86e4fec9-s
1: 2020/02/04(火) 14:41:38.98 ID:0WLb5uRS0
やっぱ庶民が手を出すべきじゃないのか?
元スレ:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1580794898/
2: 2020/2/(金) 21:24:00 ID:kurumania
2: 2020/02/04(火) 14:42:14.78 ID:LuSEGuxhd
高温多湿の日本じゃ欧州車はすぐだめになる

5: 2020/02/04(火) 14:43:13.53 ID:0WLb5uRS0
>>2
そこまで故障するんか
言うても日本車よりちょい壊れやすい程度やろ?

3: 2020/02/04(火) 14:42:49.74 ID:403vR6E2d
部品が高いのよ

6: 2020/02/04(火) 14:43:42.21 ID:0WLb5uRS0
>>3
日本車だったら5000円のパーツが3万になる程度やろ?

8: 2020/02/04(火) 14:44:59.27 ID:0WLb5uRS0
そもそもそんなに壊れやすかったら誰も外車なんか買わないやん
やっぱ言われてるほどではないと思うんやけど

10: 2020/02/04(火) 14:46:27.95 ID:1RHamwfG0
ゴルフみたいな日本で人気のやつは廉価版パーツたくさん出回ってるし日本の整備士もノウハウ持ってるから日本車と費用変わらん
全部ディーラー任せの人は知らんが

13: 2020/02/04(火) 14:47:29.10 ID:0WLb5uRS0
>>10
ゴルフやないけどポロが気になってたからええ話聞いたわ

11: 2020/02/04(火) 14:46:47.58 ID:uCmuUuDxd
すぐに錆びる

12: 2020/02/04(火) 14:47:01.75 ID:Grf1hWRf0
旧車やスポーツカーならともかく
乗用車なら壊れたりしないから
アホみたいな日本の技術ガー信仰の奴は無視してええぞ
ただディーラーろくにないし消耗品でも
交換に金かかるだけや

17: 2020/02/04(火) 14:48:17.48 ID:0WLb5uRS0
>>12
まあ多少金がかかるのは覚悟してるから平気や
ディーラーも東京に住んでればまあ大丈夫やろ

20: 2020/02/04(火) 14:48:59.29 ID:rW7cLv7Ha
外車乗りワイ、車検に100万円かかり涙目

26: 2020/02/04(火) 14:50:42.06 ID:ualdamWp0
90年代辺りのは電装系と樹脂製部品がタミヤ製と駄菓子屋の玩具ぐらい差があったけど最近のはそこまで酷くない

30: 2020/02/04(火) 14:52:12.45 ID:0WLb5uRS0
>>26
2000年台後半ぐらいまでのイタ車とかの内装は樹脂がすぐベトつくって聞いたな
最近はまあそこまであからさまな欠陥は聞かないな


29: 2020/02/04(火) 14:51:27.09 ID:1RHamwfG0
昔ヤンチャしてた日本の車好きのおっさん達の知識は2,30年前で止まってるから奴らの話は信用しない方がいいぞ

31: 2020/02/04(火) 14:52:16.99 ID:hrZwwRNn0
近所のガレージにキャデラック置いてあるけど外に出てるとこ見たことないわ

32: 2020/02/04(火) 14:52:34.73 ID:dDNrOgTQ0
ドイツ車の新車認定中古車ならまず大丈夫
フランス車も意外と壊れない
やばいのはイタリアイギリスかな

36: 2020/02/04(火) 14:54:29.72 ID:0WLb5uRS0
>>32
やっぱイタ車辺りは脆いイメージはあるわな
やっぱ買うならドイツ車が良さげやね

46: 2020/02/04(火) 14:56:47.38 ID:dDNrOgTQ0
>>36
実際にオーナーの話聞いてすごかったのはアルファとアストンかな
アストンは5年間で修理メンテナンスに500万以上かかったって聞いた

54: 2020/02/04(火) 14:59:24.37 ID:0WLb5uRS0
>>46
アストンはまあ車の中でもステータスが相当上やしなぁ
アルファは維持の面でええ話聞かないな

