mazda

1: 2020/03/28(土) 20:26:34.890 ID:SaIMn3K80
理由を聞いてるんだが
まともに答えられるやつのみレスしてくれ。馬鹿とは話したくないので

引用元: ・なんでマツダ車をバカにするのか

2: 2020/3/(月) 12:28:00 ID:kurumania
3: 2020/03/28(土) 20:27:32.390 ID:gza4TMsGM
欧州車のマネ

4: 2020/03/28(土) 20:27:36.431 ID:pdkDHIeR0
膨らみのあるデザインだなとは思う

5: 2020/03/28(土) 20:27:39.887 ID:ioWJUMHD0
昔から2流3流なイメージ
デザインだけが売りだったが
最近はデザインもダメだから

7: 2020/03/28(土) 20:27:48.930 ID:XEDIWgC10
嫉妬でしょ

8: 2020/03/28(土) 20:27:55.394 ID:Naadtnd20
悪くは無いと思うけどデザイン使い回し過ぎて手抜き感やべーわ

9: 2020/03/28(土) 20:27:55.983 ID:S7BcgIlJ0
広島人の誇り

11: 2020/03/28(土) 20:28:55.658 ID:T5NiwSSl0
どれも同じだから見飽きた

13: 2020/03/28(土) 20:30:20.283 ID:Naadtnd20
正直ディーゼル以外は良いと思わん

14: 2020/03/28(土) 20:32:26.631 ID:0Wb96P+u0
ロードスターはカッコいいと思います

15: 2020/03/28(土) 20:32:32.469 ID:C1Ei6xQKp
つい最近まで安物を安く売ってたのに付加価値つけて上から目線のプレミアム路線に切り替えたから説得力に欠けてるだけじゃね
ぱっと見は質感上がったように見えるけど細部見るとやっぱマツダなんだな感があるのが恐ろしい

22: 2020/03/28(土) 20:35:24.139 ID:oL70QBOs0
>>15
具体的にどこ?
ボディパネルのチリとか内装を叩いた時の音とか
どう考えても中身の伴う質感向上としか思えないので


38: 2020/03/28(土) 20:48:53.559 ID:C1Ei6xQKp
>>22
写真で見るといい感じだけど質感はプラスチック感丸出しじゃん
走行ノイズはまぁ並みぐらいか
それでも高級車の価格帯じゃ全然ないしいい方だとはとは思うけど
あと内装に溝多すぎてホコリとかたまりやすいしテカテカした黒多いから目立ちやすいのが可哀想

16: 2020/03/28(土) 20:33:17.865 ID:oL70QBOs0
昔はバカにしてた
クロノスからカペラに戻った頃とか特に
厳しい懐事情が透けて見える車ばかりだったもん

18: 2020/03/28(土) 20:34:34.284 ID:YaU+p2gV0
マツダは車乗りのための車を作ってるって聞いた

20: 2020/03/28(土) 20:34:54.667 ID:eYnWcWpCa
ロータリーを馬鹿にしてるわけではない

21: 2020/03/28(土) 20:35:00.357 ID:X8N7K/vH0
俺もマツダ乗りだけど 正直今の路線は違うと思う

23: 2020/03/28(土) 20:36:10.414 ID:Uq6XwxdN0
なんかパッとせんしな
RX7だけは好き

26: 2020/03/28(土) 20:38:42.450 ID:DKSFlgng0
新型ハスラーの納期が長すぎっていう理由でマツダのOEM買った同僚がいるけど
ちょっとくらい我慢せえやwって思った。

27: 2020/03/28(土) 20:38:51.257 ID:DHyjsTbTp
いまだにマツダ地獄の印象が根強い
安っぽいイメージ

ちな俺マツダ6乗りな

29: 2020/03/28(土) 20:40:22.424 ID:f7TbKEX20
高校デビュー的な雰囲気あるから

31: 2020/03/28(土) 20:43:49.135 ID:1MyzS/Xh0
ディーゼルエンジンがうるさくて遅い

33: 2020/03/28(土) 20:45:10.859 ID:XL021Twu0
マツダコネクトの押し付け

34: 2020/03/28(土) 20:46:15.969 ID:DKSFlgng0
正直MAZDA2のディーゼルはちょっと乗ってみたい。
あの小さい車体でディーゼルターボってどんな加速するんだろ?

