b3a3bd94
1: 2020/03/24(火) 15:07:59.800 ID:G0VEfJzia
ある?

引用元: ・MT車公道で乗りたいんだが、公道で他者にMTアピールする方法ある?

2: 2020/3/(水) 12:03:38 ID:kurumania
2: 2020/03/24(火) 15:08:26.692 ID:pePddXQW0
坂道で後ろに下がる

3: 2020/03/24(火) 15:08:28.141 ID:J2pAUmAId
してどうすんの

4: 2020/03/24(火) 15:08:38.683 ID:UssN2YJld
エンストする

5: 2020/03/24(火) 15:08:40.452 ID:d0vy3pA40
唐突なエンスト

7: 2020/03/24(火) 15:08:46.716 ID:S4/OxjTNa
レトロカーに乗る

8: 2020/03/24(火) 15:08:47.980 ID:20RgwZR/0
エンストしてみせる

9: 2020/03/24(火) 15:09:04.381 ID:L+En2paBa
MT乗ってるやつの大多数は信号青になる手前からアホみたいに吹かす割にはチンタラ進み出すから辞めとき

10: 2020/03/24(火) 15:09:06.931 ID:r0RBxsZjd
他者にアピールする意味がない

12: 2020/03/24(火) 15:09:10.946 ID:PrbtBZIVM
5速からの2速エンブレ

13: 2020/03/24(火) 15:09:33.114 ID:C7tXM2Dmd
ステッカー貼る

14: 2020/03/24(火) 15:10:18.927 ID:Yj6Dvsrn0
常に半クラ


15: 2020/03/24(火) 15:10:43.401 ID:fgpLO7pra
下手くそだからすぐ分かるぞ

16: 2020/03/24(火) 15:11:24.490 ID:yq7RHxzMM
まあMTといえばエンストだよな

17: 2020/03/24(火) 15:11:53.598 ID:VipwZEn6d
ガックンガックンしながらスタートする

18: 2020/03/24(火) 15:12:57.738 ID:gLTgCGCTM
坂道発進で吹かす

19: 2020/03/24(火) 15:13:04.997 ID:EpbHSIUT0
アピールする意味

21: 2020/03/24(火) 15:13:36.034 ID:uFy4azrOa
逆だけど昔は信号待ちの時に一瞬バックに入れるのがATぽく見せてカッコよかったらしい

22: 2020/03/24(火) 15:14:08.969 ID:q6xsmcebd
マジックで車体にでっかくMTって書け

23: 2020/03/24(火) 15:14:55.630 ID:HJoPEOBt0
後 方 注 意
MT車です。発進時にエンストしたり、
坂道で後ろに下がったりする可能性があります

って貼っとけばいいよ
ドラレコステッカーみたいな感じで

24: 2020/03/24(火) 15:16:32.277 ID:7+RdluRS0
路上運転の時に発進時のエンストしまくって教官にmtアピール頑張ってるなって言われた

25: 2020/03/24(火) 15:17:36.461 ID:XObe5Tgw0
シフトダウンのエンブレかませばおけ

26: 2020/03/24(火) 15:22:34.401 ID:Jj7BMxTI0
停止時にサイドブレーキで止まる

30: 2020/03/24(火) 15:26:49.775 ID:7qR1uu5Pd
発進見ればわかるよ

34: 2020/03/24(火) 15:29:21.073 ID:gtLBbLgNM
シフトチェンジの度に珍走もビックリするアクセルミュージックを奏でる

35: 2020/03/24(火) 15:32:07.836 ID:BJuLCdBkr
超長いシフトノブ付ける
no title

37: 2020/03/24(火) 15:36:20.338 ID:B5D0M8j6d
発進時の挙動で大体察する

39: 2020/03/24(火) 15:41:29.472 ID:UTDWmEOx0
なんでアピールしたいの

40: 2020/03/24(火) 15:42:38.275 ID:dmnjKl3d0
ローで引っ張ればわかるよ

41: 2020/03/24(火) 15:44:24.622 ID:oo51k+jn0
エンブレで止まる

43: 2020/03/24(火) 15:49:42.792 ID:81M4/gRA6
MT設定しかないロータスにでも乗っておけばアピれるやろ

716: 2020/3/(水) 12:03:38 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:13
      • ターボのバックタービン音(シュココー、プシュー)みたいな音を鳴らす
        俺はそれでみんな注目してくれたよ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年03月25日 14:06
        • >>1
          注目してんじゃなく迷惑だから汚物を見るような冷たい目で見られてたのが理解出来ていないのか
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:06
        • >>13
          Mtコンプか?
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:09
        • >>13
          迷惑だろうが法律違反してませんwうるさく思う奴ざまぁwwww
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月25日 16:26
        • >>17
          でっかいプシューって音が聞こえる車は整備不良の違法改造車
          ブローオフの大気解放は排ガス漏れとして車検通りません

