1: 2020/02/11(火) 17:29:01.88 ID:1sO0tyqd9
https://news.livedoor.com/article/detail/17800133/
no title


急がつく動作やちょい乗りはクルマを傷めやすい

 クルマというのは消耗品の塊だ。所有している間に寿命が来るかは別として、ボディだって消耗品のひとつ。最終的には各部に力が溜まり過ぎて、形を維持するのが困難になって、ガタガタになってしまう。

 ただし、消耗のスピードがすべて同じかというとそうではなく、個々によって異なるし、乗り方に大きく影響されるものだ。優しく乗れば長持ちするし、激しく扱えばその逆だ。今回は消耗を早める乗り方について見てみよう。

1)急が付く操作
 雪道でのドライブで避けるようにとよく言われる急が付く操作。急発進、急ハンドル、急ブレーキの3つは、クルマに対して極端で、急な入力となるものばかり。やはりいつでもスムースに発進、余裕をもってハンドルを切り、じんわりとブレーキを踏むのがベストだ。

2)ちょい乗り
 ちょっと近所まで。時間にすると10分程度のドライブはクルマに大きな負担となる。人間にたとえるといきなり運動して、体が暖まる前に止めてしまうのと同じ。短ければストレスが少ないというわけではなく、体への負担は逆に大きくなってしまう。クルマではエンジンへの負担は大きいし、バッテリーは内部が活性化する前に止まってしまうので、消耗がとくに激しくなる。

渋滞時やゆっくり走ることもクルマにとっては悪影響を及ぼす

3)渋滞
 クルマにとって不得意なのは、エンジンをかけたまま止まっていること。もちろん止まったままでのアイドリングを想定して作られているので、表面的には問題ないが消耗は進む。エンジンだとオイルの温度が上がらないし、ボンネット内の熱抜けも悪くなる。ミッションも低速での間断を繰り返すので、負担は大きくなる。
 渋滞にはまりつつ、アイドリングストップも同様によくない。夏の雨の夜、ライトやワイパー、そしてエアコン、カーナビもつけっぱなしの状態を考えてもらうと想像しやすいだろう。

4)アクセルやブレーキの操作がラフ
 急が付く操作まではいかないまでも、ペダル操作をラフにする人はけっこういる。スイッチのようにオン、オフさせていては、駆動系、足まわりを中心にストレスがかかり、ブッシュといったゴム類の消耗も進む。じんわりが基本で、もちろんハンドルも滑らかに切るほうがクルマへの負担は小さい。

5)ゆっくり走る
 今まで紹介したことと矛盾するように思うかもしれないが、とくにエンジンをしっかりと回さないのは逆にストレスをかけることも多い。適度に負荷をかけて走るほうがカーボンなども溜まりにくく、調子もいい。最近流行りのディーゼルではとくにいえるポイントだ。

番外編)乗らないで保管したまま
 乗らないとクルマは消耗しないと思いがちだが、機械である以上、乗らない=動かさないと自然に消耗してしまう。ゴム類はひび割れたり、油脂類も内部で変質したりする。湿気でサビが発生するなど深刻な問題も出てくるので、ある程度のスパンで乗ったほうがいい。閉め切った家のほうが傷みが早いのと一緒だ。
元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581409741/
2: 2020/2/(水) 12:51:00 ID:kurumania
2: 2020/02/11(火) 17:30:08.82 ID:Ks1n+DGa0
2 ちょい乗りが多いんだからそれ用の車作れや

10: 2020/02/11(火) 17:36:28.75 ID:rBx/SY/U0
>>2
好きなの選べ

no title

no title

18: 2020/02/11(火) 17:39:07.95 ID:Ks1n+DGa0
>>10
売る気がないよな

5: 2020/02/11(火) 17:32:36.86 ID:niXXINWN0
渋滞は仕方がないだろ

9: 2020/02/11(火) 17:34:50.38 ID:eUdee7e70
>>5
そういう時には
ステアリングポストのAボタンを

8: 2020/02/11(火) 17:34:30.28 ID:ILW349b90
税金減らす乗り方ある?

