1: 2020/01/15(水) 13:53:06.60 ID:kUPzPJDf9
中国・九龍自動車からOEM供給を受けたマレーシアCAM社の「PLACER X」
■事故に遭遇したクルマはハイエースのパクリ車?
バドミントン男子シングルス世界ランク1位の桃田賢斗選手が、マレーシアで事故に巻き込まれたという報道がありました。
中国はパクリ車がお好き? アルファードにソックリなクルマも存在(14枚)
事故の際に乗っていたクルマは何だったのでしょうか。また、桃田選手は顔や全身打撲のケガを負っていますが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
.
桃田選手が乗っていたクルマについて、「ハイエースのようなバン」と紹介されている記事を見かけますが、これはトヨタ「ハイエース」ではなく、いわゆる中国自動車メーカーによるハイエースのパクリ車です。
ベースとなっているのは中国の九龍自動車が生産する「A6」という18人乗りのワンボックスで、事故車は九龍からOEM供給を受けたマレーシアCAM社が同国内で展開している「PLACER X」だと推測されます。
全長5990mm×全幅1880mm×全高2285mmでホイールベースは3720mm。日本では小型のマイクロバスほどのサイズとなり、シートは10席から18席の間で設置可能となっています。
九龍自動車は多様な種類のワンボックスやマイクロバスを中国国内で製造して販売していますが、その多くがハイエースや「グランビア」、「コースター」に非常に良く似たモデルとなっています。
筆者(加藤久美子)が訪れた2017年4月の上海モーターショーにおいても、九龍自動車ブースには多くのパクリ車が堂々と展示されていました。
近年、乗用車やSUVに関してはパクリ車が激減した中国市場ですが、ワンボックスやマイクロバスなどの商用車はまだまだたくさんのパクリ車が存在しています。
顔面に怪我を負ってしまった桃田選手は2列目に座っていたとのことですが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
「顔面をぶつけているのだからベルトをしていなかったのでは?」という意見もありますが、まずは乗っていたクルマのシートベルトがどのようなものだったのか考察してみます。
「PLACER X」のカタログでは、1列目、2列目はもちろん全席に「3点式シートベルト装備」と紹介されています。しかし、日本や欧州、アメリカのクルマではまず見かけることがない形状をしています。
肩ベルトはあるものの、通常の3点式シートベルトにある腰ベルトが存在しないように見えます。ELR機能がどのように働くのかも不明です。パクリ車にありがちな、見た目だけを真似して作ったシートベルトのように見えます。
通常、日本で販売される自動車のカタログには「後席左右3点式シートベルト(プリテンショナー、フォースリミッター付)」などの記載があるのですが、ベース車の九龍A6とOEM車の「PLACER X」と両方のカタログを調べてみても、主要装備表にはシートベルトに関する記載が一切ありませんでした。
■見た目だけ3点式のシートベルトでは機能が果たせない
この状態のシートベルトで事故時に衝撃を受けた体をしっかりと拘束できるのでしょうか。大手シートベルトメーカーの元開発担当者に写真を確認してもらいました。
.
「詳細はわかりませんがこのベルトでは機能が果たせません。もっとも重要な腰拘束ができず、衝突時にはまず、軽いサブマリン状態から上半身が大きく前方に頭から移動するのではないかと考えられます。 バックルの位置も変なので、肩外れが発生してもおかしくないですね。現物を見ればもう少し正しい判断ができると思いますが、ELRのロック機能とウェビングの伸度も疑問です」
3点式シートベルトと紹介されているものの、かなり危険なベルトであることは間違いなさそうです。
ちなみに、事故直後の運転席の様子を写した写真では、亡くなられた運転手の肩ベルトは外れた状態になっていました。これでは拘束力はもちろんゼロに等しい状態です。
このような状態のシートベルトですから、桃田選手が正しくベルトを着用していたとしても、衝撃から完全に体を守ることは難しかったのかもしれません。
以下全文はソース先で
1/15(水) 12:51
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00216086-kurumans-bus_all&p=1
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579063986/■事故に遭遇したクルマはハイエースのパクリ車?