35: 2020/03/28(土) 20:47:16.001 ID:FsoMS2oh0
日産よりはマシ

40: 2020/03/28(土) 20:52:11.239 ID:H5O4QFYA0
コンパクトエンジンが作れないのかディーゼルのせいなのか言い訳の為のロングノーズで狭い車内が論外

43: 2020/03/28(土) 21:03:35.412 ID:il93MnG40
写真で見たときはマツダもやるじゃんカッコいいと思ってた1人だが
友達がcx3乗ってて下位グレードってのもあってか実物見ると微妙に感じた
狭いくせになんでこんな鼻先長くする必要があんの?SUVのくせな車留めにバンパー下擦る最低地上高とかここのメーカーって見た目よけりゃなんでもいいのかなって思ったね
no title

44: 2020/03/28(土) 21:03:39.020 ID:6HiqO7Mza
松田お膝元以外の車を道具しとしてしか考えてない層にとっては
故障した時にバーツの供給に時間がかかったり、
部品代が高くなるんじゃないのかという不安
中も外もピカピカで状態良さそうなRX-8がマイナーさゆえの厄介なエンジン構造のため
車体価値以上の修理費かかるとかよくある話

47: 2020/03/28(土) 21:09:36.173 ID:3QNnGL0x0
もうマツダ地獄にはならないくらい値引きしないんでしょ
価値ないわ

55: 2020/03/28(土) 21:20:08.499 ID:DKdbG1gm0
MAZDA2買ったばっかなのに涙目だよ
後悔してないけど

59: 2020/03/28(土) 21:32:00.389 ID:oL70QBOs0
でも確かにアテンザになった頃、クロノス時代とは
また違った感じでデザインに凝り始めたなとは思った
アクセラなんて和製アルファロメオに見えたね

51: 2020/03/28(土) 21:14:17.241 ID:oL70QBOs0
ただ、デミオは狭い
こればかりはフィットやノートと同じ値段で
レンタカー借りるのが納得いかないレベル
出張でリアシートに上司乗せたら狭いからと
助手席の若手と交代してた

