67e0a02b
1: 2020/02/24(月) 13:59:25.716 ID:elkL7IJJ0
なんでFR車買わないの?不思議w

引用元: ・車に疎い奴ってなんでFF車買うんだろうなw

2: 2020/2/(水) 22:10:00 ID:kurumania
6: 2020/02/24(月) 14:01:50.386 ID:lDSR9tTud
荷物乗らないし後席フルフラットにできないし

14: 2020/02/24(月) 14:04:42.654 ID:elkL7IJJ0
>>6
は?FR車って言ってるんだが?
なんで2シーター前提の話してんの?
フルフラットなんて一部のミニバンだけだろ

24: 2020/02/24(月) 14:07:43.264 ID:lDSR9tTud
>>14
コンパクトカーでもなる車種あるけど

8: 2020/02/24(月) 14:02:58.315 ID:jsA8kSfId
FRの良さってなに?違いがわからん

18: 2020/02/24(月) 14:06:07.602 ID:elkL7IJJ0
>>8
アクセル開度で車の向き変えれる 

22: 2020/02/24(月) 14:07:14.584 ID:jsA8kSfId
>>18
どういうこと?

28: 2020/02/24(月) 14:10:03.078 ID:elkL7IJJ0
>>22
分からない?
FRは後輪駆動じゃんか、車体を後ろから押す力のほうが強いだろ?
一方FFは前輪駆動で前から力で車体を引っ張ってるだけ
ここまで言っても分からない?

9: 2020/02/24(月) 14:02:59.715 ID:tMJEiYdS0
FRってなに?ってレベルのやつも居るからな

11: 2020/02/24(月) 14:03:39.703 ID:kD0QietX0
FR欲しいけど冬に登れなくなっても困る

13: 2020/02/24(月) 14:04:28.487 ID:RcVsAvaA0
むしろクルマは全部のタイヤが回ってると思ってる奴もいるからな

15: 2020/02/24(月) 14:05:00.154 ID:pbftvsF/0
FFって何?スクエニのRPGか?

34: 2020/02/24(月) 14:13:06.847 ID:IXtjoirV0
素人はオーバーステアになりにくいFF車の方が速く走らせられる


35: 2020/02/24(月) 14:13:10.625 ID:b/q5/S1W0
まぁFRが走る車として理想的なのは間違いない
ただジャンラニョッティ先生のFFでの走り見ると惹かれるものがあるぞ

38: 2020/02/24(月) 14:13:44.147 ID:/Un3BAl10
嫁の実家が雪国だからAWD一択だわ

39: 2020/02/24(月) 14:14:15.288 ID:xHsBVePe0
雪降ったらFFの方がマシだろ

40: 2020/02/24(月) 14:14:17.974 ID:eh2xuRHB0
車に疎い人がFR買っても乗り難いだけじゃね

46: 2020/02/24(月) 14:17:38.556 ID:yxoju0wd0
FRで雪道って危ねえな

57: 2020/02/24(月) 14:25:27.666 ID:Lzuy2oL+r
FF車の後輪の仕事して無い感

91: 2020/02/24(月) 14:51:05.038 ID:DVu2fHQid
FRってwwwwwwwwwwww
情弱無免許がイキる時に使うワードじゃん

93: 2020/02/24(月) 14:51:31.075 ID:a3ZMK7570
FRを感じる道ってどこにある?

94: 2020/02/24(月) 14:52:15.232 ID:kD0QietX0
>>93
濡れた鉄板の上

96: 2020/02/24(月) 14:53:03.228 ID:PnduGLxK0
FRだとドリフトできるから便利だよな

104: 2020/02/24(月) 14:55:34.716 ID:a3ZMK7570
>>96
FFでもサイドブレーキで一応出来るが

110: 2020/02/24(月) 14:56:48.940 ID:PnduGLxK0
>>104
Fドリは変態しかやってないのでNG

99: 2020/02/24(月) 14:53:34.388 ID:4Nrd9tVVa
FFのほうが圧倒的に便利だから
no title

101: 2020/02/24(月) 14:54:00.005 ID:QTl+nk1wd
ド変態だからFFセダン乗ってる

138: 2020/02/24(月) 15:47:05.195 ID:+pin/mZK0
FRはオーバーステア、FFはアンダーステア

139: 2020/02/24(月) 15:48:35.197 ID:+pin/mZK0
FRのほうがハンドルが切れる
FFは小回りがきかない

140: 2020/02/24(月) 15:51:13.437 ID:r6cqtvvsd
なんでFRだと雪道あぶないの?

