image117
1: 2020/01/21(火) 17:07:50.495 ID:uYIGIn3u0
ホンダはなんかいらんわ
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1579594070/
2: 2020/1/(水) 19:00:32 ID:kurumania
2: 2020/01/21(火) 17:08:33.861 ID:MvPUnhvUd
スズキ

3: 2020/01/21(火) 17:09:05.894 ID:UpLE4n1G0
スズキはアイドリングストップからの復帰が静か

4: 2020/01/21(火) 17:09:38.592 ID:6p0nn/o/d
ESSOオススメ
かなり前の十数年前に買ってまだ乗ってる ミッションでフルスモフルエアロ爆音マフラーにかなりインチアップさせてアルミ

6: 2020/01/21(火) 17:10:28.616 ID:HsznarHH0
キャストよりはハスラー
ミラよりはアルト
テリオスキッドよりはジムニー

スズキだな

8: 2020/01/21(火) 17:11:28.874 ID:6p0nn/o/d
>>6
ジムニーは糞ダサいあれ買うならパジェロミニ買うわ

7: 2020/01/21(火) 17:11:16.735 ID:UpLE4n1G0
最近やたらハスラー増えた気がする

9: 2020/01/21(火) 17:13:09.668 ID:w49mqpVkr
スズキの駄目なところ
塗装
ランプ接触不良
雨や湿気でエンジンかからなくなる(デスビ)

ダイハツの駄目なところ
ガックンブレーキ
足回りぶわぶわ

11: 2020/01/21(火) 17:13:18.849 ID:6y5E9c5X0
コペン

15: 2020/01/21(火) 17:15:12.220 ID:UpLE4n1G0
スズキのディーラーって
なんか個人でやってる小さいとこばっかなイメージ

18: 2020/01/21(火) 17:16:51.909 ID:UpLE4n1G0
エッセはカー雑誌で評価たかかったな

20: 2020/01/21(火) 17:17:51.970 ID:6p0nn/o/d
>>18
かなり格好いいし走りもいいぞ
あれ乗ったら他の乗れねえよ

19: 2020/01/21(火) 17:17:20.447 ID:HsznarHH0
ダイハツはネイキッドは好きだった


21: 2020/01/21(火) 17:18:16.620 ID:j9vykHEb0
スバルにしろ

22: 2020/01/21(火) 17:18:54.530 ID:UpLE4n1G0
スバルのR2好き
R1はもっと好き

24: 2020/01/21(火) 17:19:36.928 ID:7d5OrO19a
ワークス

25: 2020/01/21(火) 17:19:45.072 ID:6p0nn/o/d
絶対ミッションにしとけ
マフラー入れたらかなり格好よさ際立つからな

26: 2020/01/21(火) 17:21:00.284 ID:Zk9KPYE4r
最高の1台教えてやるわ

軽でありながら四輪独立懸架4気筒DOHCスーパーチャージャーサイドドアビーム
軽でありながらサファリラリー途中まで総合4位
最終的に総合12位A5クラス優勝した伝説の軽

28: 2020/01/21(火) 17:21:40.883 ID:UpLE4n1G0
>>26
その名は?

31: 2020/01/21(火) 17:22:21.676 ID:j9vykHEb0
>>28
ヴィヴィオRX-R

34: 2020/01/21(火) 17:23:31.020 ID:UpLE4n1G0
>>31
おじいちゃんが乗ってるやつみたい

32: 2020/01/21(火) 17:23:07.290 ID:ihbyeK6fM
ジムニーもキャストもかっこいいから迷う

35: 2020/01/21(火) 17:26:27.416 ID:rOZN872m0
ヴィヴィオよりスタイリッシュな軽はいまだにないと思う
フルモデルチェンジを1回もしなかった事からもフォルムの完成度が高かったのがわかる

36: 2020/01/21(火) 17:26:56.273 ID:8lFS5Fuya
プレオRS

39: 2020/01/21(火) 17:28:50.151 ID:Ko0GF/h2p
>>36
黄色乗ってたわ
結構楽しかった

37: 2020/01/21(火) 17:28:03.866 ID:j9vykHEb0
最高の軽はスバル製だった頃のサンバー

38: 2020/01/21(火) 17:28:44.743 ID:y/X7j2iyr
農道のポルシェ…

40: 2020/01/21(火) 17:29:34.607 ID:mD5n36HKM
スズキの軽は良い意味で割り切った作り
走るのに不要なものをとりあえずでつける不細工達磨とは違うよ

41: 2020/01/21(火) 17:43:11.834 ID:7aClXseQ0
スズキとダイハツは同質商品競争してるからどっちもどっちでしょ
真似して真似られての繰り返しなんだから

