Japanese-car-brands-logos


1: 2020/03/26(木) 22:10:45.84 ID:jj0U+Hts0
スバルってなにがええの?

引用元: ・耐久のトヨタ エンジンのホンダ デザインのマツダ 技術の日産


2: 2020/3/(金) 23:20:38 ID:kurumania
2: 2020/03/26(木) 22:11:16.48 ID:Q05g6O0WM
技術の日産とか言ってるクソアホにはわからんよ

4: 2020/03/26(木) 22:11:19.25 ID:NbJ9cjOvd
マツダのデザインってそんなにええか

33: 2020/03/26(木) 22:14:20.37 ID:wiWXgJ0Oa
>>4
1つ前のデザインは可愛くて良かったロードスターだけは今のが良いけど

6: 2020/03/26(木) 22:11:28.36 ID:yLLMhoLC0
耐久のスバルやろ
トヨタはトータルバランス

7: 2020/03/26(木) 22:11:36.28 ID:d8XN9ihA0
風の中のすばる

12: 2020/03/26(木) 22:12:04.02 ID:Q05g6O0WM
ラリーのスバルや

13: 2020/03/26(木) 22:12:04.55 ID:Zs2NY5Clp
技術の日産ってCMでクドくクドく言ってるだけで中身クソほども無いじゃん


42: 2020/03/26(木) 22:15:19.91 ID:6vHsePxgM
>>13
えいちゃんハンドル離すけど真似しないでくださいってなんやねんてなる

15: 2020/03/26(木) 22:12:14.33 ID:0Bg4eecm0
デザインのマツダに草

17: 2020/03/26(木) 22:12:34.31 ID:IwdZRB+50
不祥事の三菱

19: 2020/03/26(木) 22:12:40.33 ID:FTEgyGlH0
CMのスバルやぞ

20: 2020/03/26(木) 22:12:49.05 ID:eHozFlaJ6
デザイン以外全部トヨタや

22: 2020/03/26(木) 22:12:54.75 ID:9FNOpIHH0
道具のトヨタやぞ
道具としては一流

25: 2020/03/26(木) 22:13:09.20 ID:EWkF3prY0
安さのスズキ
ちなワイ

26: 2020/03/26(木) 22:13:25.98 ID:uKhO2l5Sa
エンジンの本田とか言う奴おるけどエンジンこそトヨタやろ

35: 2020/03/26(木) 22:14:32.36 ID:xz4kqGrO0
シーケンシャルツインターボのスバルや!!

41: 2020/03/26(木) 22:15:15.65 ID:T6vrImgG0
でも、スバルはあなたとの物語があるから

43: 2020/03/26(木) 22:15:20.77 ID:yZcabcjCM
エンジンのホンダて4気筒のこと?w

52: 2020/03/26(木) 22:16:27.46 ID:Wa4CmCai0
機能性というか運転のしやすさはトヨタとホンダが頭一つ二つは抜けてる

59: 2020/03/26(木) 22:17:19.27 ID:mp3UdC9I0
技術の日産?

62: 2020/03/26(木) 22:17:32.49 ID:RX6afJ2S0
セールスのトヨタやぞ



72: 2020/03/26(木) 22:18:25.32 ID:mlQoc/OXa
トヨタの最大の武器は販売力やな
タンクルーミーをバカ売れさせるのはトヨタにしか出来ん芸当やと思う

78: 2020/03/26(木) 22:18:56.44 ID:mo39en0/0
技術の日産
外交の安倍

90: 2020/03/26(木) 22:19:47.75 ID:0BhbosOQ0
コスパのスズキ

96: 2020/03/26(木) 22:19:53.21 ID:OPeOZntb0
エンジンはマツダ
日産も捨てがたいが圧縮比可変技術はトヨタホンダに真似されたから

