f3aa98c7
1: 2020/02/15(土) 09:17:31.251 ID:dYmu6Pzia
色がいいの?
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581725851/
2: 2020/2/(日) 12:00:25 ID:kurumania
2: 2020/02/15(土) 09:18:02.781 ID:rIOzED5ud
ディーゼルに乗れる

4: 2020/02/15(土) 09:18:12.815 ID:eMKS2vjid
赤とみんな同じに見える

5: 2020/02/15(土) 09:18:14.388 ID:AXIB0a9M0
カモメ

6: 2020/02/15(土) 09:18:21.787 ID:GnXNhFlh0
なんだろうなMTがあるところ

7: 2020/02/15(土) 09:18:28.914 ID:NzfbKJ2za
分かってるけど あえてね ってセリフが似合う

8: 2020/02/15(土) 09:18:29.157 ID:Ju5LDjuf0
走りの良さ
エンジンと足回りがしっかりしてる

10: 2020/02/15(土) 09:18:51.410 ID:Yn05Ovkvd
他社のOEMが安く買える

11: 2020/02/15(土) 09:19:08.675 ID:2dHv1xN80
後方視認性の悪さ

12: 2020/02/15(土) 09:19:30.056 ID:UUA4EM5mM
今売れてないからな

13: 2020/02/15(土) 09:20:32.354 ID:z3jUUK/AM
前席だけならクラス最高

14: 2020/02/15(土) 09:20:46.016 ID:0gQuvEira
ロードスターの存在

15: 2020/02/15(土) 09:20:53.760 ID:TUfvcPSzr
若い人はみんなマツダだな

17: 2020/02/15(土) 09:21:47.967 ID:JaUpDWJH0
ロードスター欲しいけど絶対後悔する気がする


37: 2020/02/15(土) 09:43:21.717 ID:6wBAIecpd
>>17
維持費安いから二座席+オープン特有の雨漏りさえ覚悟出来れば大丈夫だぞ

39: 2020/02/15(土) 09:46:46.473 ID:sDWS4a6XM
>>37
維持費安いの?

41: 2020/02/15(土) 09:48:55.005 ID:XXRJOnQEd
>>39
初心者向けスポーツカーだから
ファミリーカーのエンジン流用してる代わりに維持費安いように出来てる

19: 2020/02/15(土) 09:22:35.097 ID:mKxP2dJ3a
オプションてんこ盛りサービス

22: 2020/02/15(土) 09:22:53.182 ID:UUA4EM5mM
比べる車じゃないだろうけどロードスターよりGRヤリスのが良いな

33: 2020/02/15(土) 09:34:05.818 ID:WEyroZqRM
鼓動デザインになる前はマジでウリが分からなかった

47: 2020/02/15(土) 09:52:45.464 ID:8LiQihi60
でもマツダにはロータリーがあるから(血の涙)

49: 2020/02/15(土) 09:53:43.163 ID:yMfhPte30
>>47
待望のRX9が直6になるらしいね
もうロータリーは忘れよ

55: 2020/02/15(土) 09:59:57.345 ID:8LiQihi60
>>49
ロータリーじゃないのにRXなのか…

63: 2020/02/15(土) 10:17:43.185 ID:Mi6eJRCgd
シートをリクライニング出来ない分仮眠や車中泊には不向きって弱点はある

つうか実用性重視ならロードスターは無理だろww

ああいうのは不便も含めて楽しむかセカンドカーにする車

66: 2020/02/15(土) 10:49:06.787 ID:R/kPMbDxd
衝突安全性能がボルボ並みにいい

67: 2020/02/15(土) 11:13:47.081 ID:5qdq7T1qd
マイナーであること

68: 2020/02/15(土) 11:13:48.241 ID:VnWpWKVe0
CX-5乗ってるけど後部座席はゴミ。

69: 2020/02/15(土) 11:16:10.322 ID:ja2oBu5Z0
アテンザのデザインは良い

48: 2020/02/15(土) 09:53:06.274 ID:eh0h5d7Y0
デザインだろ

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    コメント

     コメント一覧 (78)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:02
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:02
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:02
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:03
      • 欧州風なデザイン
        MTが選べる

      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:17
      • 走行性能、乗り心地、広さ、耐久性諸々全てを生贄に捧げてデザインで勝負してるんやからデザインやろ
      • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年02月17日 21:56
        • >>5
          車乗ったことなさそうやな君
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:22
      • まーたまとめ管理人のスレ立てか
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:30
      • デザインはいうほどよくない
        先進性が全くない上に、たんなるパクリ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:38
        • >>7
          車種に合った新デザインや新色を探求する気がなくて面白味が全く無いよね
          もし新型クーペ登場!ってなっても2ドアの旧名アテンザを想像すればいいんでしょ?っていう