12: 2020/02/11(火) 17:36:40.67 ID:4yGKX2370
消耗してナンボだよ。

15: 2020/02/11(火) 17:38:03.94 ID:N+StK8Ou0
車の維持費?
車検のムダにボラれる費用と税金減らせば乗り方なんぞ誤差だろ

20: 2020/02/11(火) 17:42:15.43 ID:Mqcxsx6f0
維持費で一番高いのは保険と税金だから消耗部品の交換なんて大したことなくないか

25: 2020/02/11(火) 17:45:22.55 ID:HsCd12KC0
おうちから半径3km以内のジャスコと病院に行くときくらいしか乗らないおばちゃんの軽自動車とかどうなってんのよ

ババァの軽自動車、15年乗って走行距離8000kmみたいなのけっこうあるで

27: 2020/02/11(火) 17:46:13.53 ID:kExDJVUH0
都会の10分と田舎の10分は距離が全然違うねんで。

43: 2020/02/11(火) 18:40:46.27 ID:x1EyxM1p0
そあなに あれもダメ これもダメみたいな物を

何百万も出して買うのは 無理

44: 2020/02/11(火) 18:42:24.38 ID:VYXa9h+j0
維持費の殆どが税金なんだが

48: 2020/02/11(火) 18:50:48.98 ID:BVGkTFVT0
使い方を気にするあまり使いたい時に使わないのは道具としてナンセンス

51: 2020/02/11(火) 19:02:48.09 ID:efjpQ1yQ0
ちょいのりばかりしてたら燃費がひどいことになるもんなの?

53: 2020/02/11(火) 19:03:16.04 ID:skDKu/VF0
>>51
うん

52: 2020/02/11(火) 19:03:16.12 ID:0hkhvg8J0
その程度でのヘタリなど想定内、てか日本は買い替えサイクルの多さで市場が成り立っている


55: 2020/02/11(火) 19:10:07.51 ID:dgXre0Yt0
田舎だとそのチョイノリで使うしかないんだよ
5キロ離れたコンビニに行くのが日常なんだから

59: 2020/02/11(火) 19:18:03.28 ID:YVC+Q2P70
プリウスとか毎日の燃費がディスプレイに出るけど、家から仕事場まで数km往復したぐらいの燃費の悪さを見てると、チョイ乗りは車を弱らせるんだろうなと

60: 2020/02/11(火) 19:21:34.95 ID:n5TDBXdl0
>>1
>4)アクセルやブレーキの操作がラフ
急ブレーキを行わない車はキャリパーが固着する
定期的に押し戻し等の特別なメンテを要する

>適度に負荷をかけて走るほうがカーボンなども溜まりにくく、調子もいい。
適度じゃ足りない

65: 2020/02/11(火) 19:32:55.71 ID:QxP+G10J0
結局どうしろというのか?

69: 2020/02/11(火) 19:56:37.18 ID:YVC+Q2P70
>>65
エンジンかけて数分待つ
ゆっくりスタートして車が暖まるのを待つ、ラジオ体操みたいなもんや、温まったら12000まできっちり回せ
で50kmも走れば十分や

79: 2020/02/11(火) 20:45:08.90 ID:Xp/5DKVV0
>>69
凄く正解だとおもうわ。
今の車に暖気いらないとかいうけど、自分が肉体労働やってたら、体が暖まって馴染んでくるのが分かる。
エンジンも同じだと思う。
このスレにいる人間て、車可愛がらないんだな。

77: 2020/02/11(火) 20:42:05.43 ID:Q1eRu2hE0
自分の好きなように乗れ。

乗ってるクルマが大事なら、それなりの乗り方や整備の仕方になるし、
常に愛車を綺麗にしておきたくなるもの。
逆に、クルマに愛着も何も全く無いなら、乗りっ放しで洗車すらしない。
ノーメンテで乗ってる人は結構多いな。
マフラーから白煙吹こうがお構いなし。

