no title






元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1579851143/
2: 2020/1/(日) 19:00:33 ID:kurumania
5: 2020/01/24(金) 16:36:55.60 ID:exjtBOg/0
キャバリエとよく間違えてた

81: 2020/01/24(金) 18:23:28.52 ID:e8qY87kE0
>>5
キャバリエは所ジョージだろ

7: 2020/01/24(金) 16:38:56.79 ID:0qjVBaOB0
クーペ最安だったから当時は人気あったよね

8: 2020/01/24(金) 16:39:18.57 ID:m5y5WcsK0
友達以上恋人未満

10: 2020/01/24(金) 16:42:49.73 ID:mC0i4Ryh0
友達以上なんたらかんたらで若者を取り込もうとしたが全世代から無視された車

14: 2020/01/24(金) 16:46:09.26 ID:RTenVslp0
セラとかサイノスとかあの当時のトヨタは迷走してた気がする

21: 2020/01/24(金) 16:56:10.43 ID:1FRuFZZ90
アルファとベータって区分けが面白かったな。見た目以外何が違うのか知らんけど。

22: 2020/01/24(金) 16:58:43.44 ID:fX0XlFXx0
>>21
1.3リッターと1.5リッターじゃなかった?

24: 2020/01/24(金) 16:59:22.23 ID:qI1rWyo50
今、欲しいな
小さいくせにリアに物置ける4座のコンバーチブルってのがいいね
206CCかサイノスコンバーチブル

25: 2020/01/24(金) 16:59:53.26 ID:daObcnsy0
新車170万くらいだっけか、無駄な装備がなく純粋に安かったな
まあABSだけは欲しいけども

28: 2020/01/24(金) 17:02:33.04 ID:WS0ngzA50
ターセル・コルサの変造版だっけ

160: 2020/01/24(金) 22:19:10.44 ID:bVbVO46a0
>>28
アレをベースにした2ドアクーペ、かな

当時、両車を販売してたカローラ店のラジオCMで
どちらを選ぶか迷う、というのがあったなぁ…

29: 2020/01/24(金) 17:03:09.69 ID:reTp0j3q0
乗れりゃ何でもと思って試乗までしたが、これじゃない感がしてやめた

33: 2020/01/24(金) 17:04:38.71 ID:1FTlr6fQ0
中身がスターレットじゃ無かったっけか?

35: 2020/01/24(金) 17:07:16.22 ID:Yur7QVij0
あの時代は個性的なのが他にあったのにサイノスは中途半端だったからなあ
セラやセリカやレビンやトレノやMR2辺りと比べると安い以外のメリットなかった

44: 2020/01/24(金) 17:24:25.23 ID:p5bFpe1G0
90年ごろだろ。コルサとか

49: 2020/01/24(金) 17:30:13.65 ID:5QQxkw4g0
21の時これ買おうとディーラーのとこ行ったな
友達以上、恋人未満ってCMやってたなw

51: 2020/01/24(金) 17:31:29.44 ID:R5TVy8eR0
クーペブームとはいえ下から
ライノス、セラ、トレビン、セリカ、ソアラ、ヌーブラと
クーペボディで本当にフルライン揃えるトヨタは異常

144: 2020/01/24(金) 21:42:16.09 ID:AhVSgtxB0
>>51
カレンってのもあったな
セリカの兄弟車の平べったいクーペ

57: 2020/01/24(金) 17:37:16.80 ID:2oY5YMH70
前席案外広いんだよ
昔通勤カーとして3年くらいで10万キロ乗ったったわ

59: 2020/01/24(金) 17:40:34.99 ID:R5TVy8eR0
そして、当時のトヨタ車はやたら運転手を寝させようとしてたな
椅子が低すぎて、足を真っ直ぐ前に投げ出すスタイル
靴の踵が変な削れ方するねん
これがカローラなんかでもそう、フォーミュラポジションw
今は真逆に、アップライトに座らせる真逆の方向性

63: 2020/01/24(金) 17:42:33.39 ID:nm9mFQ3a0
サイノスか・・・
23年前、初めて車を買った時
車の事をよく知らないオレは
中古のサイノスを買いに行って中古のソアラを買ってしまった

67: 2020/01/24(金) 17:47:40.88 ID:0ja/c+Ay0
サイノスにコンバーチブルが存在したの今知ったわ欲しいぞこれー
no title

148: 2020/01/24(金) 21:45:51.97 ID:eXAXvJuR0
>>67
ええなこれ

69: 2020/01/24(金) 17:51:46.42 ID:oF3E3vWn0
globeのイメージ

73: 2020/01/24(金) 18:00:24.48 ID:wiaJiL/d0
サイノスのCMと言えば友達以上恋人未満

76: 2020/01/24(金) 18:08:19.00 ID:tgPSidpb0
サイノスって中古市場でもほとんど見ない
みなスクラップになったの?海外行ったの?