「登録台数ナンバー1」を取るためだけの無駄登録してるし
新古車狙いが一番お得だね

42: 2020/01/21(火) 17:43:55.398 ID:nqSSt+Hf0
スバル製だった頃のスバルの軽は良かったよな

46: 2020/01/21(火) 17:53:46.921 ID:HXOP9J/Aa
スペーシアカスタムが見栄えいい

50: 2020/01/21(火) 19:01:21.800 ID:1+MU64Eur
なにこのキモオタくさいスレ

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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:20
      • ESSO魔改造ニキにパジェロミニ推しマンとスバヲタって濃すぎるわ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:22
      • エブリィ乗れ糞が
      • 0
        • 40. ほえほえ 
        • 2020年01月23日 22:28
        • >>2
          安くて壊れなくていいぞ。ちょっとうるさいけどな。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:24
      • ダイハツのコペンを買う
        オープンにして景色のいい山道を走る
        温泉に入って美味い飯食って
        またオープンで帰る
        空はどこまでも高く
        頬を撫でる風は生きている事を思い出させる
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:25
      • まあ、この二つならスズキで間違いないな。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:27
      • サンバーはRR
        リアエンジン リア駆動 ポルシェと一緒やで
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年01月22日 19:43
        • >>5
          今はダイハツハイゼットのOEMやん
          薄ら知識ののまま知ったかぶる人もいるんだから
          昔、自社生産のときのサンバーは・・と入れたほうがいいよ
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月22日 20:44
        • >>6
          シーッ、知らんねん、いまでもRRの軽自動車が新車であると思てんねん。
          まさにその薄ら知識のドヤ顔披露宴イン高砂殿やねん。気の毒な人やねん、触れんといてあげてーな。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年01月23日 08:22
        • >>12
          トレジアのコピペ思い出したわ
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月22日 19:47
      • 自社生産だった頃の軽自動車を全車種4輪独立サスと4気筒エンジンで出してたのスバルくらいのものだったけどあの売り方じゃあ赤字だったのだろうなあ
      • 0
        • 38. ほえほえ 
        • 2020年01月23日 22:24
        • >>7
          初めて買った車がDIASⅡだったが故障は頻繁だしディーラーの対応は悪いしリコールもしなかったからな。すぐに買い換えたわ。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:03
      • 昔のスズキは安かろう悪かろうだったが、今はかなり真面目な車作ってる感じがする
        ダイハツはどうも自信が無いのかオリジナリティがほぼゼロって印象
        タントはNBOX、タフトはハスラーを露骨に真似てる、ただ新タントの出来は悪くない
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:16
      • ダイハツのウィンカーてなんでレバーが戻る仕様なの?車線変更のときとかむちゃくちゃ使いにくいのだけど。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年01月22日 20:45
        • >>9
          レバー戻らない車なんてあるの?
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月23日 08:02
        • >>13
          ウィンカー出してる間は戻らないだろ?曲がってハンドル戻す時に連動して戻るのが普通だと思ってたんだけどダイハツのはウィンカー出してても常にレバーが真ん中に戻ってしまうんだよ。
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年01月22日 21:05
        • >>9
          反応がクイックなんだよ。緩い交差点なんかでいつまでも戻らんまま指示器焚きっぱなしにならない様にな。
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年01月23日 20:39
        • >>9
          ロッキーとかその仕様だったはず
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:21
      • タントかスペーシアか言われたら微妙やなあ
        コペンとジムニーも悩むが
      • 0
        • 41. ほえほえ
        • 2020年01月23日 22:30
        • >>10
          スペーシアギアとかハスラーとか納期がかなり先になるんじゃないのか。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:31
      • 今新車を買うならスズキ(ただしスペーシア以外)だな
        自動ブレーキの性能が段違い、というかダイハツはまともに止まれない
        ソースは自動車事故対策機構のYouTubeチャンネル
        (例:新型タント https://www.youtube.com/watch?v=Zg_qAYAVXQ0 )

        スズキは高性能な自動ブレーキの技術を保有していながら
        スペーシアの自動ブレーキは安価で低性能なものが搭載されてるのでまともに止まれていない
        購入する層が自動ブレーキなら何でもよいと思ってそうな層が多いことを見越しての判断かな?

        あと日産・三菱の軽自動車は安全性能は意外と悪くない
        むしろホンダに並ぶレベル
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月22日 22:01
        • >>11
          スズキも大概だから軽買うなら現状はホンダ一択。
          対歩行者の性能がスズキとダイハツは問題外
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月23日 00:03
        • >>21
          調べてみたら確かにスズキは対歩行者の自動ブレーキ性能が弱いね