35: 2020/02/04(火) 14:53:50.54 ID:ioyfK+6h0
昔は色々あったらしいけど今は大差ないぞ

37: 2020/02/04(火) 14:54:44.17 ID:EkbaccwP0
輸入車を扱ってる者だけど
部品代は高い
工賃レバレートも高い

外車に強いショップとか知り合いでいじれる人がいないならディーラーになるからお金に余裕ない人はやめとけ

47: 2020/02/04(火) 14:56:48.52 ID:0WLb5uRS0
>>37
それはベンツとかポルシェとかを基準に語ってるやろ?
ワイはもっと慎ましい車買う予定やから大丈夫や、それに多少の費用は覚悟してる

38: 2020/02/04(火) 14:54:59.44 ID:zMCPU8oHa
部品が日本車みたく耐久年月が長くない

44: 2020/02/04(火) 14:56:38.34 ID:3szaR3n/0
大したことないで
ドイツ車3台乗り継いでるけどそもそもそんな大きな故障したことないわ
雪の重さでリアワイパーが折れたくらいや

52: 2020/02/04(火) 14:58:16.02 ID:0WLb5uRS0
>>44
やっぱそんなもんか
国産だって壊れる時は壊れるしな

49: 2020/02/04(火) 14:56:52.73 ID:/ITnKK8E0
前乗ってたBMWはエンジンこそ丈夫だったけど細かいところがポロポロ壊れた
今乗ってるBMWはびっくりするほど壊れない

56: 2020/02/04(火) 14:59:41.15 ID:EkbaccwP0
あと輸入車の整備が高いってのは
予防整備をばんばんするから

ヤナセあたりが高いのはそう言うところ

73: 2020/02/04(火) 15:04:23.53 ID:NluNb1UW0
>>56
せやな
アウディも点火系とかめっちゃ交換する
白金プラグなのに3万キロで交換するとか徹底してる

57: 2020/02/04(火) 14:59:46.71 ID:lOcJ7eipM
ぱっぱのVWゴルフ6年目やけど全く不具合出てない

59: 2020/02/04(火) 14:59:56.97 ID:YFMBxjQ30
保証あるうちはそんなに壊れんし壊れても無償修理になる

63: 2020/02/04(火) 15:01:02.42 ID:yT39C4W/a
ワイのボルボは新車から3年で運転席側の窓開けるボタンのLEDがチカチカし出したくらいや
保証効いてたから交換してもろた

70: 2020/02/04(火) 15:03:37.20 ID:/ITnKK8E0
15年乗った2000年製のBMWは突如発電機が止まってATが3速固定になったくらいかな
ATなのにガッコンガッコンってして笑った

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    コメント

     コメント一覧 (54)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月07日 21:32
      • 金かけて整備するつもりがないなら、外車なんざやめた方がいい。貧乏人から見たらありゃ詐欺だ。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月07日 21:33
      • ヨーロッパの庶民が普通に乗ってる
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月07日 21:37
      • 壊れなきゃ維持費は国産と大して変わらんよ
        でも壊れたら本当に金かかるよ
        そして欧州車は壊れる前提で作られている
        以前E90 320のイグニッションが回らなくなった事があるが直すのに7万円かかった
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年02月08日 09:35
        • >>3
          Eと違ってFシリーズは耐久性凄く良くなってるらしいよ
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年02月08日 18:37
        • >>3
          てか日本ってどうしても島国だから部品持ってくるのにどうしても輸送費用がかかるんだよね
          今外車メーカーで日本国内にパーツ製造工場持ってる所ってあったけ?
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年02月08日 19:06
        • >>40
          日本で作らなくても在庫があるから
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月07日 21:48
      • 絶対数が少ないから「ちょっとだけ壊れやすい」と思ってしまう。
        トヨタと同じぐらいの数の外国車が走っていたら、そこらじゅうで故障しているだろう。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月07日 21:49
      • 世界中でトヨタやホンダとかの日本車が人気な理由考えろ
        トヨタやホンダのデザインや走りが評価されて売れていると思ってんのか?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月07日 22:04
      • もし日本車と同じくらい壊れないなら世界中で日本車がシェアとってんのおかしいだろ
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年02月07日 22:07
        • >>6
          日本車は世界で見ても安いからね
          庶民ウケがいい
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年02月07日 22:19
        • >>8
          ヨーロッパのメーカーも安いぞ
          日本に導入されてるモデルだけを基準にしてそう
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年02月08日 19:07
        • >>6
          マジレスすると欧州ではシェア取ってない
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年02月08日 23:05
        • >>43
          そら欧州は外車に関税掛けまくって締め出しとるからな
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月07日 22:05
      • ドイツ車とフランス車を乗り継いできたけど最近のは日本車並みに壊れないよ
        ただし消耗品パーツの部品代がアホみたいに高いけど
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月07日 22:20
      •  日本車の5千円のパーツが外車だと3万円とすると、
        単純に日本車の5万のパーツが外車だと30万になるということだろ。