          シュルルルみたいなバックタービン音はブローオフバルブが機能してない
          タービン圧を維持しておく必要があるスポーツ走行ならともかく
          一般道でそんな音鳴らしてても無駄にタービンに負荷をかけて痛め付けているだけ
          まぁ違法ではない
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年03月25日 17:31
        • >>30
          シュルルーだからセーフや
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年03月25日 18:05
        • >>34
          プシュシューがダメなんだよね
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:16
      • 昨日中央分離帯のある反対車線から十字路でUターンしてこっち側来た車がいたんだけど
        すげードリフトかましてクソうるさいキュルキュル音出してたわ
        住宅街なのにそういうイキったことする連中と同類のニオイがする
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年03月27日 11:06
        • >>2
          頼むから勝手に事故ってくれって思うよな。人を巻き込むなよと切に願う。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:29
      • 信号からの発進のときどうせ分かるやろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:38
      • MTは自分で楽しむもの
        他者にアピールするような種類のものじゃない
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:44
      • なんでアピールしたいの??
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月25日 12:47
      • エンスト
        坂道下がり
        ガックンガックン
        の三択だな
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年03月25日 14:02
        • >>6
          車詳しくないけどこれならMTかな~と思う。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:32
        • >>6
          どれも下手くそのアピールやないかいw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月25日 13:05
      • 慣れるまでは0発進で軽に置いてかれるから、下手くそなうちはすぐわかるぞ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:38
        • >>7
          むしろ慣れるとアクセル煽らんでクラッチ繋ぐから0加速遅くなるんだよなあ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:53
        • >>25
          迷惑な走り方してんじゃねえよ
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年03月25日 16:43
        • >>27
          mt乗りなら普通
          クラッチを労わる乗り方せにゃいかん
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年03月25日 17:35
        • >>32
          流れに乗れよ下手くそ
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年03月25日 19:01
        • >>35
          周りに合わせて法律や規則を破るようなバカはやりたくない
          自分のしたいように走るわ
          本気で走りゃ一般車より遥かに速く走れるんだからわざわざアピールする意味がない
          強者の余裕ってやつだよ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年03月26日 04:40
        • >>38
          法律破れなんて言ってないだろ
          発進でもたつく下手くそ、前の流れについていけって言ってるんだ
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年03月26日 20:50
        • >>48
          どういうこと?
          あえて前の流れについて"行かない"の下手くそなの?
          "ついて行けない"のが下手くそなのではなく?
          発進というかクラッチ繋ぐのが丁寧なだけで一速で引っ張ればよっぽど着いていけないことは無いと思うが
          周りに合わせて人生辛くない?
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年03月28日 01:22
        • >>54
          ついて行かない事も、ついて行けない事も、周りから見れば前の流れに遅れてるドン亀にしか見えないだろ?
          公道は周りに合わせて走れよ、邪魔で迷惑だ
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年03月26日 04:43
        • >>32
          クラッチ労るwww
          貧乏性もいいところwww
          何十年乗るんですかぁ???www
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年03月26日 20:45
        • >>49
          30年くらいかな
          その前に売ったとしてもその後のオーナーが長く乗れるように心がけて運転してる
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年03月28日 01:24
        • >>53
          寿命だから交換しろ
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年03月25日 23:08
        • >>25
          自分もアクセル煽らずクラッチミートとほぼ同時かちょっと遅らせてアクセル踏み始めるけど、慣れるとむしろ加速遅くなるってのはちょっと違うんじゃない?
          慣れたら回転数は変えずにアクセルとクラッチの踏み方変えて所望の加速度で発進できるでしょ。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年03月25日 23:25
        • >>44
          違わなくないと思う
          クラッチ繋いだ後は1速で引っ張るとかすりゃそりゃ加速はするだろうけどそれより前段階の話でしょ
          クラッチ繋いで1000回転からのスタートと1500回転からのスタートでは明らかに差があるでしょ
          まさか半クラでアクセル踏み込んだりしてないよね?
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年03月25日 23:31
        • >>45
          違わないと思うだった
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年03月26日 12:53
        • >>45
          まさかというか半クラ領域でも普通にアクセル踏み込むよ
          無意識だから書き起こすの難しいが
          信号変わる→Bペダルから右足踏み換え開始→同時にCペダル戻し始め→クラッチミート(車体が沈む)→直後踏み換え終えた右足がAペダル踏み込み始め→[A]クラッチ締結力上昇&アクセル開度上昇で初期加速開始(回転数は900くらい維持)→クラッチ締結完了(回転数900くらい)
          ミートから半クラ完了まで大体0.5秒位か精々1秒だけど、
          [A]の領域ではクラッチの伝達トルク上昇に応じてAペダル踏み増してるね
