1: 2020/03/12(木) 08:13:06.86 ID:fpK3MMbiM
膨らむ必要あるかたしかみてみろ!

引用元: ・車「うおおお左折!ここでハンドルを右に!」←これ

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2: 2020/3/(金) 12:45:00 ID:kurumania
2: 2020/03/12(木) 08:13:40.04 ID:7Qp6L2hWa
右車線ワイ「」

3: 2020/03/12(木) 08:13:40.22 ID:ycXyPnbx0
ナマステ🕌👳🐘🇮🇳

6: 2020/03/12(木) 08:14:01.81 ID:bMA9XQxtd
インド人じゃねーか

8: 2020/03/12(木) 08:15:05.06 ID:trnIxkCfa
カウンター当てとるやん

9: 2020/03/12(木) 08:15:26.37 ID:fT6HeoUvd
カウンターステアかなにか?

10: 2020/03/12(木) 08:15:41.46 ID:Uzq5U4MEr
くぉぉぉな

12: 2020/03/12(木) 08:16:57.11 ID:7Dnse5PRM
👳🏾?♀?→

13: 2020/03/12(木) 08:17:18.35 ID:lphhffmZM
狭い道から出るときとかなら分かるけど

16: 2020/03/12(木) 08:18:14.85 ID:mkE+0Duja
>>13
わからねえよ
ぶつけるやつはハンドル切るのが早すぎるだけや

15: 2020/03/12(木) 08:17:57.38 ID:kp1K764rp
左折で膨らむやつは免許返納すべき

17: 2020/03/12(木) 08:18:16.16 ID:deqy0/4bd
内輪差やぞ

18: 2020/03/12(木) 08:18:52.01 ID:C61hYfzTM
トレーラーやぞ

19: 2020/03/12(木) 08:19:33.33 ID:QNyGN/eY0
やってるやつの大半が軽というね

21: 2020/03/12(木) 08:19:54.69 ID:pZc5E/Sva
インド人定期


24: 2020/03/12(木) 08:21:26.66 ID:U782RBYO0
全長10mくらいあるんかな?っていう挙動の軽自動車けっこういるよな
ドライバーは女が多いな

25: 2020/03/12(木) 08:21:56.00 ID:n8YY1xe10
アウトインアウトきちんとやる奴はギリギリ許す
年寄りはアウトアウトアウト走行するから許さん

29: 2020/03/12(木) 08:22:35.43 ID:qUnyZ9yHd
>>25
交差点でアウトインアウトも糞もないだろ
ただの下手くそや

26: 2020/03/12(木) 08:22:07.40 ID:lUtz4X8Ua
チャリカス上がりでクセが抜けて無いんやろ
もうどうでもいいわ車線さえはみ出なければとりあえずウインカーはつけてくれ

28: 2020/03/12(木) 08:22:30.91 ID:umGGodDXd
昔のリッジレーサーは右にハンドル切って左カーブ曲がるとかやれたよな

30: 2020/03/12(木) 08:22:41.20 ID:hM9JGaAyd
ゲーメストネタ知らんやつ多杉内

no title

33: 2020/03/12(木) 08:23:41.47 ID:n8YY1xe10
>>30
いちいち反応するのも面倒くさいくらいこすったネタ

34: 2020/03/12(木) 08:24:17.77 ID:PsEjhk4x0
ハンドル→インド人
ラリアット→ウリアッ上

ゲーメストの編集どうなっとんねん

37: 2020/03/12(木) 08:24:40.88 ID:BaltY8Sa0
>>34
字がクッソヘタクソでそうとしか見えなかったらしいからな

41: 2020/03/12(木) 08:26:28.18 ID:M7OUKJbXM
カウンターやんけ

42: 2020/03/12(木) 08:27:01.27 ID:kguK3c2i0
左折で左に寄った上で右に振ってくるやつやばい

44: 2020/03/12(木) 08:27:28.85 ID:2uhR4gA0M
くぅおおおおおおおおお

51: 2020/03/12(木) 08:31:15.73 ID:7Ny6Jxnpp
内回りが定着しすぎや大型トラック乗っとると怖くてしゃーない

54: 2020/03/12(木) 08:32:01.91 ID:lUtz4X8Ua
まあ左折で膨らむ奴は通行量少ない田舎者が都会に来てるんやなって思えばええだけや

57: 2020/03/12(木) 08:35:08.73 ID:iOTDkDejd
ハンドルがインド人に見えるわけ無いだろ写植担当出てこい
って乗り込んだら
原稿にどう見てもインド人って書いてあったらしい

58: 2020/03/12(木) 08:36:05.59 ID:CTixplbh0
アウトインアウトなんて公道でやる意味あるか?

