1: 2020/03/23(月) 12:56:23.60 ID:vuhlZL1j0
インサイト、アコード、オデッセイ、CR-V、NSX、レジェンド  

なんでや😭

引用元: ・何故ホンダの高級車はパッとしないのか?

2: 2020/3/(火) 12:06:51 ID:kurumania
3: 2020/03/23(月) 12:57:16.05 ID:OHUn2UUMd
軽やBセグのフィットは高級感あるのにCセグ以上になると安っぽい内装
トヨタは逆

4: 2020/03/23(月) 12:58:28.97 ID:rDhAjG26d
トヨタのカムリ、アルヴェル、クラウン、カムリ、スープラは話題なるのにな

5: 2020/03/23(月) 12:58:45.91 ID:muYLPNe6d
レジェンドとか売る気ないだろ

8: 2020/03/23(月) 12:59:56.40 ID:vuhlZL1j0
>>5
まぁそうなんやけど

6: 2020/03/23(月) 12:59:16.69 ID:PAqN69fXd
ヴェゼルがピークや
ホンダに300万円以上出す気ならん

9: 2020/03/23(月) 13:00:25.51 ID:PAqN69fXd
落ちぶれた日産ですらシーマとスカイラインはそこそこええのに

14: 2020/03/23(月) 13:02:12.75 ID:zlNmTrn1a
高級料理店のお手軽ランチメニューと
ファーストフード店の高級路線メニュー
どっちが高級や?

16: 2020/03/23(月) 13:02:28.41 ID:PAqN69fXd
>>14

15: 2020/03/23(月) 13:02:13.61 ID:4busLgr20
ほぼ北米向けなったからな
昔はアコードとレジェンドそこそこ人気あった

20: 2020/03/23(月) 13:04:24.41 ID:zDsgQyg6r
そもそもホンダに高級路線を求めてる人があんまりいないからね
レジェンドがあれば事足りる

22: 2020/03/23(月) 13:05:02.91 ID:7AR2ZQcdd
>>20
3ヶ月連続販売台数ゼロを記録したレジェンド

44: 2020/03/23(月) 13:13:57.03 ID:l94ultvCa
>>22
ぐうレジェ

23: 2020/03/23(月) 13:05:47.80 ID:19cx45FU0
客もフィットよりN BOXとか言ってるからな
昔はミニバン屋と馬鹿にされてたが今じゃ軽自動車屋さん

29: 2020/03/23(月) 13:08:12.89 ID:vzWMK7gwa
>>23
原点に戻ったとも言える

24: 2020/03/23(月) 13:07:01.97 ID:vzWMK7gwa
レジェンドて初代2代目はわりと健闘してたのになあ

27: 2020/03/23(月) 13:07:44.14 ID:5WJbkET00
NSXも本当にチープだよな
最近高速で見掛けたけど横切っても分からんかった
バックミラーで顔確認してそうだったんだなって思ったくらい
オーラゼロ

30: 2020/03/23(月) 13:08:46.13 ID:1GbNMAkL0
>>27
設計古いGTRやフェアレディZですらオーラあるのにな

28: 2020/03/23(月) 13:08:05.28 ID:xllV1x7Ud
アルファードはダサいが高い理由も分かる
オデッセイが高いのが納得いかない
どっちが欲しいか言われてもアルファードと答える

33: 2020/03/23(月) 13:11:04.73 ID:jx3HqbxT0
なんでシビックまであんな高くなってしまったんや?