         ただね、GTRの整備費も馬鹿みたいに高いぞ。
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年02月07日 23:50
        • >>10
          KUHLって会社のyoutubeみてる
          GTRの整備うまそうだけどディーラーほど高くない気がするよ
          結構色々壊れるんだねGTR
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年02月07日 23:57
        • >>19
          正規ディーラー以外でオイル交換しただけで2度と正規サポート受けられなくなるけどなw
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年02月08日 09:31
        • >>19
          俺も見てるわw
          正直カスタム内容はDQN系で合わないけど
          300万円台のGTR編はすこ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年02月08日 10:38
        • >>27
          それ完調に戻す為の修理代が100万超えって言ってるやつやん・・・
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年02月09日 10:00
        • >>10
          GTR並みの外車と比べてみてくれ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月07日 22:46
      • サムネのヤツなんてラジエーターの持病がファンの間でつとに有名だった。それでも交差点のど真ん中でエンジンストールかましてくれたローバーエンジンの頃よりは信頼できたが。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月07日 22:56
      • 外車なんて「新車」で砂利の駐車場に
        青空駐車で保管され雨晒しを洗車しお客様に納車される
        国産車が一番!
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月07日 23:29
        • >>12
          そんなもん国産だって同じだわマヌケ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年02月07日 23:39
        • >>12
          こくさんしゃはこうじょうちょくそうだもんな!!www
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年02月08日 10:44
        • >>17
          工場直葬・・・納車輸送中に全損事故みたいな感じかな?
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月07日 23:05
      • 今は日本車の値段も上がってそこまで差があるわけじゃないから輸入車買う人多いってディーラーの担当が言ってたな。bm3年乗ってるけど不具合とかないし最近のは壊れないと思うけどなぁ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月07日 23:28
      • 日本に住んでて日本車、買わない理由が見つからない
        庶民の味方よ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月07日 23:36
      • 軽自動車に200万位上だせるのに未だに外車は〜って人間の多い事。
        必ずしも国産メーカーの車が国内生産されてるわけでもないぞw
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月08日 11:42
        • >>16
          日産マーチは知らんがスズキのバレーノとエスクードは他のスズキ車と変わらんな
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年02月07日 23:42
      • 部品と工賃が高い
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年02月08日 00:34
      • 最近になってパーツ価格が急上昇した
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年02月08日 00:35
      • 別に特別視するほど高いわけじゃないけど、壊れる部分が日本車と比べて変わってるだけだ
        窓落ちや警告灯が最たるものだと思うけど、それだけで数万とんで最短1週間くらいディーラーに預ける事になる
        日本車ならその場で修理出来るものも部品取り寄せで数日はかかる
        消耗品もディーラーでとなるとメンテナンスパックが割安に感じる程度には高い
        でも、そのくらいって思えるなら問題ない
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年02月08日 08:56
        • >>22
          シト●エンの一部はバッテリージャンピングでコンピューター逝くものもある。
          本国取り寄せで数か月など、あとは想像に任せる。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年02月08日 19:10
        • >>22
          そんなその場で修理なんて事あんの…?
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年02月09日 13:39
        • >>44
          国産車で普及してる車ならその場修理も珍しくない
          もちろん壊れ方にもよるが、そもそも部品の在庫があれば交換するだけの話だ
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月08日 02:06
      • こういう話が出ると必ず新車で買えば保証あるからって話出す人がいるが
        それ過ぎたらいっきに差が出てくる