117: 2020/01/24(金) 20:01:59.04 ID:e7DarTHe0
>>76
2代目はほとんどニュージーランドだねぇ
ルキノとかアスティみたいにビミョーな2ドアはほとんどニュージー。

77: 2020/01/24(金) 18:10:28.95 ID:wiaJiL/d0
ソアラ買えねえ

レビン買えねえ

よっしや!サイノス

78: 2020/01/24(金) 18:14:23.84 ID:2vdH5K3n0
βばっかりでαほぼ見た事ない

80: 2020/01/24(金) 18:22:39.06 ID:DOZm1UNy0
華原朋美と小室哲哉のイメージ

83: 2020/01/24(金) 18:26:10.13 ID:IHWZDoAQ0
βとαの上下関係がレジェンドクーペと逆で紛らわしい

106: 2020/01/24(金) 19:15:00.70 ID:Pjj9r68a0
コルサと同じエンジン積んだゴミだった

107: 2020/01/24(金) 19:16:11.98 ID:ImGuRLNy0
それなりの車
見てくれは小綺麗で仕上げもいいけど
それなり

109: 2020/01/24(金) 19:20:04.98 ID:ttftWHfy0
初代はトヨタがまだコストかけてた時代に造られたからマシだった
2代目は…

123: 2020/01/24(金) 20:11:03.82 ID:qI1rWyo50
非力なFFクーペは
別に面白くもないけど ストレス溜まるわけでもなく
ひとりで乗るのに丁度良い感が好きだな

124: 2020/01/24(金) 20:11:27.49 ID:SLeYM+RC0
ダサイノス クサイノス

134: 2020/01/24(金) 21:17:49.64 ID:SWLqcI8x0
あったねw妙な車w
でもあれ今出したらいけるんじゃないのか?

136: 2020/01/24(金) 21:20:23.22 ID:ViRQqrAR0
サイノス欲しかった。割とマジで。でもセリカ買った。

137: 2020/01/24(金) 21:23:58.35 ID:vbalcEaN0
>>136
わりと正解だぞ

138: 2020/01/24(金) 21:26:48.87 ID:1FRuFZZ90
こんなカッコ良かったかな
もっとずんぐりしてた記憶

no title

170: 2020/01/24(金) 23:22:25.46 ID:gswDve9M0
>>138
同じくもっと寸詰まりで背が高かったと思ってたわ。最近の車と比べるとずっとシャープでかっこいいな

141: 2020/01/24(金) 21:39:52.41 ID:AhVSgtxB0
Cピラーからケツにかけて
変な膨らみかたしてるデザイン

142: 2020/01/24(金) 21:40:43.73 ID:AhVSgtxB0
クーペが流行ってたから
無理やり作りました的な車よね

147: 2020/01/24(金) 21:44:42.43 ID:YQ+6Nh7/0
ミラージュクーペとかNXクーペとかオートザムAZ-3とか安価なクーペが多かったな
今の若者がタントカスタム買う感覚で買ってた
no title

no title

no title

176: 2020/01/24(金) 23:53:09.22 ID:l5h5xIGk0
>>147
最初の車選びにこの3台が候補だった
結局、初代ミラージュアスティZにした

