1: 2020/03/05(木) 12:11:50.53 0
2WDだけじゃダメなの?

引用元: ・車の4WDってどういう時に必要なんだ?

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2: 2020/3/(金) 12:05:00 ID:kurumania
4: 2020/03/05(木) 12:13:53.91 0
スキーヤーしか使ってない

5: 2020/03/05(木) 12:14:12.81 0
雪国じゃ有効すぎる
FFもFRもいるけど

6: 2020/03/05(木) 12:14:31.02 0
ちょっと寒いとこの情弱がセールスに乗せられて買う

7: 2020/03/05(木) 12:14:48.68 0
舗装されてない道路に踏み込む可能性あったら四駆じゃないとやってられない

8: 2020/03/05(木) 12:14:52.32 0
なんだかんだ雪道では安心
FFでスタックしたこと2度あるが4WDだとないから

9: 2020/03/05(木) 12:15:25.78 0
今年は雪降らないから必要なかった

10: 2020/03/05(木) 12:16:13.38 0
雪道の登り坂
それ以外いらない

15: 2020/03/05(木) 12:19:03.86 0
雪積もる地域だと多少積もったところに突っ込んでけたり発進時の雪かきの手間が楽になったりする

16: 2020/03/05(木) 12:19:39.68 0
FFのミニでアイスバーンの勾配きつめの上り坂をツルツルのスタッドレスで登った時は泣いたねナメクジかてくらいゆっくり登った

17: 2020/03/05(木) 12:20:01.59 0
雪国に住んでる兄は四駆じゃないと冬は乗れないって言ってた
なんかブレーキ踏んだらクルッと一回転したらしい
周りに誰もいなくてよかったと笑ってた

97: 2020/03/05(木) 12:57:31.06 0
>>17
同じ事言ってた青森の友達が燃費につられて2駆のプリウスにしたが
なんの問題も無いと言ってた
走り方次第なんだと

21: 2020/03/05(木) 12:21:54.49 0
雪ふった時にちょっと裏道の生活道路は除雪されてないからな
4駆だとスタックせずに走れる

23: 2020/03/05(木) 12:24:04.88 0
4区ならタイヤチェーンいらんのか?

36: 2020/03/05(木) 12:28:43.36 0
>>23
タイヤの摩擦抵抗は変わらない
二駆は回転するタイヤと止まってるタイヤがあるじゃん
だから一方で回転させても邪魔され滑ってしまう
四駆は皆んなが頑張るから動きやすい
でもタイヤと氷のグリップの弱さは変わらないから滑るときは滑る


25: 2020/03/05(木) 12:24:46.34 0
スバル車買うとき

28: 2020/03/05(木) 12:26:02.63 0
おれんちは公道からのアプローチがヘアピンカーブ状な上に急勾配で二駆だとほぼ確実に後ろの片輪浮いて空転するから
デフロックと四駆でなければならない
というわけでもない

34: 2020/03/05(木) 12:27:43.80 0
AWDだの4maticだのクアトロだのカッコつけてる名称るけど全部四駆のことな

38: 2020/03/05(木) 12:30:37.13 0
中古だと4WDのほうがリセールが高い

41: 2020/03/05(木) 12:31:11.04 0
雪国でも余程の山奥とかでもなきゃニ駆でもなんとかなるけど四駆のほうが楽だから

47: 2020/03/05(木) 12:34:17.82 0
no title

72: 2020/03/05(木) 12:45:55.43 0
雪国でもタクシーは四駆じゃない
雪道は四駆じゃ無いと云う奴は素人

84: 2020/03/05(木) 12:50:03.07 0
港区に住む芸能人がメルセデスベンツGクラスに乗るようなもの

93: 2020/03/05(木) 12:55:34.32 0
フルタイム四駆だが
砂利(未舗装路) 雪 高速 雨
の順で効果が分かる

114: 2020/03/05(木) 13:14:48.50 0
凍結路よりも幹線道路ではない裏道の雪がグチャグチャに解け始める春先に四駆は必須
ミニ四駆やNゲージみたいに轍から脱出できなくなってしまう

128: 2020/03/05(木) 13:28:12.55 0
スバルXV乗ってるけど風が強い日に高速乗る時ぐらいしか恩恵無いな
そんなの1年に1度も無いけど

141: 2020/03/05(木) 14:04:13.32 0
でも事実として四駆は凍結した道を曲がる時にうっかりブレーキ踏んじゃってもあまりツツーっと真横に滑らないぞ
四駆で会社まで行ってすぐに二駆の社用車で同じ日陰の凍結してる道を通った時に違いを実感した

173: 2020/03/05(木) 16:07:06.60 0
福岡でハイラックスサーフに十五年乗ってるけど
年二回天山スキー場行くときとゴールデンレトリバーの散歩行くから筑後川の堤防がベチョベチョ時にしか使ったことないなw
いらないなwww

178: 2020/03/05(木) 16:18:35.17 0
元々舗装してある広い道を走るぶんにはほぼ必要ない
FFFRとかとどれがいいってシチュエーションによって変わるから優劣はつかない

ただ停車状態からの発進時や、スタックしそうなちょっと深めの雪道とかだと
威力発揮する

雪国に旅行した時とかだと近くまではどっちでも変わらないが
最後の最後宿の前が細い雪道の路地とかだと
宿の駐車場まで行けるか
下の国道沿いの駐車場に置いとくかくらいの差が出る