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    コメント

     コメント一覧 (67)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月30日 12:33
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月30日 12:41
      • 韓国の自動車メーカーがマツダに頭を下げて『情報くれや』ってお願いしたのに、教えなかったからだよ
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年03月30日 13:55
        • >>2
          大昔から起亜と提携してたぞ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月30日 12:53
      • 典型的なア.フィスレ
        賢明な諸君は釣られないように
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:09
      • スバル車に乗ればきっと判るよ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:21
      • 馬鹿な欠陥車両を作って馬鹿な価格で売ってるから馬鹿にされても仕方がない
        むしろどこが馬鹿にされないレベルなのか教えてほしい
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:22
      • マツダにあれこれ悪評つけてる奴なんて
        ディーラーにも足運んでない、カタログすら見てない奴が想像と受け売りで延々喋ってるだけだから
        聞く価値無し
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月30日 17:28
        • >>6
          スカイアクティブなんかのテクノロジとスペックの説明が好きだよな
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:49
        • >>6
          真実を教えるとお前ら逃げるじゃんw
          都合悪くなると逃げる癖やめたらw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:30
      • バカとは話したくないとか言ってるからバカにされるんだがな
        マツダにせよスバルにせよ他メーカーにせよ、車自体は悪くないよ
        だめなのは得てして攻撃的なオーナー連中だ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:33
      • 俺はマツダ車は所有した事はないし、乗りたいと思わんし、マツダの経営方針は間違ってると思う
        でも頑張ってみんなの喜ぶ車を作って欲しいと思ってる
        あとネットのマツダ推しの連中は本当に気持ち悪いと思う、変な宗教の信者みたい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:41
      • 想像と受け売りって大事だよ
        まさにそれってブランドイメージってことだし
        車に詳しくない層に想像で「ショボいメーカー」と思われるのに高い金は出しにくくなる
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:06
      • 他者をバカにする(一部の)信者がいるから
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:15
      • スポ車が売れない時期でも一貫してロードスターの開発と販売を続けたのは凄いと思うけどな。
        なんちゃって後部座席すらないし。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:32
      • マツダ自慢のディーゼルは煤が大量に出て詰まるからね。
        あと、マジ話だけど最近ディーラーに行った時、展示車のトランクを開けたら「キィー」って甲高い音がしてビックリ。
        まったく、いつの時代の車だよ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:47
      • デザインが最高すぎるからマツダ3にする予定やけど評判悪すぎて草
        おかげでほぼ被らないからいいけど
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月30日 18:16
        • >>14
          名前がよくないよ。マツダサだろ?
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:53
      • 昔乗ってたけど無駄にボンネット長いのが嫌だな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月30日 14:57
      • 松田じゃなくて松田信者が嫌いや関係ないスレでも松田の話しだすし挙げ句には松田上げ他車下げしだすし他車を徹底的に叩く
        トーションビームを叩いてまわってたら松田がトーションビーム採用して逆に叩かれる事になっても松田のトーションビームは違うとか言い訳するし
      • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:52
        • >>16
          ただのコストダウンってバレたのは笑ったわ
          走りのマツダ3が型落ち格下ファミリーカーのFIT3に運動性能で負けるとか草生えたわ
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年03月31日 08:14
        • >>16
          >他車を徹底的に叩く
          www
          で、マツダを徹底的に叩くんだ?
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年04月01日 03:53
        • >>16
          信者だけじゃないぞ。
          先代アクセラの時はメーカー自身がマルチリンクを自慢しておきながら、3になった途端、横剛性がどうだとか欠点を挙げ捲ってる。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年03月30日 15:07
      • 車自体は悪くないんだろうけどデザインがどれもこれもほぼ同じなのが嫌い。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月30日 18:03
        • >>17
          最近はどのメーカーのどの車種も似たり寄ったり。
          ただ、マツダは具体的なだけ。
          CX-5とCX-8の正面を似てるって言うならわかるが、それ以外でも違いが分からなければ眼科に行った方がいいレベル。
          少なくとも自動車関連のまとめサイトを見るくらい車に興味ある奴なら。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:54
        • >>27
          パッとみて何か言い当てれない時点で同じだろ
          眼科も何もその程度しか興味持たれてないって気付けよバカかよw
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年05月11日 21:51
        • >>46
          そりゃ、そういう戦略だからねえ。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月30日 15:22
      • 第6世代アテンザが出た時は、これは覇権を取るかもと思ったし、未だに良いデザインだと思ってるが、あくまで価格との釣り合いであって、他のDセグとかち合う価格になって横並びの評価検討になると厳しい。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年03月30日 15:32
      • まず、売り方だろうね。
        昔からオプションで欲しいもの付けようとしたら必要の無い物まで抱き合わせで付けなきゃならなかったりするのがマツダ。
        マツダコネクトもある意味抱き合わせで強制装着。
        しかもマップの更新が3年目以降は有料なのはわかるが、本体のファームウェアすらも同様で3年以降は有料更新。
        極端な話、バグ出しのバージョンが3年目以降に出たら金出して更新するか、我慢して使うかの選択に迫られる。
        他メーカーなら新たにナビを新調する方法があるがマツダは出来ない。
        「ウチの車買わせてやったんだからマツコネの更新くらい金出せや」と言わんばかりの態度。
        そういうところが嫌われる原因。
      • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年03月31日 08:16
        • >>19
          >昔からオプションで欲しいもの付けようとしたら必要の無い物まで抱き合わせで付けなきゃならなかったりするのがマツダ。
          具体的にはどんなの?
          最近のマツダはだいたいの装備は標準だと思うんだが?
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月30日 15:58
      • よう分からんけど、マツダ系で慣れたあとにアクアとか乗ると、ブレーキとか意味わかんなくてすげー混乱する
        なんであんな変なブレーキ感覚にしてんだろ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月30日 16:13
        • >>20
          トヨタが特殊なだけだぞ
          他社から乗り換えたらそうなる
          マツダとか関係ない
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月30日 16:53
        • >>21
          トヨタ乗りはみんなアレに耐えてるんだなぁ・・・
          すごい
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年03月30日 17:45
        • >>22
          ブレーキのフィーリングがクソ以下でも安全運転していれば問題ない。