158: 2020/01/24(金) 22:12:16.90 ID:dmR20f7P0
うちのねーちゃんが乗ってた
本当はスープラを買いたかったらしい

162: 2020/01/24(金) 22:27:39.98 ID:vbalcEaN0
>>158
サイノス買った人って大体そんな感じじゃね

159: 2020/01/24(金) 22:14:21.16 ID:rNHuQWYH0
指パッチン

167: 2020/01/24(金) 23:04:03.75 ID:AFWQwGPN0
globeがカタログに居たな
2代目だったかな

177: 2020/01/24(金) 23:53:09.34 ID:CR5ZeRWl0
懐かしー
私これ乗ってたわ
ホイールだってタイヤだって変えてたんだよな

182: 2020/01/25(土) 00:15:30.32 ID:KJl2gmQI0
エンジンが…非力だった。

でもそんなに嫌いではなかった。
サイノス→R32
やっぱりターボだった思い出

199: 2020/01/25(土) 03:17:03.94 ID:S3nR6gdU0
クソダッサイやつがよく乗ってた

200: 2020/01/25(土) 04:01:01.51 ID:V0C9QchT0
βのがかっこいい

219: 2020/01/25(土) 11:24:57.57 ID:+fvZgiit0
ブレーキが全く効かなかったイメージ

228: 2020/01/25(土) 18:56:30.86 ID:hsYsSlXw0
>>219
パッド交換しても全然改善されなくて泣いたわ
同じ時期に家族が乗ってた初代デミオはガッツリ効いてたのに

233: 2020/01/25(土) 23:00:55.80 ID:LoTigInK0
サイノスって2ドアだったよな
それが引っかかってマリノ買った

その頃ってまだカタログの下の方に「AT車は8.5万円高」って表記があったな

234: 2020/01/25(土) 23:31:00.16 ID:lXdbDD/h0
>>233
エアコンはまだオプションだったような気がした。
このへんからキンコンキンコンが無くなったと思う。

184: 2020/01/25(土) 00:19:13.49 ID:5zB+AwQI0
ダッサいっていうイメージしかなかった

716: 2020/1/(日) 19:00:33 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月26日 19:18
      • 亡くなった母親が何故かこの車の事好きだったからよく覚えてる。
        中古で買ってAT→MTと乗り継いでた。
        MTは1速に入れた後に、シフトレバーから手を離さないとギアが入らない謎仕様で販売店から発進する時に母親が戸惑ってた。
        ボロかっただけかもしれないけどw
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月26日 20:06
      • こんなトヨタ車いやや…
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月26日 20:54
      • どこぞのアルシオーネと同じで微妙なデザインやな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月26日 21:25
      • トップ画像がAZ-3とは・・・
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月26日 21:40
      • PAネロやFFピアッツァは覚えていても
        誰もが忘れているジェミニクーペの事も構ってやって下さい
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年01月26日 23:29
        • >>5
          江口「ル・キ・ノ!ル・キ・ノ!」
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月26日 23:53
        • >>5
          インプレッサリトナ「・・・・・・」
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月26日 22:00
      • この頃はとにかくクーペ=カッコいいだったからなぁ
        サイノス100万、ガソリンも㍑100円程度だった記憶
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月26日 22:00
      • スレ画が間違ってるせいで矛盾塊みたいな感じになってる
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月26日 23:07
      • 吹いたwサムネ盛大に間違ごうとるやないかいww

        サイノス、2代続いたのが信じられんくらい箸にも棒にもかからん車やな、自分的には。
        初代の分厚いリアデッキがカッチョワリー事この上ない。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月26日 23:24
      • いわゆるセクレタリーカーだから女の子受けはよかったな、女の子が運転する分には
        間違っても男が自分で乗っちゃダメ!
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年01月26日 23:45
        • >>9
          ああ、女性が乗る車として丁度いい感じ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月27日 00:30
      • 初代の極太cピラー
        印象に残るデザインだった
        深みのあるターコイズブルーもよかった

        女の子が乗ってたイメージ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月27日 01:39
      • 画像の車はだいたい不人気だったけど。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月27日 06:56
      • こうして並べてみるとコンパクトFFクーペクラスでAZ-3が一番デザインのバランス良いのが分かるな
        何よりフロントタイヤの上のボディーの厚さが一番薄く見えるよう、言い換えればタイヤが大きく見えるようデザインできてるのでこのクラス特有のモッサリ感を幾分軽減できている
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年01月27日 07:39
        • >>15
          姉妹車ユーノスプレッソと共にV6搭載モデルも
          あったね。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月27日 10:32
      • ミラージュやワゴンのリベロをランエボ顔にする奴もいた。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月27日 12:02
      • 親戚の叔母さんが15年以上乗ってたわ。
        「手頃なクーペがなくて買い換えられない」と言ってた。
        そんな叔母さんは還暦を過ぎた今は86に乗っているw
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月27日 19:25
        • >>18
          サイノスからの手ごろなクーペか、トヨタ縛りにしても86より前にセリカとかあったろうに、
          さすがに15年我慢してたら予算も上がったのかな?w
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月27日 22:10
      • 犀の巣
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット