4738c861
1: 2020/01/11(土) 21:05:34.283 ID:8ndSGbZq0
免許取ってからなんとなくそうしていたらしい
運転はものすごく普通
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1578744334/
2: 2020/1/(火) 00:03:00 ID:kurumania
3: 2020/01/11(土) 21:06:16.832 ID:4UK3KxoE0
ラリーの経験があるのかも

4: 2020/01/11(土) 21:06:47.600 ID:dbowSl0O0
たまにいる

5: 2020/01/11(土) 21:06:53.422 ID:8gLoLeKd0
カートの経験があるとそうなるらしい

6: 2020/01/11(土) 21:07:26.655 ID:jwM9jr4B0
だからなんやねん

7: 2020/01/11(土) 21:08:21.371 ID:lGhd7ncY0
峠攻めるタイプ

10: 2020/01/11(土) 21:09:14.113 ID:u1rnXJNSa
>>7
え?

8: 2020/01/11(土) 21:08:29.194 ID:QccPucEQa
それで慣れてるんならいいんじゃね

9: 2020/01/11(土) 21:08:41.795 ID:8ndSGbZq0
実際どれくらいそんなことするひといるんだろうね
駐車場で真似したら超カックンブレーキになったわ

15: 2020/01/11(土) 21:11:02.925 ID:+FH7KLGm0
>>9
多分慣れの問題なんじゃないかな
普通のマウスとトラックボールマウスくらいの違いだと思う

17: 2020/01/11(土) 21:12:56.139 ID:8ndSGbZq0
>>15
結局のところそうみたいだね
彼女はどっち足でもブレーキ踏めるけど基本左だってさ

11: 2020/01/11(土) 21:09:27.560 ID:Km7zL01h0
カート上がりなんだろ


12: 2020/01/11(土) 21:09:40.258 ID:8hIL+M/Qa
膝から前の角度がきつい

13: 2020/01/11(土) 21:10:37.183 ID:8ndSGbZq0
カートもラリーもやってないww

14: 2020/01/11(土) 21:10:45.258 ID:ph0BsqqDd
クラッチのところにあるならまだしもあれは右足の管轄だろ

16: 2020/01/11(土) 21:12:49.884 ID:m1yN0L32a
レーサーだな

19: 2020/01/11(土) 21:16:31.151 ID:I1TTE5oA0
うちの親父もそう

21: 2020/01/11(土) 21:19:54.626 ID:YqAkvR3k0
両足使ってたらそれこそ踏み間違えて突っ込みそう

22: 2020/01/11(土) 21:21:36.943 ID:8ndSGbZq0
>>21
教習所で習ってた時間より遥かに長く左足で踏んでるみたいだし踏み間違いはしないんじゃない?

23: 2020/01/11(土) 21:23:44.963 ID:9BOOUl5Sa
FFで攻める時にリア荷重抜くハイテクニックだぞ

24: 2020/01/11(土) 21:25:04.725 ID:oxALjg2KM
ATで右だけで踏まなきゃいけない理由ってあんの?

25: 2020/01/11(土) 21:27:20.285 ID:1VGeSYcd0
高等テクニックジャマイカ

27: 2020/01/11(土) 21:40:59.041 ID:DulNX9EM0
両足推奨の国もあるってきくよね(´・ω・`)

28: 2020/01/11(土) 21:42:29.598 ID:YizHDLVI0
俺カートの仕事しててカート乗りまくってたけど車で左足ブレーキ無理

30: 2020/01/11(土) 21:53:31.005 ID:IuShQQN30
オートマしか運転しないならそれでもいいかも

31: 2020/01/11(土) 21:54:19.536 ID:ohTDH1r+p
慣れだよ
かなりシビアにブレーキ踏めるから安全だし

716: 2020/1/(火) 00:03:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月14日 00:46
      • 「え? 左カーブは、ハンドルを左に、そして右だよね。 新潟のおばあちゃんに習った」
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年01月14日 02:10
        • >>1
          その前に右に切ると曲がりやすいで。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月14日 01:22
      • 一回やった事ある。
        速度出てる時は良かったが、信号で止まる時、クラッチペダルに踏み変えないとと思いながらも体が反応せずブレーキを踏み込んで急停止した。
        危ないので止めた。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月14日 02:03
      • 両足使ってるとブレーキ掛けたとき慣性力で体が前に行くからカックンブレーキになるぞ。
        普通は左足で体が前に行かないよう踏ん張れるけどな。
        レーサーならまだしも一般道で右足ブレーキとか言ってるのは車運転したことないんかな。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年01月14日 05:13
        • >>3
          AT車乗る時左足ブレーキ使ったりするけど日常で踏ん張るほどの加減速なんかある?
          日常運転の速度域でも両足の踵自体は着いてるから減速の調整に手こずらないし
          飛び出しとかで咄嗟に割と強めのブレーキ踏んでも支えきれなかった事ないんだよなぁ
          だからといって他人に勧める事は無いけど
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月14日 02:04
      • 右足じゃなくて左足だったわ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月14日 03:54
      • 結局は慣れだ
        それだけ

        AT限定なら有効だ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年01月14日 06:40
        • >>6
          慣れちゃった人は仕方ないけど、基本は右でアクセルブレーキを「切り替えて」踏むことによるフューエルセーフの一環なんだから、
          初心者には薦めんで欲しいな、とは思う。
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年01月18日 20:06
        • >>9
          フェイルセーフ(誤動作防止)な
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年01月18日 22:58
        • >>38
          すんません(汗)燃料供給絞ってどうする…
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月14日 06:22
      • 右足ブレーキ前提のペダル配置されてるから左足で踏むやつはただの馬鹿。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月14日 07:16
      • ふみかえるより早く反応できていいぞ
        2ペダル車両のときは左足ブレーキ使ってる。