142: 2020/02/24(月) 16:03:35.932 ID:+pin/mZK0
>>140
危ないと言うか後ろは軽いのでトラクションがかかりにくい
なので滑りやすい

逆にFFは下りで注意が必要
急なエンジンブレーキをかけると後ろが横滑りしてスピンする事がある

144: 2020/02/24(月) 16:10:13.590 ID:QEepWTO/0
今FRを選べるほどラインナップ良くないし思ったほどFRの良さって引き出せない

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    コメント

     コメント一覧 (141)

        • 128. 名無しさん
        • 2020年02月28日 22:33
        • >>86
          エンジンの搭載位置の話でどのタイヤ回せなんか一言も言ってないんだけど
        • 0
        • 94. 名無しさん
        • 2020年02月27日 13:45
        • >>13
          オーバーハングの意味わかってないだろ
        • 0
        • 129. 名無しさん
        • 2020年02月28日 22:34
        • >>94
          じゃあ説明してみろ
          お前の説明を訂正してやるから
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:10
      • 間をとってRRで。
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年02月27日 02:19
        • >>15
          間言いながら最右翼まで行っちゃってて草
          真ん中ならMRだろ・・・いやRFもありか?(ちな戦車)
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年02月27日 02:45
        • >>59
          ミッドシップ4駆、リヤエンジン4駆、フロントミッドシップ前輪駆動
          あたりも良いかも。
        • 0
        • 117. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:18
        • >>59
          61式はRF、74式以降はRR
          ちなみにポルシェ戦車はシリーズハイブリッド(いやホントはガスエレクトリック)
        • 0
        • 135. 名無しさん
        • 2020年02月29日 16:56
        • >>15
          間を取ったらミッドシップ4WDになるだろ。
          つまり軽トラということだな。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:11
      • ホンダがFR止めた理由を調べればFF買う気になるよ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年02月26日 23:44
        • >>16
          しかし当のホンダファンはS2000の発売に歓喜しちゃったんだよなぁ~
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:55
        • >>16
          売れんでライン維持もきつくなったからやろ。
        • 0
        • 138. 名無しさん
        • 2020年03月11日 14:40
        • >>16
          ならねえよ
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:14
      • 最近知識を得たキッズだね
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:15
      • 販売台数中のFF車率を見れば、駆動方式を考慮せずに買った場合
        どうなるかは簡単に予想が付くだろ?
        そういうことよ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:20
      • まあ好きなメーカーの好きな駆動方式の車買ったらええんちゃうか
        今は技術進んでるからどの駆動方式でも一定の良さはあるやろ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:24
      • 今時FR語る輩は昭和坊しか居ない
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:30
      • FRに拘ってるやつ何なんだろね。
        クラウン、GSF乗った後にFF乗ったけど、高速走るぐらいなら変わらんぞ。
        どんだけ攻めてるんだよって話
        サーキットじゃなければ、迷惑だからやめろって感じ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年02月26日 23:46
        • >>23
          昔はFFだとかなり荒々しかったからね、操縦性が。現状の実体はともかく、「上質な乗り味はFR」ってバイアスがかかってる中高年は一定数いるんだよね。
          一般道でカーブ曲がるときとかやっぱり微妙に違うんだけど、もはや好みだけの問題で、本人の中の信仰心が選択の決め手。

          おれ?4輪駆動派w
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:21
        • >>30
          電子制御とか無い時代はFRの方がコントロール良かったし、FFは200馬力までと言われててそれ以上の馬力はFRかAWDだったからな。
          今は電子制御とタイヤの進化でFFでも300馬力超えてもぐいぐい曲がる。こうなるとトラクション掛かるFFの方が有能。
        • 0
        • 139. 名無しさん
        • 2020年03月11日 14:42
        • >>23
          登りの山道走って違いがわからないなら馬車に乗ってもわからないと思うぜ
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:33
      • 要約すると、一般人はFR買ってドリフトすればいいのに何で買わないの?ちなみに俺はFRでドリフトするけどね。ってこと?
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:33
      • FR好きだけど、こういうところに出没するFR厨はキライ。
        オレFRわかってる系のマウントとって何がしたいんだろうね?車はグリップ走行が基本なのにドリフトドリフトやかましいしさ。
        そもそもドリフトしやすい車って、フロントヘビーで肝心の後輪がグリップせずに駆動がすっぽ抜けてるって事でしょ?遊ぶだけならいいけど毎日それじゃ危なっかしくて運転してらんないよ。
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:07
        • >>25
          お前毎日峠で配達でもしてんのかよww んな理屈があるかよFRが昔からある駆動方式だって知らねーだろw駆動が抜けたらカウンター当てりゃしまいじゃねえかよ楽しようとすんなばーかw
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:15
        • >>35
          おお・・・、FR否定されて発狂するイニDキッズなんてホントにいるんだな・・・。
          しかも頭の悪い文言・文体。高校出てるかどうかも怪しいこの幼稚さは、まさにキッズ。
          FR好きていう最初の文章が見えてれば、※25がFR否定じゃない事くらいわかりそうなもんだろうに、情けない・・・。
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:53
        • >>35
          昔だからFRなんだよ。FF も四駆も昔は発展途上だった。
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年02月27日 03:26
        • >>35
          スッゲー怒ってるwまさに激おこw激おこプンプン丸ですか?w



          いやね〜好きな車乗ろうよ。それでいいじゃん。
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年02月27日 06:57
        • >>25
          サニートラックのことですね
          3速でも鳴きます
        • 0
        • 140. 名無しさん
        • 2020年03月11日 14:44
        • >>25
          たぶんおまえが言ってるグリップ走行とレーシングドライバーが言ってるグリップ走行は全然別物だと思うよ
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:37
      • 燃費考えたらFF
        日本の公道でFRでイキル必要あるのかな
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月26日 23:58
        • >>26
          製造コストやら荷物の積載量やらを考えた結果がFF化なんやから
          金持ちからしたらイキるメリットがあるんちゃう?
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:41
      • BMW「誰もFRにこだわってないから1シリーズをFFにするわ」
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年02月27日 00:09
        • >>27
          ノーズが寸詰まって見た目のバランスは良くなったね
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年02月27日 01:32
        • >>36
          でもそれなら臓物は一緒だし、MINIでいいよ。結局BMだもん。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:47
      • 昔は重量バランスから来るノーズの入りが格段に違ったけど最近のFFはアホほど曲がる(気持ちいいかとは別〕けど、ズボラな奴はローテーションさぼるとあっという間にフロントタイヤが逝く。
        で、調子こいて18インチとか見た目だけで入れてタイヤ交換で財布が逝く。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:49
      • そういや昔はFFは200馬力が限界で、それ以上にするとまともに走らない(曲がらない〕って言われてたっけな。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月26日 23:58
      • MR?ああ、軽トラね。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年02月27日 00:37
      • 別にFFで困ってねぇわw
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年02月27日 00:40
      • FF,FR,MR,AWD、RR以外は全部乗ってきたけどどれも面白かったけどな
      • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年02月27日 04:04
        • >>40
          …どんな車に乗ってきたんだろ? FF、FR、MR、AWD、RR「以外」って…RFくらいしか残ってない…61式戦車?(笑)

          (RR「だけ」載ったこと無いんだよね、と一応フォロー)
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年02月27日 01:08
      • FRでスキー場に行ってみればいいさ
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年02月27日 01:10
      • 別にFRに乗りたいわけじゃないけど、欲しい車も乗った車もFRしかなかっただけかな
        安い車はFFが多いのかもしれないけどさw
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年02月27日 02:10
        • >>46
          ヒューッ!言うね。
          「たまたま嫌いな奴に悪党が多いだけの話さ」みたいなw
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年02月27日 01:11
      • 駆動方式と言いながらなんでエンジン搭載位置の話をしだすのか意味不明。
        駆動方式ってのは、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動、だ。
        FF、FR、MRなどは駆動方式ではなく自動車レイアウト(Automobile layout)。
        これをごっちゃにしているニワカのなんと多いことか。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年02月27日 01:40
        • >>47
          それは自動車記事見るかぎりもはや同義語で、ジャーナリストや自動車評論家でも区別してないよ。
          大御所の岡崎宏司先生や、故・徳大寺有恒、ポール・フレールの両先生クラスが含蓄しないと、説得力が生まれないところまで来てるほど。
        • 0
        • 102. 名無しさん
        • 2020年02月27日 16:34
        • >>51
          区別されてるのは確かに見たことないなぁ、もはや技術の専門誌くらいじゃないのかな?

          P・F先生懐かしいな、カーグラフィックで初めて存在を知ったときはちょっとしたカルチャーショックだったわ。小林章太郎先生とともに影響受けた自動車ジャーナリストだわ。
        • 0
        • 120. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:45
        • >>102
          駆動方式とは別に駆動レイアウトはよく聞く
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年02月27日 01:13
      • 一般用途では前輪駆動の方が安定性がある。
        押し出すよりも引っ張る方が安定しやすい。
        舵を切った方向に駆動するというのも車が安定する理由のひとつ。
        後輪駆動では前輪は舵を切っていても後輪は直進方向にしか駆動しない。
        舵を切った方向とは別の方向に進もうとする力が働いているから前輪駆動よりも安定しない。
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年02月27日 02:00
      • 世の中FFばかりだし
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年02月27日 02:00
      • FR、FFどっちも乗ったのとあるが別にたいして変わらんかったぞ

        街乗りごときでギャーギャー騒ぐのもどうかと思うが……サーキットとかなら話が変わってくるから騒いでもいいけどさ
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年02月27日 02:19
      • 911乗りだけどFFとの違いがよく分からん
      • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年02月27日 02:40
        • >>60
          そりゃ攻めた走りしないならわかりにくいだろうけど街乗りの速度域でもFFと比べて後ろのタイヤのほうが大きくしなって車体全体で曲がっていくような感じがしない?
          逆にFFは前タイヤばっかしなって前だけで曲がっていく感じがすると思う。
          あと急ブレーキ時のつんのめり感は全然違うと思う。
          ポルシェの宇宙一効くと言われるフルブレーキングはフェラーリとかと比べてもちょっとカルチャーショックだった。
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2020年02月27日 03:45
        • >>60
          ホンマにわからへんのやったら、その911オレににちょうだい?

          あー、911乗ってみてーなー・・・。
        • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2020年02月27日 02:35
      • こういうこと言っちゃうスレで御自慢の車を見たことが無い
      • 0
      • 64. 名無しさん
      • 2020年02月27日 02:42
      • GT-R LM「呼んだ?」
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年02月27日 03:41
      • 単純に…雪が殆ど降らない地方の人が買うからでないの?
        雪の多い地域の人殆どFF買わないし…FFならまだFRの方がマシかな⁇程度と、雪の多い地域の人は、スタッドレスとかフルピン履ける車ならそれで遊ぶのに単純にFRの方が面白いから‼️だからかな❓
        軽トラにフルピン、デフロックってマニアックな農家の人峠来てたしね。
      • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年02月27日 04:15
        • >>67
          雪国エアプですか? 雪道やアイスバーンの場合FRは最悪だよ。
          単純に「直上に重量物(エンジン)ないから動輪に掛かる重量が減る」からね。
          昔家でFR乗ってたときは、冬場はトランクに米1俵乗せてたよ。

          雪道考えるとAWDだが、FRよりは圧倒的にFF。実際雪慣れてる人は「基本AWDだがまあFFでもなんとかなるべ」って感じでプリウスとかアクアとか乗ってる。
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年02月27日 04:44
        • >>71
          67書いた物ですが、
          45年生まれも育ちも札幌市ですが…雪道の何を知ってんの❓FF❓普通の交差点曲がるのにもアンダー出すからほとんどの人好んで買わないし、スタック…雪で埋まるし、四駆だからと普通の交差点曲がるとプッシュアンダーで押されるし…埋まらないだけマシ程度になってるんだよ。
          まぁ好んでFF四駆乗るのもいるけど…昔は二つとも乗って遊んだけど…俺はFRが雪道でも乗りやすいから乗ってるよ雪なくてもね…MTの方が扱いやすいけど…トルク抜けしないから…雪道語るなら家の前の道路で子供がスケート出来るくらいのミラーバーンになった事ある人間が語れる。
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年02月27日 04:57
        • >>72
          エアプ書いたのは失礼だったねごめん。とはいえ、個人の感想ですな。
          ここの書き込みでも「雪道の場合AWD>FF>FR」ってのが大半だと思うけど。
          実際の売れ行き、市中で動いてる車見れば分かると思う(周囲が全員ヴァカに見えてるんだろうかこの人…)

          雪国での売れ筋がAWDになって、こだわりない人がFF、FRはスポ車かタクシーくらいになった昨今、
          スタックしてるのよく見るのはコンフォート。
          弟がタクシー運ちゃんなんでよく愚痴ってるよ。
        • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2020年02月27日 08:56
        • >>72
          それうちの弟も滑ってもコントロール出来るからFRが良い。って言ってるが少数派や。
          大半の道民はFFか4駆選ぶ。FR乗ってるヤツはモノ好きか欲しい車にFRしか無いやつや。
        • 0
        • 95. 名無しさん
        • 2020年02月27日 13:49
        • >>72
          ムキになるなおっさんww
        • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2020年02月27日 05:37
      • 67です。
        本当にグチになりますが、AWDになって一番困ってるのは雪国の人間です💧普段はFF滑れば四駆…それ知らない人がたくさんいまして、交差点でプッシュアンダーで突っ込む人多いんです。まだフルタイム4WDの方が良いですよ…自動ブレーキアシストも厄介で、スパイクピン、競技用のフルピン、マカロニ、カップ、シングル、ダブル有りましたが、20年前よりはスタッドレスも進化しているけど、信号待ちで後ろから突っ込む人多いんです。
        AWD?アテーサもどきなんて要らない…メーカー頼むからもう少し雪国テストしてくれ💦
      • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年02月27日 10:05
        • >>74
          AWDって主にフルタイムのことでしょ、スタンバイ式はAWD表記は見たことない、普通4WD表記だと思うわ
        • 0
      • 77. 名無しさん
      • 2020年02月27日 07:27

      • 聞き忘れたのですが…コンフォートって何⁇タイヤ❓そんな物北海道全域で知ってる人多くは居ません。てか何それ⁇
        スノータイヤ⁇ニュースで聞くけど何それ⁇スタッドレスタイヤ?
        スタッドレスタイヤで一番効くのは、ブリジストン…BS…高いけど、次にヨコハマ…コレも高い…それなりに止まるから…次にTOYOタイヤ…交換時期か早いけど💧最後にカスロップ…夏も冬も使えない…Sタイヤだけやたらと性能良いけど、
        北海道は、雪がない時期に履く夏タイヤと呼ばれるタイヤの方が安く、冬のスタッドレスタイヤが異常に高いので、
        コンフォートタイヤ下さいって言っても…全てのタイヤ屋さん❓マーク浮かべるよ❓
        ミラーバーン…道路の全てでスケートできる道路とか、FFやFR.トルクがあり過ぎるパートタイム4WDのデフロック付きでも登るのに苦労する一般道の坂道でアクセル踏んで後ろに下がる?おかしな現象味わえる北海道に一度来て下さい。
        住んでる運転手がチョット泣きそうな現象味わえますよ。
      • 0
        • 79. 名無しさん
        • 2020年02月27日 07:51
        • >>77
          コンフォートとはタクシーのベースになってる車の事だよ!お前偉そうな事言ってそんな事も知らねーのかw
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年02月27日 09:02
        • >>79
          コンフォートタイヤとスタッドレスタイヤの違いをWikiで検索してから語れや。
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年02月27日 09:44
        • >>81
          タクシーのボディーフレームではなく、タイヤの話しで、コンフォートタイヤとスタッドレスタイヤの違いがわからん人間が多さがる…雪が半年続く北海道と他の地域で此処まで違うと…都心が雪で機能不全起こすのもしょうがないのかな❓
          俺が言ってるのは、コンフォートタイヤ、タイヤとスタッドレスタイヤの違いだ…スノータイヤとか、北海道の人間が分からないのと、スタッドレスタイヤが分からない違いか❓
          北海道舐めんな💢
          しっかり調べろ。
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年02月27日 11:33
        • >>81
          この場合はタクシーの話でしょ
          少なくともコンフォートタイヤはスタットレスタイヤと性能を比較するものじゃない
        • 0
        • 89. 名無しさん
        • 2020年02月27日 12:32
        • >>81
          じゃあコンフォート「タイヤ」としっかり書けよ。
        • 0
        • 90. 名無しさん
        • 2020年02月27日 12:37
        • >>81
          「スタッドレスタイヤ」とはよく言うが「コンフォートタイヤ」なんていちいち言うか?要は普通の夏タイヤだろ!
        • 0
        • 91. 名無しさん
        • 2020年02月27日 12:42
        • >>77
          72のコメントはタイヤのコンフォートではなくタクシーのコンフォートって車種の事を言ってるじゃないのか?
        • 0
        • 108. 名無しさん
        • 2020年02月27日 19:30
        • >>91
          72を読めば知ってる人ならタクシーのコンフォートの事を言ってるんだろうってわかるよね。
          知らなかったとしても何でムキになってタイヤの話をするのかねえ。
        • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2020年02月27日 07:45
      • コンフォートってのはタクシーのやつだと思う
      • 0
        • 116. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:10
        • >>78
          弟がタクシー運ちゃん書いたの俺だけど(俺のパソコンだとコメ73なんだけど、なんかコメ72に見えてる人いるみたいなんでこういう書き方)
          まぁ、タクシー運ちゃんの話で書いてるので当然タクシーの事なんだが、まさかコンフォートタイヤに話が向かうとは…
        • 0
      • 84. 名無しさん
      • 2020年02月27日 10:12
      • FRにずいぶん乗ってたから、FFのほうが雪道怖い
      • 0
      • 88. 名無しさん
      • 2020年02月27日 11:35
      • 10年以上AWDに乗っていたからAWD信仰があったよ。でもFFに乗り換えたけど日本のスキー場などある程度除雪、圧雪している雪道なら問題はない事に気が付いたよ。
        あくまで除雪、圧雪している整備された道での話だけどね。
      • 0
        • 115. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:00
        • >>88
          だいたい同意。完全に埋まるか、ツル路面、上り坂でのスタックじゃなきゃFFで問題ないと思う。
          まあ俺の場合はそういう状況に出くわしたときの保険、って思ってAWDに乗ってる。
          実際雪国だから街中でも時々出くわすんで、自己審査でドラテク普通と思ってるから念のため、ね。
        • 0
      • 98. 名無しさん
      • 2020年02月27日 14:19
      • FF

        ファイナル・ファイトか?
      • 0
        • 104. 名無しさん
        • 2020年02月27日 16:39
        • >>98
          フィストファック?
        • 0
        • 109. 名無しさん
        • 2020年02月27日 19:31
        • >>104
          フェイスファック?
        • 0
        • 111. 名無しさん
        • 2020年02月27日 21:05
        • >>109
          ファイヤーフォックス!
        • 0
        • 113. 名無しさん
        • 2020年02月27日 21:54
        • >>98
          ファイティングファンタジー(DECO脳)
        • 0
      • 101. 名無しさん
      • 2020年02月27日 15:37
      • この米欄見ても分かる通り
        いまどき駆動形式であーだこーだ言う奴は
        イニDキッズか自意識過剰のオッサンしか居ない
      • 0
        • 103. 名無しさん
        • 2020年02月27日 16:37
        • >>101
          そしてそれを指摘していい気になってるお前みたいなヤツとかな。

          俺か?クックック、俺はお前が言う”自意識過剰のオッサン”よw 覚えときな!
        • 0
        • 106. 名無しさん
        • 2020年02月27日 18:05
        • >>103
          キッショ!ヴォエ!
        • 0
        • 110. 名無しさん
        • 2020年02月27日 21:02
        • >>106
          フッ・・・すまねぇな!一曲歌わせてもらふぜ!w

          ダイナマヒトがはよほぉほほ~、ダイナマヒトがひゃくごじっとん♪www
        • 0
        • 126. 名無しさん
        • 2020年02月28日 15:37
        • >>110
          だいぶジジイな奴もおるなw
        • 0
      • 107. 名無しさん
      • 2020年02月27日 19:26
      • しょうもな
        車に興味の無い他人のほとんどは手頃な車を買う、んで現状手頃な車って言ったらほぼFFじゃん
        ただそれだけの事
      • 0
      • 112. 名無しさん
      • 2020年02月27日 21:53
      • FFの方が広いの知らんのかな
      • 0
        • 119. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:37
        • >>112
          コペンとジムニーはどっちが広いと思う?
        • 0
        • 122. 名無しさん
        • 2020年02月27日 22:50
        • >>119
          ジムニーとN-BOXはどっちが広いと思う?
        • 0
      • 121. 名無しさん
      • 2020年02月27日 22:47
      • この手のスレは何でMRを挙げないんだろう
      • 0
      • 123. 名無しさん
      • 2020年02月28日 00:08
      • FFの方が車内を広く出来るけどFRは振動が車内に伝わりにくいのと乗り心地がいいから高級セダンが採用し続けてるのではなかったかな
      • 0
      • 124. 名無しさん
      • 2020年02月28日 14:24
      • こういうのと一緒にされたくないなぁっていつも思う
      • 0
        • 125. 名無しさん
        • 2020年02月28日 15:35
        • >>124
          こんなとこにコメントしてる時点で俺たち仲間だぜw
        • 0
        • 130. 名無しさん
        • 2020年02月29日 00:40
        • >>124
          オレたちズッ友だょ
        • 0
      • 127. 名無しさん
      • 2020年02月28日 20:11
      • ぁぁ確かにコンフォートタイヤって書いてないは、それについては、謝ります。
        北海道コンフォートって言ったらタイヤの事なので、スタッドレスタイヤとコンフォートタイヤの区別つかないのかと思ってた。
        確かにコレは…すみませんでした。
        申し訳ないです。
      • 0
        • 132. 名無しさん
        • 2020年02月29日 04:44
        • >>127

          コメ77:コンフォートって何 タイヤ?そんな物北海道全域で知ってる人多くは居ません。てか何それ?
          コメ127:北海道コンフォートって言ったらタイヤの事なので

          …あれ?

          ま、揚げ足取りはさておき、タイヤのジャンルとしてのコンフォートは知ってて車の名前知らないってのはちょっと偏ってるかな?
          北海道はシビアコンディションなので、とっくに所謂タクシーのコンフォートとかクルーが絶滅してるから知らなかったとか…
          いや、タクシーの車名知ってる(気にする)俺らみたいな方が特殊か(笑)
        • 0
      • 131. 名無しさん
      • 2020年02月29日 02:19
      • FR信者きんもー
      • 0
      • 133. 名無しさん
      • 2020年02月29日 10:22
      • ある程度実用的且つ手軽なFRがあれば乗ってるけどさ
        ねえんだわ
      • 0
      • 141. 名無しさん
      • 2020年05月27日 20:50
      • FR信者のオッサンとキッズが発狂してて草

        というかそんなに後輪駆動が良いならFRよりMRやRRの方が性能面では上なのに全く取り上げないよね
      • 0
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