          昔はベンツやBMWがその代名詞だったけど、今のマツダとそれらじゃ全然後者の方が仕事してる
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:06
        • >>7
          魂動デザインはマツダが先進で他が真似たんだけど…
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:30
      • RX-9とか一体何年前から言ってんだ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:32
      • MTと多段ATがあること
        競合はCVTだけだったりするし
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月16日 12:36
      • マツダの車は刀匠か陶匠か漆匠か知らないけど塗装は匠が塗ってくれるんでしょ?
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:03
      • マツダの特筆すべき点といえば、どの車種に乗ってもコーナーで狙い通りのポイントに頭を向けれるという事。デミオでもロードスターでもCXシリーズでも、サス形式で色々言われているmazda3でも若干の違いこそあれほぼ一貫したイメージでコーナーを曲がれるトータルバランスがある。これが出来てるメーカーは色々乗った経験でもマツダとBMW、ポルシェぐらい。
        他のメーカーは単発でいい車があっても、他のに乗ってみると曲がらなかったり跳ね過ぎたりと品質に一貫性が無い。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:18
        • >>11
          一括開発のおかげでマツダのどの車種に乗っても同じように座って同じUIで同じ機能が使え、走らせたときの感覚も一緒。統一しているのはデザインだけじゃないからな。
          なのでマツダの場合、マツダの中で用途に別に車種を選んでいく感じで、意図的に自社内で食い合わせているところがある。

          ハイパフォーマンスモデルは設定しないというが、その代わりデフォルトで全ての車種がドライバーズカー寄り。トヨタで言えばGRまでは行かないが最初から全車種がGRスポーツみたいな性格持ってるね。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:59
        • >>15
          ええ事言うね。
          たしかにコレや
          凄く解りやすい。
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:11
        • >>11
          >>15
          初代デミオ、二代目デミオ、三代目デミオ
          NBロードスター、RX-8、初代アクセラ
          最終型アクセラ後期に乗ってるけど
          言ってる事は凄くわかる

          微妙な差で言えば、Zoom-Zoomの頃の車種が一番思ったラインにスッと入れたかな
          最終型アクセラなんかは品が上がってちょっとまろやかになってる気はする
          進化なんだろうけど、個人的にはZoom-Zoomの頃の感じが一番良かった
        • 0
        • 59. 11
        • 2020年02月17日 20:30
        • >>58
          あくまで素人の感想だけど、Zoom-ZoomまでのマツダのFFはザ・FFって感じの味付けだけど、最近のモデルはもう少しFRに近い味付けになってる気がする。なのでコーナー奥まで粘らずしっかり入り口でブレーキングしてから入ると綺麗に曲がる(気がする)。
          あくまで素人の感想ですが。
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:58
        • >>59
          雪が解けたら意識して運転してみるわ
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年02月16日 14:35
        • >>11
          そこら辺は2代目ロードスターをベンチマークに設定してる
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:04
      • やはりリコールなのかな
        cx-5はフイットの何倍リコール出してるんだ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:53
        • >>12
          リコール数ならプリウスを超えてから出直してこい
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:12
      • 少し前は走りの楽しさだったが、 今は中途半端。

        今はエクステリアと変態エンジン。 

        ロードスターだけはエクステリアと走りの楽しさは健在。
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年02月17日 19:34
        • >>13
          確かに
          現行cx-5の前はDEデミオだったけど、デミオの方が乗っててワクワクしたな

          ただ、運転しててマツダだな、って感じは変わらない。
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:44
        • >>13
          乗り味上品にしすぎたよね
          Zoom-Zoomの頃の車種が一番軽快で意のままに操れて楽しかった
          ただ、今の中途半端って市場の要望だとは思う
          先代アテンザ前期の頃とか、ロードインフォメーション重視、乗り味固め、シートも欧州車みたいに固めだったけど
          日本では微妙って言われて後期からは足もコンフォート傾向、シートも軟らかめにした
          どうせ日本販売2割未満なんだから、ブレずに欧州向けの味つけ続けてほしかったわ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:18
      • 比較的安価な新しいデミオでもシートヒーター付いてる
        昨日は友達とラーメン食いに行ったけど寒かったからシートヒーターつけてた、温かい
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:24
      • スカイアクティブ
        最近は慣れてしまってそれほどウリがないな
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:45
        • >>16
          スカイアクティブ、魂動デザインが出始めた頃は盛り上がったけど
          そろそろ大幅なブラッシュアップしてほしいよね
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:26
      • 貧乏人でも手が届く
        下取りに目を瞑れば悪くない
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:37
        • >>17
          今のマツダ車って別に安かないだろ
          値引きが渋いからむしろ他社より高い
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年02月16日 16:52
        • >>19
          そう思って買えないわ、と他所に行った人が
          実は他も高くなっているのに気付き
          軽を2~300万とかで買ってるのが最近