43: 2020/03/12(木) 08:27:08.76 ID:6YlmkPIrd
ちっこい軽自動車でトラック並に膨らむやつ多くて笑うわ

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716: 2020/3/(金) 12:45:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (40)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月13日 12:54
      • トレーラーも大型も乗るけど膨らむことなんてほぼないんだけどな
        直前で膨らんだところでケツがついて来ないから内輪変わらんし
        トレーラーも膨らむんじゃなくて対向車線に突っ込むんじゃないかって位の位置でハンドル切るだけだし
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月13日 13:30
      • 交差点で停止線はみ出してる車がいるときはセーフ
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月13日 13:35
      • たしかみてみろには無反応でリュウ涙目
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年03月13日 15:01
        • >>3
          あれメスト掲載時に読んだ衝撃
          確かみてから印刷しろよと
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        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月13日 20:21
        • >>13
          編集「なんでインド人なんや、写植の野郎文句言ってやる」
          写植「原稿見てみろや」
          編集「インド人を上にしか読めへんかったわ…写植さんスマン」
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年03月13日 21:45
        • >>27
          写植屋も絶対分かっててやってたよなアレ
          実際、校正の時間全くなかったらしいし、ね。
          そんなスケジュール・タイミングで仕事させられてるんだから、遵法闘争も止む無し。
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年03月14日 09:04
        • >>27>>28
          確か機械による自動写植だったせいで誤字ったんじゃなかったっけ?
          人間ならさすがに確認ぐらいするやろ
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年03月14日 22:44
        • >>36
          写植の人がゲームよく知らなくてそういう用語だと思ってた。
          って前話してたなw
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年03月15日 07:47
        • >>39
          ゲラとか見て「此処のキャプション打ってね」とかなら分かるだろうけど、
          もしかして棒打ち(キャプションの文字列「のみ」写植屋に依頼)なら、手書き見たまま打たざるを得ないもんな。
          DTPなにそれおいしいの?な編集部だったらしいから、手動機の棒打ちとかだったのかも。当時の神田なら普通にある話だ(神田じゃないが昔手動機いじってた)
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月13日 13:49
      • 右に頭振って左折したワゴンRに続いて、ファイターで頭振らずに左折して1人優越感に浸るのが好き

        トラックですらそうそう頭振らんのに、下手くそ大杉だろw
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月13日 13:58
      • あぜ道曲がり、ってやつよな。都市部ではまずいないけど山から出て来たのはやる
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:08
      • インド人を右に
        ハンドルを右に