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年03月26日 13:30
        • >>50
          普通の発進の時はそれかも知れないけど速く加速したい時はどうしてるの?
          回転数を900から1500くらいに上げてクラッチ繋ぐのか、それともクラッチ繋ぐ時間を短くするの?
          俺の場合はさっさとエンストするギリギリの回転数でクラッチ繋いで1速でひっぱるけどどうなのかなって思って
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年03月26日 18:57
        • >>51
          後者かな
          アクセル思いっきり踏む分クラッチを早々に滑りの少ない領域までつなげる
          結果的に半クラ完了時の回転数はそのまま900前後でその分短時間で完了する感じ
          半クラ領域で1500まで上げちゃうと
          あー痛った、やっちゃったって気持ちになるんでやらない
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月25日 13:14
      • そんなの簡単だろ。カーブに差し掛かったらドゥン!ドゥン!ってギア落としてギャンッ!ってブレーキした瞬間にハンドルドッギャァア!
        俺はこれで廃車にした。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年03月25日 13:25
      • アピールしたい理由がオレってかっこいいだろ?だったらダサすぎ
        知り合いが旦那さんがマニュアル車じゃなきゃ嫌とか言ってゆるふわな可愛らしい奥さんがマニュアルのスカイライン乗ってておおおおってなった
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年03月25日 13:51
        • >>9
          うぜぇぇぇぇ
          お前も>1と同じだよ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:57
        • >>9
          ちょっと何言ってるか分からない
          さすがに支離滅裂なのはNG
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月25日 13:37
      • どうせHパターンなんだから加速やエンジン音にかなりのラグが発生するんですぐ分かる
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月25日 14:22
      • 何もしなくても加減速で分かるだろ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月25日 14:27
      • 信号待ちで前の車がトロトロ詰めても動かない
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月25日 15:15
      • 昔にあった5SPEED とかのエンブレム貼って自慢すれば良いじゃん
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年03月25日 15:15
      • マフラー変えてターボ車ならブラーオフバルブつければええんやで?
        なお、20年前の流行だけどな
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:16
        • >>19
          ブローオフな〔訂正
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:32
        • >>20
          ブラジャーオフバルブで良いよ、ドラえもんの道具みたいじゃん
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月25日 15:20
        • >>19
          その先にジャバラホース繋げて「ピュ~」とか言わせてる奴も結構居たなw
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年03月25日 15:19
      • MTならブローオフバルブにしたらマシンみたいな音になるから好きだわ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月25日 15:49
      • のぼり坂の信号待ちとかで後ろに詰める馬鹿がいたらわざとブレーキ離して10cmくらい下がる
        気が付く奴はその後の停車時に車間を空ける
        コレで気が付かないならガ○ジだと思って諦める
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年03月27日 11:13
        • >>26
          AT限定の人はMT車が後ろに下がる事知らない人もいるんじゃない?
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月25日 16:01
      • マフラー変えてる車なら基本的に音で分かる…
        と思ってたけどトンネルでマニュアルモードATのNA車のギアチェン何回か聞いたけど違いが分からんかった
        ATでも上手くやればMTっぽく走れるんやなーと関心したけど
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年03月27日 11:18
        • >>29
          MT車と違ってシフトアップ時のクラッチをきって駆動が切れる時のタイムラグがAT車はほぼないから解ると思うが?
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年03月25日 16:27
      • ケンメリなど旧車に乗る
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年03月25日 16:43
      • ブリッピングしたらいいしゃない
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年03月25日 18:49
        • >>33
          ワイもそう思うたけど最近の2ベダルMTは自動でやってくれるから、それとの区別は出来んな
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年03月25日 19:44
      • そもそも何故アピールする必要がある?ただ動かすだけなら猿でもできるぞ。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年03月25日 21:49
        • >>39
          猿未満の人達に失礼やろw
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年03月25日 19:48
      • 後ろにアピールしたいなら、後続車が止まってる前提の信号待ちでN+サイドでフットブレーキ離せばいい。
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年03月25日 21:00
      • スピードがのってるときにギア一つ下げて回転数上げてスピード維持すれば?
        音が変わるのでアピールになるよ

        昔は高性能車乗ってる人間が格下の車煽るのによく使ってた手
        トップギア使わなくてもお前なんてチギれますよっていう意思表示
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年03月25日 22:58
        • >>41
          軽自動車みたいに非力な車なんだなと思われるだけだぞ
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年03月26日 02:55
      • 交差点でエンストしか無い

        →というか、自分がよくやる。。。
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年03月27日 02:14
      • やはり一番はMTしかない車に乗る、だなぁ。
        フィアットムルティプラとかフォードKAはスポーツカーでもないのにMT しかないからオススメ。
      • 0
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