          ここらの日産やホンダのステマ感覚価格となると
          スズキやら、トヨタ(ダイハツ)のコンパクトしかない
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年02月17日 00:05
        • >>33
          他社も高くなってるなと感じるがマツダがそれ以上に割高である印象は変わらないぞ。
          トヨタやホンダだと印象より50万くらい高いがマツダは印象より100万くらい高い。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:46
        • >>44
          せめてちゃんとサイトでも見て価格比較してからコメントしようや
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年02月17日 21:59
        • >>44
          カタログしか見たことないんやろうな
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:34
      • 顔が全部同じなのがウリなんだろうw
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年02月16日 13:58
        • >>18
          mini「は?」
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年02月16日 13:45
      • 2.2Dエンジンだけでも金出した価値はあったと思ってるよ
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年02月17日 12:19
        • >>21
          メンテに金出す?
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月16日 14:12
      • いい意味で車っぽく無いデザインが良い
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年02月16日 15:09
      • 猫足じゃなくて接地感がある安心感が好き
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年02月16日 15:35
      • マツダが開発したもので主流になった技術は無い
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年02月17日 00:04
        • >>28
          ひとつぐらいあるだろ!
          ん〜やっぱり有りませんでした
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:47
        • >>28
          ミラーサイクルエンジンとか知らん?
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年02月17日 22:28
        • >>64
          マツダが発明したと思ってるのか??
          イギリス人が発明したんだぞ
          マツダの阿呆連中にそんな頭ある訳無い事位気が付け

        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2020年02月18日 15:16
        • >>72
          「マツダが開発したもの」

          開発と発明の違いが分からん奴
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2020年02月18日 15:20
        • >>72
          お前に知識も無ければ調べる能力も無い事が良く分かった
          考案者の話したら日本のどのメーカーも自分らで考えた技術なんてほぼ無し
        • 0
      • 29. 八木
      • 2020年02月16日 15:58
      • 車なんか馬鹿しか乗ってない、マツダなんか尚更。
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年02月16日 18:31
        • >>29
          やっぱり自転車ですよね!
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年02月16日 19:31
        • >>38
          いいや、足!
          いい靴さえ履けば何処にでも行ける(たどり着けるとは言っていない)
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年02月16日 16:36
      • ディーゼルとロータリーのイメージあるけど乗った事ないから分かんね
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月16日 17:00
        • >>30
          ディーゼルは普通のディーゼルとも違った感覚で、上は伸びないけど日常領域が凄い楽しい車にはなってるんだが
          ロータリーまでは無いにしろ、乗り手は選ぶ

          今じゃ自分より嫁さんの方がハマってしまい
          添加剤入れるのもお手の物
          日常のDPF再生なんかOBD読まなくても感覚で解るまでなって怖いw
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年02月17日 00:11
        • >>30
          ロータリーエンジンは滑らかに良く回る、ただそれだけ。パワー感無し、燃費最悪
          馬鹿が作った馬鹿の為の馬鹿なエンジン
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月16日 16:42
      • ロードスターがある!これだけで他のメーカーとは違うと思うんやがな。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年02月16日 16:49
      • んなもんねーよ
        だから売れてないんだろうが
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年02月16日 17:51
      • 金かけなくても、それなりの物が作れるコスパの良さが強み。
        ただ金かけても全然質が上がらないのが弱み。
      • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:49
        • >>35
          辛口の黒沢元治が前のアクセラ出た時、このセグメントで一番質感あるんじゃないのって褒めてたぞ
          マツダは昔から足回りはいいからお前が知らんだけだと思う
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年02月16日 17:56
      • 宣伝しまくったスカイXも結局、
        Mハイブリッドにスーチャー
        付けてデカくて、超高額なのに 
        高燃費でもハイパワーでも無い 
        エンジン。