        なるほど…
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:11
      • 直前でやってる奴多いけど、遠心力ついて余計曲がりにくくなるよな
        もって手前からやらないと
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年03月14日 08:55
        • >>7
          遠心力以前に曲がる直前にタイヤが曲がる方向と反対向きになっているので、ハンドルを回す量が増えて曲がれなくなる。
          ラリーのフェイントモーションはもっと前からはじめて、曲がるときはすでにタイヤはまっすぐになってるか、曲がる方向向いてる。
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:16
      • 仮にそうとしか見えんかったとしても文章おかしすぎて間違ってることに気がつくだろ
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年03月13日 21:49
        • >>8
          それが果たして間違いなのかどうかは、原稿書いた奴の胸先三寸
          「日本語として有り得んだろコレ!」「俺がいいって言ってるんだからいいんだよ!!」
          なんて会話は今でも日常茶飯事
          あと、メストの場合は原稿の入りが遅すぎて校正の時間が全くなかった
          初校ですり抜けられたらアウトなんてスケジュールで「(間違いと分かってても)原稿と違う」モノはおっかなくて出せないよ
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月13日 23:21
        • >>29
          当時のライター陣に知り合いが結構いるけどアホばっかだ
          人間的には非常に面白い人ばっかりだが、ほんとにアホしかいない
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年03月14日 09:05
        • >>8
          機械による自動読み取りのせいじゃなかったっけコレ
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年03月14日 18:38
        • >>37
          当時のライターの証言
          「キャプション後回し(ダミー字)で入稿、校了のときに手書きで突っ込んだから校正ゼロで印刷」という顛末らしいね
          校了時までダミーを埋められないくらいのタイト(orライターの怠惰)な現場なら、さもありなん
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:26
      • 俺のは古い四駆だからそれやらんとすごいオーバーステアになる
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年03月13日 15:02
        • >>9
          ブレーキ踏めよクズ
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:32
      • 左折はまだ許せるが右折で左に膨らんで待機して後続車ブロックしている馬鹿は一度後ろの状況見てみろ
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:55
      • この間原付が左折でやってるのを見てびびった
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:56
      • ワイの前でこれやるドクズ下手くそゴミはタヒね(直球)
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月13日 15:12
      • 内輪差気にして膨れるのはアウトインアウトじゃないし交差点じゃ迷惑。
        ホンマのアウトインアウトはトラクションは最大限に生かして車体の負荷を減らしながら高速でコーナーを抜ける技やから、低速でやる意味ないし。
        ただ常識の範囲内で、信号のない道で法定速度でライン取ったら摩擦による減速なくなるし、タイヤも減りにくくなるし、ブレーキ踏まなくなるから再加速もなく燃費も伸びるしロールも減るから乗り心地も良くなって利点だらけやから知ってたら得やで。
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年03月13日 15:36
        • >>15
          みんな知ってるけどやらない
          常識だぞ
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月13日 15:30
      • 「うおおお左折!ここで一旦停止して横断者がいないことを確認!」
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年03月13日 15:33
        • >>16
          追突不可避
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年03月13日 15:38
      • 大きく曲がるのと小さく曲がるのとでは、曲がっていけるスピードが違う(小さく曲がるほど急ハンドルになるため)。
        軽四でその傾向が多いのは、車体の重心が高い&車幅が狭く安定性が低い&車幅が狭いため一車線の中で使える隙間が広いために、車幅の広い車に比べて効果が大きい、更に軽四は非力なため減速後の再加速時のもたつきをきらい、できるだけスピードを維持してコーナリングしたいと考えているため。
        トラックの内輪差の問題とは違う理由でそうなっているのに、そこを理解してない人が多い。
        ただし、しっかり減速すれば当然曲がれるので、そこまでしてスピードを維持しながら曲がる必要があるかは別問題。
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月13日 15:41
      • アクセル開ければドリフトの完成だな
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月13日 15:54
        • >>20
          FRなら左右に振ってアクセル開けたらきっかけ作りにはなるわな。
          最近は横滑り防止装置あるから大丈夫になってしまって、駆動方式による差も分からずに見栄で高い車買ったやつがスリップ大破しなくなって悲しい。
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年03月13日 16:31
      • フェイントやろ
        ラリーでやるぞw
        あと、カートもやるな
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年03月13日 16:39
      • ゲーセンのイニDやって中途半端にモタスポ知識つけてるガキならまだしも、
        モタスポの知識も無さそうな女が無意識に膨らむのはほんと意味不明
        アウトインアウトって概念は知らなくても本能的にやっちゃうもんなんかね
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月13日 17:25
        • >>23
          インインインでは、操作感覚的に不安定になるorスピードをガッツリ落とす、になるからね。 そして、ドライバーは不安定な感覚を本能的に嫌う。
          古いジムニーなんかを運転するとその違いがよくわかるよ。
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月13日 17:41
      • 膨らんでくる馬鹿はスピード落とせや、公道はテメエのサーキットじゃねえんだよ
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月13日 18:42
      • 人の運転そんな気になるかね(-。-)y-゜゜゜
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年03月14日 07:21
      • 膨らむのは君の股間だけにしとけよ。
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年03月14日 08:10
      • タイヤを捻って、振り戻し力を利用してる説
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年03月14日 08:12
      • チャリママで良く見掛けるから、逆に来るの意識して避けるわ。
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年03月14日 08:23
      • スレ読むと左折してから右にハンドル切ってるように読み取れるけど
        違うの?カウンター当ててるんだと思ってた。もっとも、ドリフトは
        結局遅いし、ドラコン切らないと出来ないから意味無いと思うけど。
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