結局、オーナーの乗り方、扱い方次第なんだよな。

66: 2020/02/11(火) 19:42:06.73 ID:4DUz6L1m0
いちいち気にする奴が車乗るなよ

67: 2020/02/11(火) 19:52:45.30 ID:Ko3FhRZN0
アイドリングストップという機能が本当に要らない
あんなのバッテリーの健康によくない
燃費の数字だけを見る人向け

71: 2020/02/11(火) 20:20:33.70 ID:YVC+Q2P70
日本の燃費測定モードに有効だったから付けたったってのが真相ぽいな
今は測定方法が変わってさほど有益ではなくなった

82: 2020/02/11(火) 21:58:51.39 ID:4qOGTYLq0
溝走り
関西ドリフト
レース用エンジンに載せ替え
1万1000回転まで回す

42: 2020/02/11(火) 18:38:11.40 ID:8WTiubo90
そんなの気にしてたら脳や心臓の寿命が縮みそう

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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月12日 13:08
      • 空ぶかしはするしバーンアウトはするしドリフトもしてるんだけど....(あ、もちろん私有地です)
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月12日 13:16
      • 道具を使う為に人間がいるってこと
        忘れてるだろ。

        道具の為に人間が行動変えたら
        道具としての価値はない。

        章男もCMで言ってるじゃねーか
        「あくまで人が主役だ」と。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月12日 13:27
      • たしかにいちいちそんなこと気にしてたら自分のストレスになっていきそう
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月12日 13:31
      • 結局壊れるときは壊れるし、壊れないときは壊れない。気にせず乗れ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月12日 14:14
      • 体に悪い物はおいしいんだよ
        車に悪いことは楽しいんだよ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月12日 14:14
      • 暖機に関しては
        最初の10秒~20秒ぐらいは停止状態で暖機(オイルを潤滑させるため)したら
        水温計が動き出すあたり(もしくは水温警告灯が消える)までゆっくりと暖機運転がベスト
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年02月12日 14:30
        • >>6
          今の車は暖気不必要論があるけど
          同じく暖気してるよ
          水温計無いから分からないけど
          感覚的に温まったかな位までですけど
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年02月13日 00:15
        • >>6
          そんなことしてたら煽られるんだよなぁ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月12日 14:35
      • 段差がある所を乗り越える時は
        慎重にゆっくり通過するようにしてる足廻りに負担かかるんだよね
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月12日 15:15
      • 車が完全に停車する前にDとRを切り替える奴。
        確実ミッションの寿命を縮めてると思うのだが載ってないな。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月12日 16:45
      • CVTの変速がっつり使ってエンブレ掛けまくるのはOK??
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月12日 17:45
      • そこまで金欠じゃないからどんどん消耗させてどんどん交換するわ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月12日 19:00
      • >使い方を気にするあまり使いたい時に使わないのは道具としてナンセンス
        所詮道具だからな 他人に迷惑かけない限り好きに使えばいい

      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月12日 19:14
      • 暖気をやらないでDに入れると、たまにビュッと飛び出すような挙動になることがある

        回転数が不規則になるから暖気はやるほうがいいと思うわ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月12日 20:00
      • ガソリンの税金を下げてくれるだけでも助かるのに
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年02月12日 21:53
      • 空気圧見るだけでもだいぶ変わると思う。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年02月13日 00:10
        • >>15
          確かに。
          空気減ったまま乗ってる人多いよね。
          中にはパンクしてんの気付かないまま乗ってる人も居る。
          単独で事故りゃいいけど、周り巻き込んで欲しくないわな。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年02月13日 23:36
      • つまり、現在の車の設計や計画が市場や環境に合ってないって事じゃないの?新規格作れって言われても難しいのは分かるけどそこを無視したら何も始まらん気がする。あ、作ってるところだって言うなら申し訳ない。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年02月14日 00:57
      • 1と4が一緒。渋滞を避けるように運転する為に危険な生活道路なんて通りたくないし。

        記事に書かれている事が意外でもなんでもないんだが...
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