36: 2020/03/23(月) 13:12:15.76 ID:1GbNMAkL0
築きあげたブランドって大事よな
今じゃ誇大広告屋さんの日産がギリギリ国内で通用するのも昔の少しチャラい兄ちゃんのイメージがあるのも大きい
バブル時代のホンダはプレリュードくらいしか思い付かんもん

55: 2020/03/23(月) 13:17:29.70 ID:vzWMK7gwa
>>36
アコードインスパイアとかビガーパンツとか絶好調だったぞ

46: 2020/03/23(月) 13:15:03.55 ID:q3yhKEwU0
アメリカ人向けに作ってるから

49: 2020/03/23(月) 13:15:53.00 ID:l950VOq60
一部除いて元々大衆車やったやつを高級にしたってそらイメージ上がらんわな
シビックなんて昔は高卒が中古で買う車筆頭やったし

61: 2020/03/23(月) 13:20:02.43 ID:KCXTJ0aX0
>>49
これは思うわ
昔の名前のまま高級路線にランクアップしとるからなぁ
NSXやレジェンドならええけど

53: 2020/03/23(月) 13:16:52.50 ID:iBY9S6bya
この中ですら忘れられるクラリティさん...w

54: 2020/03/23(月) 13:17:09.79 ID:uC1PQ4i9d
>>53
忘れてた

74: 2020/03/23(月) 13:23:50.21 ID:TsZUd8OC0
高級車どころかシャトルとグレースもいない

76: 2020/03/23(月) 13:24:21.42 ID:C35EDzVCd
これ顔ダサすぎひん?
no title

92: 2020/03/23(月) 13:27:10.36 ID:zDsgQyg6r
>>76
実車を見ると高級感はそれなりにあるよ
あとは好みの問題

107: 2020/03/23(月) 13:30:38.07 ID:aTWwIsGnd
レジェンドは興味ある人はそれなりにいるはずなんだけど
見た目があれじゃなければもう少しだけ売れたと思う