221: 2020/03/05(木) 19:16:24.31 0
最近はフルタイムではないリアルタイムに滑った時だけ4WDになるなんちゃって4WDが増えてるよね

226: 2020/03/05(木) 19:43:18.07 0
>>221
燃費考えて路面に応じて配分してくれる仕様

22: 2020/03/05(木) 12:22:54.17 0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

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716: 2020/3/(金) 12:05:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月06日 12:34
      • 前か後ろか滑った時にどっちかが効いてれば前に進むわな
        オンロード系の場合は四駆だからこその安定性もあるわな
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月06日 12:43
      • 4WDは駆動力を分散できるので,低摩擦(μ)路で有効。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月06日 12:46
      • 普通に走るところの未舗装路がなくなってきてるからわからんもんなんやな
        農道、山道では軽トラで4WDスイッチ使って脱出すること多いよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月06日 13:15
      • 雪国のタクシーとかいってるやつ
        タクシーは基本除雪された舗装路しか走らないからな
        4WDは突然の積雪時やゲレンデや宿等になぜかある最後の急坂、
        その他低ミューの路面で力を発揮する
        2駆で十分走れる場所で4WDが要らないって考えが浅すぎ
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年03月06日 14:32
        • >>4
          ほんとそれ
          タクシーは道を選ぶし使用している車両も、FFのJPタクシーに変わって大喜びしているぞ
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年03月06日 15:54
        • >>4
          それね。
          積もっているところの山道だと、4WDはやっぱり強いよ。
          あとタクシーのFRだと、除雪された峠道でも、アイスバーンで明らかに滑ったり、かなりゆっくり走らざるを得ない。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月06日 13:29
      • 必要な場面なんかないぞ。
        あったら凄い楽だってだけで
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月06日 13:32
      • 数年前どか雪で車出せなかった時タクシーで仕事行ったんだけど、タクシーの運転手さんも四駆が良いって話したの思い出した。家で乗ってる車は四駆だよって。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月06日 13:41
      • 河川敷でのスタック
        よく釣りに行くし
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月06日 13:50
      • ブレーキと4WDは関係ないだろ?
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年03月06日 14:49
        • >>8
          FWDで前輪にだけ駆動力かかっているときにブレーキかけると前後のバランスが崩れるんじゃね?
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月06日 17:13
      • MR-Sは雪でも雨でも滑る。
        なので4wdにのるとスゲー楽
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年03月06日 17:54
        • >>12
          そらドライですら回ったりするようなのと比べりゃ
          どれだって楽だろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年03月06日 17:13
      • 大雪でひどい目にあって、次こそAWDで鼻歌交じりで走ってやると思って乗り換えたら、この暖冬で一度も路面に積雪しなかった。
        まさにこのザマですよ
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年03月08日 14:49
        • >>13
          どんまい、季節は廻り来る。来年も小雪だという保証はない。
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月06日 18:15
      • 札幌民の俺が教えてやる。最近の四駆は殆んど使い物にならない。最低地上高も低すぎる車が多くて腹がつかえてスタックが多くなった。だからFRでもFFでもかわらない。
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年03月06日 18:40
        • >>15
          同じ札幌民だが嘘はいかんぞ。
          除雪排雪頑張ってくれてる除雪部隊のおかげで
          スタックしてるやつなぞ市内では見る事すら稀だ。
          4WDのほうが信号のスタートで楽だよ。
          去年から4WDからFFに乗り換えた俺が言うんだから間違いない。
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月08日 14:43
        • >>15
          こないだ、札幌でFR最高コンフォートってタイヤ?聞いてた方かな(…)
          ま、個人の意見としてはともかくほぼ全員が「ぉぃぉぃ」状態だったような…早速ここでも突っ込まれてるし
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月06日 18:23
      • オマエラってそんな雪が降るような未開の地に住んでるの?
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年03月06日 21:16
        • >>16
          雪とか関係なく四駆は楽だぞ、乗ってから言え
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      • 19. じょん・すみす
      • 2020年03月06日 22:10
      • まぁ、4輪駆動の方が雪道とか安心できるけどね。
        出勤が早い時間で、除雪車がまだ来てない様な道を
        走る事が多くてさ、そんな時は4輪駆動で良かったと思うよ。
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月07日 00:32
      • 札幌だとFFでも全然いけるけど、吹き溜まりにつっこんだりすると終わるし余計な心配したくないから4WDだなあ
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年03月07日 01:32
      • 取り敢えず北海道は普通車の4駆普及率は8割は超えていると思う

        そらそうだ交差点のたびに発進できるかどうか不安になり続けているような車じゃやっとれん
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年03月07日 16:02
      • 圧雪路の登りのカーブという3拍子揃った条件の時だけ。

        圧雪路と登りだけならFFで登れる。三拍子そろっても遅いだけで登れることは登れる。
        つまり要らん。でも安定性だけはダンチやで。乗り心地も若干良くなる。
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年03月07日 16:07
      • > 72: 2020/03/05(木) 12:45:55.43 0
        雪国でもタクシーは四駆じゃない
        雪道は四駆じゃ無いと云う奴は素人

        トランクのところに重いガスボンベ詰んでるし、大体ブリザック履いてるし、
        そもそもタクシーがスタックしないなんてことは無い。
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月08日 16:07
      • 高速走っているだけでも違いを感じるけどね
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年03月31日 23:00
      • 雪国の大半の生活道路は融雪装置ついてるし、四駆が必要になる場面て早々ない
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      • 28. 名無しさん
      • 2020年07月27日 01:15
      • 雪国に住んでても実際はホンダの3代目リアルタイムAWDの性能で十分なんだよな
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