          つーかトヨタのエコカーがあんなブレーキになってる。
          エコとか関係ない車種は他社と同じだよ。
          問題はそのエコカーの範囲が広いことだな。
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年03月30日 18:28
        • >>22
          トヨタってかハイブリッド(回生ブレーキ)のフィーリングでは?
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年03月31日 00:45
        • >>33
          ハイブリッド関係なく20年以上前からトヨタはカックンブレーキだぞ
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年03月30日 17:08
      • 専門的な話できる人って少ないのかな
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年03月30日 17:58
        • >>23
          専門的分野になったら批判する材料がないからマツダを批判できなくなる。
          噂やイメージの表面上のささくれだけを見なきゃ批判できない。
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年03月30日 18:19
        • >>23
          こんなとこで専門的な討論とかあるか?
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:57
        • >>23
          専門的な話をガチでしだすとツダヲタは逃げ出すから相手にされてない
          過去似たような奴が論破されまくって逃げまくってたわ
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年03月31日 08:19
        • >>47
          逆だよwww
          粘着アンチがフワッとしたイメージと思い込みで暴れて、具体的に聞かれるとダンマリ決め込む。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月30日 18:09
      • デブには乗れない高級車。それがデミオなんだよなあ
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:57
        • >>28
          お前にはデミオが高級車か
          貧乏人って大半なんだな、もう少しまともな仕事に就いたらどうかな?
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年04月01日 03:55
        • >>28
          デミオが高級車ならスイスポはスーパーカーだなw
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年04月04日 08:09
        • >>28
          身長179cm体重112kgの俺でも乗れるぞ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月30日 18:13
      • 下種で下劣なイノブタ顔のマツダ車の時点で未来永劫無いわ。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年03月30日 18:25