        Mハイブリッドにターボ搭載、
        軽四エンジン作ってるスズキを
        見習うべき!
      • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:51
        • >>36
          スカイアクティブXは元々味付けが爆発的なハイパワー狙いじゃない
          ディーゼルでガソリンエンジンみたいな高回転域をナチュラルに使えるように作られた
          パワーアップはあくまでそのための添え物
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年02月18日 08:30
        • >>66
          >ディーゼルでガソリンエンジンみたいな高回転域を

          軽油じゃなくガソリンで走るんだけどw

        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年02月16日 18:26
      • ステマ必至だな 中身オモチャみたいな車なのに
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年02月16日 18:42
      • マツダに乗れば自動的にわざわざ嫌いなメーカーのスレやまとめに来てはネガキャン始めるような人種と決別出来る事。
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年02月17日 12:19
        • >>39
          すげーなこいつ
          他社向けのネガキャンは、ツダヲタの専売特許だろ
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年02月17日 17:26
        • >>50
          “昔戦争で酷い事されたからアメリカ人嫌い”みたいな前時代的理論振りかざしてるお前のがよっぽど凄いわw
          お前らみたいのとリアルで絡まなくなて済むと思うと心からマツダに乗ってて生活だわ。
        • 0
        • 54. 53
        • 2020年02月17日 18:38
        • >>53
          誤 生活
          正 正解
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年02月16日 19:35
      • 先代のアクセラまでは走りのアイコンだったが、いまの代から走りは退化し勘違い似非高級車に成り下がった。

        あと、もう前田デザインは飽きられている事を認めるべき
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年02月16日 20:10
      • メーカーでは選ばんしなぁ
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年02月17日 00:22
        • >>42
          マツダ3カッコいいけどあまり売れないのはマツダだからでしょ
          トヨタホンダが出したならもっと売れてる
          メーカーで選ぶ人多いよ
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:53
        • >>46
          ホンダが出したらってのは去年の販売台数の下がり方見ると当たらないと思うわ
          日産、ホンダ、スバルは他よりポイント大きく下げたから
          トヨタが出したらもっと売れるってのはそうだろうけど一強だよ言わば
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年02月17日 01:01
      • 少数派のためのオアシス、それがマツダ
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年02月17日 03:35
      • 外車コンプある貧乏人のための車
        なのに最近調子乗って値上げしたからそいつらからも見放されたメーカー
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年02月17日 09:58
      • 収納以外ほぼ全て満足だけどな
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年02月17日 15:59
      • マツダ車を買って失敗した経験から言うのならまだ分かるけど、ネガキャンしてる奴は殆どマツダ車に乗った事がないのにイメージで語ってるだけだから嘘ばっかで何の参考にもならん
      • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年02月17日 22:52
        • >>52
          教習車で乗ったからマツダ車の事は良く知ってるぞ
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年02月18日 08:35
        • >>73
          今まで運転したことないのに、数回速度遵守で町乗りしただけで車の素性分かるの?
          それとも落ちまくったから馴染みの車なの?
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年02月18日 09:39
        • >>75
          やめとけまだ子供だ。
        • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年02月17日 19:07
      • 見た目が小綺麗でヨーロッパで売れてるから良いんじゃね?
        ヨタの方がマシ。
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年02月17日 20:35
      • スカイ前までなら知る人ぞ知る気持ちいい車だった。ホンダがエンジンなら、マツダは操縦性ってかんじ。人馬一体は伊達じゃない!(アxロ談)

        スカイ初期は荒削りだけど、軽快さ、マツダのゆるい作りにプラスしてXDとかSUVとか、ちょっと高級感とかの飛び道具が加わってかなり良かった。

        現行スカイは完全に大人しく走るためのモード感?おしゃれ重視な目線で乗る車になった。。
        スバルからスーツ姿で降りても何にも無いが、、マツダは高級セダンとかスポーツカーからキリッとした男女が出てくるような、そんなイメージが似合う車。
        軽快さは、、ドイツメーカーも皆そうだからマツダだけじゃないけど、もう無いよね。
        尖るならもうちょっと軽快車を出して欲しいな。
        マツダ30とかでFRアクセラ出ないだろうか、アテンザは振り回すにはデカ過ぎ

      • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:56
        • >>60
          わかる
          Zoom-Zoomを思い出してほしい
          最後のアクセラ後期乗りだけど走りの質感や上品さを求めすぎてる
          Zoom-Zoomの頃の直感的に意のままにハンドリングできたのを若干に捨てたよね
          3代目デミオスポルトとか世界カーオブザイヤー貰えたあの頃の感じでいいのに
        • 0
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