59: 2020/03/23(月) 13:19:27.54 ID:0SayIiJ80
レジェンド乗ってる人なんか見たことないレベルや


716: 2020/3/(火) 12:06:51 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月24日 12:09
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月24日 12:43
      • 溢れかえてってるベンツよりもホンダ高級車の方が目立つ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年03月24日 19:18
        • >>2
          高級車とは思われない
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月24日 13:27
      • 現行オデッセイ乗りだけど満足してるぜ
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年03月24日 13:40
        • >>3
          3代目までだわ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年03月24日 19:19
        • >>3
          ホンダは中級までは作るの上手いのよ
          高級になるとてんでダメ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月24日 23:48
        • >>3
          外見を許せれば相当コスパ高い車だと思うよ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月24日 13:37
      • ステップワゴンにしろ大型車が総じてダサい
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月24日 13:41
      • レジェンドもきっとホンダエンブレムではなくて、レクサスマークなら売れるのにね。メーカーのブランド力の違いだよね。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年03月24日 13:53
        • >>6
          マスクが貧弱すぎて無理やな。
          というか高級車専門のディーラーがホンダにない
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月24日 13:54
      • 今更すぎるw
        そもそも昔から国産の高級車といえばトヨタか日産だからこれはホンダに限った話じゃない
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年03月24日 15:00
        • >>8
          まだステップやオデは人気だったからなあ
          エリシオンこけてオデッセイの人気なくなってスポーツカーの人気もなくなって終わったなあ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年03月24日 18:23
        • >>9
          オデッセイ人気だったのにね
          今や現行シビックがなければフリードだけのメーカーになってしまうという
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月24日 15:00
      • フェアレディにオーラ…?
        高速走っててもRB26のGT-RよりNSXの方がゆずってもらえるぞ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年03月24日 18:22
        • >>10
          NSXを認知してるドライバーはあんまりいないと思うぞ
          それこそスカGの方が有名だし見た目も分かりやすい。多分NSXの場合はスーパーカーっぽいのが来たとしか思われてない
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月25日 04:31
        • >>17
          現行に関してはNSXの方が誰が見てもオーラあるな、ましてやスカイラインGTなんか車オタ以外は見向きもされない
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年03月25日 16:08
        • >>30
          いやそもそも2000万の車とたかだか500万前後のZとスカG比較してる時点でなんとも言えないわ。
          NSXに近いGTRと比較してもGTRの方がはるかに知名度あると思うけど。
          多分君が思ってる以上にNSXってマイナーだよ。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月24日 16:00
      • 現行型NSXと一度だけすれ違った事あるけど、先代のようなインパクトはなかったな。
        ローダウンしたシビックかと思った
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月24日 16:06
      • 走りも比較的良い車が多く好ましいが、スバルとはベクトルの違うエンジニアのデザインセンスが振り撒かれた車が多数を占めるのが残念に思う。
        ホンダは好きだが、所有したいとは思いにくい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年03月24日 16:28
      • 素人がプラ板で作ったような外装
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月24日 17:09
      • 型落ちレジェンドは中古で安いからかたまに見るな
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月24日 17:21
      • アキュラ顔好きやから日本で唯一アキュラ顔のレジェンド買ったけど満足してる中身現行NSXだし楽しいただ内装がちゃっちいのは認めるホンダは高級車というより高額車走りに金かけてるから他のところが安っぽい
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月24日 17:38
      • そりゃホンダの高級車?なんて売れんわ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年03月24日 19:20
      • NSXの内装はちょっと衝撃的よ
        あの値段で何故こうなる?!って
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年03月24日 19:56
      • 町中で見かけないしホンダも売る気無いし、レジェンド指名買いの人しか見積もりとるところまで辿り着けないよな
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年03月24日 20:26
      • いや、そりゃそうだろ?だってホンダはFF至上主義(※最近はそうとも言い切れないかもだが)メーカーなんだから?前輪駆動は最も少ない部品点数で最も高いコストパフォーマンスを得る為のレイアウトだよ?つまり貧乏な庶民の為のレイアウトだ?なのにそのFFのまま高額車に高級車だと主張されてもねぇ・・・
        少なくともこの分野に限っては今も日産に勝てていないんじゃないか?
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年03月24日 23:48
        • >>23
          まあ、古いたとえならBMW M(スカG)に対するルノー 21ターボ(ランエボ等)かもね。
          親父がKB-1に乗ってるけどSOHCであんだけブン回るV6も他にないし、
          横置きFFベースが信じられないほどの旋回性能がある。
          スタビリティも半端なくて、アイスバーンはおそらく国産DEセグメント最速じゃないか?
          アクセルレスポンスはちゃんと高級車らしく、穏やかだけどね。
          むしろY50/Y51フーガのほうが、スポーツセダン気味の電スロの味付けだったりする。
          あれはセドグロ後継でやっちゃダメな奴。なお俺はスカイライン(V36→V37)、正直似てる。
          ベンツじゃなくてマセラティの4枚になりたかったのかもしれないけど、
          まあ日本じゃ売れないよこれは。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年03月24日 21:03
      • 縦置きFFとかまだやってるかなあ。これのちょっと下グレードのインスパイアとかは昔わりと人気あったと思うけど今は見ないし売ってるのだろうか
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年03月25日 01:35
        • >>24
          もうやってない。
          あれ止めてからレジェンドがアメリカでも売れなくなった。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月24日 22:00
      • ぱっとしないも何も、オデッセイとCR-Vとインサイトはそもそも高級車ではないからな。
        アコードだって500万もする元大衆車なんて需要あるか?
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月24日 23:28
      • 政府の黒塗りもだいたいレクサスクラウン、シーマフーガでレジェンドは見たことない。

        高級車はトヨタか日産しかない。

        ホンダはスポーツやスーパーカー路線でいけばいい
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年03月25日 10:13
      • 昔のレジェンドはクーペが有ったり、
        デザインにも凝ってたりと、
        トヨタ、クラウンとは別路線で行くぜという気概があった。
        今は、そこそこの金額で高級車もどきを作ってみましたという感じ。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年03月25日 14:03
      • そりゃレジェンド買うなら普通はクラウン買うだろうしな。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年03月25日 19:34
      • レジェンドは売れなさがレジェンドだから間違ってないぞ
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年03月27日 07:23
      • SUITSの日本版で織田裕二が運転手付きで使ってたのはちょっとかっこよかった
      • 0
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