100: 2020/03/26(木) 22:20:03.48 ID:LSsSkyjA0
水平対向のスバル

101: 2020/03/26(木) 22:20:15.61 ID:3i7rjJ8H0
マツダはディーゼルや
評判悪いけど一度乗ったら戻れん

67: 2020/03/26(木) 22:18:02.95 ID:FB4rBnk7a
ゴーンの日産やろ
716: 2020/3/(金) 23:20:38 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (60)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月27日 23:35
      • 不正のスバル
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年03月28日 00:53
        • >>1
          日産には勝てんな
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年03月28日 16:21
        • >>1
          スズキに比べれば雑魚
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年03月29日 05:12
        • >>49
          どいつもこいつも20世紀からやり続けてたカスやぞ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月27日 23:39
      • 安全性かなあ。
        他社の最新や高級車種に比べれば特段ってこともないのかもしれないけれど、お手頃なものでもまともだし他社みたいに変に安全性を落とした地雷車種はないし。
        あと日産は技術をeパワーとか上手く言っているだけでホンダ以下だったり、エンジニアのオナニー技術だったり感。
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年03月28日 04:33
        • >>2
          衝突安全、予防安全だろうね。
          オーバーラップでも側面でも国内他社の半歩上を維持してる。
          同じ価格帯だったら世界でも首位取れる。
          スバル360時代から衝突テストやってたんだっけ?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月27日 23:58
      • 軽のホンダ、軽のスズキ、軽のダイハツ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年03月28日 08:49
        • >>3
          トヨタのダイハツだろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:13
      • 日産て役員報酬が日本一高くて技術にはそんなお金かけてない
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年03月28日 00:54
        • >>4
          反日企業日産
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:27
      • マツダエンジンは時限爆弾入ってる可能性高いからNG
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:33
      • 一世代前ならまだしも他メーカーにアイサイトも4WDも追いつかれるor追い越されて、普通な速さなのに極悪燃費や車の耐久性、ディーラーの質の悪さとかデメリットだけが目立つようになったからマジで分からん
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:49
      • 子会社のダイハツ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月28日 08:50
        • >>7
          トヨタのダイハツって言え😡
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:00
      • 俺にとっては安定のトヨタ、博打のマツダ、異端のスバル、技術と着眼性のホンダ、
        過去の遺物の日産、元気なダイハツ、独特なスズキ、かなぁ

        昔からマツダとホンダはいいもの持ってるんだけど、トヨタがいるから売れない→
        いいものが口コミで広まらない、のループにはまってる感あってね
        日産は昔から何もないよ 時々プリンス残党の怨念がやらかすからその時だけ
        話題にはなるけど日産はプリンス技術者嫌いだからその場で終わっちゃう
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月28日 04:41
        • >>10
          自分が吸収したくせに理解に苦しむよな。
          国内の日産の名車と呼ばれる車はプリンスの技術者呼びつけて造られた奴ばっかなんだろ?本体の方に何か技術蓄積してんの?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年03月28日 10:57
        • >>21
          まああの合併はタイヤ屋が悪いんだけど…さすがルーピーの血脈
          大株主のBSが、経営不振の会社面倒見たくないアンド特定の車メーカーの株主故他社に売りづらいから銀行経由で合併
          確かに経営不振ではあったが、スバルやマツダも同じような状況で、合併しなくても生き残れた模様(メインバンクが許さんだろうけど)
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:06
      • 技術の日産…のコピーすら「技術のプリンス」のイタダキの日産
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:13
      • 2トンの日野
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月28日 05:06
        • >>12
          走れいすゞ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年03月28日 08:50
        • >>12
          富山の光岡
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:22
      • 90年代なら通用したかもしれないね。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:38
      • トヨタのオイル食いまくる酷いエンジン有ったよな
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年03月28日 04:37
        • >>14
          エスティマやアルヴェルに積んであった中国製エンジンだっけ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月28日 04:45
        • >>20
          コスト下げようと中国製使ったらクリアランス悪すぎで故障祭りになったでござる。
          工作機械はトヨタが現地に持ち込んだ物なのにどうしてこうなる・・・?
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:47
      • 総合力の豊田
        バイクの本田
        落ち目の日産
        安さの鈴木
        ディーゼルの松田
        水平対向のスバル

      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月28日 01:59
      • 耐久が乏しいトヨタ 
        エンジンがしょぼいホンダ 
        デザインがイマイチのマツダ 
        技術が枯れた日産
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年03月28日 02:11
      • 不正のスバルはダサいからNG

        (レースでも)不正のホンダはダサい上にキムチ臭い
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月28日 02:12
      • 守銭奴のトヨタ
        井の中の蛙のホンダ
        存在感の薄いマツダ 
        間抜けな日産
        腰抜けのスバル
        不正の三菱
        同じ穴のふそう
        正体不明の日野
        ぬるぽないすゞ
        やせたかなしいスズキ
        着ぐるみの光岡
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年03月28日 04:47
        • >>18
          自社製品も満足に整備できない日産 に替えろ
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:22
        • >>23
          コストカットと自社製品(外注&共同開発w)のトヨタに書き換えるべき
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年03月28日 08:52
        • >>18
          きぐるみの光岡すこ
          もうちょい安けりゃほしい
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月28日 07:21
      • >トヨタの最大の武器は販売力やな
        タンクルーミーをバカ売れさせるのはトヨタにしか出来ん芸当やと思う