バドミントン男子シングルス世界ランク1位の桃田賢斗選手が、マレーシアで事故に巻き込まれたという報道がありました。
中国はパクリ車がお好き? アルファードにソックリなクルマも存在(14枚)
事故の際に乗っていたクルマは何だったのでしょうか。また、桃田選手は顔や全身打撲のケガを負っていますが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
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桃田選手が乗っていたクルマについて、「ハイエースのようなバン」と紹介されている記事を見かけますが、これはトヨタ「ハイエース」ではなく、いわゆる中国自動車メーカーによるハイエースのパクリ車です。
ベースとなっているのは中国の九龍自動車が生産する「A6」という18人乗りのワンボックスで、事故車は九龍からOEM供給を受けたマレーシアCAM社が同国内で展開している「PLACER X」だと推測されます。
全長5990mm×全幅1880mm×全高2285mmでホイールベースは3720mm。日本では小型のマイクロバスほどのサイズとなり、シートは10席から18席の間で設置可能となっています。
九龍自動車は多様な種類のワンボックスやマイクロバスを中国国内で製造して販売していますが、その多くがハイエースや「グランビア」、「コースター」に非常に良く似たモデルとなっています。
筆者(加藤久美子)が訪れた2017年4月の上海モーターショーにおいても、九龍自動車ブースには多くのパクリ車が堂々と展示されていました。
近年、乗用車やSUVに関してはパクリ車が激減した中国市場ですが、ワンボックスやマイクロバスなどの商用車はまだまだたくさんのパクリ車が存在しています。
顔面に怪我を負ってしまった桃田選手は2列目に座っていたとのことですが、シートベルトは正しく作動したのでしょうか。
「顔面をぶつけているのだからベルトをしていなかったのでは?」という意見もありますが、まずは乗っていたクルマのシートベルトがどのようなものだったのか考察してみます。
「PLACER X」のカタログでは、1列目、2列目はもちろん全席に「3点式シートベルト装備」と紹介されています。しかし、日本や欧州、アメリカのクルマではまず見かけることがない形状をしています。
肩ベルトはあるものの、通常の3点式シートベルトにある腰ベルトが存在しないように見えます。ELR機能がどのように働くのかも不明です。パクリ車にありがちな、見た目だけを真似して作ったシートベルトのように見えます。
通常、日本で販売される自動車のカタログには「後席左右3点式シートベルト(プリテンショナー、フォースリミッター付)」などの記載があるのですが、ベース車の九龍A6とOEM車の「PLACER X」と両方のカタログを調べてみても、主要装備表にはシートベルトに関する記載が一切ありませんでした。
■見た目だけ3点式のシートベルトでは機能が果たせない
この状態のシートベルトで事故時に衝撃を受けた体をしっかりと拘束できるのでしょうか。大手シートベルトメーカーの元開発担当者に写真を確認してもらいました。
.
「詳細はわかりませんがこのベルトでは機能が果たせません。もっとも重要な腰拘束ができず、衝突時にはまず、軽いサブマリン状態から上半身が大きく前方に頭から移動するのではないかと考えられます。 バックルの位置も変なので、肩外れが発生してもおかしくないですね。現物を見ればもう少し正しい判断ができると思いますが、ELRのロック機能とウェビングの伸度も疑問です」
3点式シートベルトと紹介されているものの、かなり危険なベルトであることは間違いなさそうです。
ちなみに、事故直後の運転席の様子を写した写真では、亡くなられた運転手の肩ベルトは外れた状態になっていました。これでは拘束力はもちろんゼロに等しい状態です。
このような状態のシートベルトですから、桃田選手が正しくベルトを着用していたとしても、衝撃から完全に体を守ることは難しかったのかもしれません。
以下全文はソース先で
1/15(水) 12:51
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00216086-kurumans-bus_all&p=1
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2: 2020/1/(水) 17:00:45 ID:kurumania
4: 2020/01/15(水) 13:55:14.77 ID:cIbTMmYT0
そもそも、どうして事故が起きた?
運転手の居眠りとか??
運転手の居眠りとか??
19: 2020/01/15(水) 13:58:58.06 ID:M9WT3LGgO
>>4
上り坂で前のトラックがのろのろ速度落としてた。
そこへ60km/hで突っ込んだ。
早朝だし、居眠りっぽいね。
上り坂で前のトラックがのろのろ速度落としてた。
そこへ60km/hで突っ込んだ。
早朝だし、居眠りっぽいね。
6: 2020/01/15(水) 13:55:53.86 ID:9f0bYcnX0
シートベルトすらまともに作れんのか…
7: 2020/01/15(水) 13:56:19.30 ID:3X/ndYQr0
3つに切ったハイエースを5つ繋げたとかじゃないのか
8: 2020/01/15(水) 13:56:28.15 ID:gvRI921F0
>>1
これは酷い
これは酷い
9: 2020/01/15(水) 13:56:33.26 ID:IkEIqaAU0
仮にも金メダル候補なんだから、きちんとした車を用意して移動させろよ
22: 2020/01/15(水) 13:59:25.95 ID:DfLVOO+y0
>>9
マレーシアの大会側が用意した車だよ
今後は日本側が用意するだろうな
マレーシアの大会側が用意した車だよ
今後は日本側が用意するだろうな
12: 2020/01/15(水) 13:57:06.94 ID:5pT4PJh40
グチャ感が完全に軽自動車だもんな
エアバッグ開いてるか?
エアバッグ開いてるか?