        格安の車検も輸入車不可の所も多いしね
        工具が専用って部品も多いし
        気候の違いによる劣化も早い
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年02月08日 03:04
      • 事前に壊れやすそうなところを把握しとけば
        「お。意外と壊れないもんだな」となるぞ(麻痺)
        パーツは国内と海外複数国を抑えとけ、見比べるべし
        ディーラーがボッタなのは国内メーカーも変わらん気がする

        工具はいまどきの世界戦略国産車と変わらないしホームセンターで入手できます
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月08日 03:49
      • メーカー保証があるのであれば
        問題ないと思う。
        切れてからが大変だよ。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年02月08日 10:14
      • 電装品の配置や配線の処理は今でも酷い
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月08日 10:40
      • そもそも自分である程度直せる知識が無いならやめとけ
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月08日 10:50
      • などと国産が良い!国産最高!と声高に言ってる輩も
        クラウン3.5Gと3尻の340iとCクラスのC350が並んでて「好きなのやる」言われたらC350か340iを選ぶ
        世の中そんなもん
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年02月08日 11:48
        • >>33
          俺はクラウン選ぶけど?
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年02月08日 17:33
        • >>33
          俺もクラウンがええなぁw
          AMGやらMモデルならそっちにするけど素のベンツやらBMはいらんわw
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年02月08日 20:08
        • >>33
          どう見てもクラウンの方が良くね?
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年02月08日 11:47
      • 途上国の市街地とか見ると走ってる車は日本車の中古ばかりで外車はほとんど無いんだよね
        外車の中古は輸出に規制とかあるのかな?
        そうでなければ、そういうところに品質や耐久性に違いが現れてるのでは?
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年02月08日 13:06
      • 部品は高くないぞ
        整備工場と輸入業者がぼってるだけだぞ

        日本の環境が過酷なので故障しやすいってのはある
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年02月08日 13:58
      • 市場判断は中古価格
        ディーラー保証が切れた外車は趣味車でなければ避けるが無難
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年02月08日 19:04
      • ワイはメルセデスを10年で2台乗ってるが全くと言っていい程故障等せんよ
        ミラーの折り畳み配線が切れた事はあったが
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年02月09日 09:52
        • >>41
          10年乗って配線切れる国産車はない。
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年02月08日 19:14
      • 俺は懲りた
        次からは国産車にする
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年02月08日 21:38
      • グーネットやカーセンサーの保証条件と料金を見てみ
        国産との圧倒的な差が外車のヤバさを物語っとる

        年間5千km走行だったらリスクを先延ばしに出来るから趣味車としていいやろう。でも、年1万キロ以上を走るなら慎重に。旅行先で止まるリスクもあるから。年2万キロを越えるなら絶対国産一択や。

        輸入車を大丈夫、あまり最近のは壊れへんとか書き込んでる奴は、そんなに走らんのとちゃうかな。年3千キロとかの低走行組やと思うで。
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年02月09日 09:49
      • 壊れる確率は国産よりもメッチャ高い。部品もメッチャ高い。同じ修理しても工賃メッチャ高い。乗って地獄見ればいい。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年02月09日 09:50
      • ランフラットタイヤがパンクしたら10万でも足りない
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2020年02月10日 13:43
      • 一人一台の外車から軽まで置いている田舎の人間だけど
        購入2年目なのに内張りはがすとサビサビでプラのピン劣化でが折れまくって自分で結束バンドで止めた
        ディーラに相談しても内張りはがさない見ないわだわ対応悪いし車は見えないところの手抜きがひどいだわでこのメーカーは二度と買わないと決めた
        スズキ、スズキアリーナー、お前のことだ

        ワイの中ではスズキの品質、ディーラーの質が一番ひどい
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