          安全性能ではホンダ>日産・三菱>>>>>>>スズキ>>(越えられない壁)>>ダイハツだわ
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月23日 22:03
        • >>21
          そういう判断をしたのはユーザーだぞ
          どこよりも早くパレットに最廉価モデル以外全部に標準でサイドカーテン導入したら、
          アンケートで要らないものとしてサイドカーテンエアバックを上げられたわけだ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年01月23日 00:28
        • >>11
          止まれるだけならそうなるけど、それだけ分センサーが敏感なわけで、
          当然それだけ分の誤動作も発生しやすくなるからね。
          NBOXは路面の繋目と車体を混同してブレーキの誤作動とかあるし。
          あくまで補助と割り切らないと逆に依存してそっちの方が怖いよ。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月23日 07:45
        • >>25
          いざという時止まれない方があれだしそこまで誤作動起きないから。
          自動ブレーキ抜きにしてもACCついてない分高い。
          NWGNに至っては電動パーキングブレーキまでついてるからな。
          同じ値段なら絶対ホンダのほうがいいわ。
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年01月24日 10:58
        • >>28
          同じ値段って言ってる時点でおかしい
          Nシリーズは高いので有名だろうに
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:45
      • nboxはスイフトとかタンクルーミーより普通車してるからなぁ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:54
      • ドア閉まる音がダイハツの方が良いね。スズキはいかにも軽自動車って感じの安っぽい軽い音で悲しくなる。内装の質感もスズキのが安っぽい。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年01月22日 21:01
        • >>15
          安いスズキはシートの出来がよくないね。何というかこう、薄っぺらくて支えが頼りない感じ。
          ダイハツのは分厚いわけでもないのに、軽バンのビニールシートでも疲れにくい。
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月22日 21:45
        • >>15
          社長「安っぽいじゃなくて安いんだ!」
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年01月23日 18:25
        • >>15
          ダイハツのシートは悪くない。欧州車のそれの良さに近いモノがある。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月22日 20:57
      • トヨタの配下ダイハツ憎し!・・・でスズキを選んでる拗らせ組は、実は多い。
        体臭のくさいキモヲタがやたらスズキを推すのも納得の事実。
        コペンとS660の話をしてるのに「コペンはトヨタ資本だからダメ。カプチーノ、おヌヌメ、でゅふ♪」とか言われた日にゃあ殺意しかわかん。
        一般の方々は、醜悪なヲタの世迷い言に惑わされることなく自動車をお楽しみいただきたく存じます。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年01月22日 21:44
      • ヴィヴィオは、バルクヘッドあるの?って位エンジン音入ってきたからなぁ。
        軽だからある程度五月蠅いのは仕方ないが、それにしても凄かった。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年01月22日 22:04
      • 現状軽自動車買うならホンダ一択だわ。
        標準で最低ランクでもクルコンついてるし自動ブレーキの性能がスズキとダイハツに比べて段違いだし。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年01月23日 00:00
      • スズキヨイショする口でダイハツdis奴なんてお察しのニワカでしょ
        ヒのノータリンなグッツィ乗りがそんなんだった
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年01月23日 00:37
      • スズキ
        ジムニー、ハスラー、アルト、アルトワークス、エブリィ(FFのボックス軽はNボ一人勝ちなので除外)、カプチーノ復活したら軽に限っては無敵

        個人的には昔のスバルが好き。ディアスクラシックは今でも欲しいw
        あとレトロ軽はヴィヴィオビストロがはしりで、ミラジーノはパクリだからな
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月23日 02:19
      • ホンダ並を求めないならなんでもいいと思うんだが
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年01月23日 09:25
      • ソニカ良いと思うんだがなぁ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年01月23日 10:10
      • ダイハツはあのクソゴミなアイドリングストップを何とかしたのか?
        減速中に止まる→少しでもブレーキを緩めると再始動→そのまま停止中も動き続ける、という採用した奴の頭を疑う謎仕様
        大体何でトヨタ傘下のダイハツが一向にモーターを採用せず、ライバルのスズキの方がトヨタっぽいのか
        中身だけみりゃスズキの圧勝
      • 0
        • 42. ほえほえ 
        • 2020年01月23日 22:37
        • >>32
          今はトヨタとスズキが故障しない。他のメーカーのは不具合多過ぎ。
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年01月23日 13:41
      • ジムニーに乗ればスズキが如何に最高のメーカーかわかる
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年01月23日 21:10
        • >>33
          そらクルマによろうてw ジムニーがいいクルマだということに異論はないけどな

          空手が拳法が柔道がプロレスが強いわけではなく、「誰が」強いか、だぞ
        • 0
        • 39. ほえほえ 
        • 2020年01月23日 22:27
        • >>33
          あれは異次元の完成度だな。他じゃ真似も出来ないわ。値段も安すぎるくらい。
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年01月24日 13:30
      • 色々メーカー変えて乗ったが、今までのベストバイは

        やっぱりヴィヴィオRX-Rや!!
      • 0
      • 45. じょん・すみす
      • 2020年01月25日 09:53
      • まぁ、スズキのジムニーがいしつなだけでして
        (一応褒めてます)
      • 0
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