      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年01月14日 15:24
        • >>10
          アクセルの踏み残しがある奴が多いけどな
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月14日 09:12
      • その彼女をMTに乗せたら綺麗にヒールトゥーしそう
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月14日 10:05
      • できるなら何も問題ない。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月14日 10:28
      • 限定脳
        一生マニュアル車には乗れんな
        脳が小さそう…
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月14日 10:52
      • 「この方が効率がいい」とか「こっちが楽」とマニュアル外の事をやり始めて
        労災や事故でいなくなるのはこの手の人間。
        肝心要のコントロール部分を適当に扱える頭の中身を見てみたいわ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月14日 11:02
      • 右足首骨折してた時、右だけでの切り返しが出来なくて左足ブレーキしてた
        慣れると普通になるよ

      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月14日 13:59
      • カート慣れしてるせいもあるけど慣れれば簡単だぞ
        右はアクセル左はブレーキで右足だけ使う奴よりも実は安全なんです、特にバックのときね
        ブレーキ踏んでるつもりが事故ってアクセル踏みっぱなしの動画を見てみろ
        やり慣れて結論出すなら良いけどしょっぱなから否定してるやつは自分ができないからなだけだろ、
        みっともない
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年01月14日 14:19
        • >>16
          クローズドでカートって条件も構造も違う乗り物をドヤって引っ張り出してきてるけどさ
          普通自動車は万人向けにメーカーが「右足」で操作するよう想定して造られてる
          免許を取得するための講習で健常者全員が「右足」でブレーキを踏むように指導されている
          間抜け「でも 僕は左足でも操作できるんです」「横Gなんて受けることなんかない」
          //twitter.com/video_tweet_ch/status/1216703283756036097
          横G不可避のダブルレーンチェンジの事故、何だって起こりうるのが公道なのに
          頭悪いのが玄人のふりして地雷を踏みに行くのはなぜなのか? メリットは無いぞ。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年01月14日 15:26
        • >>18
          それ、普通でもおき得る話じゃないか
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月14日 15:13
        • >>16
          世界一のノリックですらバイク事故で亡くなるのに事故に絶対は無いけど。
          緊急時には両方踏むわな、人体は「意図」ではなく「反射」的に突っ張るようにできてるから
          軽度の衝突のショックでブレーキ側がズルッっといったら?
          オーバーライドの車じゃなかったら?
          「両方踏んでいました!」って間抜けな証言するの?
          「(アクセルから足を離して)なぜ右で踏まなかったの?」とツッコまれたら、
          「カートで培った左足ブレーキで慣れてた」とか言い訳するの?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月14日 15:20
        • >>19
          アホみたいなこじつけだな
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月14日 17:52
        • >>21
          マニュアル通り右で踏めば、アクセルは踏まないだろ?
          アクセルを踏んでしまうリスクに目を瞑ってる事になんか言うことないの?
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年01月14日 20:07
        • >>24
          なんとなく老人の踏み間違い減りそうな気がするんだけどそうでもないんかな
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年01月15日 01:32
        • >>21
          お前より交通に詳しくて頭の良い、JAF始め交通に関わるどの団体も、緊急でフルブレーキしたとき右足フリーになってしまうから推奨してないぞ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年01月14日 20:31
        • >>16
          菅生通ってたけどさ、一方通行、車両のみの「コース」と有象無象がごった返す「公道」を
          一緒にするのは無いわ
          カートでセミ・フルバケ+4点以上で固定されての左足ブレーキと一般車両で3点のみでの
          左足ブレーキを同レベルで語るのはもっと無いわ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年01月14日 23:27
        • >>27
          レーシングカートはシートベルトなんか無いぞ。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年01月15日 02:43
        • >>16
          貴方がそうするのは勝手だが、標準から外れた操作を他人に勧める、標準の操作をコケにするのはどうかと思うよ

          それが真に優れているなら、行政なりメーカーなりが推奨すると思うんだけど、
          現状どうかというと、左足ブレーキ向けのオプションすら用意されないってのが答えじゃないかな?
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:06
      • クラッチペダルの位置にブレーキペダルあるならまだしも、腰痛持ちのワイには身体をよじった姿勢で左足ブレーキ常用はムリやわ。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月14日 15:18
      • こっちは慣れれば楽だぞからの
        呆れるほどの否定派のくだらねえこじつけ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年01月14日 18:52
      • さっきやってみたけど、慣れれば出来そうではある。
        ただ、両足制御しなきゃならないから疲れた。
        今のペダル位置なら、無理にやる必要はなさそう。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年01月14日 20:40
      • 出来るようになったら自由度が増して面白くなったw
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年01月14日 21:41
      • 左足ブレーキはAT車で渋滞の時楽だぞ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月16日 18:21
        • >>29
          渋滞の時はクリーピングに任せて右足はブレーキの上じゃね?
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年01月14日 22:11
      • 老人になってもずーっと左足ブレーキなら、
        踏み間違えで母娘轢き殺すこともないわな
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年01月15日 11:47
      • 左足ブレーキにも流派が2つぐらいあるが、両足ブレーキはより洗練された方法。
        両足でブレーキ踏んでるから、まちがってアクセルを踏むリスクが減る。

        例えるなら銃を構えて待機するとき、指をあえて引き金に掛けずに、外しておくようなもんだ。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年01月15日 18:11
      • 車検の度にブレーキパッド交換コースだな。
        左足ブレーキの人はブレーキパッドが異様に減る。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年01月15日 20:11
      • 慣れれば楽っていうなら
        トラックのハンドルを足で操作するのも慣れれば楽そうだけど
        お勧めする奴はいないだろ多分
      • 0
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