:25:43.26 ID:9GqC0i3V0
>>110
ホロ入れるところに多少積める

113: 2020/01/12(日) 02:35:33.54 ID:bG1H2nV00
軽のオープンは貧乏くさくて恥ずかしいから乗れない

114: 2020/01/12(日) 03:25:00.94 ID:9GqC0i3V0
ホロをなんとかしてくれ

166: 2020/01/12(日) 12:26:45.54 ID:CmMyiLng0
>>114 オプションでルーフキャリアも付けられるらしいからそこにゴム紐で括り付けて置けば荷物を入れるスペースを確保できる

120: 2020/01/12(日) 07:09:01.14 ID:PxYZFJa+0
CR-Zは今みてもかっこいいんだがS660は小さすぎるな、でも乗ってて楽しそう。一台欲しいな。

128: 2020/01/12(日) 07:51:40.04 ID:Q9huu5C/0
 300は無いね 顧客からすると色々な意味で軽規格を選ぶ意味が薄れてしまう

153: 2020/01/12(日) 10:34:24.32 ID:dWd4xTcr0
>>128
いやいや、この大きさがいいんだよ
これ以上になると、5ナンバー通り越して3ナンバーになってしまい全然違う物になってしまう

137: 2020/01/12(日) 09:06:51.59 ID:2FvojI4u0
インパネがホンダ車の中で一番マトモっぽい

143: 2020/01/12(日) 09:41:18.31 ID:Jqj0CQ7+0
S660はコレクターズアイテム。
実用性がーとか普通車にしろとか言うのはナンセンス。

150: 2020/01/12(日) 10:28:34.66 ID:2AL1xNLi0
セカンドカーだろ これ一台で済ますやつはいない

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月12日 19:54
      • これミニNSXやで?手軽に走りを楽しむ物なのに軽スポーツ(笑)とかサイズがとか言う人はNSX買えばいいじゃん
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月12日 19:58
      • ええやん
        カワサキみたいな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月12日 19:58
      • 実用性や値段でウダウダうるせえ奴はどれだけ改善しようが買わないんだから口開くなや
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:06
      • 636のエンジンつんでもパワーあってもトルク無いから走らんだろうしH2Rのエンジン積もう!
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:26
        • >>4
          あんなすぐOHしないと駄目になる欠陥エンジンは4輪向きじゃないわ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:09
      • 走りに関する部分の変更なしか
        値下がりしたMC前買っても損はないな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:30
      • 最近見ない
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:35
      • ダサいボディデザインと「H」エンブレム、なんとかならんのか?
        高品質、高性能なだけにエクステリアが残念。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:41
      • オープンカーだし、シートヒーターはいいね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月12日 20:58
      • 走りに関する部分を変えないとかアホか
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月12日 21:10
      • ホンダも所詮軽自動車なのは解っててやってるから速さは求めてないし、ブン回しても速度出ない気持ち重視の車やろ
        ただまあ値段がね
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月12日 21:45
      • 叩くというのと同じになるが、買わない理由はいくらでもある、意見として凄く正しいだろ
        買う理由を探す車なんだから
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月12日 22:22
      • もう5年になるのか
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月12日 22:27
      • s660とコペンGRでなやんでたけど結局コペンにしたな
        マイナーチェンジの660が黄緑出るって聞いたから買おうとしたけどグレードやオーディオ関係で金を搾り取ってくるホンダのスタイルが気に入らんかったわ
        オーディオナビレスに出来んとかふざけすぎだろ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年01月13日 19:54
        • >>13
          悩むのならコペンにして正解
          S660は指名買いしなきゃ不便が目立つ車
          指名買いする人はそういうの織り込み済みで求めてるのは利便性じゃないからな
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年01月14日 18:29
        • >>22
          話理解できてる?
          実用性はどうでもよかったんだけどね、走りに特化してるはずの車にオーディオやナビ付けんといけないという意味わからん仕様
          オーディオやナビは利便的な装備では無いの?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年02月27日 10:06
        • >>26
          α でもセンターディスプレイを外した買い方はできるよ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月12日 23:10
      • エンジンは耐久性はましになったかな?
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:28
        • >>14
          元々良いぞ
          一部の勘違いしてた奴が風評広めてたけどね
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月12日 23:57
      • 実際耐久性に問題あったらそろそろ不動車在庫が大量になってるんでは?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年01月13日 00:33
        • >>15
          知らないだろうから教えてあげるけどね、s660 のエンジンはコペンやアルトに比べてチューニングし辛いエンジンなんだよ
          ノーマルではほぼ問題ない
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年01月13日 19:59
        • >>16
          コペンのエンジンも同じくいじりにくいよ
          170馬力出したコペンはそれなりに部品変えたから
          同じく部品変えたS660は200馬力付近をたたき出した

          アルトは別でノーマルのままで馬力上げる余裕がある
          逆に言えば無駄が多く追い込み切れてないエンジンともいえる
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年01月14日 18:20
        • >>23
          200馬力って…
          上出すならだけなら金かけりゃ出るわな、コペンでもな
          実用的に考えてs660のエンジン耐久性なら80馬力がいいとこだろ
          それ以上出すと別のパーツ変えにゃならんかなるし
          純正ピストンで140馬力出るコペンのエンジンがs660 に劣るとは思えんのだけど
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年01月14日 20:17
        • >>25
          140馬力出してるコペンもコンロッドとピストンも変わってるぞ

          FKもS07もコンロッドが燃費重視のため軽く作られてるので馬力上げるとそこから破損する
          http://cadcars.xii.jp/archives/4171
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:29
        • >>25
          少なくとも現行コペンのエンジンはS660のと比べても特に優位性は無いな
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月13日 13:46
      • でもコペンの方が速いんでしょ?
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年01月28日 11:30
        • >>17
          遅いよ
          少なくとも現行車通しならノーマル・カスタム有り
          どちらもコペンよりS660の方がタイムは良い
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月13日 14:01
      • 買ったよ。3月上旬くらい納車だって楽しみ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年01月13日 19:09
      • 今新しいS2000作ったらこれをそのまま普通車サイズにした感じになりそう
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月13日 19:46
      • 販売中止の噂があった中でのマイチェン
        根本の走り部分が変更無しなのは本当に改良開発してないかも
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年01月13日 19:48
      • N-BOXのエンジンから変えてや
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年01月13日 22:06
      • 新色「アクティブグリーン・パール」は売れないよ。
        これではアマガエルだなw

        これも廃止になるでしょう。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月27日 10:13
      • ホンダの場合、台数が出ていなくてもマイナーチェンジをして一定期間がたつと販売終了。
        デルソルなんかが分かりやすい。
        ビートはバージョンZが出て、終了した。
        今回はシティーブレーキアクティブシステムが標準になったところが基本的な違いでしょう。
        燃費の測り方が変わったためか、MT の方が CVT より良い値を出している。初期モデルは CVT の方が良かったと思うけれど。
      • 0
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