      • サイドのプレスラインの入れ方

        CVTを採用しないでATである
        ロードスター
        ×
        ユーザー無視のマーケティング
        スライドドアの車がない
        謎のロングノーズ(FF)
        ホットバージョンが無い
        6気筒(以上)FRが無い
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年03月30日 22:59
        • >>32
          コンパクトカーはcvt
          Dセグからは多段ATだろ…
          時代遅れの6ATなんでゴミカス過ぎ
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年03月30日 18:54
      • 本スレ22
        ・見た目は良いけど内装を叩くとペコペコ
        ・センターコンソールがスズキの軽自動車みたいな剛性感
        ・キシミ音を気にしたのか内装のクリアランスデカい
        ・プレスラインが甘くて安っぽい
         ⇒やりたいことは分かるし実現できれば格好いいと思う
        ・デザイン優先で、ドアノブの位置がとってつけ感ある。
         ⇒何処につけるかまったく考慮してなかったような気がする
        アクセラ(先代)、アテンザ(6になる前)、CX5の感想。最新の3は未見。
        デミオは同セグメント内で相当頑張ってる感じがするが、高すぎる。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年03月30日 19:00
      • 現行一発目のアテンザの時は衝撃的だったけど、いい加減見飽きた
        デザインが見た目を重視して色々犠牲にしてたのに、その見た目が飽きられてしまえばねぇ
        トータルでデザインできる大御所を起用した方が良いと思う
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年03月30日 19:19
      • トヨタ「マツダか…」
        ニッサン「マツダか…」
        ホンダ「マツダか…」
        マツダ「マツダか…」
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年03月30日 21:02
        • >>36
          流石に今の日産にそれを言う資格は無いぞ
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年03月30日 19:25
      • 金太郎飴みたいなフロントマスクと所詮マツダだからイラネッ!
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年03月30日 19:38
      • 叩きやすい嫉妬の対象だから?
      • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年05月19日 07:27
        • >>38
          マツダ車に嫉妬する奴ってだいぶ稼ぎないよね
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年03月30日 20:24
      • 地獄を忘れてるから
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年03月30日 21:10
      • 値引きゼロなくせにしっかり値落ちするあたりがクソ
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年03月30日 21:47
      • 今日点検言ったら今はコロナ騒動で納車目途が立たなくて
        大変って嘆いてた。
        多分マツダだけじゃねーけど頑張って欲しいわ
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年03月31日 02:54
        • >>42
          車の在庫は豊富にあるのに登録手続きで滞るのは盲点だったな。
          災い転じて福となすじゃないが売る車のない他社と違いマツダには少し追い風になって
          業績改善するかなと思ってたんだがな。
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年03月30日 21:58
      • 少なくともいろいろやろうとして実行もしてる点については評価してる
        そして好き嫌いについても両極端あることも理解はしてる 俺はバカにしてない
        けど日本人に多いけど押しつけを言わずにおれない人がいて大抵そういう人は
        無自覚でよかれと思って人の感情を害するようなことをズケズケ言う

        あと日本人はリセールバリューだとかそういうことを考えすぎ 好きならそれでいい
        欧州ではマツダ車は全ての車種でスポーツっぽい味付けがあるから好きって人多い
        所有してる今現在の生活を全力で楽しみたいって考えの人が多いんだろうね
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年03月31日 02:50
        • >>43
          理解している馬鹿にしていないと言った後にいきなり他人を馬鹿にしてて笑った。
          あと好きならそれでいいと思ってるなら欧州でどう思われていようがよくないか?

          そもそも欧州でマツダがスポーティーなんて印象もたれてないぞ。
          想像上の欧州の話を騙るのは心の中だけにしとけ。
          ヒュンダイの方がWRCに力入れてる分スポーツらしいな印象持たれている位だ。
          欧州でマツダに期待されているのは今も昔もコスパが全てだよ。
          スポーツっぽい味付けで買ったなんて言ったら冗談だろって返される。
        • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年03月31日 07:55
      • マツダのデザインは寿命が短いものが多いと感じる。
        最初は「おっ!カッコいい」となるものもあるけど、その後3、4年経つと「最初はカッコよく感じたのにな」となる。
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年03月31日 18:16
        • >>53
          モデルチェンジすると旧型が一気に陳腐化するよな
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年03月31日 11:48
      • ND乗り「マツダ信者は理解できない」
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年04月01日 03:59
        • >>57
          NDも信者向けだぞ
          小さいから誤魔化せるけれど、NCと同サイズにすると走行性能を無視したパッケージングだということがよく判る。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年04月01日 12:19
        • >>62
          ん?仮定の話?
          実際NCと同じサイズじゃないじゃん。
        • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年03月31日 18:20
      • マツダ信者ってアムウェイ系のヤツとか騙されやすそう
      • 0
      • 64. 名無しさん
      • 2020年04月02日 12:46
      • 人それぞれあるんだからいいだろ。
        俺もマツダに乗ってるけど、ホンダのクルマは好きになれん。
        乗り心地や走行した感じも、なんかピンとこないし、第一最近のシビックのエゲツない顔つきがダメ。ケバすぎて目にうるさい。ヴェルファイアの顔や、デリカd5よりも苦手や。
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