        今のところ他社が競合車を出せていない無敵タイムだからだと思うが。
        かつてはホンダが真っ先に競合車を作ったものだが、今のところNボを売るのに忙しいみたいだからな。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年03月28日 10:09
        • >>25
          昔はトヨタが先に出すとすぐ対抗するのは日産で、ホンダは後追いすると独自色出そうとして捻りすぎて失敗する。ってパターンだった。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:22
        • >>34
          せやな。プリウスに対して燃費の良いセダンを出せばいいところを
          アルミで出来たクーペとか出しちゃうあたり、要らんひねりをいれちゃってるよな。
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年03月29日 00:45
        • >>34
          今の日産は出せば売れるとわかっていても開発出来ないんだろうね。
          ゴーンのせいで。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:08
        • >>25
          三菱はデリカという唯一無二の車があるのに…。
          今の市場でニッチ過ぎるということはないけど、デザインやブランドイメージが糞なんだな。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年03月28日 15:43
        • >>37
          スターワゴンの見るからに悪路走れそうな見た目好き
          小さくてかわいい

          現行のD5はアルベル意識したんか?ってデザイン
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月28日 07:37
      • トヨタは耐久性ないぞ
        塗装はしょぼいし
        ディーラーの数が多いだけだ
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:25
        • >>26
          ディーラーの数はおいそれと増やせないんやで。
          店を多くできる理由が先にあって、店が増えたのは結果に過ぎないんやで。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年03月28日 08:17
      • エンジンはトヨタなら86スープラは自社エンジン積んでるはずなんだよなあ
        燃費は10000%トヨタだけど
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:26
        • >>27
          共同開発なのにそこまでやったら相手がやることなくなるやんけ。
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年03月28日 15:46
        • >>27
          トヨタのスポーツカーならヤマハエンジン積んでるべきじゃね?
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月28日 08:23
      • スバルは雪の山道。砂漠はトヨタ。インチキの三菱。隠蔽と故障はアメリカの初期故障率調査で米国車・外国車含めて最悪を争ってる フッサンに任せろ。
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年03月28日 15:47
        • >>28
          砂漠はパリダガの日野
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年03月28日 08:59
      • 数年前に日産でコンパクトカー買ったらキー側のイモビが壊れてて、エンジンかけれなかったから営業の奴に「この鍵エンジンかからないんですけど」って言ったら
        「それはドアを開けるための鍵です」
        って言われた

        そんなわけねえだろって叱って調べさせたから直ったけど、すぐに電格ミラー故障、内装パーツの剥げが出てきたし
        俺の中で日産の評価は最低。

        今は別のに乗り換えたけどもう二度と日産車は買わない
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:29
        • >>33
          >「それはドアを開けるための鍵です」

          ワロタw
          カウンタックかよw
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年03月28日 11:43
      • 安全性能のスバル
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年03月28日 12:13
      • 水平対向エンジンハイパワー、プラス、AWD
        この条件にあらずんばスバルにあらずだ
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年03月29日 13:00
        • >>38

          コレ!!
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年03月28日 12:21
      • プロパイロットはともかくアラウンドビューもエルグランドが初めて、自動ブリッピングのシンクロレブ機能が6速MTに搭載されたのも日産が初めて、ステアバイワイヤも日産が初なので技術の日産というのもあながち間違いではない
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年03月28日 15:41
      • リコールのマツダ
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年03月28日 16:33
      • ハイブリッドのトヨタ
        プロハイロットの日産
        バイクのホンダ
        トーションビームのマツダ
        不正のスズキ
        信頼性のダイハツ
        車体剛性のスバル
        四駆の三菱
        遊び心の光岡

        さて、この中にひとりだけ要らない子が混じってますねぇ…
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年03月28日 18:20
      • 技術の日産・・・プリンスと合併して入手した日産。ただし赤字体質
        バブルでNTCの開発陣で花咲かした技術、pバブル弾けて赤字に転落
        ルノーの傘下でV字回復を図るもゴーンの罠と共に赤字に転落
        技術=赤字体質=吸収合併の日産
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年03月28日 19:06
      • 技術の日産なんてテレビが入ってる事だから、日産車今乗ってるけど、日産車電気系弱いんだよね、73歳の親父も昔から日産の電気系の弱さ知ってるし。
        昔から弱かったみたい、エンジンの耐久性だけは保証するけど…その他は訳わからないとこが壊れる(;_;)
        エンジンの改造には強いんだけど…
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年03月28日 19:10
      • ハリボテの不味田
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年03月29日 08:52
      • 電装の弱い日産
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年03月30日 09:08
      • オッサンのトヨタ
        若者のホンダ
        貧乏人のスズキ
        オタクのSUBARU
        へそ曲がりのMAZDA
        フランスの日産
        トヨタの小型車のDAIHATSU
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年03月30日 09:11
      • フランスの日産の三菱
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      • 60. 名無しさん
      • 2020年03月30日 23:15
      • 「歩くように走る」と言い出してからのマツダはおかしー
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