20: 2020/01/15(水) 13:59:19.03 ID:a9owuawA0
運転席が背中側にバッキリ折れてたもんな
24: 2020/01/15(水) 14:00:15.09 ID:lyomaKqX0
ハイエースだと思ってた
TV見てるじいちゃんばあちゃんもまだハイエースと思ってるだろ
TV見てるじいちゃんばあちゃんもまだハイエースと思ってるだろ
31: 2020/01/15(水) 14:01:57.22 ID:+4c9Zoyl0
ハイエース→中国製のパクリ→そのパクリ車のOEMて・・・orz
49: 2020/01/15(水) 14:09:53.44 ID:QAozKhBF0
車を手配したのはマレーシアバトミントン協会
こんな事なら自前でタクシー呼んだ方がよかったな
こんな事なら自前でタクシー呼んだ方がよかったな
51: 2020/01/15(水) 14:10:30.33 ID:rgJhw3v20
60キロで突っ込んで骨折もなくってことはシートベルトしていたってことだろ
その速度で突っ込んでシートベルトしていなかったら事故の衝撃で車内を文字通り飛び回ってるぞ・・・
その速度で突っ込んでシートベルトしていなかったら事故の衝撃で車内を文字通り飛び回ってるぞ・・・
55: 2020/01/15(水) 14:15:29.36 ID:5pT4PJh40
56: 2020/01/15(水) 14:17:16.42 ID:br6fwo/+0
中国メーカーのインドネシア製OEMって、地雷臭しかしないな・・
62: 2020/01/15(水) 14:21:27.87 ID:zpEwq4Wo0
ハイエースかと思ってたけど違うんだ?
63: 2020/01/15(水) 14:21:35.06 ID:dPzyOur00
中国製をOEM…
66: 2020/01/15(水) 14:22:28.63 ID:9O0fBl9C0
ハイエースに罪は無い
ハイエースの運転手がガラの悪い運転を繰り広げているだけ
ハイエースの運転手がガラの悪い運転を繰り広げているだけ
70: 2020/01/15(水) 14:24:54.67 ID:q13SZBdd0
シートからシートベルトが・・・
何を言ってるのか分からないと
何を言ってるのか分からないと
75: 2020/01/15(水) 14:27:58.93 ID:wmASSloj0
そんなシートベルトでも売っていいんだな。
タカタもエアバッグをアメリカで売らないでアジアだけで商売してたら潰れることもなかったのかな。
タカタもエアバッグをアメリカで売らないでアジアだけで商売してたら潰れることもなかったのかな。
77: 2020/01/15(水) 14:28:31.41 ID:esekLq9u0
全員居眠りしてたんなら何に乗ってても一緒だろ
ちなみにマレーシアって右ハンドル?
ちなみにマレーシアって右ハンドル?
101: 2020/01/15(水) 14:53:36.90 ID:K56s2ux50
なんで世界のトップアスリートが 支那製のボロ車で移動なんかしたんだよ
ちゃんとした車に乗って移動しろよ
バトミントン協会の役員はアホすぎるな
ちゃんとした車に乗って移動しろよ
バトミントン協会の役員はアホすぎるな
105: 2020/01/15(水) 14:57:43.60 ID:ukVpO0/d0
一流スポーツ選手をそんな車に乗せんなよ
危機管理ガバガバ過ぎんだろ
危機管理ガバガバ過ぎんだろ
110: 2020/01/15(水) 15:03:31.06 ID:t70GxZI40
見舞いにマレーシアの閣僚やら重要人物が何人も来ているところを見ると流石に計画性はないとは思うがそんなに重要ならもっとしっかりした準備しとけよと思う
136: 2020/01/15(水) 15:25:56.46 ID:IU/vvZDJ0
平気で20人くらい詰め込むやつでしょ?
140: 2020/01/15(水) 15:31:15.01 ID:zQn+AQuW0
やっぱりな。画像見てシートが安っぽくて違うから変だなーと思ってた
145: 2020/01/15(水) 15:36:47.14 ID:m/pev0eY0
つーかなんで日雇労働人買いみたいな車を移動に使うんだよ。
高級車に一流運転手で要人扱いしてもお釣りのくる人材だろうに。
高級車に一流運転手で要人扱いしてもお釣りのくる人材だろうに。
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716: 2020/1/(水) 17:00:45 ID:kURumANia
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困るのは日本だもんね
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何倍も価格違うから、途上国なら仕方ない。
対策とるなら、日本車買わず、助手席に居眠り防止要員乗せるさ。
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故障や軽い事故で一生が無くなる可能性があるなら正規品しか選べない。そりゃ本家のハイエースで同様の事故を起こせば怪我人は出るかもだけどこれよりはマシだわな
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スポーツ庁はしっかりやれよ
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マレーシアのバト協会に不明金が振り込まれてないか調べられるなら調べた方がいいな
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これ普通に国際問題でパクリ車排斥運動に持ってかないとだめだろ。
所属がダイハツの選手なんだから、現地移動用にダイハツ最高級車くらい用意しても良かったのでは?メビウスとか。
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やっぱ後進国なんだな、マレーシアって
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ツアーと言ってもフリープラン多めで要所要所の自由度は高くても移動は乗り合わせの小型バスでする
舗装されてない土の道路を体感80kmくらいの猛スピードで走行し、乗り合わせた日本人が「大丈夫?これ大丈夫?」と口々に言う
更に現地の運転手は前の遅い車を路肩を走り追い越したからね、もう尻が浮くガタガタの路肩で日本人嫁たちはキャーキャー言う
田舎だからか日本人を馬鹿にしてたのかマジキチで運転荒かったよ、生きてて良かった
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競技ごとの市場規模が違い過ぎるのはちょっとな
実際はサッカーとその他って感じだし
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そんな運転手を使うなよなら納得する
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